Sadalītās sistēmas ierīce un darbības princips

Starp visu veidu gaisa kondicionieriem, kas reiz izstrādāti un zināmi patērētājam, dalītā sistēma ir vispieprasītākā. Tas ir energoefektīvākais un klusākais (iekštelpās). Ikdienā tas izspieda daudz trokšņainākus logu kondicionierus.

Sadalītā sistēma ir āra un iekštelpu vienība, kas viena no otras ir atdalīta ar ēkas vai būves ārsienu. Standarta pilns gaisa kondicionēšanas iekārtu komplekts - kompresors, kondensators, iztvaicētājs, izplešanās vārsts un divi ventilatori.

Kompresors ir motors, kas darbina aukstumaģentu gar dzesēšanas spoli āra un iekštelpu blokos. Tā mehānismam, kas ir ievietots ārējo gaisu un ūdens tvaiku necaurlaidīgā korpusā, ir arī rezervuārs, kurā tiek ielejama motoreļļa, kas samazina tā detaļu berzi un simtiem reižu samazina dzinēja nodilumu. Tiek izšķirti kompresori, kas būvēti uz virzuļa vai ritināšanas (ritināšanas) principa. Virzuļa kompresori maksā ievērojami mazāk nekā spirālveida kompresori. To uzticamība ir vairākas reizes zemāka - īpaši temperatūrā līdz -20 grādiem.

Freona kondensatorā ir iekļauta spole ar radiatoru, kur sašķidrinātais freons izdala siltumu, kas pēc tam tiek noņemts, izmantojot ventilatoru. Kondensatoru sauc arī par radiatoru, uz kura ūdens tvaiki no pūšamā gaisa tiek pārvērsti ūdens pilienos. Ūdens sakrājas tvertnē un pēc tam izplūst pa šļūteni ārpus āra bloka.

Iztvaicētāja bloka komplektā ietilpst spole un radiators iekštelpu blokam. Tajā šķidrais freons pārvēršas gāzveida, tas paņem siltumu ar to no telpas. Pretī tas izdala aukstumu, kas ar ventilatora palīdzību tiek izpūsts no ledus kļuvušajām radiatora ribām.

Siltuma izplešanās vārsts vai četrvirzienu vārsts ļauj gaisa kondicionētājam pārslēgties no dzesēšanas uz sildīšanu un otrādi. Kurā freona kustības virziens ir pretējs.

Ja nebūtu ventilatoru, siltuma noņemšana no āra bloka spoles radiatora un kompresora – kā arī aukstums no iekštelpu bloka – būtu ārkārtīgi lēna un neefektīva. Labākajā gadījumā gaisa kondicionieris bieži apstātos, ko uzraudzītu automātika. Sliktākajā gadījumā tas ātri izgāztos kompresora pārkaršanas un vienas freona siltumtrases caurules noklāšanas ar sniega kārtu. Āra bloka ventilators noņem lieko siltumu no āra iekārtas. Iekštelpu blokā ventilators iepūš uz radiatora izveidojušos aukstumu pašā telpā.

Papildus motoram-kompresoram, spoles ar radiatoriem, ventilatoriem un izplešanās vārstiem, elektromehāniskā vadība, kas balstīta uz termostatiem, relejiem un vienkāršākajiem tranzistoru taustiņiem, tika iebūvēti vecajos padomju un krievu logu gaisa kondicionieros. Tāpat kā vecākiem ledusskapjiem, kas ir 20 gadus veci vai vecāki, elektromehānika kontrolēja ventilatoru un kompresora slodzi., neļaujot tiem apstrādāt vairāk, nekā vajadzētu – un tajā pašā laikā pārkarst.

Mūsdienu gaisa kondicionieros releju, jaudīgu diožu un tranzistoru vietā mūsdienu atvērtā rāmja mikroelementos tiek izmantota elektroniskā vadības panelis. Tas atšķiras no elektromehāniskā moduļa procesora klātbūtnē. No mikroshēmas (tikai lasāmatmiņa, ROM) caur brīvpiekļuves atmiņu tas nolasa programmu, kas "iešūta" ROM mikroshēmā. Pēdējais ne tikai novērš gaisa kondicionētājam vitāli svarīgo galveno vienību pārslodzi, bet arī ļauj tam darboties vairākos režīmos. Tas ļauj patērētājam dažu sekunžu laikā pielāgot gaisa kondicionētāja darbību savām vajadzībām.

