Karsti velmēto kanālu īpašības un to veidi
Karsti velmēts kanāls attiecas uz vienu no velmētā tērauda veidiem, to ražo karstās velmēšanas tehnikā uz īpašas sekciju velmētavas... Tā šķērsgriezums ir U-veida, pateicoties kam produkts tiek plaši izmantots dažādās būvniecības un rūpniecības jomās. Par visām šādu kanālu darbības īpašībām un to atšķirībām no izliektajiem mēs runāsim mūsu rakstā.
vispārīgs apraksts
Karsti velmēts kanāls attiecas uz vienu no pieprasītākajām tērauda velmēto metālu izstrādājumu kategorijām. To var saukt par patiesi daudzpusīgu produktu, jo tā izmantošanas jomā ietilpst dažādas nozares un būvniecība. Ražošanas process ir stingri reglamentēts, visizplatītākais ir GOST 8240-89. Saskaņā ar šo standartu kanāls var būt izgatavots no dažādu marku tērauda un tiek izmantots dažāda veida metāla konstrukciju, tostarp nesošo, konstrukcijā.
Šādu velmētu izstrādājumu ražošanas metodi ierosina gadsimtiem ilga pieredze. Pietiek tikai atcerēties, kā savulaik strādāja kalēji: sākumā viņi metāla sagatavi pamatīgi apsildīja, bet pēc tam intensīvi apstrādāja ar āmuru. Karsti velmēta kanāla ražošanā tiek izmantots tas pats princips: cauri sekcijas mašīnai tiek velmēta sarkanīgi karsta metāla sloksne, kur tai tiek piešķirta nepieciešamā forma krievu burta "P" formā.
Kanāli ir izgatavoti ar vienādiem atlokiem, savukārt plaukti var būt paralēli vai ar slīpumu. Unikālā forma ir kļuvusi par karsti velmētā kanāla galveno priekšrocību un piešķir velmējamajam izstrādājumam īpašības, kas ir pieprasītas pārvadājumos, mašīnbūvē un arī būvniecības nozarē:
- stingrība, pateicoties kam produkts var izturēt visintensīvākos spēkus;
- izturība pret jebkāda veida deformācijām, ieskaitot stiepes un lieces slodzes: tas dod iespēju karsti velmēto izstrādājumu izmantot svērtu metāla konstrukciju, tostarp nesošo, montāžai;
- izturība pret ārējām mehāniskām ietekmēm: karstās tehnoloģijas iezīmes kanāla ražošanai saskaņā ar GOST pilnībā izslēdz mazāko vājo zonu risku to struktūrā, kurās trieciena gadījumā var notikt materiāla iznīcināšana.
Vēl viena jebkura karsti velmēta tērauda izstrādājuma priekšrocība ir izturība pret oksidēšanu un koroziju.... Šī īpašība labvēlīgi atšķir velmētos izstrādājumus, kas iegūti karstās velmēšanas rezultātā, no izstrādājumiem, kas izgatavoti no čuguna. Nav noslēpums, ka, lai čuguns ekspluatācijas laikā nezaudētu savu lielo izturību rūsas parādīšanās dēļ, tas ir jālej ar betonu.
Ja to nav iespējams izdarīt, jums ir jāapstrādā čuguns ar krāsu, grunti vai citiem aizsargājošiem savienojumiem. Bet tas būs nekas vairāk kā pagaidu pasākums, jo pēc kāda laika šāds pārklājums saplaisās vai vienkārši nolobīsies. Šajā zonā notiek oksidēšanās un kanāls sāk rūsēt. Tieši tāpēc, kad plānots būvēt tērauda rūpnīcu, kurā kanāls tiks darbināts agresīvā vidē (nonāks saskarē ar mitrumu vai tiks pakļauts ekstremālām temperatūrām), tad karsti velmēts nerūsējošā tērauda sakausējums būs labākais risinājums. .
Tomēr karsti velmētajiem kanāliem ir viena iezīme, kas nedaudz sašaurina to izmantošanas jomu. Karsti velmēti izstrādājumi nav labi metināmi. Šajā sakarā gadījumos, kad ir jāsamontē metināta konstrukcija, labāk ir dot priekšroku produktiem, kas izgatavoti ar aukstu metodi. Vēl viens karsti velmēta kanāla trūkums ir tā lielais svars.
