Kā pieslēgt motoru veļas mašīnai?

Pēc noteiktā termiņa beigām automātiskās veļasmašīnas sabojājas un ir jānomaina, taču nesteidzieties izvest veco aprīkojumu miskastē. Daudzās veļasmašīnās labā stāvoklī saglabājas elektromotors, kuru pēc vēlēšanās un vismaz minimālām iemaņām darbā ar elektrotehniku ​​var izmantot ne tikai dažādām sadzīves vajadzībām, bet arī nelielu rūpniecisku darbu veikšanai. Elektromotoram no veļas mašīnas ir iespēja pieslēgties 220 W elektrotīklam, un tā ātrums attīstās līdz ļoti iespaidīgiem rādītājiem - 10-11 000 apgriezienu minūtē.

Elektromotoru var pieslēgt jebkurai iekārtai, piemēram, izgatavot nažu asināmo, maisītāju betona šķīduma maisīšanai, uzbūvēt nelielu mājas virpu vai slīpmašīnu, dzirnaviņas, izgatavot jaudīgu ventilatoru vai siltuma lielgabalu garāžas vai vasarnīcas apsildīšanai. , izveidot dzirnaviņas materiāliem dažādām frakcijām un tā tālāk. Amatnieki pat izgatavo elektrisko ģeneratoru no veca motora. Galvenais ir jūsu vēlme un prasme.

Dizaini un pielietojums var būt jebkurš, taču tos iedarbināt palīdzēs lietots veļas mašīnas elektromotors, kas ievērojami atvieglos jūsu roku darbu un kļūs par labu ekonomisku palīglīdzekli.

Mūsdienu automātiskajai veļas mašīnai, kā likums, ir trīsfāžu elektromotors, bet vecajiem padomju kolēģiem varētu būt divu ātrumu darbības režīms, lai gan tagad tie ir ļoti reti. Jebkurš elektromotors ir aparāts, ko darbina ar elektrību, un tas ir paredzēts dažādu konstrukcijas elementu iedarbināšanai.

Izjaucot veļasmašīnu, tajā var redzēt elektromotoru ar tahoģeneratoru, kas regulē rotējošas vārpstas veikto apgriezienu skaitu un atkarībā no veida elektromotoru var birstīt vai konstruēt bez birstēm. Dažādi automātisko veļas mazgājamo mašīnu ražotāji dažādiem modeļiem izmanto noteikta veida elektromotorus, kas ir sadalīti 3 variantos.

Visbiežāk asinhronie elektromotori ir trīsfāžu, bet starp tiem vecie veļas mašīnu modeļi dažreiz saskaras ar divfāžu iespējām. Asinhronie elektromotori tiek izmantoti 90% sadzīves tehnikas, jo to dizains ir uzticams un izmaksu ziņā lēts. Šāda elektromotora darbības pamatprincips ir statora magnētiskā lauka un plūsmu, ko šis lauks ģenerē rotorā, kombinācija. Elektromotora griešanās notiek, kad magnētisko lauku rotācijas procesā rodas frekvenču starpība.

Asinhronie motori ir uzticami un izturīgi, to apkope sastāv no regulāras iekšējā gultņa mehānisma eļļošanas. Tomēr šāds elektromotors ir smags un apjomīgs, kas ne vienmēr ir ērti tā lietošanas laikā.

Šāda veida elektromotori ir kļuvuši par modernu modifikāciju, kas ir aizvietojusi lielus asinhronos modeļus ar zemu efektivitāti. Pretstatā tiem kolektora elektromotoram ir iespēja darboties gan no līdzstrāvas, gan no maiņstrāvas sprieguma. Elektromotors sastāv no fiksēta statora un kustīga rotora. Stators ģenerē enerģiju, un rotors to pārnes uz rotējošu vārpstu, kas ir tā neatņemama sastāvdaļa. Vārpstai ir kolektors, pateicoties kuram elektrība tiek piegādāta rotora tinumam.

Šāds elektromotors spēj griezties jebkurā vēlamajā virzienā, tas ir, pa labi vai pa kreisi, ir jāmaina tikai tā polaritāte, pievienojot birstes statora tinumam. Elektromotora kolektora tipu raksturo ne tikai liels tā griešanās ātrums, bet arī iespēja vienmērīgi mainīt ātruma režīmu, ko regulē, mainot spriegumu. Kolektora elektromotoram ir kompakti izmēri, turklāt tam raksturīgs liels palaišanas griezes moments.

