Kas ir sniega pūtēju eļļas un kā tās uzpildīt?

Ziema ir ne tikai jautru āra spēļu laiks, bet arī visu komunālo un privātmāju īpašnieku paaugstinātas aktivitātes periods. Spēcīgi sniegputeņi var paralizēt gan lielas pilsētas, gan neliela ciemata darbu. Sniega tīrīšana, ietvju un brauktuvju tīrīšana ir smags fizisks darbs, kura atvieglošanai projektētāji ir izstrādājuši specializētu aprīkojumu. Vieni no šīs ierīces pārstāvjiem ir sniega pūtēji, kuru stabila darbība ir atkarīga ne tikai no izvēlētā modeļa, bet arī no izmantotās eļļas veida.

Paaugstinātas prasības pēc eļļas sniega tīrītājiem rada zemās vides temperatūras apstākļi ekspluatācijas laikā, kā arī nelabvēlīgi laikapstākļi. Starp svarīgākajām eļļas īpašībām eksperti identificē šādas:

• augsts enerģijas ietaupījuma līmenis ir galvenais rādītājs, kas ietekmē patēriņa procentuālo daļu darbības laikā;
• paaugstināts eļļošanas līmenis ir priekšnoteikums, kas pagarina visa aparāta kalpošanas laiku;
• darbības laiks un sākotnējo īpašību saglabāšana ir rādītājs, kas ietekmē finansiālās izmaksas jaunas smērvielas iegādei;
• daudzpusība - unikāla īpašība, kas ļauj izmantot produktu dažāda veida dzinējiem;
• saderība ir indikators, par kuru informācija ir norādīta uz motora un eļļas tvertnes.

Ziemas motoreļļai jāpilda šādas funkcijas:

• ātra mehānismu eļļošana jebkuros klimatiskajos apstākļos;
• zems iztvaikošanas procesu ātrums;
• šķērslis ātrai detaļu nodilumam;
• rūsas novēršana;
• oksidācijas stabilitāte;
• dūņu un oglekļa nogulšņu trūkums.

Izmantotās eļļas veids ir atkarīgs no dzinēja veida, ko ražotājs uzstādījis sniega pūtējam. Ir divi dzinēju modeļi:

• divtaktu;
• četrtaktu.

Šīs procedūras tehniskā īstenošana ir atkarīga no ierīces konstrukcijas iezīmēm, un to var veikt tieši ierīces īpašnieks vai arī tā var notikt automātiski dzinēja iekšpusē. Divtaktu dzinēja konstrukcijas iezīme paredz izmantot eļļas un benzīna maisījumu, kas tiek sajaukti noteiktās proporcijās. Automātiskai šķidruma sajaukšanai sūknis no speciālas tvertnes uz atzarojuma cauruli sūknē degošās sastāvdaļas.

Četrtaktu dzinējs izmanto īpašu sistēmu, kas izmanto eļļu un degvielu atsevišķi. Unikālā eļļošanas sistēma sastāv no sūkņa, filtra, vārsta un padeves līnijas. Pirmā tipa dzinējiem ir jāizmanto eļļas, kas pēc pilnīgas sadegšanas izdala vismazāko kvēpu daudzumu, un otrā dzinēja eļļas galvenās īpašības ir saglabāt sākotnējos parametrus visā darbības laikā. Pamatojoties uz informāciju par motoru tipiem, eksperti izšķir šādus eļļošanas šķidrumu veidus:

• sintētisks;
• daļēji sintētisks;
• minerāls.

Minerālviela - izejviela, kas iegūta pēc eļļas destilācijas un satur sēra daļiņas, kas provocē metāla virsmas oksidāciju. Lai samazinātu sēra negatīvo ietekmi uz metālu, ražotāji izstrādājumam pievieno dažādas piedevas un sintētiskas sastāvdaļas. Priekšrocība ir zemā cena. Sintētiskais šķidrums tiek izgatavots ar mākslīgu metodi, apvienojot dažādas sastāvdaļas. Priekšrocības - augsta kvalitāte, daudzpusība, augsti aizsardzības parametri, efektivitāte un iespēja izmantot sarežģītos klimatiskajos apstākļos pie maksimālās slodzes. Trūkums ir augstais cenu diapazons.

