Viss par alumīnija U veida profiliem
Alumīnija U veida profils ir gan ceļvedis, gan dekoratīvs elements mēbelēm un interjera konstrukcijām. Tas pagarina to kalpošanas laiku, piešķirot konkrētiem izstrādājumiem gatavu izskatu.
Īpatnības
U veida profilu, atšķirībā no loksnes vai tapas, ir daudz grūtāk saliekt. Rūpnieciskos apstākļos to vai nu metina, sagriežot 45 grādu leņķī, vai liek, sildot virs degošas gāzes. Alumīnija un misiņa profilus ir grūti metināt, ko nevar teikt par tēraudu. Profila aukstā locīšana (bez apkures) iespējama tikai gar.
To var saliekt atpakaļ metāla sloksnē, no kuras tas tika izliets. Atšķirībā no L-veida profila, kurā galvenā seja ir aizstāta tikai ar taisna leņķa malu, un U-veida, kur galvenajai sejai ir pusovāla vai pusloka forma, U-veida profilam ir vienāds. un perfekti gludas malas. Bet katras sānu virsmas platums ne vienmēr ir vienāds ar galvenās platumu.
Ja starp sānu virsmām ievietojat papildu vidējo malu, kas ir starpposma stingrība, tad U-veida profils kļūs W-veida. A varat to pārvērst par L-veida, nogriežot vienu no sānu malām vai saliekot to uz iekšu.
Pēdējā gadījumā tas izdosies, ja atļaus galvenās sejas platums. Plānie profili (ar sieniņu biezumu līdz 1 mm) viegli izliecas, iztaisno atpakaļ loksnē (sloksnē), izliecas abos virzienos. Ar tiem, kas ir biezāki, to izdarīt ir daudz grūtāk.
Plānos tērauda profilus izgatavo ar lokšņu metāla garenlocīšanu. Atšķirībā no tērauda, ko var saliekt un iztaisnot līdz pat vairākām reizēm bez lielas negatīvas ietekmes uz izturību, alumīnijs un tā sakausējumi viegli plīst. Labāk ir iepriekš iegādāties alumīnija profilu ar nepieciešamajiem izmēriem, nevis mainīt to, kas neietilpa vajadzīgajā konstrukcijas sēdeklī.
Pārklājuma iespējas
Ir divu veidu pārklājumi: papildu metalizācija un polimēru (organisko) plēvju uzklāšana. Anodēts profils - izstrādājums, kas iegremdēts noteikta metāla sāls šķīdumā. Trauku, kurā, piemēram, iegremdē tērauda profils (un jebkurš cits no tā paša metāla izgatavots izstrādājums), piepilda ar sāls šķīdumu.
Alumīnija hlorīds ir populārs. Uz elektroda, kas kalpo kā pats profils, saskaņā ar elektrolītiskās disociācijas likumiem izdalās metālisks alumīnijs. Pretī ir gāzveida sekrēciju burbuļi, kas tikko ir bijuši alumīnija sāls sastāvā. To pašu hloru var viegli atpazīt pēc smaržas.
Līdzīgi, piemēram, tiek veikta alumīnija profila vara pārklāšana (gadījumiem, kad konstrukcijas fragmenti tiek savienoti ar lodēšanu). Lodēšana ir alternatīva vara pārklāta alumīnija savienošanas metode, kas nav zemāka par metināšanu: Alumīnija formas konstrukciju lodēšanai izmanto augstas temperatūras lodmetālus uz svina, alvas, cinka, antimona un citiem metāliem un pusmetāliem, kas piemēroti stiprai metāla detaļu savienošanai.
Vara un bronzas profilu anodēšana ir nepraktiska to zemās izplatības dēļ vara un alvas augsto izmaksu dēļ.
U veida profila (un cita veida fragmentu, kas nav profils kā tāds), krāsošanu, piemēram, melnā krāsā, ieteicams veikt šādi.
- Īpašas gruntējuma emaljas uzklāšana, kas reaģē ar virsmas oksīda plēvi (alumīnija oksīdu).Bet, tā kā oksīda pārklājums aizsargā alumīniju no mitruma sausā laikā ne sliktāk kā pati krāsa, šī opcija tiek izmantota reti. Profils tiek pārklāts ar šādu sastāvu tikai tad, kad to bieži laista vai iegremdē ūdenī. Ūdens ar piemaisījumiem, piemēram, skābju, sārmu un sāļu pēdām, iznīcina alumīniju: tas ir pat aktīvāks par cinku.
- Iepriekšēja slīpēšana ar smilšripas vai stiepļu suku. Šis stiprinājums ir pieskrūvēts uz slīpmašīnas, nevis standarta zāģa asmens. U-profila raupjā virsma, kas zaudējusi savu spīdīgo spīdumu, viegli nokrāsojama ar jebkuru krāsu, pat standarta eļļas krāsu, ar kuru tika pārsegti koka logi un durvis.
- Dekoratīvo plēvju uzlīmēšana. Krāsas izvēlas pasūtītājs. Darbs tiek veikts ļoti rūpīgi, mierīgā laikā un no putekļiem brīvā vietā.
Pieņemot lēmumu par pārklājuma veidu un profila izskatu, klients atrod sev piemērotu fragmenta izmēru.
