Pašu urbjmašīnas

Urbjmašīnai nav nepieciešamas īpašas, dārgas sastāvdaļas. Tas ir salikts, pamatojoties uz parasto piedziņu, kas noņemta no jebkuras sadzīves tehnikas, neatkarīgi no tā, vai tā ir veļas mašīna vai maisītājs. To ir vēl vienkāršāk salikt, pamatojoties uz urbi vai skrūvgriezi - šajā gadījumā jūs saņemsiet gatavu urbšanas bloku.

Atrast brīvi pieejamus rasējumus ar jau iezīmētiem izmēriem ir tikpat vienkārši kā izlobīt bumbierus. Jums vienkārši jāievada līdzīgs meklēšanas vaicājums, un jums tiks parādīta gandrīz gatava urbjmašīnas montāžas shēma. Samontēts ar savām rokām, tas kalpos vairāk nekā duci gadu. Veļasmašīnā papildus tiešās piedziņas mehānismam vai elektriskajai pārnesumu piedziņai jau ir gatavas balstiekārtas - amortizatori, kas mazgāšanas laikā neļauj cilindram manāmi novirzīties no tā griešanās ass, pretējā gadījumā tas būtu uzripojis. tās pusi pie palielinātiem ātrumiem. Papildus dzinējam kapteinim būs nepieciešams:

• tērauda caurule;
• tērauda stūris;
• tērauda sloksne;
• amortizators, jeb t.s. gāzes pacēlājs;
• saplākšņa vai alumīnija skriemeļi;
• piedziņas siksna.

Soli pa solim mašīnas montāžas instrukcijas ir šādas.

• Sāciet ar pastiprināta rāmja izgatavošanu. Tam viņi izmanto nevis apaļu, bet kvadrātveida cauruli. Tomēr neapļveida paraugs nav piemērots visām mašīnu modifikācijām. Izmantojot dzirnaviņas, nogrieziet sastāvdaļas, atsaucoties uz zīmējumu. Metiniet tos ar metināšanas invertoru, pēc tam sasmalciniet nelīdzenumus. Slīpmašīnu diski, kas izgatavoti no korunda un stikla šķiedras, ir piemēroti tērauda griešanai un slīpēšanai - to abrazīvais pārklājums ir pietiekams vairuma tēraudu zāģēšanai. Piemetiniet pastiprināto rāmi pie staba, kas arī ir izgatavots no tāda paša leņķa un apaļas caurules. Šai pamatnei jābūt pietiekami uzticamai un izturīgai, lai urbšanas piedziņa to nenoplēstu, urbjot caurumus daļās.
• Savāciet dinamisko komponentu no atlikušā stūra un tērauda sloksnes... Viņa veic translācijas kustības uz augšu un uz leju - gar bagāžnieku. Citiem vārdiem sakot, tas ir ar dzinēju darbināms ratiņš.
• Salieciet stiprinājumu, pie kura tiks piestiprināts pats dzinējs. Šī sastāvdaļa ir savienota ar metināšanas šuvēm uz ratiņiem.
• Samontējiet vārpstas zobratu... Tajā ietilpst urbjpatrona. Šeit palīdzību sniegs vītņotās tapas gabals galā - tas kalpos kā vārpsta (rotācijas ass). Uzvelciet uz tā lodīšu gultni, pēc tam pievelciet ar uzgriežņiem. Uzbīdiet caurules gabalu uz matadata. Uzskrūvējiet otro gultni uz tās pašas caurules. Nogrieziet to pašu caurules gabalu, bet veiciet garenisku griezumu visā tās garumā. Uzvelciet to uz gultņiem. Metiniet garenisko rievu tā, lai nepaliktu caurumi. Uzskrūvējiet patronu uz iegūtās vārpstas.
• Metiniet vārpstas vāku pie tērauda plāksnes. Uzstādiet to pašu plāksni uz kustīgās daļas.
• Novietojiet sviru, lai pabeigtu vārpstas montāžu.
• Tā vietā, lai atspere atgrieztu mehānismu tā sākotnējā stāvoklī ielieciet amortizācijas ieliktnī.
• Izveidojiet skatuvi (statīvu), uz kuras novieto sagataves... Lai pareizi un precīzi iestatītu šo galdu (platformu), dizainā izmantojiet paštaisītu slīdni, kas pārvietojas gar statīvu.Piemetiniet tai ripveida platformu - kā šo komponentu ir pieļaujams izmantot nolietotu ripzāģa asmeni. Turklāt viņam būs nepieciešams turēšanas elements.
• Izveidojiet skriemeļu pāri no viena masīvkoka vai saplākšņa gabala... Novietojiet vienu no tiem uz motora ass, otru - piestipriniet vārpstas komponentu pie vārpstas. Nospriegojiet un izlīdziniet jostu.