Iekštelpu bloka žalūziju žalūzijas tiek nolaistas un paceltas ar soļu mainīgo motoru, kas ar tām savienots, izmantojot garu (gandrīz kā pašam iekštelpu blokam) asi. To vada draiveris - atsevišķa mini plate, kas saņem strāvu no barošanas avota. Tas pārvērš šo spriegumu maiņstrāvas impulsos - tādā fāzē, kas vienāds ar pašu motora spoļu tinumu skaitu, un nodrošina (ar tā palīdzību) slēģu griešanos ap savu asi vēlamajā leņķī.

Viens no termistoriem atrodas uz iekštelpu bloka - pie pašas iekārtas ievilktā gaisa ieplūdes. Tas informē vadības paneli par faktisko telpas temperatūru. Otrais ir uz kompresora: putekļaina un netīra kompresora pārkaršanas gadījumā ārā gaisa kondicionieris automātiski apstāsies - un iedarbināsies tikai pēc tam, kad motors būs pilnībā vai daļēji atdzisis. Vai arī ierīce izslēgsies, līdz īpašnieks atkal ieslēgs gaisa kondicionieri.

Arī citos dzinējos (ventilatori, žalūziju pagriešanas slīdnis) tiek uzstādīti temperatūras sensori, kad gaisa kondicioniera modelis ir viens no dārgākajiem. Kad dzinējs pārkarst, pastāvīgi šūpojas žalūzijas - vai putekļains āra bloka ventilators - gaisa kondicionieris nekavējoties pārstāj darboties.

Tas ietver LED paneli un/vai nelielu displeju. Sienas dalīto sistēmu modeļos tie parasti ir gaismas diodes, kas parāda, kā darbojas gaisa kondicionieris - "Tīkls", "Dzesēšana", "Apkure", "Žāvēšana", "Jonizācija", "Kļūda" (vai " Signalizācija"), Gaismas diodes temperatūras rādīšanai (ja tā tiek regulēta soli pa solim, nevis ar grāda precizitāti). Uzlabotajos modeļos LED rinda aizstāj aizmugurgaismotu displeju, kas parāda temperatūru, režīmu, slodzes līmeni un citus noderīgus diagnostikas datus (ja kaut kas noiet greizi).

Mazbudžeta modeļiem, piemēram, logu gaisa kondicionieriem no nesenas pagātnes, ir strāvas slēdzis un pakāpju slēdzis vairākām pozīcijām. Pēdējam var būt pozīcijas "Zems aukstums", "Liels aukstums", "Ventilācija" un "Apkure". Slēdžu vietā var būt pogas - kā uz tālvadības pults. Šīs metodes priekšrocība ir vadības vienkāršība.Trūkums ir tāds, ka atkal jāceļas, lai nospiestu pogas vai pagrieztu slēdža rokturi, kas ne vienmēr ir patīkami veciem vai slimiem cilvēkiem. Dārgāki modeļi tiek vadīti no tālvadības pults.

Gaisa kondicioniera galvenā funkcija ir atdzesēt gaisu telpās vasaras karstumā. Mūsdienu gaisa kondicionētāji ir ieguvuši arī papildu funkcijas, piemēram:

• gaisa sildīšana telpās ziemā;
• telpas gaisa attīrīšana no putekļiem, smaku noņemšana (izmantojot smalkos oglekļa filtrus);
• aerojonizācija (telpas gaisa bagātināšana ar veselībai labvēlīgiem negatīviem joniem);
• pārāk mitra gaisa žāvēšana.

Vismodernākajos gaisa kondicionētāju modeļos viņi sāka iebūvēt mini ozonatoru - reizinātāja ķēdi statiskās elektrības ģenerēšanai, radot 60-80 kilovoltus. Koronas izlādes ietekmē brīvais skābeklis telpā pārvēršas ozonā, kas nelielos daudzumos ir noderīgs cilvēkiem. Ozonatoru var ieslēgt un izslēgt arī ar programmatūru.

