Viss, kas jums jāzina par slingiem

Stropes - materiāls, kas ļauj pacelt un pārvietot palielinātas tonnāžas kravas ar tam raksturīgo gludumu... Nav izslēgta, piemēram, ķieģeļu kaudzes šūpošanās. Ar stropu palīdzību jūs varat pacelt un nest priekšmetu, kas ir daudz lielāks par cauruli vai armatūras stieņu saišķi.

Stropes ir ietīšanas cilpas, tiek izmantotas vismaz divu apjomā, jo viena cilpa var pārvietot tikai vienu vienkāršu struktūrupiemēram, tāda paša diametra cauruļu T-veida metināts mezgls. Lai pārvietotu, piemēram, ķieģeļu kaudzi - vairākas tonnas ķieģeļu, kas uz eiropaletes salikti "kubiskā" mūrī, nepieciešami divi priekšmeti. Lai pārvietotu, piemēram, dzelzsbetona lielpaneļu celtniecības bloku, var būt nepieciešamas 3 vai 4 stropes - cilpas āķis tiek uzāķēts uz tērauda izciļņiem, kas iestrādāti atsevišķi ņemtajos betona izstrādājumos.

Papildus kabelim stropu izstrādājumiem tiek izmantotas pītas lentes un jostas, virves, kravas siets vai panelis. Virves galā ir piestiprināts āķis, kronšteins vai gredzens.

Trose kravu celšanai - strope ar cilpām galos. Viens gals ir piekārts uz pārvietojamās sagataves vai bloka āķveida izciļņiem, otrs - pieķeras pie troses āķa uz celtņa.

Saskaņā ar GOST ir atļautas metāla un sintētiskās virves. Tie kalpo kaudzes nostiprināšanai pirms pacelšanas ar lielu cilpu. Tātad gadījumos, kad eiropalete ar ķieģeļiem ir sastiprināta ar lielāku cilpu, vairākas reizes mazāka tiek uzkarināta uz auto vai torņa celtņa vilkšanas āķa.

Ir krīti ar jau vītņotiem gredzeniem vai āķiem. Āķis uz vienas no cilpām tiek uztīts aiz sagataves izciļņa, un brīvā, otrā, cilpa tiek uzmesta uz celtņa āķa. Ja tiek izmantoti āķveidīgi uzgaļi (nevis cilpa vai gredzena āķi), tad, gluži pretēji, stieņa cilpas vietā var uzlikt arī tajā pašā cilpā savilktu gredzenu. Mezgli visos gadījumos ir adīti nevis parastie, bet, piemēram, jūras, zvejas.

Mizu aizsargājošais produkts ir pastiprināta lentes cilpa, kas piestiprināta pie koka. Tās galos ir cilpas, kuru izejas materiāls ir austs mizu aizsargājošs audums. Tas ir ļoti izturīgs pret nodilumu saskarē ar koka mizu, kura pretestības dēļ šāda ierīce tiek izmantota kombinācijā ar vinču, kas palīdz izvilkt iestrēgušu automašīnu no ugunīgajiem dubļiem. Tas ļauj atbrīvot pašu automašīnu no netīrumiem un nesabojāt daudzgadīga koka mizu, aiz kuras ir uztīta strope.

Kravas stropēm nav funkcijas, kas aizsargā mizu no bojājumiem. To prasība ir nodrošināt pārvadājamo preču saķeres uzticamību, lai tās pārvietošanas procesā neizslīdētu, kas radītu papildu bojājumus būvējamajā objektā. Demontētajām vecām ēkām šī prasība ir izpildīta tikai drošības apsvērumu dēļ būvniekiem, kuri strādā pie objekta, kas tikko nojaukts ar virziena sprādzienu.

Štropes elements, kas ir takelāžas izstrādājums, ir papildināts ar metāla vai sintētisko pagarinājumu.

Ja slodze ir pietiekami liela, katram no līnijas elementiem būs nepieciešams pagarinājums ar āķiem. Piemēram, lai pārvietotu vairāku tonnu kaudzi, kas sastāv no jumta materiāla ruļļiem, tapešu vai citas bagāžas, kuras materiāls ir sarullēts un ievietots blokos speciālā pārnēsāšanas kastē, stropes izstrādājuma standarta garums var nepietikt. Piemēram, ja jums ir jāpārvieto viena un tā paša jumta materiāla ruļļu kaudze, kas sastāv no blokiem, kas novietoti uz atsevišķiem balstiem, un stropes garums nepārsniedz 2,5 m ar kraušanas metru 5x5x5 m, tad pagarinātājus ar āķiem. var būt nepieciešama. Stropu elementu savienojuma shēma ir šāda.

1. Stropes roktura cilpa ar brīvu (mazāku) cilpu pieķeras pagarinātāja āķim.

2. Pagarinājuma pretējais āķis ar mazām cilpām tiek piestiprināts pie štropes.

3. Otrā stropes sastāvdaļa ir piekārta uz celtņa troses spriegotāja lielākā āķa.

Veikali, kas pārdod takelāžas un kravas aprīkojumu lielgabarīta bagāžas pārvadāšanai, piedāvā visa veida tekstila un metāla troses, troses un lentes. Atbilstoši izpildei stropes tiek sadalītas, piemēram, šādās šķirnēs.

