Viss par bremžu disku rievošanas mašīnām

Bremžu diski ir svarīga jebkura transportlīdzekļa sastāvdaļa. Tieši šīs sastāvdaļas tieši ietekmē braukšanas drošību un uzticamību. Kad tās nolietojas, cilvēki ne vienmēr iegūst jaunas, bet izmanto iespēju pieslīpēt vecos. Šim nolūkam ir noteikta veida mašīna.

Bremžu diski laika gaitā mēdz nolietoties, kas samazina to efektivitāti braukšanas laikā.... Šādas mašīnas ļauj atjaunot detaļu sākotnējās īpašības, noņemot lieko tērauda slāni, kā rezultātā tiek atjaunota izstrādājuma darba funkcija. Šis aprīkojums bieži ir pieejams daudzos autoservisos un degvielas uzpildes stacijās, kur autobraucēji var vērsties, lai atrisinātu problēmu ar piedziņas efektivitātes samazināšanos. Mašīnu daudzpusība un daudzveidība ļauj tās darbināt ar visdažādākajām detaļām, starp kurām varam izcelt preces gan vieglajām, gan kravas automašīnām, jo ​​bremžu darbības princips ir vienāds.

Lielākā daļa mūsdienu darbgaldu modeļu ļauj veikt rievu disku darbības, neizņemot tos no mašīnas, kas ietaupa laiku darba procesa īstenošanai. Ir arī vērts atzīmēt, ka daudzās funkcijas un raksturlielumu atšķirības ļauj lietotājam izvēlēties aprīkojumu atbilstoši kritērijiem, kas būs visievērojamākie pielietojuma ietvaros. Iekārtas izkārtojums ir kopējā struktūra, kas veido mašīnu.

Lietotājs var regulēt darba procesa intensitāti, mainot vārpstas galviņas ātrumu. Palielināta mobilitāte tiek panākta, pateicoties kustīgajam rāmja klātbūtnei, kas ļauj strādāt ar bremžu disku, nenoņemot to no automašīnas... Sākotnēji (pirms pašas rievas) ir svarīgi noteikt izstrādājuma nodiluma pakāpi, vai ar turpmāko uzstādīšanu ir iespējams atjaunot detaļas efektivitāti. Pēc tam uz mašīnas tiek iestatīti noteikti parametri atbilstoši disku izmēram un tipam, tiek ņemts vērā ārējais diametrs, tiek izvēlēts nepieciešamais griezējs ar nepieciešamajām īpašībām.

Nākamais solis ir tieša rieva. Īstenojot šo procesu, darbiniekam rūpīgi jāpārliecinās, ka tiek noņemts tikai nepieciešamais slānis, jo pretējā gadījumā rieva būs vai nu nepietiekami efektīva, vai pārmērīga, kā dēļ bremzes turpmāk nevarēs droši darbināt. Pēc tam, kad iekārta ir pabeigusi visus galvenos darbus, pēdējais posms ir virpotā diska izmēru pārbaude.

Pirms pirkšanas ir svarīgi apsvērt daudzus faktorus: mašīnas ražotāju, pieejamo aprīkojumu, pārskatus un īpašības. Tieši tehniskā daļa ir viena no svarīgākajām, jo ​​lielākā daļa pircēju preces izvēlas tieši tai. Pirmais parametrs ir apstrādātā diska biezuma (minimālā un maksimālā) izvēle. Šis indikators ir ļoti svarīgs, lai saprastu, kādus elementus var ieslēgt mašīnā. Ja mēs runājam par dažiem mobilajiem modeļiem, tad to funkcionalitāte neļauj strādāt ar lieliem diskiem, kas samazina aprīkojuma daudzpusību salīdzinājumā ar lielākiem kolēģiem.

Tas attiecas arī uz pieļaujamo sagataves diametru. Svarīgs ir arī griešanas galviņas solis. Jo mazāks tas ir, jo precīzāka kļūst pagriešana. Attiecīgi šādu produktu darba rezultāts ir efektīvāks, un tie ir piemēroti sarežģītāku diska darbību veikšanai. Veikto pagriešanas apjoms ir tieši atkarīgs no elektromotora jaudas un tā pieslēgšanas sistēmas elektrotīklam. Lēti modeļi ir aprīkoti ar motoriem ar vidējiem raksturlielumiem un atbalsta darbību no 220 V kontaktligzdas. Ja pievēršam uzmanību lielajām mašīnām, to motori ir jaudīgāki un patērē vairāk elektrības. Un viņiem ir nepieciešams 380 V barošanas avots.

