Darbības iezīmes benzīna griezējos

Motociklu trimmeri jeb trimmeri ir populāri. Šīs zemo izmaksu mašīnas var izmantot vasarnīcās, personīgās lauksaimniecības saimniecībās, fermās un komunālajos uzņēmumos. Tomēr šādu ierīču praktiskumu var novērtēt tikai tie, kuri var pareizi sākt savu darbību.

Jāpiebilst, ka benzīna bize ir ļoti viegli darbināma. Pietiek redzēt, kā citi lietotāji izmanto šo ierīci, lai sāktu to pilnībā lietot. Tehnisko pamatfunkciju veikšana ir intuitīva un praktiski neprasa nekādas grūtības. Pareizi darbināt benzīna trimmerā arī nav grūti. Turklāt gandrīz nav atšķirības starp mājsaimniecības un profesionālās kategorijas ierīcēm.

Galvenā atšķirība ir motora tips. Profesionālajā aprīkojumā tas ir jaudīgāks un dod vairāk apgriezienu. Divtaktu dzinēju biežāk izmanto mājsaimniecības modeļos. Četrtaktu agregāti ir uzticamāki un rada lielāku spēku, tāpēc tie ir piemēroti īpašiem apstākļiem, sarežģītām un aizaugušām vietām.

Tas, kā benzīna izkapts parādīsies turpmākās darbības laikā, lielā mērā ir atkarīgs no pirmās palaišanas lasītprasmes. Kļūdas var samazināt ierīces kalpošanas laiku. Fakts ir tāds, ka pēc iedarbināšanas darba aparāta kustīgie mehānismi berzēsies viens pret otru. Papildus tiek veidotas arī trimera lietošanas prasmes. Tas ir ļoti svarīgi gadījumos, kad šī tehnika tiek izmantota pirmo reizi.

Sāciet ar pārnesumkārbas un tās pārklājuma ar smērvielu kvalitātes pārbaudi. Pēc tam degvielas maisījumu sagatavo saskaņā ar instrukcijām.

Ja pamanāt eļļošanas trūkumu vai tā neesamību, jums jāpievieno "Litola" porcija. Procedūra ir ļoti vienkārša: atskrūvējiet skrūvi, kas atrodas zobrata korpusa līkumā. Caur atbrīvoto kanālu ar tehnisko šļirci pievienojiet 1-2 ml smērvielas. Ikdienas darbā ar trimmeri jums būs jāieeļļo izlices pārnesumkārba reizi 8-10 stundās.

Taču darbināšana ar benzīna griezēju neaprobežojas tikai ar eļļas iepildīšanu.

Divtaktu dzinējiem nepieciešams degošs divtaktu eļļas un benzīna maisījums. Tas ir sagatavots proporcijā, kas norādīta instrumenta lietošanas pamācībā vai uz smērvielas etiķetes. Degvielas sagatavošana jāveic pamazām, lai pietiktu tikai ar vienu pļaušanu. Degvielas padeve ir jāievieto šādā tvertnē:

• plastmasas kārbas;
• stikla trauki;
• metāla konteineri.

Eļļu ieteicams ņemt ar medicīnisko šļirci. Tas ļaus precīzāk ievērot devu. Dažkārt rodas cits jautājums – instrumenta ražotājs un motoreļļu ražotājs norāda dažādas degmaisījuma proporcijas, tāpēc ir grūti izlemt, kādus norādījumus ievērot.

Pēc testu beigām un degvielas maisījuma uzpildīšanas jāveic šādas manipulācijas:

• novietojiet trimmeri uz līdzenas virsmas;
• pārvietojiet sviru pozīcijā "slēgts";
• iesūknēt degvielu karburatorā;
• iedarbiniet aizdedzes sistēmu;
• velciet palaišanas auklu ar vienmērīgām kustībām, sagaidot pretestību;
• tūlīt pēc tam veiciet 3 vai 4 spēcīgus grūdienus;
• tiklīdz motors sāk darboties, atveriet droseli.

Tikko aprakstītā palaišanas tehnika ir diezgan piemērota pat Ķīnas tehnoloģijai. Bet dažreiz pirmais starts neizdodas vai trimmeris nekavējoties apstājas. Šajā gadījumā tās pašas manipulācijas tiek veiktas ar nedaudz atvērtu gaisa kanāla aizbīdni. Ja arī tad nekas nelīdz, jāsazinās ar speciālistu. Ja sistēma darbojas pareizi, jums tomēr nevajadzētu uzreiz palaist ierīci.

Pirmkārt, dzinējam vajadzētu iesildīties tukšgaitā 5 minūtes. Svarīgi: ja instrukcijās norādīts cits laiks, tad ir jāievēro tā norādījumi. Iesildīšanās periodā ir nepieciešams regulēt gaisa padevi. Iestatot dažādas droseles sviras pozīcijas, tās nodrošina, ka griešanas daļa nepārvietojas. Pēc iesildīšanās gaidīšanas pilnībā atveriet aizbīdni un iestatiet jaudu uz 50% no maksimālās.

Šajā pozīcijā svira tiek turēta 20 līdz 30 sekundes. Samazinot gāzi līdz minimumam, ļaujiet straumētājam darboties 30–40 sekundes. Tad viņi iestata jaudu uz 20% un pagaidiet 10-15 minūtes. Pēc tam dzinējs tiek izslēgts un atstāts mierā ¼ stundu. Kad trimmeris atdziest, motors tiek iedarbināts pēc jau aprakstītās shēmas, bet ar sākotnēji atvērtu aizbīdni.

Jāatsakās no ilgstošas ​​gāzes aizkaves, jo var tikt bojātas slikti iestrādes daļas. Arī ilgstoša tukšgaitas darbība ir kontrindicēta - tas novedīs pie pārkaršanas. Ar to tiek pabeigta motora iestrāde, pēc tam ir nepieciešams ieskriet pārnesumkārbā. Šo procedūru veic atklātā vietā, kur aug mīksta, svaiga zāle. To pļauj 5 līdz 10 minūtes bez pārtraukuma, periodiski pakāpjoties līdz 50-75%.

Pēc šādas sesijas krūmgriezis tiek apturēts uz 20 vai 25 minūtēm. Parasti pietiek ar 3-4 cikliem, lai trimera zobrats darbotos pareizi daudzus gadus. Visbiežāk viņi mēģina darboties ierīcē, līdz beidzas pirmā degvielas uzpilde.

Lai uzzinātu par braukšanas iespējām ar benzīna suku, skatiet šo videoklipu.