Kā izjaukt LG veļas mašīnu?

Kad veļas mašīna pārstāj darboties vai ekrānā parāda kļūdas kodu, tad, lai atgrieztos darba stāvoklī, tā ir jāizjauc un jānovērš bojājuma cēlonis. Kā pareizi un ātri izjaukt LG veļas mašīnu, mēs apsvērsim šajā rakstā.

Pirms jebkādu remontdarbu sākšanas iekārta ir jāatvieno no barošanas avota. Tas novērsīs nejaušu elektriskās strāvas triecienu un elektrisko daļu bojājumus remonta laikā.

Nākamais solis ir sagatavot nepieciešamo instrumentu komplektu, lai darba procesā nemeklētu vajadzīgo atslēgu vai skrūvgriezi. Un, izjaucot veļas mašīnu, jums būs nepieciešams:

• Phillips un plakangalvas skrūvgrieži;
• knaibles un apaļknaibles;
• sānu griezēji vai stiepļu griezēji;
• āmurs;
• bezgala uzgriežņu atslēgu komplekts;
• galvu komplekts.

Nākamais solis ir atvienot ūdens padeves šļūteni no iekārtas. Ļoti bieži, veicot pašremontu, ūdens tiek aizmirsts, un pēc daļējas demontāžas rodas nevēlama izšļakstīšanās, kas tālāk nonāk veļas mazgājamās mašīnas vadības panelī. Tas var sabojāt dēli.

Mūsdienu veļasmašīnas viena no otras atšķiras ar režīmiem, programmām, pogu izkārtojumu, taču to iekšējās daļas ir gandrīz vienādas, tāpēc LG mašīnu izjaukšanas princips var būt ļoti līdzīgs jebkuras citas līdzīgas ierīces izjaukšanai.

Nākamais solis ir iepazīties ar mašīnas shēmu. Vislabāk ir izmantot instrukcijas, kas pievienotas pašai iekārtai. Ja gadu gaitā tas ir pazaudēts, jums derēs gandrīz jebkura tā laika automātiskās mašīnas veļas mazgājamās mašīnas shēma (kā jūsu vai aptuveni), jo tās visas ir vienādas, un ir diezgan viegli saprast, kas un kas kur atrodas.

Veļas mašīna sastāv no šādām daļām:

• augšējais vāks;
• solenoīda vārstu bloks;
• automātiskais regulators;
• mazgāšanas līdzekļa dozators;
• bungas;
• bungu suspensijas;
• elektriskais motors;
• ūdens sildītājs;
• drenāžas sūknis;
• vadības taustiņi;
• iekraušanas lūka;
• iekraušanas lūkas blīvējuma gumija.

Pēc visām sagatavošanās darbībām un iepazīšanās ar diagrammu varat pāriet pie pašas analīzes. Kārtējo reizi pārliecināmies, ka visas komunikācijas ir atslēgtas (elektrība, ūdens, kanalizācija), un tikai pēc tam ķeramies pie darba.

Kopumā veļas mazgājamās mašīnas izjaukšanas procesu var nosacīti iedalīt 2 veidos:

• parsēšana veidojošos elementos (agregātos);
• visu mehānismu pilnīga analīze.

Automašīnu nav grūti izjaukt vienībās - jums vienkārši jāievēro noteikta secība.

• Vispirms jums ir jānoņem vāks. Mašīnas aizmugurē ir 2 skrūves. Atskrūvējot tos ar skrūvgriezi, vāku var viegli noņemt. Šī daļa ir jāizņem no veļas mazgājamās mašīnas, uzstādot to virtuves komplektā.

• Apakšējais panelis. Tas pārklāj netīrumu filtru un avārijas iztukšošanas šļūteni, tāpēc ražotājs ir nodrošinājis iespēju to viegli noņemt.Šis panelis ir nostiprināts ar 3 klipšiem, kas tiek manuāli atdalīti, nospiežot sānus un tā augšējo daļu. Rezultātā to var viegli atvērt. Jaunākiem modeļiem var būt 1 papildu skrūve.

