Samsung veļas mašīnas josta: īpašības, darbība un nomaiņa

Veļas mašīnā esošā siksna ir svarīga tās sastāvdaļa, kas nodrošina trumuļa griešanos, pateicoties tam, ka savieno to ar mašīnas dzinēju. Tomēr, ņemot vērā to, ka šī daļa ir pakļauta lielām slodzēm, īpaši vērpšanas laikā, tā bieži neizdodas. Jostas nomaiņa Samsung rakstāmmašīnā ir vidējas sarežģītības remonts, un ar to var tikt galā pat nesazinoties ar speciālistu.

Ja ielūkojaties pavisam jaunā veļas mašīnā un pievērsīsiet uzmanību piedziņas siksnai, jūs to pamanīsit tam ir vidējs spriegums. Ja to atslābināsim, tad tas bieži slīdēs gar elektromotora un trumuļa skriemeļiem, kas nozīmē, ka efektīvā griezes momenta koeficients samazināsies. Ja, gluži pretēji, siksnas spriegojums tiek palielināts, piemēram, pērkot tai īsāku nomaiņu, tad, protams, efektivitāte palielināsies.tomēr tā kalpošanas laiks krasi samazināsies pārslodzes dēļ.

Blīvums ir arī svarīgs parametrs. Uz šī pamata ir tikai divu veidu jostas - elastīgas un stingras. Pirmie ir vairāk piemēroti jaunām veļas mašīnām. Tie labi stiepjas, tādējādi uzlabojot saķeri starp tvertni un dzinēju. Bet viņi nevar pielāgot spriedzes pakāpi.

Cietās veļasmašīnu siksnas gandrīz neizstiepjas, tāpēc, uzstādot tās, jums būs jāmaina motora stāvoklis. Tomēr jaunām mašīnām to nav iespējams izdarīt, kas nozīmē, ka šāda veida siksnas ir piemērotas tikai vecām iekārtām.

Viņi izgatavo lentes veļas mašīnām no poliuretāna vai gumijas. Gumijas jostas ir daudz stiprākas par poliuretāna siksnām, taču pēdējās nodrošina daudz lielāku pagarinājuma koeficientu. Turklāt tos ir viegli uzstādīt un noņemt. Bet kalpošanas laika ziņā tie ir ievērojami zemāki par gumijas jostām.

Ir H un J veida jostas. Tās atšķiras pēc formas.

Papildus tam visam visas Samsung automašīnu jostas var iedalīt divos veidos.

• Ķīlis. Tos izmanto tām mašīnām, kurās ir asinhronais motors. Šķērsgriezumā siksna ir trapecveida. Šīs jostas ir diezgan elastīgas, taču spēcīgas to stingrības dēļ. Ārvalstu ražošanas mašīnām tiek izmantotas siksnas ar sekciju 3L, bet Krievijā ražotām - ar sekcijām A un Z.
• V-rievotas. Šādas siksnas ir piemērotas mašīnām ar kolektora tipa motoru. Šīs jostas šķērsgriezumā var redzēt ķīļus. Parasti to skaits svārstās no 3 līdz 9. Šīs jostas izceļas ar izturību, elastību un augstu lietderīgo rotāciju.

Lai vadītu veļas mašīnu, siksna ir tā daļa, pateicoties kurai iekārta var veikt vienu no savām galvenajām funkcijām – griezt bungu. Tas ir izstiepts starp elektromotora rotējošo daļu un trumuļa asi, savienojot tos vienā ķēdē.

Kad mazgāšanas laikā motors sāk griezties, tai līdzi kustas arī siksna un līdz ar to arī cilindrs. Un arī lente palēnina trumuļa griešanos, ja šāda komanda tiek saņemta no vadības paneļa, piemēram, griešanās fāzes beigās.

Pēc mazgāšanas cikla sākuma veļas mašīnas motors saņem komandu sākt griezties ar noteiktu ātrumu vienā vai otrā virzienā. Siksna pārnes šo dzinēja griezes momentu uz cilindru, kas liek tam griezties. Nav noslēpums, ka šajā laikā josta tiek nospriegota.