1. STK - tekstila gredzenu strope.

2. Sazarotās opcijas: 1SK - viena zara virves strope, 2SK - ar diviem zariem utt.

Papildus šīm šķirnēm aktīvi izmanto, piemēram, cilpveida tekstilu (STP), 3SK, 4SK un vairākas citas šķirnes. Pieļaujamā kravnesība ir norādīta uz preces etiķetes, tādēļ, mēģinot pacelt pārāk smagu kravu, ir aizliegts pārsniegt šo parametru: šādi mēģinājumi vienmēr beidzas ar cilpas konstrukcijas vai visas stropes plīsumu, mezgla savienojuma atvienošanu. cilpas daļas, nolaužot āķi (ja tiek izmantots pagarinātājs). Pat ja izstrādājums var izturēt vienu šāda "pārsprieguma" sesiju, tas tiek uzskatīts par nevajadzīgi izstieptu un tiek izslēgts no turpmākā iekraušanas un izkraušanas procesa vai uzstādīšanas darbiem.

Tā sauktā automātiskā štrope ir atradusi īpašu pielietojumu - automātiskā slīpmašīna, kas jāuzmet uz pārvadājamās kravas, kā laso, vietās ar apgrūtinātu piekļuvi, kā arī gadījumos, kad nepieciešams sagrābt pakas ar kravu.

Virvju aušana ietver parastās virves izmantošanu. Kuģa vai lidmašīnas virvei ir laba drošības rezerve. Šādiem izstrādājumiem jau ir piestiprināti āķi, gatavi darbam. Šāds produkts tiek ražots saskaņā ar standartiem GOST 25573-1982. Āķa vietā var izmantot arī karabīni.

Tērauda (nesintētiskās) troses apkārtējā temperatūra, izmantojot virves, ir no -40 līdz 400 pēc Celsija. Virve galvenokārt ir izgatavota no stieples, kas pīta meitas virvēs (stieņos).

Piemēram, šādi paraugi.

1. 1 m viena zara virves izstrādājums izturēs 32 kg.

2. Stropes 10 metru garumā, paredzētas desmit tonnu smagai slodzei.

Virvju izstrādājumi tiek ražoti, izmantojot šādas tehnoloģijas.

1. Elements tiek nospiests, izmantojot alumīnija uzmavu.

2. Slinga elements ir pīts ar rokām.

Stropes ar vienu, divām un četrām kājām galvenokārt tiek izmantotas noliktavās un ražošanas zālēs... Troses zaram ir gala elementi, kurus aizver ar pinumu vai gofrēšanu (virpošanu). Gredzenveida stropes elements ir tiešā saskarē ar kravu.Cilpas izstrādājums tiek uzmests uz āķa, tā ātras iedarbināšanas dēļ šī šķirne tiek plaši izmantota dažādās tautsaimniecības nozarēs.

Šāda elementa pamatā ir ķēde, kuras saites ir metinātas. Šī šķirne ir paredzēta bagāžai ar asiem rievotiem. Papildus lielākai izturībai lietotājs iegūst trūkumu - masīvumu: ķēdes posmi, kas katrs sver vairāk nekā vienu kilogramu, nav viegli pārvietojami. Priekšrocības kopā ar lielu darba slodzi - remonta vienkāršība: bojāto saiti var viegli nomainīt, izzāģējot blakus esošos. Pēc bojātā posma nomaiņas tiek sametinātas tās pašas ķēdes blakus esošās saites.

Ķēdes stropes iedala vienas, divu un četrkājainās... Pēdējo sugu sauc par ķēdes zirnekli. Kritiskās slodzes apstākļos ķēdes saites var izstiepties, bet palikt neskartas. Ķēdes atzars tiek izmantots produkta atjaunošanai plānotā remonta laikā. Gredzenveida ķēdes izstrādājums, ko sauc par universālo ķēdi, ir atradis pielietojumu kravu kustībā gandrīz ierobežotos darbības apstākļos. Gredzena izstrādājums netiks bojāts, pārvietojot bagāžu ar asām malām. Papildus slodzes parametram un izstrādājuma garumam ir norādīts arī testēšanas datums speciālā kravas stendā.

Galvenais materiāls stropu ražošanai ir tekstilizstrādājumi, jo īpaši poliestera lente. Pēc krāsas var aptuveni noteikt, cik kilogramus vai tonnas viens šāds elements izturēs. Tekstilizstrādājumi ir nejutīgi pret koroziju no ūdens, skābes, naftas produktiem. Šie elementi ir viegli pakļaujami zem slodzes un pakarināmi uz pacēlāja āķa. 30 mm plats tekstila elements (viena metra garumā) paceļ tonnu kravas. Ir arī produkti, kuru garums ir 9 m.