• Pēc tam jums ir jāizņem mazgāšanas līdzekļu sadales kasete. Iekšpusē ir poga no plastmasas. Nospiežot, kasete ir viegli izņemama, tikai nedaudz jāpavelk uz sevi.

• Augšējais vadības panelis. Tieši zem pulvera kasetes ir pirmā skrūve, kas nostiprina šo paneli. Otrajam jāatrodas paneļa otrā pusē tā augšpusē. Pēc stiprinājumu noņemšanas panelis tiek noņemts, velkot to pret sevi. Vadības modulis atrodas paneļa aizmugurē. Uz laiku, lai netraucē, var likt virsū mašīnai.

• Dažos gadījumos var būt nepieciešams noņemt gumijas O veida gredzenu no priekšējās sienas. Uz tās aproces ir savienojuma punkts. Parasti šī ir maza atspere, kas jums jāpieliek. Pēc tam varat to pavilkt atpakaļ un uzmanīgi sākt noņemt skavu aplī. Manšetei jābūt ievilktai uz iekšu. Lai noņemtu skavu, iespējams, būs jāizmanto apaļknaibles vai knaibles (atkarībā no skavas konstrukcijas).

• Priekšējais panelis. Priekšējās puses apakšējā daļā (apakšējā paneļa vietā) ir jāatskrūvē 4 skrūves, no kurām 2 parasti atrodas blakus lūkai. Zem vadības paneļa augšdaļas ir vēl 3 skrūves. Pēc to atskrūvēšanas varat noņemt iekārtas priekšpusi. Visbiežāk tas turpinās karāties no āķiem un ir jāpaceļ, lai to noņemtu. Pilnīgai demontāžai no ierīces, kas bloķē lūku, būs jānoņem elektriskais savienotājs. Durvis un to slēdzene nav jānoņem.

• Aizmugurējais panelis. Lai noņemtu šo paneli, jums būs jāizskrūvē dažas skrūves, kas ir viegli pieejamas iekārtas aizmugurē.

Dažreiz to var noteikt tikai vizuālā veidā. Tie var būt izkusuši savienotāji, kuriem nav labs kontakts. Pēc to remonta vai nomaiņas var cerēt atjaunot ierīces darbību.

Tas ir sarežģītāks demontāžas veids, bet joprojām diezgan izpildāms. Lai to izdarītu, jums būs jāveic noteiktas darbības.

• Mašīnas augšējā daļā (parasti aizmugurējās sienas zonā) tvertnē ir ūdens līmeņa sensors vai "spiediena slēdzis". Jums ir jāatvieno no tā šļūtene.

• Ir arī šļūtene no kasetes mazgāšanas šķidrumiem, kas ir jāizjauc.

• Pēc tam tiek demontētas drenāžas un ieplūdes šļūtenes.

• Nākamais solis ir atvienot vadus no motora.

• Tagad jums ir jānoņem pretsvari, jo ir gandrīz neiespējami noņemt tvertni tikai ar tiem. Svari parasti atrodas šasijas priekšpusē un dažreiz arī aizmugurē. Tās ir betona plātnes (dažreiz krāsotas), kas ar garām skrūvēm piestiprinātas pie tvertnes.

• Noņemiet sildītāju (sildelementu). Tas atrodas tvertnes priekšā vai aiz tās, un to var nepamanīt ar neapbruņotu aci. Ir pieejama tikai daļa ar savienotāju. Ir nepieciešams ļoti uzmanīgi noņemt spaili, jo savienotāja plastmasa no augstas temperatūras kļūst trausla un var tikt nejauši saplīsusi.

• Dažos gadījumos TEN var noņemt, neatvienojot vadus. Lai to izdarītu, atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni un nospiediet tapu uz iekšu. Pārmaiņus katrā pusē, paņemot ar skrūvgriezi, varat to pakāpeniski noņemt. Ja bojājuma cēlonis ir tikai TEN, labāk ir iepriekš zināt, kur tas atrodas - tas ļaus izvairīties no nevajadzīgas un nevajadzīgas demontāžas. Ja nebija iespējams noskaidrot tā atrašanās vietu, meklēšana jāsāk no aizmugures sienas, jo uz tās ir viegli piekļūt 4 skrūvēm.Tos ir daudz vieglāk atskrūvēt, un, ja TEN atrodas priekšā, tad tos atskrūvēt nebūs grūti.