Šim elektromotoram ir nepieciešama bieža suku nomaiņa un kolektora tīrīšana, kas tiek veikta regulāru šāda veida agregātu profilaktisko pārbaužu rezultātā. Birstes komplekts tiek uzskatīts par vājāko punktu šādos elektromotoros. Un, lai gan suku darbības laiks ir no 8 līdz 10 gadiem, visu šo laiku darbības laikā birstes tiek slīpētas, kā rezultātā smalkie ogļu putekļi nosēžas uz visām pārējām elektromotora daļām.

Mūsdienās vismodernākais elektromotora veids ar kompaktu izmēru un augstu efektivitātes līmeni pie lielas jaudas ir invertora tips. Tam, tāpat kā citiem elektromotoriem, ir stators un rotors, taču savienojumu skaits starp tiem ir minimāls.... Tā kā elektromotora iekšpusē nav elementu, kas darbības laikā ātri nolietojas, tas ļauj iekārtai strādāt bez pārtraukumiem diezgan ilgu laiku, neradot troksni un vibrācijas. Invertora elektromotori ir dārgos veļas mazgājamo mašīnu modeļos, jo šāda elektromotora izmaksas ir daudz augstākas nekā tā kolēģi.

Analizējot visu 3 veidu elektromotoru īpašības, var secināt, ka asinhronā opcija ir visvienkāršākā pēc konstrukcijas, taču tai ir zems efektivitātes līmenis. Elektromotora kolektora tips ir labs ar to, ka ļauj regulēt griešanās ātrumu.

Jaunās paaudzes veļasmašīnu pieslēgšana elektroapgādes tīklam tiek veikta, izmantojot īpašu bloku ar spailēm. Ja jums ir kolektora dzinējs, šajā blokā būs:

• 2 savienojumi no sukām;
• 2 (un dažreiz 3) elektriskie kontakti, kas nāk no statora tinuma;
• Tahometra sensoram pievienoti 2 vadi.

Pirms elektromotora pievienošanas no vecās veļas mazgājamās mašīnas ir nepieciešams ne tikai noteikt tā veidu, bet arī atrast visus pieejamos elektrības vadus dozēšanas blokā. Tur vajadzētu atrast 2 baltus vadus, kas iet no tahoģeneratora, pēc tam atrodiet sarkanos un brūnos vadus, kas iet uz statoru un rotoru, kā arī atrodiet zaļos un pelēkos vadus - tie ir piestiprināti pie grafīta sukām. Veicot darbu, pievērsiet uzmanību tam, ka elektromotors nav jāiedarbina caur kondensatoru, un savienojumam nav nepieciešams arī palaišanas tinums.

Tālāk jums jāpārvieto vadi, kas ir pievienoti tahoģeneratoram, jo ​​tie nav nepieciešami elektromotora pievienošanai. Dažādu ražotāju veļasmašīnu vadu pinuma krāsa var atšķirties, un, lai tās pareizi noteiktu, ir jāvadās pēc to pretestības. Tie vadi, kas ir pievienoti tahometram, parādīs pretestību 50-70 omi. Atlikušajiem vadiem, kas piedalīsies elektromotora pievienošanā, ir jāzvana ar multimetru - tas palīdzēs viņiem atrast savu pāri.

Pirms elektromotora ieslēgšanas tas būs jānostiprina uz stabilas virsmas. Jāatceras, ka, tiklīdz jūs mēģināt pieslēgt elektromotoru 220 W elektrotīklam, tā vārpsta nekavējoties sāks griezties lielā ātrumā. Šī iemesla dēļ, veicot nodošanas ekspluatācijā darbus, jābūt uzmanīgiem, lai nesavainotu rokas.

Vecajai padomju veļas mašīnai, tāpat kā lielākajai daļai mūsdienu modeļu, ir elektromotors ar četriem vadiem, tas ir, tie ir 4 vadi, kas nāk no motora. Bet var sanākt arī ar elektromotoriem, kuriem būs 5, 6 vai pat 7 tapas, lai gan, lai ieslēgtu elektromotoru, jāatrod tikai vadi, kas ir tieši savienoti ar statoru un rotoru.

Izveidoto savienojumu var redzēt parādītajā elektroinstalācijas shēmā. Izmantojot elektrisko ķēdi, jums ir jāatvieno statora tinumi un rotora birstes, kurām jāatrod atbilstošie kontakti uz elektromotora un starp tiem jāizveido džemperis, ko sauc par "pinout", kas jums nākotnē vajadzētu izolēt.

Elektroinstalācijas shēmā džemperis ir parādīts ar rozā bultiņām. Atlikušie 2 kontakti, kas paliek no vēl vienas birstes un rotora tinuma, ir pievienoti elektrotīklam. Turklāt ierīcei jābūt aprīkotai ar ieslēgšanas-izslēgšanas sviru, un, lai noregulētu elektromotora vārpstas griešanās pusi, jums ir jāmet šāds džemperis uz pārējiem 2 kontaktiem.