Tekstila stropes ir arī lentes. Apaļās auklas izstrādājumi ir izgatavoti no augstas stiprības poliestera. Apaļo stīgu izstrādājumi atšķiras ar maksimālo kravnesību - līdz 100 tonnām, savukārt trauslas vai bīstamas kravas kratīšana ir izslēgta.

STK marķieri izmanto gredzenu izstrādājumu marķēšanai, ar saīsinājumu STP - cilpas izstrādājumi. Tie ir izgatavoti arī no pilnīgi sintētiska, piemēram, neilona auduma. Pēdējie ietver līdz pat vairākiem materiāla slāņiem. Marķējumā norādīta pieļaujamā slodze - no pustonnas līdz 50 tonnām, kā arī cilpas vai gredzena detaļas dizains.

Traversas ir noņemamas stropes. Tos izmanto īpaši garu kravu pārvietošanai, ieskaitot tos, kas pārvietojas stingri ierobežota pacelšanas augstuma apstākļos. Atšķiriet pacelšanas, montāžas un magnetizētas traversas. Kravas sijas ir piestiprinātas ar āķiem, magnētiskās notur slodzi, pateicoties spēcīga magnēta pievilkšanai.

Satvērēji vienkāršo stropes elementu nostiprināšanas darbu uz kustīgās kravas. Satvērēja loma ir sava veida palīgs noliktavā, caur kuru ik mēnesi iziet desmitiem tonnu līdzīgu un viena formāta skursteņu un bloku ar precēm.

Satveršanas ierīces ir izgatavotas no vidēji un zema leģēta tērauda markām, kuru dēļ šādi ražotie darba elementi iegūst mazu svaru un relatīvu kompaktumu.

Knaibles rokturis izskatās kā šķēres, kuru gali pieķeras visam kravas blokam vai tā fragmentam. Ekscentriskais izstrādājums notur slodzi ar ekscentru palīdzību - un tiek izmantots, pārvietojot plakanos blokus un pakas ar precēm. Skavas tipa satvērējs ir ērti lietojams – tas satver un notur kustīgo bloku. Dakšu elements ir novietots zem kustīgā bloka apakšējās malas. Šūpuļsvira tiek izmantota, pārvietojot blokus, kuros ir paredzēti tehnoloģiskie caurumi. Ķīlis ievieto ķīli kustīgā bloka caurumā. Taps darbojas līdzīgi.

Kā aksesuāri tiek izmantoti āķi, saites, karabīnes, uzpirksteņi, kravas rokturi. Āķiem ir iespaidīgs to izpildes iespēju klāsts, kas ļauj efektīvi pielāgoties jebkurai nepieciešamībai pēc kustīgām vieglām slodzēm. Uzpirksteņi ir lāses formas gredzeni ar āķiem, kuru izliektās malas ir apņemtas ar mezglotu virvi.

Slodzes satvērēju izmantošana ir attaisnojama kustīgu ruļļu un sagatavju loksnes gadījumā, kas izgatavotas no metāliem un to sakausējumiem, koka, plastmasas, kompozīta. Tie ir atraduši pielietojumu cauruļu, ķieģeļu paliktņu un citu bloku būvmateriālu, tostarp plātņu, transportēšanā. Slodzes satvērēji attīstījās no cita veida komponentiem - āķa. Tie ir tā uzlabotā versija, kas neskaidri atgādina skavas ar grozāmām atdurēm. Slodzes satvērēji ir komplektēti ar šarnīra atdurēm, ekscentriskiem komponentiem, dakšām, savilkšanas ierīcēm, skrūvju un knaibles satveršanas instrumentiem. Konkrēta veida šādu komponentu pieejamība ir atkarīga no kravas bloku un skursteņu kustības specifikas konkrētā objektā.

Traversa ierīces paredz izmantot staru elementus, kas savienoti viens ar otru. Viņi pārvieto konteinerus, kastes, caurules, ruļļus, sliedes un gulšņus, veic vagonu iekraušanas un izkraušanas operācijas. Tāpat kā kravas pārkraušanas ierīces, traversa ir pielāgota konkrētiem mērķiem un uzdevumiem.

Iegādājoties šādas ierīces, tiek veikta produktu iepriekšēja pārbaude. Ir svarīgi izslēgt aušanas neviendabīgumu, pārrāvumus, nodilušus punktus un laukumus, virvju slīpēšanu gar stieņiem un kompozītmateriālu virvēm.... Rūsa uz tērauda troses ir kritiska. Plāns rūsas pārklājums uz āķa nav iemesls tūlītējai pirkuma izslēgšanai no iekraušanai vai izkraušanai nepieciešamo atribūtu saraksta.

Stropu elementu un papildu ierīču pārbaude tiek veikta datu lapā norādītajā laikā katram produktu veidam un šķirnei... Ja tērauda strope tika izmantota 1250 Celsija temperatūrā, tad tās atļautā slodze tiks samazināta par 30%. Pārliecinieties, ka cilpa vai satvērējs neslīd gar kravu, to pārvietojot: paceltas pakas vai kaudzes vibrācijas var izraisīt tās izkrišanu vai nokrišanu uz vietu, kurā krava tiek pārvietota.