• Izmantojot uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet amortizatorus, kas tur tvertni. Tie izskatās kā kājas, lai atbalstītu to no sāniem.

• Pēc tvertnes pilnīgas atvienošanas no visiem atbalsta elementiem to var noņemt, tikai tas jādara pēc iespējas uzmanīgāk, lai nesaliektu stiprinājumus.

Pēc tam varat turpināt vienību izjaukšanu un izņemt motoru no tvertnes. Lai to izdarītu, ir nepieciešams demontēt piedziņas siksnu un pēc tam atskrūvēt motora stiprinājumus un amortizatoru. Bet, lai no samontētās mašīnas noņemtu tikai dzinēju, tvertne nav jānoņem - to var noņemt caur aizmugurējo sienu atsevišķi no pārējiem elementiem.

Tagad sāksim pašas tvertnes izjaukšanu. Lai to izdarītu, vispirms atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina skriemeli, un pēc tam noņemiet pašu skriemeli. Tālāk jums ir nedaudz jāpiespiež uz vārpstas, lai atbrīvotu fiksatoru. Noņemiet aizbāzni un sadaliet tvertni 2 daļās.

Pēc tvertnes izjaukšanas atveras piekļuve gultņiem, kurus (tā kā esam tik daudz izjaukuši) var arī nomainīt pret jauniem. Vispirms ir jānoņem eļļas blīvējums un pēc tam ar āmuru jāizsit vecie gultņi, tikai ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu pašu tvertni vai gultņa sēdekli. Attīrām uzstādīšanas vietu no iespējamiem netīrumiem. Jauns vai vecs eļļas blīvējums jāpārklāj ar īpašu savienojumu. Nedaudz jāieeļļo arī gultņu ligzdas – tādējādi būs viegli iespiest jaunu gultni.

Tālāk nāk sūknis. Tas atrodas ierīces priekšpusē un ir nostiprināts ar 3 Phillips skrūvēm un 3 skavām. Tās apakšā ir elektrības savienotājs. Pašsavienojošās skavas tiek atbrīvotas ar knaiblēm. Lai atvienotu savienotāju, nospiediet to ar skrūvgriezi un uzmanīgi velciet to. Ap sūkni vienmēr ir netīrumi, kas nekavējoties jānoslauka.

Ja jums ir nepieciešams tikai noņemt šo sūkni, nav nepieciešams pilnībā izjaukt iekārtu. To var noņemt caur apakšu. Lai to izdarītu, mašīna jānovieto uz sāniem. Lai vienkāršotu darbu, pirms sūkņa noņemšanas jums kaut kas jāpaliek zem tā un jāsagatavo trauks šķidruma novadīšanai no tā.

Lai saliktu mašīnu tās sākotnējā formā, jums būs jāiziet visas instrukcijas apgrieztā secībā. Ja esat izmantojis kameru un videokameru, tas ievērojami vienkāršos montāžas procesu. Pati procedūra nav no grūtākajām, gandrīz visur ir dažādu šķērsgriezumu tehniskie savienotāji un šļūtenes, līdz ar to konstrukciju vienkārši nav iespējams salikt citādāk, nevis tā, kā bija.

Noņemot augšējo paneli, vadi traucēs. Dažos modeļos ražotājs ir paredzējis šādu neērtu situāciju un izgatavojis īpašus āķus, lai to nostiprinātu remonta laikā.

Dažos modeļos parasto suku motoru vietā tiek izmantoti invertoru modeļi. Viņiem ir atšķirīgs izskats, un demontāžas process nedaudz atšķiras no kolektora, taču kopumā viss ir vienāds.

Lai uzzinātu, kā izjaukt LG veļas mašīnu, skatiet nākamo videoklipu.