Sadalītā sistēma rosās: problēmas cēloņi un novēršana

Uzstādot jaunu dalītās sistēmas tipa gaisa kondicionētāju (atsevišķi āra un iekštelpu bloki), patērētājs pēc dažām dienām vai pāris nedēļām saskaras ar faktu, ka jaunā iekārta rada lielu troksni, kas bija uzstādīšanas dienā nav ievērots. Labākā izeja ir sazināties ar to pašu uzņēmumu, kura meistari uzstādīja un iedarbināja sadalīto gaisa kondicionētāju. Bet, ja uzņēmuma meistari nepalīdzēja, un jums ir iemaņas un praktiskās zināšanas iekārtu remontā, tad ir laiks to izdomāt pašiem, līdz ierīce beidzot sabojājas.

Lai noskaidrotu, kā novērst problēmas, jums jāzina, kā darbojas sadalītais gaisa kondicionieris.

Ārējā bloka saturs:

• motors-kompresors;
• ventilators;
• kondensators ar drenāžas cauruli mitruma savākšanai;
• ārējā ķēde, kas vada aukstumaģentu.

Iekštelpu blokā ietilpst:

• elektronisks vadības bloks ar displeju;
• iztvaicētājs-dzesētājs ar ķēdes iekšējo daļu, kas sazinās ar ārējo caur freona cirkulācijas caurulēm;
• mehāniskais konvektors - iesūc siltu gaisu, atdod to pēc atdzesēšanas.

Klimata kontroles iekārtu ražotāji ievēro vispārpieņemtos standartus attiecībā uz troksni, ko rada viņu ražotā sadzīves tehnika. Sadalītām sistēmām ārējai ierīcei tas ir 38-54 dB. Iekštelpu iekārta ir daudz klusāka: tās trokšņa piesārņojums ir tikai 19-28 dB. Salīdzinājumam, lasītavā vai birojā troksnis ir 30-40 dB, uz pilsētas ielas un automašīnā - līdz 70 dB, pie pieturas vai benzīna pļāvēja - līdz 90 dB.

Prasības sadalīto gaisa kondicionieru āra bloka trokšņa līmenim nav īpaši augstas. Ieslēdzot gaisa kondicionieri, telpas īpašnieks aizver logus, un āra bloka troksnis viņu netraucēs: "firmas" ierīces kvalitāte ir lieliska. Taču par paaugstināto troksni var sūdzēties kaimiņi, kuriem vasarā logi vienmēr ir vaļā.

Sausā laikā vējš pūš putekļus, kas nosēžas uz kondicioniera āra bloka, logiem un citām konstrukcijām, kas sazinās ar āra gaisu. Arī tuvumā augošie koki, piemēram, papele, ir pūku, ziedputekšņu, ziedu ziedlapu avots, kas iekļūst caur ārējā bloka korpusa drenāžas spraugām un nosēžas iekšā uz visa pēc kārtas. Tas viss savāc uz sevis putekļus – veidojas netīrumu slānis.

Lai notīrītu gaisa kondicionētāja āra bloku, to neizjaucot, izmantojiet augstspiediena mazgātāju, kas ar ūdens strūklu izpūš visus netīrumus no iekārtas... To dara uzņēmuma darbinieki, apkalpojot gaisa kondicionētājus pēc pieprasījuma.

Ja nav augstspiediena mazgātāja, korpuss tiek noņemts... Putekļi un gruži tiek izslaucīti no paletes (korpusa apakšējās sienas). Ventilatora lāpstiņas, iekšējās restes un drenāžas spraugas, ventilators un kompresors tiek mazgāti. Tiek pārbaudīta vadu izolācija un trasēšanas cauruļu izolācija, vai tie nav bojāti. Pēc tam blokam ļauj nožūt – karstumā tas prasīs tikai dažas stundas. Pēc tam viņi noliek korpusu atpakaļ un pārbauda, ​​vai ierīcē nav bijuši iepriekšējie trokšņi.

Tāpat kā jebkurš motors, kompresors (freona pūtējs dzesētājā) ietver rotoru un statoru. Tas darbojas pie pastāvīgas slodzes - tas rada sašķidrināto gāzu spiedienu 10 vai vairāk atmosfēras.Tā rotors griežas ievērojami lēnāk nekā tukšgaitā. Situācija kompresorā pasliktinās līdz ar krītošo domino kauliņu ātrumu.