Ja veļas mašīnai piedziņas siksna atdalās pirmo reizi, tas nebūt nenozīmē, ka tai ir defekts. Iespējams, jūs vienkārši esat pārslogojis mašīnu un tā nevar izturēt tik lielu berzi. Šajā gadījumā tas nav jāmaina.

Bet, ja problēmas ar to rodas regulāri, tas var būt signāls remonta sākšanai. Piedziņas siksnas darbības traucējumi var rasties vairākos gadījumos.

1. Īpašnieks pastāvīgi pārslogo tvertni. Tas ir visizplatītākais jostas lūzuma cēlonis veļas mašīnā. Pat ja ražotājs deklarē maksimālo veļas svaru 5 kg, tas nenozīmē, ka mašīna spēj pastāvīgi darboties ar šādu slodzi. Šādas neuzmanīgas darbības rezultātā josta bieži lido un ātri stiepjas.
2. Bungas skriemeļa lūzums. Skriemelis ir diezgan liels ritenis, kas atrodas aiz trumuļa. Neskatoties uz vienkāršību, tas ir sistēmas vājākais posms. Problēmas ar to izpaužas kā lēna vai saraustīta bungas rotācija.
3. Bojāti vai deformēti gultņi. Bungu sašķiebšanās nav izplatīta problēma, bet gan nopietna. To var izraisīt tikai divas lietas. Pirmais ir eļļas blīvju nodilums, kura dēļ mehānismā var nokļūt ūdens, un detaļas rūsēt. Otrais ir tehnoloģiju ilgtermiņa izmantošana. Sakarā ar to, ka gultnis nevar nodrošināt normālu skriemeļa kustību, siksna vienkārši paslīd gar to, kas nozīmē, ka tā ir vairāk nolietojusies. Šo iemeslu var noteikt pēc pastāvīga trokšņa, klauvēšanas, čīkstēšanas no veļas mazgājamās mašīnas darbības laikā.

Ja konstatējat, ka veļas mazgājamās mašīnas siksna ir bojāta, noteikti pārbaudiet, vai tai nav bojājumu. Ja tajā ir caurumi, skrāpējumi, ja tas ir pilnībā saplīsis, nemēģiniet to labot, bet nekavējoties nomainiet. Neizmantojiet veļas mašīnu ar bojātu detaļu, jo darbības laikā tā var sabojāt citas detaļas, sapīties starp kustīgajām daļām.

Noņemiet aizmugurējo paneli, lai piekļūtu mašīnas aizmugurei. Dažiem modeļiem var būt nepieciešams noņemt augšējo vāku.

Kad jums ir piekļuve, apskatiet siksnu. Tam jābūt nospriegotam starp motora vārpstu un trumuļa skriemeli. Lai to noņemtu, pavelciet vienu no brīvajām malām pret sevi un pagrieziet veltņa skriemeli. Gumija viegli noslīdēs no tās.

Salīdziniet rievas uz jaunās siksnas un dzinēja skriemeļa. Tiem jābūt vienādas formas. Uzbīdiet daļu uz dzinēja un sāciet apgriezienu ap trumuļa skriemeli. Nedaudz pagrieziet to, vienlaikus turot pie jostas, lai tā netiktu nomodā. Pilnīgas rotācijas rezultātā daļai pilnībā jānokrīt vietā. Pārliecinieties, ka viss darbojas pareizi, pagriežot cilindru dažus apgriezienus - gumijai nevajadzētu noplīst vai deformēties.

Tagad jūs varat ievietot aizmugurējo paneli atpakaļ vietā, remonts ir beidzies.

Samsung veļas mazgājamās mašīnas piedziņas siksnas nomaiņa ir vienkārša. Darot to pats, jūs ietaupīsit no 500 līdz 1000 rubļiem uz meistara darbu. Un, pareizi un uzmanīgi lietojot, šī procedūra būs jāatkārto ne agrāk kā pēc dažiem gadiem.

Skatiet tālāk, lai uzzinātu, kā nomainīt Samsung veļas mazgājamās mašīnas siksnu un amortizatorus.