Izmēri (rediģēt)
Profils nav būvmateriāla un apdares materiāla veids un veids, kas tiek uztīts ruļļos un uztīts uz spolēm, piemēram, stieples vai stiegrojuma. Lai atvieglotu transportēšanu, tas tiek sagriezts 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10 un 12 m garos segmentos: tas viss ir atkarīgs no izmēriem. Vietējā un importa būvmateriālu tirgū tiek piedāvāti šāda izmēra izstrādājumi:
- 10x10x10x1x1000 (norādīts galvenās un divu sānu malu platums, metāla biezums un garums, viss milimetros);
- 25x25x25 (garums no viena līdz vairākiem metriem, griezts pēc pasūtījuma, tāpat kā citi standarta izmēri);
- 50x30x50 (sienas biezums - 5 mm);
- 60x50x60 (siena 6 mm)
- 70x70x70 (siena 5,5-7 mm);
- 80x80x80 (biezums 6, 7 un 8 mm);
- 100x80x100 (sienas biezums 7, 8 un 10 mm).
Pēdējā iespēja ir reta. Lai gan alumīnijs ir viens no lētākajiem un visizplatītākajiem metāliem, tas tiek apvienots ar cinku (misiņa profilu), lai ietaupītu naudu. Pēdējā laikā plaši izplatīti ir arī magnija sakausējumi ar alumīniju. Profils ar tik biezu sienu sver daudz: vairāki lineāri metri var sasniegt 20 vai vairāk kilogramu svaru.
Profila izmēru un veidņu apzīmējumi var atšķirties.
- Nelieliem U formas profiliem, ko visbiežāk izmanto mēbelēm un vannas ekrāniem, ir taisnstūra (ne kvadrātveida) sekcija un attālums starp sānu sienām ir 8, 10, 12, 16, 20 mm. Šādu elementu izmēri tiek parādīti apikālās (galvenās) un vienas sānu sienas platuma formā, piemēram, 60x40, 50x30, 9x5 mm. Kvadrātveida U formas profilam, kas izskatās kā profesionāla caurule ar vienu nogrieztu sienu, tiek izmantoti profesionālajām caurulēm raksturīgie apzīmējumi: 10x10, 20x20, 30x30, 40x40, 50x50 mm. Dažreiz tiek vienkārši norādīts vienas sienas platums - 40 mm.
- Ir arī četrdimensiju izmēru norāde, piemēram, 15x12x15x2 (šeit 12 mm ir sekcijas augšdaļas platums, 2 ir metāla biezums).
- Ir arī trīsdimensiju izmēru apraksts, piemēram, šaurām sānu malām un platām galvenajām malām. Bieži vien ir parametri 5x10x5, 15x10x15 mm.
- Ja profilam ir vienāds augstums un platums, tad dažreiz tiek izmantots apzīmējums, piemēram, 25x2 mm.
Visos gadījumos GOST nosaka pilna izmēra izmēru ziņošanu milimetros. Preces jānorāda pēc iespējas skaidrāk noteiktā secībā:
- galvenās daļas platums;
- kreisās puses svītras platums;
- labās puses platums;
- metāla (sienu) biezums, kamēr visas sienas būs vienādas;
- garums (formēšana).
Izgatavojot nestandarta izmērus (ar biezāku augšējo vai sānu sienām, dažāda platuma sānu malām u.tml.), šādiem klientiem ražotājs norāda vienkāršotus izmērus.
Bet šādi gadījumi ir ļoti reti: gandrīz vienmēr velmētavas ievēro stingru standarta izmēru katalogu, kurā nav nekādu noviržu.
Lietojumprogrammas
U-veida profils tiek izmantots dažādās jomās.
- Kā mēbeļu vadotnes, kad ritentiņi ir nolaisti profilā, no kuriem katrs tiek turēts uz kājas.Profils, apgriezts otrādi, darbojas kā sava veida sliedes, kas neļauj riteņu konstrukcijām novirzīties uz sāniem. Stiklam var izmantot U formas profila turētāju, kas darbojas kā rāmis. Stikla kustība abos virzienos netiek nodrošināta: bīdāmais mēbeļu stikls ir W-veida, nevis U veida profila elements.
- Kā viena stikla paketes vai iekšdurvju elements. Dubultais stiklojums nodrošina profila W veida daļu.
- Skaidu plākšņu lokšņu dekorēšanai, kas dekorētas ar matētu krāsu, dekoratīvu ūdensizturīgu laku vai plēvi ar "koka" tekstūru. U-profils tiek uzstādīts uz dēļa, izmantojot skrūves ar iegremdētu galvu, uzgriežņi ar presēšanas un grovera paplāksnēm ir paslēpti zemāk (pretējā un apmeklētājam neredzamā pusē).
- Ģipškartona loksnes (GKL) izmanto tādu pašu dizainu. Pati loksne ir uzstādīta kā starpsiena, pārklāta ar špakteli (apmetums) un ūdens dispersijas krāsu vai balināšanu. Bet loksnes var piestiprināt pie U-profila, kas iepriekš ir pieskrūvēts no visām pusēm uz nesošajām sienām, griestiem un grīdai, un nesaķerot gala pusi. Ja profila biezums nepārsniedz 1 mm, vietā, kur ģipškartona plāksne ir ieskrūvēta metāla konstrukcijā, tiek uzstādīti koka starplikas, kas aizsargā pret izliekumiem. Taču drywall izmanto nevis alumīniju, bet gan cinkotu (anodētu) tēraudu.
Alumīnija profilu var izmantot kā telšu un telšu konstrukcijas elementu, kā arī iekārtojot mājokli uz riteņiem - piekabi, kur pašas piekabes riteņu bāze pilda pamatu lomu. Tas ļauj nedaudz samazināt piekabes kopējo svaru un līdz ar to samazināt benzīna un dzinēja nodiluma izmaksas.
Komentārs tika veiksmīgi nosūtīts.