Ko var izdarīt no veļas mašīnas dzinēja?

Dažreiz vecā sadzīves tehnika tiek aizstāta ar modernāku un ekonomiskāku. Tas notiek arī ar veļas mašīnām. Mūsdienās aktuāli ir pilnībā automatizēti šo sadzīves ierīču modeļi, kas nodrošina mazgāšanu praktiski bez cilvēka iejaukšanās. Un vecos modeļus diez vai var pārdot, tāpēc tos visbiežāk nodod lūžņos.

Tāds pats liktenis sagaida arī jaunas vienības, kuras nez kāpēc salūza, taču tās remontēt ir nepraktiski. Taču nesteidzieties atbrīvoties no veļasmašīnām ar apkopējamiem elektromotoriem. Daudzas paštaisītas ierīces var izgatavot no dzinējiem mājām, vasarnīcām, garāžām un jūsu ērtībām.

Daudz kas ir atkarīgs no elektromotora veida un klases, kas būs jūsu ideju sākumpunkts.

Ja tas ir motors no vecā modeļa, kas ražots PSRS, tad noteikti asinhronais tips, ar divām fāzēm, lai arī ne pārāk jaudīgu, bet uzticamu. Šādu motoru var pielāgot daudziem mājās gatavotiem produktiem, kas tiks izmantoti ikdienas dzīvē.

Cita veida dzinēji no vecajām "paplāksnēm" - kolekcionārs. Šos motorus var darbināt gan ar līdzstrāvu, gan maiņstrāvu. Diezgan ātrgaitas modeļi, kas var paātrināties līdz 15 tūkstošiem apgr./min. Apgriezienus var regulēt ar papildu ierīcēm.

Tiek saukts trešais motoru veids tiešs bez suku. Šī ir moderna elektrisko piedziņu grupa, kurai nav nekāda standarta aprīkojuma ziņā. Bet viņu klases ir standarta.

Mūsdienu invertoru motori metāllūžņu izgāztuvēs ir sastopami reti, taču tiem ir diezgan daudzsološi plāni tiem, kam patīk izgatavot kaut ko ļoti noderīgu ģimenei un pat ar elektronisku vadību.

Un šeit ir nepilnīgs to ierīču saraksts, kuras varat viegli izveidot ar savām rokām, pamatojoties uz strādājošu veļas mazgājamās mašīnas elektromotoru:

• ģenerators;
• asināmais (smirģelis);
• frēzmašīna;
• urbjmašīna;
• padeves griezējs;
• elektriskais velosipēds;
• betona maisītājs;
• elektriskais zāģis;
• kapuci;
• kompresors.

Viena lieta ir izdomāt ekonomikā noderīgu agregātu, kura pamatā ir "veļas mašīnas" elektromotors, un cita lieta ir paveikt iecerēto. Piemēram, jums jāzina, kā pieslēgt elektriskajam tīklam no mašīnas korpusa noņemto motoru. Izdomāsim.

Tātad, mēs pieņemsim, ka esam noņēmuši dzinēju, uzstādījuši to uz cietas līdzenas virsmas un nofiksējuši, jo mums ir jāpārbauda tā veiktspēja. Tas nozīmē, ka tas būs jāpagriež bez slodzes. Šajā gadījumā tas var sasniegt lielu ātrumu - līdz 2800 apgr./min un vairāk, kas ir atkarīgs no motora parametriem. Šādā ātrumā, ja ķermenis nav nostiprināts, var notikt jebkas. Piemēram, kritiskas nelīdzsvarotības un dzinēja augstas vibrācijas rezultātā tas var ievērojami pārvietoties un pat nokrist.

Bet atgriezīsimies pie tā, ka mūsu motors ir droši nostiprināts. Otrais solis ir pievienot tās elektriskās izejas 220 V elektrotīklam.Un tā kā visas sadzīves tehnikas ir paredzētas tieši 220 V, tad ar spriegumu problēmu nav. NSproblēma ir vadu mērķa noteikšanā un to pareizajā savienošanā.

