Sagatavošanās bruģakmens plātņu ieklāšanai

Bruģakmens ieklāšana uz nesagatavotas zemes noved pie to pārvietošanas. Sezonas sasalšanas dēļ mainās augsnes struktūra zem bruģakmeņiem. Bruģēšanas vieta tiek sagatavota, izmantojot īpašu tehnoloģiju.

Pirms darba uzsākšanas jums jāzina vietnes pamatprasības.

• Drošai bruģakmeņu ieklāšanai nepieciešams precīzi aprēķināt vietas vai celiņa izmērus, izlīdzināt un noblietēt augsni.
• Nosakot bruģa laukumu un flīžu skaitu, tiek ņemts vērā apmaļu un noteku platums. Gar apmales ārējo malu ir paredzēta pielaide cementa veltnim, kas fiksē apmales. Tas tiek uzpildīts pēc flīžu ieklāšanas.
• Laukumam jābūt līdzenam. Uz horizontālas virsmas bruģakmeņu bloki ir cieši blakus viens otram. Taciņai jābūt ar nelielu slīpumu pret notekcauruli, bet pašai notekai jābūt pret lietus kanalizāciju.
• Augsne zem pamatnes ir sablīvēta un sablīvēta. Tas ir īpaši svarīgi, bruģējot stāvvietas. Slikti sablīvētas augsnes vietas zem slodzes nokarājas.
• Vietne ir aprakta zemē. Augsnes virskārta parasti ir irdenāka, tāpēc tā tiek noņemta. Rakšanas dziļumu (māla sile) nosaka aizbēruma šķembu un smilšu slāņu biezums.
• Joslām ar zemu slodzi pietiek ar 7-10 cm padziļinājumu.Par optimālu tiek uzskatīts 10-12 cm padziļinājums.Tas ir pietiekami efektīvai drenāžai. 10 cm grants slānis ir izturīgs pret mērenām slodzēm (gājēji, īsa stāvvieta).
• Zem ietvēm un stāvvietām ar intensīvu satiksmi tiek ieliets daudzslāņu grants segums vai betons. Māla siles dziļums ir atkarīgs no pamatnes un flīžu kopējā biezuma.
• Blīvēšanas intensitāte ir atkarīga no augsnes kvalitātes. Mitrās, brīvās vietās var būt nepieciešama drenāžas sistēmas uzstādīšana. Pirmkārt, viņi rok tranšejas, ieliek caurules, pēc tam izlīdzina un sablīvē pamatni zem drupām.

Pamatnes bruģakmens flīzēm ir izgatavotas no divu veidu - uz grants seguma un ar betona liešanu. Tiek betonētas laukumi zem autostāvvietām, piebraucamie ceļi, garāžu grīdas. Bedrītes zem riteņiem ir nevēlamas, taču tās neizbēgami veidojas sezonālās sniega kušanas un 3-4 tonnas smagu automašīnu spiediena laikā.

Lai novērstu augsnes sasalšanu un flīžu pārvietošanos, arvien vairāk tiek izmantots siltumizolācijas slānis. Uz izlīdzinātās zemes siles dibena tiek uzklāts seguma ģeotekstīls, ielej smiltis un tamponē, ieklāj ekstrudēta putupolistirola plāksnes. Uz tā ar atstarpi uzliek armatūras sietu, pēc tam ielej betona maisījumu. Tas ir stabils pamats autostāvvietai.

Siltumizolācijas slānis ievērojami palielina ietvju un dārza celiņu kalpošanas laiku. Tas var būt vienslāņa vai divslāņu. Virs to uzber smilšu slāni (3-5 cm). Dažādu frakciju šķembu slāņu biezums ir 20-30 cm.

Grants-smilšu kūka sastāv no vairākiem šķembu un smilšu slāņiem. Lielākās un smagākās frakcijas tiek nobērtas, kam seko smalkas grants un smilšu kārtas. Slāņu biezums un maiņa ir atkarīga no augsnes blīvuma zem tiem. Uz mitrām augsnēm tiek uzklāta hidroizolācijas loksne, lai grants slānī neuzkrātos mitrums.

