Benzīna un eļļas attiecība krūmgriežiem

Benzīna griezēji ir diezgan izplatīts paņēmiens nezāļu apkarošanai vasarnīcās, mājsaimniecībā, ceļu un mājokļu un komunālajos saimniecības. Šīm ierīcēm ir vēl divi nosaukumi - trimmeris un krūmgriezis. Šīs vienības atšķiras pēc to dzinējiem. Dārgākiem ir četrtaktu dzinēji, visiem pārējiem ir divtaktu dzinēji. Protams, pēdējie ir vispopulārākie iedzīvotāju vidū, jo tiem ir vienkāršāks dizains un vieglāks svars, kā arī daudz lētāki nekā četrtaktu konkurenti. Taču divtaktu modeļi ir neērti, jo tiem degvielas maisījums jāsagatavo ar rokām, ievērojot stingru benzīna un eļļas dozēšanu. Četrtaktu analogos šo komponentu sajaukšana notiek automātiski, jums tikai jāpiepilda gāzes tvertne un eļļas tvertne ar attiecīgajām vielām. Apsvērsim jautājumu par tieši divtaktu krūmgriežu uzpildīšanas pareizību, jo tas ir atkarīgs no tā, cik efektīva un ilga būs šādas vienības darbība.

Bieži vien problēmas rodas ar eļļas un degvielas proporcijām uzticamai krūmgrieža darbībai. Iemesls tam ir pilnīgi atšķirīga informācija avotos. Jūs varat saskarties ar atšķirību datos par attiecību par desmit vienībām un dažreiz - uz pusi. Tāpēc neviļus rodas jautājums, cik daudz eļļas nepieciešams 1 litram benzīna: 20 ml vai visi 40. Bet šim produktam ir tehniskā pase, ko iegādājaties veikalā. Jābūt ierīces aprakstam, tās darbības instrukcijām un norādījumiem par degvielas maisījuma sagatavošanas noteikumiem.

Pirmkārt, ir jāņem vērā ražotāja ieteiktā informācija, jo krūmgrieža kļūmes gadījumā jūs varat iesniegt savas pretenzijas viņam, nevis trešās puses avotam. Ja pasē nav norādījumu un vēl jo vairāk, ja pases nav, tad iesakām meklēt citu trimmera modeli pie uzticamāka pārdevēja.

Visiem pārējiem gadījumiem, kad jūsu rokās ir benzīna kutera modelis un nav iespējas noskaidrot tā tehniskās īpašības, ir standarta proporcijas no divtaktu dzinēja visticamākajām degvielas maisījuma sastāvdaļām. Pamatā šajās vienībās tiek izmantots AI-92 benzīns un speciāla sintētiskā eļļa, kas satur šķīdinātāju labākai sajaukšanai ar degvielu. Šāda eļļa iztvaiko lēni, un tai ir iespēja pilnībā izdegt cilindrā, neatstājot oglekļa nogulsnes.

Sintētiskās eļļas standarta attiecība pret benzīnu ir 1:50. Tas nozīmē, ka 5 litriem benzīna vajag 100 ml eļļas, un saskaņā ar šo eļļas patēriņš uz 1 litru benzīna ir 20 ml. Zinot eļļas daudzumu, kas nepieciešams 1 litra degvielas atšķaidīšanai, varat viegli aprēķināt jebkuras likmes, gatavojot degvielu trimmeram. Izmantojot minerāleļļas, visbiežāk standarts ir attiecība 1: 40. Tāpēc 1 litram degvielas vajadzēs 25 ml šādas eļļas, bet 5 litru baloniņai - 125 ml.

Strādājot ar benzīna griezējiem, cilvēkam ar nelielu pieredzi šādu iekārtu ekspluatācijā nebūs grūti noteikt un izlabot reālo konkrētajam modelim nepieciešamo eļļas daudzumu. Jāpievērš uzmanība tikai izplūdes gāzēm (to krāsai, smakas toksiskumam), cikla stabilitātei, dzinēja apsildei un attīstītajai jaudai.Sīkāka informācija par nepareizu benzīna un eļļas sajaukšanas proporciju sekām ir atrodama citā raksta sadaļā. Ir iespējas krūmgriežiem, kas darbojas ar AI-95 benzīnu. Tas arī jāņem vērā.

Un tagad par to, kā pareizi sajaukt komponentus. Tomēr loģiskāk būtu sākt ar izplatītu, taču absolūti nepieņemamu kļūdu analīzi, ar kurām “grēko” daudzi šī pļaušanas agregāta īpašnieki. Tālāk norādītās darbības tiek uzskatītas par sajaukšanas kļūdām.

• Eļļas pievienošana jau ielietajai degvielai krūmgrieža gāzes tvertnē. Tādā veidā nevar iegūt viendabīgu degvielas maisījumu. Varbūt tas darbosies, ja tikai tad ilgi kratiet trimmeri. Bet maz ticams, ka kāds to darīs, ņemot vērā vienības smagumu.
• Vispirms maisīšanas traukā ielejiet eļļu un pēc tam pievienojiet tai benzīnu. Benzīnam ir mazāks blīvums nekā eļļai, tāpēc, ja to ielej eļļā, tas paliks augšējā slānī, tas ir, dabiska sajaukšanās nenotiks. Sajaukt, protams, varēs arī vēlāk, taču būs nepieciešams daudz vairāk enerģijas nekā tad, ja to darītu otrādi - ielietajā benzīnā ielej eļļu.
• Ignorējot precīzus mērinstrumentus, lai ņemtu nepieciešamo sastāvdaļu daudzumu. Citiem vārdiem sakot, eļļas vai benzīna daudzuma atšķaidīšana "ar aci" ir slikts ieradums, vadot mehāniskos transportlīdzekļus.
• Degvielas maisījuma pagatavošanai ņemiet tukšas dzeramā ūdens pudeles. Šāda tvertne ir izgatavota no pārāk plāna polietilēna, kas var izšķīdināt ar benzīnu.

