Sniega pūtēja berzes gredzena īpašības

Sniega tīrīšanas aprīkojums satur daudzas detaļas un sastāvdaļas. Un tie, kas ir paslēpti no ziņkārīgo acīm, ir ne mazāk svarīgi kā segmenti, kas ir skaidri redzami no ārpuses. Katrai detaļai jāpievērš maksimāla uzmanība.

Sniega pūtēja berzes gredzens ir pakļauts ļoti lielam nodilumam. Tāpēc tas bieži sabojājas īsā laikā. Tikmēr darba efektivitāte lielā mērā ir atkarīga no šī gredzena. Bez tā nav iespējams sinhronizēt riteņu griešanos savā starpā. Bojājums visbiežāk izpaužas faktā, ka pārnesumkārba iestata vienu ātrumu, un ierīce darbojas citā tempā vai maina to haotiski.

Pēc noklusējuma lielākā daļa ražotāju savus sniega pūtējus aprīko ar alumīnija sajūgiem. Produkti ar tērauda detaļām tiek atrasti daudz retāk. Neatkarīgi no tā, gredzens ir veidots kā disks. Virs diska elementa ir uzlikts gumijas blīvējums. Protams, izmantotās gumijas uzticamība ir kritiska.

Visi ražotāji savos sludinājumos un pat pievienotajā dokumentācijā norāda, ka berzes gredzeniem ir liels resurss. Bet tas attiecas tikai uz normālu situāciju. Ja tiek pārkāpti aprīkojuma lietošanas noteikumi, disks ātri pasliktināsies. Tas pats attiecas uz mašīnām, kuras tiek darbinātas pareizi, bet ar ļoti lielu slodzi.

Bīstamas sekas rodas, ja:

• pārnesumu maiņa uz kustīga sniega pūtēja;
• mēģinājumi noņemt pārāk lielu sniega kārtu, īpaši sniega kupenas;
• mitruma iekļūšana mehānisma iekšpusē.

Ja ierīces īpašnieks pārslēdz ātrumu, neapturot ierīci, viņš sākumā neko sliktu nepamanīs. Bet hermētiķis, kas paredzēts diska aizsardzībai, nekavējoties tiks pakļauts spēcīgam triecienam. Pat visizturīgākā un stabilākā gumija nevar būt paredzēta, lai pastāvīgi absorbētu šādus triecienus. Berzes ietekmē tas ātri nolietosies. Tiklīdz aizsargmateriāls nolūst, saplaisā, berze sāk iedarboties uz pašu berzes disku.

Tas arī sabruks, lai gan ne tik ātri. Tomēr rezultāts būs tāds pats - pilnīga detaļas degradācija. Tādējādi sniega pūtējs apstāsies. Raksturīgas nodiluma pazīmes ir rievas, kas nosedz gredzena ārpusi. Pamanot šo zīmi, labāk ir nekavējoties izmest detaļu un nomaiņai paņemt jaunu.

Kas attiecas uz mitrumu, tad šeit viss ir skaidrs - nav nekādu iespēju tam pretoties. Pēc definīcijas sniega tīrīšanas iekārta nonāks saskarē ar ūdeni, lai gan citā agregācijas stāvoklī. Šķidruma iekļūšana izraisīs koroziju.

Berzes gredzenu "reanimēt" ir gandrīz neiespējami. Taču nav jābaidās – nomainīt riteni ir pavisam vienkārši. Pirmais solis ir izslēgt dzinēju un gaidīt, līdz tas atdziest. Izvelkot aizdedzes sveci, izlejiet visu degvielu no gāzes tvertnes. Tālāk:

• noņemiet riteņus pa vienam;
• noņemiet aizbāžņu tapas;
• atskrūvējiet skrūves;
• demontēt kontrolpunkta augšdaļu;
• noņemiet tapas no atsperu spailēm, kas tās tur.

Nākamais solis ir noņemt atbalsta atloku. Tas bloķē piekļuvi pašai berzes ierīcei. Nolietotā diska paliekas (fragmenti) tiek izņemtas. Tā vietā viņi uzliek jaunu gredzenu, un sniega pūtējs ir samontēts (atkārtojot manipulācijas apgrieztā secībā). Tikko uzstādīts disks rūpīgi jāpārbauda, ​​iesildot dzinēju un staigājot pa apkārtni ar sniega pūtēju tukšgaitas režīmā.

Berzes disku iegāde ne vienmēr ir izdevīga. Bieži vien ekonomiskāk ir tos izgatavot pašiem. Bet jums ir jāsaprot, ka paštaisītus elementus var izgatavot pilnīgi pat tikai pēc daudzu stundu smaga darba ar failu. Sagatavēm būs jābūt no alumīnija vai citiem salīdzinoši mīkstiem sakausējumiem. Vecā gredzena ārējā kontūra ļaus jums sagatavot apli.

Šajā aplī jums būs jāsagatavo vienmērīgākais caurums. Vienkāršākais veids ir izmantot urbi. Tajā ir fiksēti salīdzinoši plāni urbji. Kad ir izveidoti vairāki kanāli, tos atdalošie tiltiņi tiek noņemti ar kaltu. Atlikušos urbumus noņem ar vīli.

Kad disks ir gatavs, tam tiek uzlikts zīmogs. Būs nepieciešami atbilstoša izmēra poliuretāna gredzeni, piemēram, 124x98x15. "Šķidrie nagi" palīdzēs stingrāk uzlikt gredzenu uz diska. Pašu izgatavotu disku uzstādīšana tiek veikta tāpat kā rūpniecisko izstrādājumu gadījumā.

Ja disks izgatavots atbilstoši visiem tehniskajiem noteikumiem, testa braucienā katra ātruma pārslēgšana tiek veikta bez mazākajām svešām skaņām. Bet pat nelieli sitieni dod iemeslu pārtaisīt visu no nulles. Parasti pārbaude aizņem apmēram 2 minūtes. Kas attiecas uz poliuretāna aizsargelementiem, cietākās versijas bieži ir krāsotas zilā krāsā. Iepriekš minētie 124x98x15 sajūga riteņi ir visizplatītākais formāts.

Elastības ziņā poliuretāns tālu apiet visus metālus. Tomēr tas nav pietiekami izturīgs pret spēcīgu karstumu. Tāpēc sniega pūtēja darbība ir pieļaujama tikai ar stingri ierobežotu sajūga slodzi. Kas ir svarīgi, jebkura modeļa gredzens ir pielāgots tikai stingri noteiktām ražas novākšanas tehnikas modifikācijām. Iepriekš jāinteresējas par saderību.

Svarīgi parametri, izvēloties rūpnīcas izstrādājumu, ir gan iekšējās atveres diametrs, gan ārējā sekcijas diametrs. Protams, vēlams izvēlēties vienas firmas produkciju – tā ir drošāk un drošāk.

Informāciju par to, kā patstāvīgi nomainīt sniega pūtēja berzes gredzenu, skatiet tālāk esošajā videoklipā.