Mašīna sagatavju urbšanai no skrūvgrieža ir piemērota "mājas izgatavotiem" cilvēkiem, kuriem nav ne urbjmašīna, ne veļas mašīna, kas savu laiku nokalpojusi. Skrūvgriezis ir gatava funkcionāla ierīce, un šeit ir piemērota jebkura vienkārša ierīce, kuru var urbt ar otro (palielinātu) ātrumu. Lielākā daļa skrūvgriežu jau atbalsta ātruma pārslēgšanas režīmu - tajos jau ir iekļauta pārnesumkārba ar neilona zobratiem. No tiem nav jāgaida lielisks sniegums - taču mēģināt strādāt ar tehnoloģiskiem pārtraukumiem, lai mehānisma beržošajām un bīdāmajām daļām būtu laiks atdzist, ir izeja no šīs situācijas.

• Izveidojiet pamatni. Šeit tiek izmantota arī caurule - bet jau kvadrātveida vai taisnstūrveida profils. Pamatne nav ciets tērauda slānis, bet gan režģis. Šim nolūkam no profesionālas caurules metiniet taisnstūri, nelielā attālumā no iekšpuses metiniet no tā segmentu. Metināt statīvu pie pamatnes.
• Salieciet ratiņus. Tam tiks piestiprināts skrūvgriezis. Lai to izdarītu, pēc zīmējuma pārbaudes izgrieziet segmentus no profesionālās caurules. Turklāt jums būs nepieciešama stiprinājuma saite - tā nofiksēs skrūvgriezi.
• No profesionālās caurules sekcijām metiniet divus komponentus burta G formā... Beigās sametiniet kaklasaiti.
• Samontējiet ratiņus no nākamajām profila caurules sekcijām, uzliekot uz ass lodīšu gultņu komplektus. Krāsojiet montējamās detaļas. Sagatavojiet arī skrūves ar uzgriežņiem un paplāksnēm, pašvītņojošās skrūves.
• Izmantojot divus caurules gabalus, tapas un dažus uzgriežņus, samontējiet ierobežojošo moduli ratiņu kustībai... Novietojiet to statīva apakšā, iepriekš atzīmējot vēlamo līmeni, līdz kuram tas pacelsies - un kur tas tiks fiksēts. Uzskrūvējiet ratiņu komplektu uz statnes.
• Uzklājiet amortizatoru, lai radītu atsitiena efektu urbšanas beigās. Vienkāršākajā gadījumā tas tiks aizstāts ar atsperi.
• Slīpējiet un krāsojiet savu produktu. Var būt nepieciešams rūsas gruntējums.
• Uzstādiet un nostipriniet skrūvgriezi klājumā.

Mašīna ir gatava pārbaudei. Samontētās ierīces priekšrocība ir mazā telpa, ko tā aizņem. Ar to ir viegli strādāt. Bet procesa iestatīšanai plašā plūsmā šādā veidā iegūtā urbjmašīna nav piemērota - ja skrūvgriezis pirkts universālā tīkla hipermārketā (nevis celtniecības veikalā) un maksājis vairākas reizes lētāk, tad aizliegts pārslogojiet to.

Strādājiet šajā režīmā: urbti 10-15 minūtes un izturēt gandrīz stundas pārtraukumu. Pārmērīgi lētas ierīces nav paredzētas intensīvai un biežai darba slodzei.