Ņemot vērā visu iepriekš minēto, mēs iesakām ievērot šādus noteikumus, sajaucot degvielas maisījumu divtaktu trimeru dzinējiem.

1. Benzīna, eļļas, gatavā degvielas maisījuma un tā sagatavošanas uzglabāšanai izmantojiet tikai tīras tvertnes, kas izgatavotas no metāla vai speciālas plastmasas.
2. Izmantojiet laistīšanas kannu benzīna iepildīšanai atšķaidīšanas traukā, lai izvairītos no izšļakstīšanās, un eļļas pievienošanai - mērtrauku ar tilpuma riskiem vai medicīnisko šļirci 5 un 10 ml.
3. Vispirms tvertnē degvielas maisījuma sagatavošanai ielej benzīnu un pēc tam eļļu.
4. Lai maisījumu atšķaidītu, vispirms tvertnē ielejiet tikai pusi no plānotā benzīna tilpuma.
5. Pēc tam pievienojiet benzīnam visu eļļas daudzumu, kas nepieciešams maisījuma pagatavošanai.
6. Rūpīgi samaisiet atšķaidīšanas trauka saturu. Vislabāk ir maisīt, veicot apļveida kustības ar cieši noslēgtu trauku. Nevajadzētu maisīt degvielu kanistrā ar svešķermeņiem, jo ​​nav zināms, no kāda materiāla šis priekšmets ir izgatavots, kādā reakcijā tas var nonākt ar maisījuma sastāvdaļām, cik tas ir tīrs.
7. Sajauktajam maisījumam pievieno pārējo benzīnu un vēlreiz rūpīgi samaisa.
8. Jūs varat uzpildīt degvielas tvertni ar sagatavoto maisījumu.

Motorollera kalpošanas laiks ir atkarīgs no tā, cik precīzi ievērojat ražotāja ieteikto eļļas un benzīna attiecību. Fakts ir tāds, ka degvielas maisījums nonāk cilindros benzīna-eļļas miglas veidā. Un eļļas sastāva uzdevums ir ieeļļot cilindrā esošo dažādu detaļu kustīgās un berzes daļas un virsmas. Ja pēkšņi izrādīsies, ka eļļas nav pietiekami daudz un kaut kur tās vispār nepietiks, daļas, kas pieskaras sausai, sāks viena otru sabojāt. Tā rezultātā veidojas skrāpējumi, skrāpējumi un šķembas, kas noteikti novedīs pie pilnīgas vai daļējas dzinēja atteices (piemēram, tas var iestrēgt).

Pretējā gadījumā, kad dzinējā iekļūst pārāk daudz eļļas, tam nav laika pilnībā izdegt, nosēdoties uz cilindra sienām un laika gaitā pārvēršoties cietās daļiņās - koksā, izdedžos un tamlīdzīgi. Kā jūs varētu nojaust, tas arī noved pie dzinēja atteices. Vissvarīgākais ir tas, ka nedrīkst pieļaut pat vienu proporcijas pārkāpumu eļļas trūkuma virzienā. Labāk ir ieliet nedaudz eļļas 10 reizes, nekā nepievienot tikai 1 reizi. Bieži gadās, ka ar šo laiku pilnīgi pietiek, lai salauztu dzinēju.

Divtaktu dzinējiem krūmgrieži izmanto benzīnu AI-92 vai AI-95. Visbiežāk - pirmais no nosauktajiem. Par to vienmēr ir informācija produkta tehniskajā datu lapā. Ja kāda iemesla dēļ nav precīzi zināms, ar kādu benzīnu trimmeram vajadzētu darboties, varat to izvēlēties, pārbaudot abu zīmolu benzīnu darbībā. No tā nenotiks globālas izmaiņas dzinējā, un pēc dažiem faktoriem ir pilnīgi iespējams noteikt, kāda veida benzīnu tas vai cits vienības modelis "mīl" vairāk. To parādīs gan attīstītā jauda, ​​gan droseles reakcija, gan dzinēja apsilde, kā arī tā stabilā darbība visos ātrumos.

Bet ir daudz grūtāk noteikt eļļas proporcijas noteiktam benzīna tilpumam. Šajā gadījumā jums ir jāzina vismaz kaut kas par aprīkojuma ražotāju. Un jau saskaņā ar šī ražotāja standarta proporcijām izvēlieties proporciju konkrētam modelim, ņemot vērā eļļas veidu.

Piemēram, Ķīniešu mazjaudas trimmeriem galvenokārt tiek izmantotas divas attiecības - 1: 25 vai 1: 32... Pirmais ir paredzēts minerāleļļām, bet otrais ir sintētiskajām eļļām. Mēs jau runājām par standarta proporciju izvēli Eiropas un Amerikas ražotāju benzīna griezējiem saistībā ar eļļas veidu. Atbilstoši sadzīves trimmeru eļļu klasei ir jāizmanto TB eļļa atbilstoši API klasifikācijai. Jaudīgākiem - transportlīdzekļu klase.

Informāciju par benzīna griezējam nepieciešamo benzīna un eļļas attiecību skatiet nākamajā videoklipā.