Daļēji sintētiskais šķidrums sastāv no 70 procentiem minerālu komponentu un 30 procentiem mākslīgo elementu. Šis rīks ir vispopulārākais un pieprasītākais dabisko un sintētisko eļļu īpašību, kā arī pieejamā cenu diapazona dēļ. Atkarībā no vides temperatūras režīma var atrast šādus eļļu veidus:

• vasara;
• ziema;
• universāls.

Kvalitatīvas transmisijas eļļas galvenā iezīme ir ekonomiskums un zema iztvaikošana. Īpašu piedevu klātbūtne labvēlīgi ietekmē šķidruma struktūru un pagarina tā kalpošanas laiku. Jūs varat iegādāties pārnesumu smērvielu jebkurā specializētā automobiļu veikalā.

Specializētajos veikalos jūs varat redzēt vairāku veidu eļļas sniega pūtējiem, kuriem ir vairākas individuālas īpašības. Speciālisti iesaka šādu zīmolu eļļas.

• M - 82k Ir minerālu tipa smērviela, kurai ir plašs pielietojuma klāsts. Pievienotās piedevas ne tikai ievērojami pagarina eļļas maiņas periodu, bet arī to maksimālais izliešanas punkts ir vairāk nekā 30 grādi virs nulles. Var izmantot dīzeļdzinējiem.
• M-8 M - minerālu šķidrums, ko izmanto tehnoloģijām dažādās pasaules valstīs. Priekšrocības - augsta pretkorozijas veiktspēja, izturība pret zemām temperatūrām, ilgstoša darbība, izmanto benzīna un dīzeļa mehānismos.
• MT - 16p - eļļa dīzeļdzinējiem. Priekšrocības - detaļu aizsardzība pret koroziju, oksidēšanos un nodilumu.

Īpaša uzmanība jāpievērš daudzfunkcionālām smērvielām.

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - Vācu mākslīgā 4-taktu iekārta. Priekšrocības - lēna iztvaikošana, zems patēriņš un oksidēšanās, var izmantot bez motora priekšsildīšanas.
• Oregon SAE 30 - Amerikāņu daļēji sintētisks produkts benzīna transportlīdzekļiem. Priekšrocības - augsts tīrīšanas līmenis, zems patēriņa procents.
• MTD SAE 5W-30 - Vācu minerālu 4-taktu līdzeklis. Priekšrocības - efektivitāte, izmantošana aukstā dzinējā, dzinēja aizsardzība pret nodilumu un koroziju.
• Amatnieks SAE 5W-30 - iekšzemes minerālprodukts, ko izmanto benzīna un dīzeļa transportlīdzekļiem, ievērojami samazina trokšņa līmeni, aizsargā visas detaļas no oksidēšanās, ātra nodiluma un korozijas.

Ja nav iespējams iegādāties īpašu motoreļļu sniega pūtējam, eksperti iesaka izmantot automašīnu šķidrumu, kam ir šādi marķējumi:

• 0W - temperatūrai, kas nepārsniedz 30 grādus zem nulles;
• 5W - temperatūrai, kas nepārsniedz 25 grādus zem nulles;
• 10W - temperatūrai, kas nepārsniedz 20 grādus zem nulles;
• 15W - temperatūrai, kas nepārsniedz 15 grādus zem nulles;
• 20 W - temperatūrai, kas nepārsniedz 10 grādus zem nulles.

Tāpat arī dzinēju tipiem jābūt vienādiem – gan sniega pūtējam, gan auto. Ziemā ir stingri aizliegts izmantot vasaras automašīnu eļļu.Pie pirmās iespējas speciālisti iesaka nomainīt auto eļļu sniega pūtī ar specializētu smērvielu.