Parasti šāds aprīkojums ir nepieciešams tikai tad, ja ir paredzēts nepārtrauktā režīmā slīpēt dažāda izmēra diskus. Ja degvielas uzpildes stacija ir maza, tad pilnīgi pietiks ar standarta īpašībām. Starp citiem parametriem īpašu vietu ieņem piedziņas vārpstas ātrums un griešanās precizitāte. Tie ir svarīgi, jo tie nosaka aprīkojuma kopējo kvalitāti. Jauda ir laba, bet tas nav īpaši noderīgi, ja griezējs ļoti rupji slīpē diskus un rezultāts neatbilst apstrādes standartiem.

Turklāt daži lietotāji izvēlas mašīnas, kur vien iespējams, lai mainītu griešanas vienības augstumu precīzākai asmens pozicionēšanai. Protams, vienības izmēri un svars ir ļoti svarīgi, jo šāda tehnika aizņem daudz vietas un prasa izvietošanu. Šeit ir svarīgi pareizi noteikt prioritātes attiecībā uz to, kas būtu jāuzsver: jauda un apjomīgums vai mazs izmērs un vidējais veiktspēja.

Šo mašīnu galvenā klasifikācija ir balstīta uz sagatavošanas darbam principu. Tādējādi ir divu veidu aprīkojums: ar nepieciešamību izņemt disku no automašīnas un bez tā. Pirmajā gadījumā iekārta nav aprīkota ar bremžu kustības sistēmām. Šādas funkcijas trūkums padara tehniku ​​lētāku, taču tāpēc katra rieva aizņem ilgāku laiku.

Varat arī izvēlēties mašīnas atkarībā no automatizācijas pakāpes un daudzpusības. Tas izpaužas gan pamata, gan papildu aprīkojumā. Skaidra automatizācijas pazīme ir griezēja pārvietošana pa slīdni. Šo funkciju iekārta var veikt neatkarīgi vai tikai ar lietotāja palīdzību. Papildaprīkojumā var būt dažādi instrumenti: nospiežami krūzes, centrēšanas konusi un citas ierīces.

Starp lielāko daļu ražotāju un modeļu pašreizējā aprīkojuma tirgū ir daudzas populāras bungu un disku urbšanas iekārtas. Viens no tiem ir AE&T AM-8700M. Iekārta ir ražota Ķīnā un savu īpašību dēļ ir kļuvusi populāra Krievijas Federācijā un NVS valstīs. Apstrādājamā diska biezums ir no 6 līdz 40 mm, maksimālais diametrs ir 400 mm.

Ir vērts pieminēt mašīnas priekšrocības augsta galvas regulēšanas precizitāte 0,005 mm, rotācija - 0,005 mm, kā arī sagataves biezuma maiņa no 0,005 līdz 0,01 mm. Izmēri AM-8700M ir 1100x530x340 mm, svars - aptuveni 70 kg. Šī tehnika ļauj pagriezt diskus, neizņemot tos no mašīnas.

Comec TR470 ir jaudīga iekārta no populāra ražotāja, kas pazīstama ar savu ražoto produktu kvalitāti un uzticamību... Iebūvēta automātiskā griezēja padeves sistēma, ir centrēšanas konusu komplekts dažāda izmēra trumuļu un disku montāžai. Tiek nodrošināta paplāte metāla skaidu savākšanai, pēc izvēles pieejams statīvs. Divi rokrati ļauj ātri mainīt mašīnas pozīciju un regulēt tās darba ātrumu. Ir griezēja turētājs, motora jauda - 750 W. Barošana tiek piegādāta no tīkla ar spriegumu 380 V.

Griezēja padeve ar ātrumu līdz 27 mm/apgr., trumuļa diametrs līdz 710 mm, un tā dziļums līdz 210 mm. Maksimālais diska diametrs ir 860 mm, mašīnas galvas rotācija trīs pozīcijās - 70, 100 un 145 apgr./min, kustīgajam galdam ir 150 mm gājiens. Izmēri TR470 - 600x800x1000 mm, svars - 205 kg.

Iekārtas izmantošana notiek tikai iepriekš aprakstītajos posmos. Jāņem vērā, ka visa izstrādājuma darbība ir jāveic saskaņā ar ražotāja deklarētajiem drošības standartiem.... Tas attiecas gan uz iekārtas novietošanas un uzstādīšanas apstākļiem, gan uz lietotāja vērību darba procesā. Neaizmirstiet, ka, lai iegūtu vēlamo rezultātu, diski ir jānoslīpē tikai zināmā mērā. Pirms katras mašīnas palaišanas un lietošanas pārbaudiet tās strāvas padevi un visu stiprinājumu uzticamību, jo īpaši pagriežamo instrumentu.