Kombinētie darbības režīmi labākajiem un dārgākajiem dalītajiem gaisa kondicionieriem ir:

• dzesēšana ar zemu ventilatora ātrumu ("zems aukstums");
• gaisa dzesēšana un žāvēšana;
• apkure un žāvēšana;
• dzesēšana ar gaisa jonizāciju;
• dzesēšana, aerojonizācija un ozonēšana;
• dzesēšana un ozonēšana.

Ražotāji reti apvieno, piemēram, žāvēšanu, sildīšanu un jonizāciju. Režīmu saraksts var būt vairāk nekā ducis - tie visi tiek pārslēgti, izmantojot tālvadības pulti.

Jebkura gaisa kondicionētāja cikls ir iekļauti vairāki soļi.

1. Gāzveida freons tiek piegādāts kompresoram no iekštelpu bloka, saspiests tikai līdz 3-5 atmosfērām. Freona spiedienam jābūt līdz 20 atmosfērām, tāpēc tas tiek nogādāts šķidrā stāvoklī, kurā aukstumaģents nonāk ārējā spolē. Šeit freona siltums jau tiek pārnests uz pašas ķēdes radiatoru. Lieko siltumu āra bloka ventilators nekavējoties izpūš atmosfērā.
2. Kontūrā atdzisušais sašķidrinātais freons nonāk līdz siltuma regulēšanas vārstam, no kurienes nonāk mazākā caurulē un nonāk iekštelpu blokā ar temperatūru + 15– + 20 grādi. Varš, no kura izgatavotas freona līniju un spoļu caurules, vada siltumu aktīvāk nekā misiņš un tērauds. Lai aukstums nezustu, šī caurule ir droši izolēta ar putuplasta gumiju vai putuplasta, kas slikti vada siltumu.
3. Sasniedzot iekštelpu bloku, freons iziet cauri savienojuma veidgabalam un kopā ar radiatoru nonāk spolē, līdzīgi kā āra blokā. Freons iztvaiko un pilnībā pārvēršas gāzveida stāvoklī, samazinot tā darba spiedienu līdz 3 atmosfērām. Kontūra atdziest līdz 0 grādiem un zemāk.
4. Iegūtais aukstums tiek nekavējoties iepūsts telpas gaisā ar ventilatora palīdzību, kas ievelk silto gaisu no telpas caur ieplūdes spraugām iekštelpu bloka augšējā daļā. No ledus radiatora gaiss tiek iepūsts telpā pa citām spraugām - tas iziet starp bloka žalūziju aizkariem. Tās izplūdes temperatūra ir 5-12 grādi pēc Celsija.
5. Izmetot aukstumu, freons apiet iekštelpu bloka spoli, iziet cauri tās izplūdes veidgabalam un ieplūst vara caurulē ar lielāku diametru - jau gāzveida stāvoklī. Un, lai gan pats freons tiek uzkarsēts no telpas ņemtā siltuma dēļ, ražotājs arī iesaka šo cauruli iepakot siltumizolatorā, neļaujot freonam uzkarst līdz ielas siltuma temperatūrai (līdz +58) pirms tas sasniedz kompresora ieplūdi. Tas ietaupa paša kompresora resursus, kam nav nepieciešams ilgāk un līdz 40 atmosfērām saspiest pārkarsēto freonu. Patērētājs atbrīvojas no naudas pārtērēšanas par elektrību.

Sadalītā sistēma ir pieejama sienas, kanālu, kolonnu, grīdas, multisplit un kasešu griestu versijās.Āra bloks ir izplatīts, iekštelpu bloku skaits var atšķirties. Sarežģītākā no visām iespējām ir gaisa kondicionieris ar kanālu: tas prasa ierīkot slēgtus pieplūdes un izplūdes kanālus, kas nav savienoti ar ielu. Multisplit sistēmai ir nepieciešams kokam līdzīgs "maršruts" - šeit ārējais bloks darbojas vairākiem iekšējiem. Stūrī uz grīdas novietoti kolonnu un grīdas kondicionieri, bet "trase" ir ievērojami pagarināta - āra bloku nevar pakarināt zemāk par 2,5 m augstumā.

Tomēr visas sadalītās sistēmas darbojas vienādi.

Tālāk noskatieties video par ierīci un sadalītās sistēmas darbības principu.