Pašā mašīnā motors ir savienots, izmantojot spaiļu bloku. Visi vadu savienotāji tiek izvadīti uz to. Ja motori darbojas 2 fāzēs, spaiļu blokā tiek izvadīti vadu pāri:

• no motora statora;
• no kolektora;
• no tahoģeneratora.

Vecākās paaudzes mašīnu dzinējos ir jānosaka statora un kolektora elektrisko vadu pāri (to var vizuāli saprast), kā arī ar testeri jāizmēra to pretestība. Tātad ir iespējams noteikt un kaut kā iezīmēt darbojošos un aizraujošos tinumus katrā pārī.

Mūsdienu modeļu elektromotoros tas pats testeris joprojām nosaka tahoģeneratora secinājumus. Pēdējie nepiedalīsies turpmākajās darbībās, taču tie ir jānoņem, lai tos nesajauktu ar citu ierīču izvadiem.

Mērot tinumu pretestību, to mērķi nosaka iegūtās vērtības:

• ja tinuma pretestība ir tuvu 70 omiem, tad tie ir tahoģeneratora tinumi;
• ar pretestību tuvu 12 omiem, var droši uzskatīt, ka izmērītais tinums darbojas;
• aizraujošais tinums vienmēr ir zemāks par darba tinumu pretestības vērtības izteiksmē (mazāk nekā 12 omi).

Tālāk mēs nodarbosimies ar vadu pievienošanu mājas elektrotīklam.

Elektriskajiem savienojumiem mēs izmantojam motora spaiļu bloku. Mums ir nepieciešami tikai statora un rotora vadi:

• vispirms mēs uzmontējam vadus uz bloka - katram vadam ir sava ligzda;
• viens no statora tinuma spailēm ir savienots ar vadu, kas iet uz rotora suku, šim nolūkam izmantojot izolētu džemperi starp atbilstošajām bloka ligzdām;
• statora tinuma otrais spailes un atlikušās rotora sukas tiek vadītas, izmantojot 2 dzīslu kabeli ar spraudni elektriskajā tīklā (kontaktligzdā) 220 V.

Kolektora motoram nekavējoties jāsāk griezties, kad motora kabelis ir pievienots kontaktligzdai. Asinhronam - ir nepieciešams izveidot savienojumu ar tīklu caur kondensatoru.

Apsveriet iespējas mājās gatavotām ierīcēm, kuru pamatā ir "veļas mazgājamo mašīnu" motori.

Izgatavosim ģeneratoru no asinhronā motora. Tālāk norādītais algoritms palīdzēs.

1. Izjauciet elektromotoru un noņemiet rotoru.
2. Uz virpas noņemiet serdes slāni, kas izvirzīts virs sānu vaigiem visā apkārtmērā.
3. Tagad jums jāiet 5 mm dziļumā serdes slānī, lai ievietotu neodīma magnētus, kas būs jāiegādājas atsevišķi (32 magnēti).
4. Izmēriet serdes apkārtmēru un platumu starp sānu rotora vaigiem un pēc tam izgrieziet no skārda veidni atbilstoši šiem izmēriem. Tam precīzi jāseko serdes virsmai.
5. Uz veidnes atzīmējiet vietas, kur magnēti ir piestiprināti. Tie ir sakārtoti 2 rindās, vienam polu sektoram - 8 magnēti, 4 magnēti pēc kārtas.
6. Pēc tam uz rotora tiek pielīmēta alvas veidne ar marķējumu uz āru.
7. Visi magnēti ir rūpīgi pielīmēti pie šablona ar superlīmi.
8. Atstarpes starp magnētiem ir aizpildītas ar aukstu metināšanu.
9. Serdes virsma ir noslīpēta ar smilšpapīru.
10. Testeris meklē izeju no darba tinuma (tā pretestība ir lielāka nekā aizraujošajam tinumam) - tas būs vajadzīgs. Noņemiet pārējos vadus.
11. Darba tinuma vadi ir jānovirza caur taisngriezi uz kontrolieri, kas jāpievieno akumulatoram. Pirms tam ievietojiet rotoru statorā un salieciet elektromotoru (tagad tas ir ģenerators).