1. Putekļains motors rada lieko siltumu daudz sliktāk nekā tīrs, un putekļi un netīrumi saglabā siltumu.
2. Pat īss 5-20 minūšu laika intervāls, kura laikā sistēma pazeminās temperatūru telpā, piemēram, līdz 22 grādiem, kompresoram ir pārmērīgs.
3. Pastāvīga pārkaršana izžūst emaljas stieples laku, no kuras tiek izgatavots tinums. Šī laka saplaisā, parādās pagrieziena uz pagriezienu aizdares. Tinuma pretestība ir samazināta.
4. Palielinās elektroenerģijas patēriņš - īpaši palielinās starta strāva, kad tas ir ieslēgts.
5. Motors izdeg, izsitot automātisko drošinātāju uz elektriskā paneļa.

Lai samazinātu siltuma uzkrāšanos no kompresora pašā kompresorā, tas regulāri tiek attīrīts no putekļiem un netīrumiem. Ideāls variants - izjauciet to, notīriet un ieeļļojiet. Ja eļļa tajā ir izsmelta, tad tā normāli darbosies vēl 10-15 gadus. Pats labākais, ka ar dzinēja atjaunošanu tiks galā ledusskapju un gaisa kondicionieru remonta servisa centrs. Amatnieki motorā ielej speciālu reaģentu, kas pēc mainītās eļļas krāsas nosaka, cik emalja ir bojāta uz tinuma emaljas stieples.

Pēc aizsargrežģa noņemšanas dzenskrūve tiek ritināta, lai redzētu, vai tas pieskaras blakus esošo konstrukciju elementiem, vienlaikus dzirdot sprakšķus. Ar dzenskrūves izliektu ("staigājošu") kustību motors tiek izjaukts un gultņi tiek pārbaudīti, vai nav nodilušas bumbiņas un salauzti sprosti, izliekta ass. Fakts ir tāds, ka “greizs” vai sadalīts dzenskrūve sabojā ventilatora mehāniku, un jūs varat dzirdēt saplīsušu gultņu čīkstēšanu un čīkstēšanu. Salauztais dzenskrūve tiek nomainīta. Arī bojātās bumbiņas un vainagi tiek nomainīti pret jauniem. Izliektā ass ir vai nu izlīdzināta un līdzsvarota, vai arī iestatīta cita – no tā paša motora.

Uzdevums - nodrošina vienmērīgu dzenskrūves rotāciju bez trīcēšanas... Iepilinot gultņos nedaudz eļļas, motors ar ieslēgtu dzenskrūvi tiek piekārts uz saliekama balsta un ieslēgts, ļauj darboties dažas minūtes. Ja ventilators nevibrē un nekustina balstu, motors tiek atvērts no jauna, gultņos tiek iepildīts litols vai cietā eļļa, savākta un ievietota atpakaļ blokā. Ja tinums ir izdedzis, tiek uzstādīts jauns motors. Tāda pati problēma ir iekštelpu bloka konvektoram (ventilatoram). Motors tiek izjaukts, tīrīts un ieeļļots reizi sezonā vai sešos mēnešos. Nodilušās bumbiņas un salūzis dzenskrūve ir jānomaina.

Labs un lēts vibrāciju slāpētājs ir gumijas blīve. Tie absorbē vibrāciju no āra bloka, kas ir nostiprināts ar tērauda kronšteiniem un pakaramiem. Pretējā gadījumā vibrācija un troksnis viegli tiek pārnestas caur mājas vai ēkas nesošo sienu. Zemas kvalitātes gumija ātri izdegs un sabruks saulē gadu vai trīs, un skaņas izolācija tiks salauzta. Zem skrūvēm jābūt gumijas blīvēm. Netaupiet uz labu gumiju: tai jābūt tikpat kvalitatīvai kā pašvītņojošo skrūvju gumijas gredzeniem, ar kuriem jumta loksnes tiek piestiprinātas pie jumta latojuma.

Noslīpējot āra bloka korpusu, āra bloka dūkoņa iemesls ir nevienmērīga to noturošo kronšteinu uzstādīšana. Ir trokšņaini gaisa kondicionētāju modeļi, kas rada dūkoņu un dūkoņu pat uz pilnīgi līdzenas sienas ar pakaramiem gar horizontu.

Gaisa kondicionētāji, kuru ražošanā ražotājs ievērojami ietaupa, izceļas ar augstu trokšņa līmeni pat ekonomiskā dzesēšanas vai sildīšanas režīmā. Gumija tiek ņemta no automašīnu caurulēm, kas nav piemērotas to tālākai lietošanai. Ja uz freona caurulēm nav siltumizolācijas - iegādājieties un uzstādiet to. Dūņošanu izstaro, piemēram, slikti samontēts iekštelpu bloka transformators.Noņemiet korpusu, ievietojiet gumijas blīves, kur tām jābūt, pārbaudiet transformatoru un citas sastāvdaļas.

Informāciju par sadalītās sistēmas trokšņa iemesliem skatiet nākamajā videoklipā.