Bruģēto laukumu noturība ir atkarīga no aizpildījuma materiāla daudzuma un kvalitātes. Ietaupījumi noved pie tā, ka pēc 2-3 sezonām bruģakmeņi ir jānobīda, un pamatne atkārtoti jāizlīdzina un jāsablīvē.

Sagatavošanās bruģakmens plātņu ieklāšanai sākas būvniecības vietas izlīdzināšanas stadijā. Speciālisti iesaka sagatavot vietu izņemtās zemes uzglabāšanai. Augšējā slānī ir auglīgs trūdviela, pēc teritorijas labiekārtošanas to izmanto zālieniem un puķu dobēm.

Objekta vai mājas celtniecību ieteicams organizēt tā, lai topošajā autostāvvietā iebrauktu būvtehnika. Zem riteņiem notiek pakāpeniska augsnes sablīvēšanās.

Kad būvniecība ir pabeigta, tie sāk uzcenojumu. Jums būs nepieciešams zīmējums ar precīziem izmēriem, tapām un auklu. Padziļinājuma izmērs ir 20-30 cm pa perimetru vairāk nekā bruģēšanas laukums.

Buldozeri un greideri tiek izmantoti lielās iekārtās. Privātmājas pagalmā rakšana tiek veikta manuāli vai izmantojot mini aprīkojumu.

Sagatavošanas darbi sākas ar apmaļu uzstādīšanu. Tos novieto uz blietētas zemes un no abām pusēm nostiprina ar cementa javu. Izrādās sava veida pastāvīgs veidnis, kas notur daudzslāņu pamatni un flīzes savā vietā. Ieklājot flīzes, apmales iekšpusē novieto notekcaurules lietus ūdens novadīšanai. Pēc šķīduma sacietēšanas pievieno šķembu.

Darbs tiek veikts soli pa solim:

• rupjās grants uzpildīšana un izlīdzināšana;
• slāņa blīvēšana;
• smalkās grants uzpildīšana un izlīdzināšana;
• blietētājs;
• uzpildīšanas un izlīdzināšanas smiltis.

Slānis tiek uzskatīts par pietiekami blīvu, ja cilvēks uz tā neatstāj manāmas pēdas. Speciālisti iesaka izmantot mazgātu granti un izsijātas smiltis. Atkritumi un māls tiek izskaloti no grants ar nogulsnēm, un flīzes nogrimst. Labākai smilšu sablīvēšanai tās ir samitrinātas. Atkarībā no aizpildījuma laukuma izmantojiet šļūteni vai parastu laistīšanas kannu.

Tehnoloģijas nodrošinātie hidroizolācijas un siltumizolācijas slāņi tiek izklāti pirms grants pildījuma, pēc apmaļu ieklāšanas. Komunikācijas var iziet zem piebraucamiem ceļiem un celiņiem. Piemēram, dārza apgaismojuma elektriskais kabelis. Tos ieklāj zemē vai apakšējā šķembu slānī.

Betona slānis vai dzelzsbetona plāksne autostāvvietas pamatnē novērš nokrišņu dabisko aizplūšanu. Tāpēc ir svarīgi saglabāt vienmērīgu slīpumu 5 mm uz metru virzienā uz notekas rievu. Slīpumu pārbauda ar līmeņrādi vai ģeodēziskajiem instrumentiem. Pirms betona maisījuma ieliešanas tiek uzstādītas bākas un gar tām izlīdzināta virsma.

Lietus ūdens novadīšana no betona pamatnes ir ļoti svarīga, jo, veidojoties ledus spraugās starp bruģakmeņiem, pārklājums ātrāk bojājas. Dažreiz, ielejot maisījumu, tiek ieklātas īpašas drenāžas sistēmas. Tās ir notekcaurules, kas izgatavotas no līdzās izgrieztām plastmasas caurulēm. Pirms flīžu ieklāšanas tās piepilda ar šķembām.

Pamatnes apdares slānis, uz kura tiek uzliktas bruģakmens plāksnes, ir sablīvēta smilts vai sausais smilšu un cementa maisījums (gartsovka). Tās biezums ir 4-7 cm.

Sagatavošanās bruģakmens plākšņu ieklāšanai zemāk esošajā video.