Paštaisīts ģenerators ir gatavs izgaismot pāris istabas mājā, ja notiek avārija ar elektrotīklu, un tas arī spēs nodrošināt jūsu iecienītāko seriālu skatīšanos televizorā.

Visizplatītākais paštaisītais instruments, kas uzstādīts no SM dzinēja, ir smirģelis (slīpakmens). Lai to izdarītu, dzinējs jānostiprina uz uzticama balsta un uz vārpstas jāuzliek smilšritenis. Labākais smirģeļa nostiprināšanas variants būtu piemetināšana pie caurules vārpstas gala ar nogrieztu iekšējo vītni, kuras garums ir vienāds ar smilšpapīra riteņa dubulto biezumu.... Kurā nevar traucēt šī paštaisītā sajūga izlīdzināšanu, pretējā gadījumā apļa izskrējiens pārsniegs pieļaujamās robežas, kas nesaasinās, un gultņi salūzīs.

Nogrieziet vītnes pret apļa griešanos tā, lai skrūve, kas tur apli uz vārpstas, darbības laikā neizgrieztos ārā, bet pievelkas. Aplis ir piestiprināts ar skrūvi ar paplāksni, kas iet caur centrālo caurumu un ieskrūvē savienotāja iekšējā vītnē, kas piemetināta pie vārpstas.

Šai mājās gatavotajai ierīcei papildus dzinējam būs nepieciešama arī pašas iekārtas tvertne, kurā notika mazgāšana. Piemērota ir tikai apaļa veļas mašīna ar aktivatoru tvertnes apakšā... Būs nepieciešams noņemt aktivatoru un tā vietā sametināt U-veida konfigurācijas asmeņus, kas izgatavoti no lokšņu metāla ar biezumu 4-5 mm. Asmeņi ir metināti taisnā leņķī pret pamatni. Lai uzstādītu betona maisītāju no stūra jāuzstāda kustīgs rāmis, un uz tā jāpakar veļas mašīnas tvertne, kas ir kļuvusi par ērtu betona maisītāju.

Lai izveidotu maršrutētāju, jums jāveic vairākas darbības.

1. Dzinējs tiek noņemts un notīrīts no netīrumiem un putekļiem.
2. No saplākšņa izveidojiet kastes galdu no trim pusēm atbilstoši motora izmēram. Tā augstumam jābūt vienādam ar trīs dzinēja garumiem. Kastes apakšdaļa ir uzstādīta 5 cm attālumā no grīdas virsmas. Vāciņā ir iepriekš izgriezti caurumi, lai atdzesētu dzinēju.
3. Visa konstrukcija ir pastiprināta ar stūriem uz pašvītņojošām skrūvēm.
4. Uzstādiet uztvērēju uz motora vārpstas caur adapteri. Tas ir paredzēts griezēju piestiprināšanai.
5. Aizmugurējās sienas pusē no caurulēm ir uzstādīti 2 statīvi, kas kalpos kā pacēlājs, lai varētu regulēt instrumenta pārkari. Dzinējs ir uzstādīts uz bagāžniekiem, un vītņotais stienis, kas uzstādīts zem dzinēja apakšas un atbalstot tā apakšējo galu pret uzgriezni uz kastes apakšas virsmas, spēlēs pacelšanas mehānisma lomu.
6. Grozāmais ritenis ir stingri piestiprināts pie matadata.
7. Dizainu pabeidz amortizējošu atsperu uzstādīšana, kas nepieciešamas, lai atvieglotu dzinēja pacelšanu un slāpētu tā vibrācijas.
8. Motora ķēdē ir nepieciešams iekļaut ātruma regulatoru. Izolējiet visus elektriskos kontaktus.

Urbjmašīnai jums ir jāizgatavo smaga kvadrātveida pamatne no stūriem un biezas lokšņu metāla. Vienā pamatnes pusē vertikāli metiniet vajadzīgā garuma kanālu. Pievienojiet tai nelielu garenisko padevi, ko izmanto virpā. Tas darbosies kā vertikāls statīvs.

