Kā ar savām rokām salabot Hansa veļas mašīnu?

Patērētāju vidū ir pieprasītas Vācijas uzņēmuma Hansa veļas mazgājamās mašīnas. Tas nav pārsteidzoši, jo tehnoloģijai ir daudz priekšrocību. Bet agrāk vai vēlāk tas var salūzt. Pirmkārt, tiek veikta iekārtu diagnostika, lai noskaidrotu bojājuma cēloni. Dažos gadījumos ir pilnīgi iespējams veikt remontu pats.

Veļas mazgājamās mašīnas atšķiras viena no otras pēc funkcionalitātes un krāsas. Izvēloties, jums jāpievērš uzmanība dizaina iezīmēm:

• ir pieejami modeļi ar augšējo ielādi, tie ir piemēroti mazām vannas istabām;
• veļas mašīna ir aprīkota ar speciālu sistēmu, kas pasargā detaļas no nodiluma;
• lai izveidotu cietu struktūru, ražotāji uzstāda SOFT DRUM bungu;
• Logic Drive motors darbojas, izmantojot elektromagnētisko lauku, tāpēc iekārta darbojas gandrīz klusi;
• ierīces durvis var atvērt par 180º;
• lai būtu ērti saprast mašīnas vadību, uz iekārtas ir displejs;
• elektroierīce neatkarīgi uzrauga putu daudzumu un sprieguma kritumus;
• cilindra caurumiem ir mazs diametrs, tāpēc mazi priekšmeti neietilps tvertnē;
• iekārta ir aprīkota ar ūdens iesmidzināšanu tvertnē;
• apakšā ir ūdens tvertne, pateicoties kurai tiek ietaupīti līdz 12 litriem šķidruma.

Pirms problēmu novēršanas remonta tehniķi veic aprīkojuma diagnostiku. Process ir sadalīts vairākos posmos.

1. Sākas servisa režīms. Ierīce ir iestatīta stāvoklī "Gatavs". Poga tiek pagriezta uz nulles programmu, nospiesta un turēta START režīmā. Pēc tam slēdzis tiek iestatīts 1. pozīcijā un pēc tam pagriežas uz programmu 8. START poga tiek atlaista. Slēdzis atkal tiek novietots atpakaļ sākotnējā stāvoklī. Nospieda un pēc tam atlaida pogu. Mašīnas durvīm jābūt aizslēgtām.
2. Iekārtas piepildījumu ar ūdeni pārbauda, ​​vispirms uzraugot līmeņa slēdzi un pēc tam izmantojot solenoīda vārstus.
3. Šķidrumu izsūknē drenāžas sūknis.
4. Tiek pārbaudīts elektriskais sildītājs un temperatūras sensors.
5. Tiek pārbaudīta piedziņas motora M1 darbība.
6. Tiek izmeklēta ūdens iesmidzināšanas sistēma.
7. Visi CM darbības režīmi ir atspējoti.

Ierīci var izjaukt ar savām rokām. Darba laikā jābūt ļoti uzmanīgam un uzmanīgam, lai skrūves nepazustu un detaļas nesaplīstu. Viss process ir sadalīts vairākos posmos.

1. Augšējais vāks tiek noņemts, skrūves ir iepriekš atskrūvētas.
2. Panelis ierīces apakšā ir demontēts. Skrūves tiek atskrūvētas no gala: pa kreisi un pa labi. Vēl viena pašvītņojošā skrūve atrodas netālu no drenāžas sūkņa.
3. Tiek izvilkts konteiners ķimikālijām. Atskrūvējiet skrūves zem ierīces.
4. No augšas tiek atskrūvētas divas pašvītņojošas skrūves, kas savieno vadības paneli un pašu korpusu.
5. Pati dēlis tiek izvilkts un atstāts malā. Lai daļa nejauši nesalūztu un nenokristu, tā tiek pieskrūvēta ar lenti.
6. Šķērsvirziena metāla sloksne ir demontēta, spiediena slēdzis ir atkabināts.
7. Aizmugurē ir atskrūvēta skrūve, kas tur ieplūdes vārstus šķidruma uzpildīšanai.Tie tiek noņemti, nekavējoties tiek pārbaudīts, vai filtra siets nav aizsērējis. Ja ir gruži un netīrumi, tad daļu izvelk, izmantojot knaibles un skrūvgriezi. Tas tiek mazgāts zem krāna un uzstādīts vietā.
8. Augšējie pakaramie ir demontēti, tie ir rūpīgi jārīkojas, jo tie ir izgatavoti no betona un sver daudz.
9. Atspere tiek atvienota un dozators tiek noņemts, bet skava vispirms tiek pārvietota no atzarojuma caurules. Gumija ir izvilkta.
10. Atveras lūka, tiek savilkta apkakle, kas tur aproci. Gumija ir atdalīta. No priekšējā paneļa tiek atskrūvētas pašvītņojošas skrūves, kuras var viegli noņemt.
11. Demontējiet pretsvarus, kas atrodas netālu no aproces. No dzinēja tiek izvilkts zemējums un mikroshēma.
12. No augšas tiek novilkta piedziņas siksna un izvilkts pats motors, izskrūvētas skrūves.
13. No cauruļveida sildītāja tiek atdalītas mikroshēmas un kontakti. Knaibles nokož plastmasas skavas, kas savieno cisternu un vilcienu.
14. No drenāžas sūkņa tiek noņemti spailes, atzarojuma caurule ir atvienota.
15. Pati tvertne ir izvilkta. Ierīce ir smaga, tāpēc ir nepieciešams palīgs.