Vecā tipa veļasmašīnām visbiežāk ir asinhronā tipa elektromotors, kuram ir 2 tinumi - darba un palaišanas. Atšķirība starp tiem ir tāda, ka starta tinumā pretestības indikatoru dati mērījumu laikā būs augstāki nekā darba. Ja, izjaucot elektromotoru, redzat kontaktus no abiem šiem tinumiem, un tie ir labā stāvoklī, tad šādu elektromotoru pieslēgt būs viegli. To var izdarīt, izmantojot kondensatoru, kas paredzēts sprieguma vērtībai, kas vienāda ar 450 līdz 600 V. Kondensatora kapacitātei jābūt vismaz 8 μF.

Pieslēdzot elektromotoru, no darba un palaišanas tinumiem tiek atrasti kontaktu pāri, un pēc tam tie tiek savienoti ar kondensatoru. Ja pārbaudes laikā elektromotors griežas nepareizā virzienā, kas jums nepieciešams, jums ir jāsamaina pieslēguma kontakti starta tinumā.

Lielākā daļa automātisko veļas mazgājamo mašīnu ir aprīkotas ar asinhroniem elektromotoriem, tāpēc mēs to pieslēgsim kā piemēru.

Asinhronā tipa trīsfāzu elektromotori ir visizplatītākie agregāti, kas var darboties pat ar spriegumu līdz 380 V. Bet, lai tās pievienotu vienfāzes 220 V barošanas avotam, būs jāpievieno kondensators - tas ne tikai noturēs sprieguma kritumus tīklā, bet arī samazinās elektromotora jaudu, kas nodrošinās Jums drošību, to lietojot.

Lai izveidotu savienojumu, nepieciešams elektrības vads ar spraudni galā, tam ir pievienots kondensators. Pēc tam tiek izveidots spraudnis - šim kondensatora otrai pusei ir pievienots džempera vads. Tālāk jums ir nepieciešams zvanīt motora tinumam ar multimetru, lai noteiktu kontaktus ar minimālu pretestību.Pēc tam tiek ievietoti vadi, kas tiks pievienoti barošanas avotam, un tiem ir pievienots kondensators.

Ja nepieciešams saglabāt elektromotora darbspēju, bet tajā pašā laikā regulēt tā apgriezienu skaitu, tad dzinējam tiek pievienots tahoģenerators - katram veļasmašīnu modelim ir šis sensors. "Hāles sensors" - kā to sauc arī, ne tikai kontrolē motora vārpstas apgriezienu skaitu, izmantojot īpašu mikroshēmu. Ar tās palīdzību veļas mašīna novērtē veļas svaru. Kad veļa ir piesātināta ar ūdeni, svara noteikšana ļauj sensoram izvēlēties vajadzīgo ātrumu, kas nepieciešams cilindra izgriešanai.

Uzstādot uz elektromotora, tahoģeneratoram ir 3 izejas - 2 izejas ir nepieciešamas, lai pievienotu barošanas avotu, un vēl viena izeja ņem impulsu rādījumus.

Dažreiz nav iespējams iedarbināt elektromotoru no vecas automātiskās veļas mašīnas, un tam ir gan mehāniski, gan elektriski iemesli.

Elektromotora iedarbināšanas grūtību iemesli var izpausties šādi.

• Ieslēdzot, elektromotors uzsilst, bet vārpsta negriežas. Ja jūs mēģināt pagriezt vārpstu ar roku, jūs varat dzirdēt metāla detaļu slīpēšanu. Šī skaņa norāda, ka elektromotoram ir bojāts gultņa mehānisms un tas ir jānoņem un jānomaina.
• Dažkārt elektromotora vārpstas griešanās var būt apgrūtināta, ja spraugā starp statoru un rotoru ir sakrājušies kādi svešķermeņi, kas jānoņem un jāmēģina iedarbināt no jauna.
• Visas elektriskās ķēdes izsaukšana ar multimetru palīdzēs noteikt atslēgumu. Kolektora tipa elektromotoriem iedarbināšanas problēma var būt nolietotās birstēs, kā rezultātā tās nevar cieši piekļauties kolektoram un nerodas enerģija.

Dažkārt, iedarbinot elektromotoru no moderniem veļasmašīnu modeļiem, mēģina noteikt palaišanas tinumu, taču jauno paaudžu elektromotoriem tā nav, un šāds motors tiek iedarbināts, neizmantojot kondensatoru.

Tālāk varat uzzināt par vienkāršu veidu, kā pievienot veļas mazgājamās mašīnas motoru bez ierīcēm.