Piestipriniet dzinēju no veļas mazgājamās mašīnas pie vertikālā plaukta - šim nolūkam ir platforma apļa formā. Dzinējs ir piestiprināts pie 2 platformas skrūvēm, bet starp tām jāuzstāda saplākšņa starplikas, lai nodrošinātu ciešu savienojumu. Uz motora vārpstas caur adapteri ir uzstādīta kasetne, vadi tiek izvadīti elektrotīklā, ķēdē ir uzstādīts ātruma regulators.

Tā kā lentzāģis ir slēgta lente ar griešanas zobiem, tas griežas starp diviem skriemeļiem, kurus darbina motors. Nav grūti uzbūvēt nelielu mājas kokzāģētavu, ja skriemeļu pagriešanai izmantojat veļas mašīnas motora vārpstu. Uz motora vārpstas var uzstādīt vienu no skriemeļiem vai izmantot siksnas griezes momenta pārvadi uz vienu no darba skriemeļiem.

Uz motora vārpstas jāuzstāda lāpstiņas ierīce, jāuzstāda ventilācijas rāmis ar stiprinājumiem motoram un jāsamontē agregāts, apgādājot to ar elektrisko kabeli savienošanai ar elektrotīklu. Tālāk sagatavojiet nosūcēja uzstādīšanas vietu, piemēram, caurumu telpas sienā vai jumtā, kurā plānojat aprīkot nosūcēju, no jauna aprīkojiet loga rāmi. Šajā caurumā ievietojiet ventilatora rāmi ar motoru un lāpstiņriteni, pēc tam noblīvējiet to pa perimetru un uzlabojiet to.

Labāk ir ņemt reverso pārsega motoru, lai darbinātu iekārtu ne tikai kā pārsegu, bet arī kā pieplūdes ventilatoru.

Padeves griešanas ierīci var izgatavot no automātiskās mašīnas, izmantojot tās motoru un cilindru ar gultņiem un rotācijas mehānismu. Iepriekš cilindrā ir nepieciešams asināt un saliekt griešanas caurumus kā parasto dārzeņu griezēju.

• Rāmis tiek montēts, metinot pēc iekārtas montāžas cilindra izmēriem.
• Rāmim starp statīviem ir piestiprināts rotējošs mehānisms ar cilindru.
• Bungas ir savienotas ar motoru caur pārnesumkārbu.
• Tālāk jums ir jāizveido un jāpiestiprina pie rāmja padeves griezēja korpuss ar iekraušanas tekni. Korpuss ir uzstādīts uz cilindra tā, lai pēc iekraušanas padeve nokristu uz rotējošās trumuļa ārējās malas ar naža caurumiem, tiktu sagriezta un pēc saspiešanas ieslīdētu cilindra telpā.
• Tā kā ierīce ir piepildīta ar gatavo padevi, jums ir jāaptur padeves griezējs un jāiztukšo tas no satura,

No citiem pašdarinātiem izstrādājumiem, kuriem amatnieki izmanto veļasmašīnu dzinējus, var atzīmēt interesantāko. Piemēram, kāds izdomāja šādu motoru pielāgot savam velosipēdam, lai nemetu pedāļus. Citam izdevās uzbūvēt graudu dzirnaviņas, bet trešajam - asināmo (vai dzirnaviņas). Pat kārta pienākusi tādām sarežģītām iekārtām kā zāles pļāvējs uz riteņiem un vēja turbīna.

Lai mājās gatavotu iekārtu izmantošana sagādātu prieku un labumu, visu veidu pārbūvi un to ekspluatācijā ir jāievēro elementāri elektriskās un ugunsdrošības noteikumi.

Turklāt jums ir jāsaprot, ka daudziem mājās gatavotiem instrumentiem nav nepieciešams liels motora apgriezienu skaits. Tāpēc nepieciešams uzstādīt ierīces ātruma regulēšanai un pat ierobežošanai.

Kā ar savām rokām izgatavot frēzi no veļas mašīnas motora, varat uzzināt zemāk.