Hansa veļas mašīnas bojājumi var būt dažādi. Pirms remonta uzsākšanas ir jānoskaidro problēmas cēlonis, visas detaļas tiek iegādātas iepriekš. Tipiskās problēmas un to novēršana var būt šādas.

• Filtrs ir aizsērējis - noskrūvēts aizmugurējais panelis, meklētas skavas šļūtenes un sūkņa savienošanai. Viņi iet uz leju. Drenāžas šļūtene tiek atvienota, mazgāta vai notīrīta ar speciālu kabeli. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

• Neieslēdzas - tiek pārbaudīta elektrības klātbūtne, kontaktligzdas izmantojamība. Ja viss ir kārtībā, visticamāk, ka sabojājusies elektronika vai dzinējs.

• Sūknis ir bojāts - no mašīnas tiek izvadīts ūdens, izņemta ķimikāliju paplāte. Tehnika apgriezta uz vienu pusi, apakša noskrūvēta. Vadi ir atvienoti no daļas. Darbrats tiek noņemts, un pats sūknis tiek pārbaudīts, vai nav aizsprostojuma. Tiek uzstādīts jauns lāpstiņritenis. Elektroinstalācija ir savienota, visi stiprinājumi ir pievilkti.

• Neizdevās sildelements - ierīce ir izjaukta. Bungā ir sildelements. Visi vadi ir atvienoti, uzgrieznis ir atskrūvēts, bet ne pilnībā. Tas ir iespiests tehnikā. Blīve ir izgriezta. Sildelements tiek noņemts un aizstāts ar jaunu daļu.

• Sistēma "Aqua-Spray" - pie ieplūdes vārsta tiek meklēts ceļš no konstrukcijas. Kontaktdakšas tiek noņemtas. Ņem pudeli ūdens un ielej traktā. Tiek pārbaudīts, kā šķidrums nonāk iekšā. Ja ir aizsprostojums, tad celiņu notīra ar vadu. Periodiski ielej siltu ūdeni. Pēc aizsprostojuma noņemšanas tehniķis tiek samontēts.

• Ir problēmas ar elektrotīklu - visas Hansa automašīnas ir aizsargātas no sprieguma pārspriegumiem, taču joprojām notiek bojājumi. Šajā gadījumā jums ir jāsazinās ar meistaru, nevis jāmēģina kaut ko darīt ar savām rokām.

• Gultņi nolietoti - tiek noņemts augšējais panelis, atskrūvēti stiprinājumi, noņemti pretsvari no priekšpuses un sāniem. Traktam piestiprinātās skavas tiek atdalītas un virzītas uz aproci. Siksnas ir atvilktas, stiprinājumi atskrūvēti, dzinējs noņemts. Skavas ir atslābinātas, kanalizācijas caurule tiek noņemta. Tvertne tiek demontēta un nolikta uz līdzenas grīdas. Uzgriežņi ir atskrūvēti, skriemelis tiek noņemts no tvertnes. Ierīce ir apgriezta, visi atlikušie stiprinājumi ir atskrūvēti. Vāks tiek noņemts, skrūve tiek nospiesta uz iekšu, cilindrs tiek izvilkts. Gultnis ir izņemts un nomainīts. Tehnika tiek montēta apgrieztā secībā.

• Amortizatoru nomaiņa - iekārta ir izjaukta, tvertne izkāpj. Tiek atrasts salūzis amortizators un nomainīts pret jaunu.

• Tehnika neizspiežas - galvenais iemesls ir noteka. Ieplūdes vārsts aizveras. Ierīce ir atvienota no tīkla. Filtrs tiek tīrīts.No lāpstiņriteņa tiek noņemti svešķermeņi. Ja centrifugēšana nedarbojas, tiek pārbaudīta šļūtenes izmantojamība. Ja ir noplūdes vai pagriezieni, visi defekti tiek novērsti vai daļa tiek aizstāta ar jaunu.

• Nerāda displeju - tiek pārbaudīta kontaktligzdas izmantojamība un elektrības klātbūtne. Ja kļūmi nevar novērst, tiek izsaukts vednis.

Jūs nevarat salabot aprīkojumu, neveicot diagnostiku un nenoskaidrojot bojājuma cēloni. Ja tas ir niecīgs, tad veļasmašīnu uz servisu vest nav nepieciešams. Labāk ir veikt remontu mājās ar savām rokām. Pēc tam montējot jābūt uzmanīgiem, lai nepazustu neviena detaļa. Ja jums ir šādi defekti, jums jāsazinās ar vedni:

• vibrācijas, trokšņa parādīšanās tehnoloģijā;
• ūdens ir pārstājis uzkarst vai notecēt;
• elektronika nav kārtībā.

Ir vērts rūpīgi uzraudzīt iekārtas darbību, periodiski tīrot filtru. Ja ūdens mājā ir ciets, tad mazgāšanas laikā tiek pievienoti speciāli mīkstinātāji. Turklāt Hansa veļasmašīnas var kalpot daudzus gadus, ja savlaicīgi tiek veikti preventīvie pasākumi. Bojājuma gadījumā iekārtai tiek veikta diagnostika, tiks noskaidrots darbības traucējumu cēlonis. Kā redzat, remontu var veikt patstāvīgi vai zvanot meistaram. Viss būs atkarīgs no tā, kura daļa nav kārtībā.

Sīkāku informāciju par gultņu nomaiņu skatiet tālāk.