Urbjmašīna, kuras rāmis un skriemeļi ir izgatavoti uz konstrukcijas tērauda, ​​ir ļoti izturīga. Taču ne katrs amatnieks var atļauties profesionālu aparātu – pat ja tas ir arī paštaisīts. Ierīces rāmis var izrādīties koka - iesācējam, kurš tikai apgūst biznesu un tikai vakar ienāca vietējā tirgū, "saplākšņa" iekārta ļaus urbt caurumus un spraugas ar precizitāti ne sliktāk kā līdzīgās rūpnīcas sagatavēs. .

Mašīnai nav ieteicams izmantot skaidu plātnes, MDF - labāk ir ņemt saplāksni vai laminētu finiera zāģmateriālu. Papildus viņai jums būs nepieciešams:

• mēbeļu stūri un profili;
• griezīgs (vienkāršs) dēlis;
• plastmasas kājas;
• fiksējoša kaklasaite;
• tērauda vai alumīnija sloksne (pēdējam jābūt ar biezu sienu).

Šīs ierīces ražošanas soli pa solim instrukcija ir šāda.

• Noņemiet iekšējās bīdāmās sloksnes no abām mēbelēm.... Piestipriniet tos pie saplākšņa sagatavēm. Piestipriniet tos, savukārt, daļām ar lielu platumu.
• Piestipriniet otrās divas profila daļas uz saplākšņa loksnes (gabala). Tie atradīsies starp sānu profiliem. Atcerieties noņemt iekšējos apdari.
• Salieciet urbja vai ātrgaitas skrūvgrieža stiprinājumu... Vispirms nozāģējiet tērauda plāksni un piemetiniet pie tās stiprinājuma stieni. Uzstādiet papildu turētājus, kas ir apaļi vai kvadrātveida tērauda gabali. Metināšanas iekārta vairs nav vajadzīga.
• Izveidojiet pārvietojamu platformu. Lai to izdarītu, izgrieziet saplākšņa loksnes gabalu, pārbaudot zīmējumu. Pievienojiet tai iekšējo profesionālo metālu, ar kuru strādājāt iepriekš. Savienojiet iegūtās daļas.
• Piestipriniet saplākšņa gabalu kustīgajai platformai, uz kuras nostiprināta tērauda plāksne ar saiti.
• Izgatavojiet topošās vienības pamatni no tā paša saplākšņa - un uzstādiet plastmasas kājas.
• Uzstādiet statīvu, izgatavots no dēļa fragmenta. Piestipriniet uz tā tikko samontēto mašīnas daļu.
• Uzstādiet atgriešanas atsperi. Nostipriniet elektrisko urbi pie klona.

Ierīce ir gatava pārbaudei.

Jūs varat atrast daudz sastāvdaļu, kas kalpo kā urbjmašīnas avoti. Savienojiet savu iztēli un atjautību – piemēram, rezerves daļas tiek ņemtas no auto, kas savu mūžu nokalpojis un nav remontējams.

Šis produkts - stūres statnis - svara ziņā ir diezgan masīvs produkts. Uz tā piestiprināts urbis vai skrūvgriezis ļoti stabili un uzticami nofiksēsies vietā. Taču šādā veidā iegūto urbšanas bloku ieteicams uzstādīt uz atslēdznieka darbagalda. Elementi tiks savienoti ar metināšanu - tas ir daudz spēcīgāks dinamiskā efekta ziņā, kas tiek iedarbināts ekspluatācijas laikā, nekā skrūvju stiprinājumi. Samontējiet rāmi un atbalsta kāju no U veida. Alternatīva - U-veida, C-veida profils, kvadrātveida vai taisnstūrveida caurule, stūri sametināti kopā utt. Sienu biezums nedrīkst būt mazāks par 0,5 cm. Stūres statnis ir piestiprināts pie statīva - kas pārsniedz to garumā par 7 ... 8 sk. Piestiprināšanas vieta ir mašīnas stūres statņa izciļņi.

Ērtākai mašīnas lietošanai piedziņas ātruma regulēšanas modulis (vai soļu pārslēgšana) tiek ievietots atsevišķā nodalījumā. Pirms sējmašīnas galīgās fiksācijas kontrolējiet tā stāvokļa vertikāli. Pēc profila vadotņu novietošanas pārliecinieties, vai rullīši, kas tiem riņķo, saskares vietā neveido spraugu, pretējā gadījumā konstrukcija sāks karāties, jo detaļās caurumu urbšanas precizitāte ir laba. gūt.