Sniega pūtēja stabilai darbībai nepieciešams ne tikai laicīgi salabot un nomainīt detaļas, bet arī savlaicīgi iepildīt eļļu. Šī procedūra sastāv no noteikumu kopuma, kas ir saistoši. Eļļas iepildīšanas posmi:

• novietojot ierīci uz līdzenas horizontālas virsmas;
• iedarbiniet dzinēju uz dažām minūtēm, lai uzsildītu veco šķidrumu;
• ierīces atvienošana;
• konteinera sagatavošana atkritumu šķidrumam;
• eļļas iztukšošana caur atvērtu caurumu tvertnē;
• drenāžas cauruma aizvēršana;
• vāka un mērstieņa noņemšana no kakla;
• jaunas eļļas infūzija;
• ierīces iedarbināšana uz dažām minūtēm;
• jaunās smērvielas līmeņa pārbaude.

Eļļas maiņa jāveic ne tikai dzinējā, bet arī pārnesumkārbā. Reduktors - daļa, kas atrodas starp kustīgo mehānismu un svārpstu. Eļļas maiņa jāveic ik pēc 60 darba stundām, kā arī ziemas sākumā un beigās. Ražotāji ražo divu veidu pārnesumkārbas:

• apkalpots - ierīci var izjaukt pārskatīšanai;
• bez apkopes - neatdalāma ierīce, kas sabojāšanās gadījumā ir pilnībā jānomaina.

Pārnesumkārbas eļļošanai var izmantot divas metodes:

• šķidruma ieliešana ar medicīnisko šļirci īpašā caurumā;
• izjauktā mehānisma eļļošana.

Pārnesumkārbas izjaukšanas galvenie posmi:

• atvienojot vāku un piedziņas kabeli;
• atskrūvējot bultskrūves, kas atrodas aiz lāpas sniega izmešanai;
• gliemeža siksnas noņemšana no skriemeļa;
• piedziņas vārpstas skrūvju demontāža;
• gliemeža un lāpstiņriteņa padziļinājums;
• atskrūvējot vidējās gliemežskrūves;
• pārnesumkārbas sadalīšana divās daļās.

Visi ražotāji sava produkta instrukcijās iesaka vispieņemamākos eļļas veidus, kā arī to nomaiņas biežumu. Ja šīs informācijas nav, iesācēju aprīkojuma īpašniekiem noteikti jākonsultējas ar pieredzējušiem amatniekiem. Standarta eļļas maiņa jaunā ierīcē jāveic pēc piecu stundu darbības, otrās un trešās maiņas periods var svārstīties no 5 stundām līdz 10 stundām. Visas turpmākās manipulācijas var veikt pēc 55 stundu stabilas darbības, nepārsniedzot standarta slodzes normas. Zemas temperatūras un augsta sniega segas blīvuma apstākļos nomainiet smērvielu pēc 35 stundām. Pilnībā iztukšot un nomainīt veco eļļu iespējams tikai tad, kad dzinējs ir silts. Smērvielas maiņas biežums ir atkarīgs ne tikai no sniega pūtēja modeļa, bet arī no šādiem faktoriem:

• teritorijas kopējā platība;
• apstrādājamās vietas reljefs;
• sniega segas apjoms un blīvums;
• ledus garozas klātbūtne.

Dizaineru inovatīvu izstrādņu izmantošana var ievērojami atvieglot mūsdienu cilvēka dzīvi, kas pat sniega izvešanu padarīs par vieglu un aizraujošu pasākumu. Galvenais nosacījums iegādātā aprīkojuma stabilai darbībai ir savlaicīga un kompetenta smēreļļas remonts un nomaiņa.

Informāciju par to, kā pareizi nomainīt eļļu sniega pūtējā, skatiet tālāk esošajā videoklipā.