Lai izgatavotu mašīnu no automātiskajiem balstiem, jums ir nepieciešams:

• ēkas stūris;
• auto bagāžnieks;
• Tērauda loksnes;
• atspere - amortizatora aizstājējs.

Iekārtas pamatnei tiek izmantota tērauda palete. Ja nav gatava parauga, lokšņu tērauds - tā fragments - tiek sazāģēts stūros, saliekts, veidojot sānus, un applaucēts. Lai paletei piešķirtu vislielāko stingrību, iekšpusē (pa perimetru) tiek ievietoti stūri un papildu lokšņu tērauda gabals. Metiniet detaļas kopā - un piemetiniet iegūto konstrukciju pie paletes.

Savāc pāris saites no sloksnes tērauda (tiek ņemts fragments). Lai to izdarītu, piestipriniet tos viens otram, vienlaikus nostiprinot caurules uz segmenta. Izmantojiet to pašu piederumu no mašīnas mašīnas statīvam. Uzskrūvējiet uz tā dubulto stiprinājumu un piestipriniet to pie skrūvju savienojuma.Izurbiet caurumu apakšējā daļā, uzlieciet statīvu, nostiprinot uz tā atsperi. Nostipriniet to ar uzgriežņu savienojumu. Ievietojiet un nofiksējiet urbi vai ātrgaitas skrūvgriezi blakus esošajā klonā.

Mašīna ir samontēta, pārbaudiet to darbībā. Uzstādīšanas priekšrocības ir montāžas vienkāršība, zemā detaļu un detaļu cena. Ir atļauts izmantot arī velmētu tērauda apdari. Ierīce ir sevi labi pierādījusi koka un krāsaino metālu urbšanā.

Šajā versijā kvadrātveida profesionālā caurule ir arī viens no vadošajiem urbjmašīnas pamatiem. Papildus viņai noderēs meistars:

• vītņota matadata;
• Skrūves, paplāksnes un uzgriežņi;
• tērauda stūris;
• lodīšu gultņu sprauslas;
• atspere (maina amortizatoru);
• kanāla profila sadaļa;
• tērauda sloksne.

Sīki izstrādāti norādījumi par šādas ierīces versijas izgatavošanu - mājās vai garāžā - ir šādi.

• Salieciet statīvu, izmantojot plāksni un pāris profila caurules daļas (2 * 2 un 2,5 * 2,5 cm). Segmentu garums ir 4 dm. Izurbiet caurumus fiksācijai tērauda sloksnē. Pie šīs plāksnes piemetiniet divas profila daļas.
• Salieciet ratiņus. Mums ir vajadzīgas kvadrātveida profila caurules sekcijas 1,5 * 1,5 cm. Stiprinājumi ir bultskrūves un uzgriežņi, un vienmērīgai darbībai - gultņu rūpnīcas mezgli.
• Bīdiet ratiņus uz liela plaukta. Uzstādiet veltņa slīdni uz otrā statīva, kas metināts no 2 * 2 cm griezumiem. Izgrieziet tajā caurumu.
• Metināt uz pagarinātās piedurknes. Pastipriniet savienojumu ar papildu tērauda plāksnēm. Nostipriniet veltņa slīdni ar uzgriezni.
• Nofiksējiet leņķa sviru pie slīdņa. Metiniet rokturi no profesionālās caurules uz to.
• Mašīnas pamatnei uzklājiet kanāla sekciju... Izgrieziet tajā caurumus, piestipriniet uz tā plāksni un statīvu.
• Salieciet urbjmašīnas vai ātrgaitas skrūvgrieža saiti... Viņa savukārt ir fiksēta vienā no nosauktajām vienībām. Uzstādiet un nostipriniet mehānisko rokas urbi. Spontānai ievilkšanai urbšanas beigās tiek izmantota atsperes atgriešanas daļa.

Informāciju par to, kā ar savām rokām izgatavot urbjmašīnu, skatiet nākamajā videoklipā.