Tomēr tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā, ka šāda sija ir izgatavota no cieta tērauda sagataves. Tērauda izstrādājumam nav citu trūkumu.
Primārās prasības
Karsti velmētu izstrādājumu ražošanai tiek izmantoti speciāli sakausējumi St3 un 09G2S. Retāk tiek izmantots 15KhSND tērauds - tas ir dārgs zīmols, tāpēc velmēti izstrādājumi no tā galvenokārt tiek izgatavoti pēc pasūtījuma. Ražotāji ražo kanālus pēc iespējas ilgāk - 11,5-12 m, tas ir saistīts ar to darbības īpatnībām. Tomēr katrā partijā ir pieļaujama vairāku neizmērīta tipa metāla izstrādājumu klātbūtne.
Turklāt GOST precīzi nosaka maksimālo pieļaujamo novirzi no noteiktajiem noteikumiem visiem rādītājiem:
- karsti velmētas sijas atloka augstums nedrīkst atšķirties no standarta līmeņa vairāk kā par 3 mm;
- garums nedrīkst novirzīties no marķējumā norādītajiem rādītājiem vairāk kā par 100 mm;
- ierobežojošais izliekuma līmenis nepārsniedz 2% no velmētā izstrādājuma garuma;
- gatavā tērauda kanāla svars nedrīkst atšķirties no standarta vairāk kā par 6%.
Gatavie metāla izstrādājumi tiek pārdoti saišķos ar kopējo svaru 5-9 tonnas.Kanāls ar numuriem no 22 mm un vairāk, kā likums, netiek iepakots: tiek transportēts un uzglabāts vairumā. Saiiņā iepakotas sijas nav marķētas, marķējums atrodas uz katra saišķa piestiprinātas birkas.
Lielajos kanālu stieņos ir marķējums: to uzklāj ar krāsu uz gataviem izstrādājumiem 30-40 cm attālumā no gala.
Sortiments
Ražotāji piedāvā vairākas dažādas karstās velmēšanas kanāla iespējas. Produkta pielietošanas joma lielā mērā ir atkarīga no tā izmēra un izmēra. Tāpēc velmēta tērauda pircējiem būtu jāzina, ko nozīmē burtciparu simboli uz marķējuma. Tātad visi Krievijas ražotāju ražotie kanālu veidi ir dalīti ar skaitļiem. Turklāt šis parametrs atbilst plauktu augstumam, kas norādīts centimetros. Visizplatītākie kanāli ir 10, 12, 14, 16, 20, retāk izmanto sijas ar cipariem 8 un 80. Ciparam jāpievieno burts: tas norāda tērauda izstrādājuma veidu. Piemēram, 30U, 10P, 16P vai 12P.
Saskaņā ar šo kritēriju ir piecas produktu pamatkategorijas.
- "NS" nozīmē, ka izstrādājuma plaukti ir novietoti paralēli viens otram.
- "U" Šādu velmētu izstrādājumu plaukti nodrošina nelielu slīpumu uz iekšu. Saskaņā ar GOST tas nedrīkst pārsniegt 10%. Ir atļauta kanālu izgatavošana ar ievērojamāku slīpumu pēc individuāla pasūtījuma.
- "NS" - ekonomisks vienāds kanāls, tā plaukti izvietoti paralēli.
- "L" - kanāls ar paralēliem viegla tipa plauktiem.
- "AR" - šie modeļi ir klasificēti kā specializēti, to izmantošanas apjoms ir ievērojami ierobežots.
Darbs ar kanālu veidiem ir vienkāršs. Ar paralēlajiem viss ir acīmredzams: plaukti tajos atrodas 90 grādu leņķī attiecībā pret pamatni. Pirmā specifika ir modeļi, kuros sānu plaukti nodrošina nelielu slīpumu. "E" un "L" grupas produktiem tiek runāts par to nosaukumiem: šādiem modeļiem ir savas raksturīgās iezīmes ražošanas materiāla un profila biezuma ziņā, kas tos atšķir no standarta paralēlo plauktu versijas. . Tie ir izgatavoti no vieglajiem sakausējumiem, tāpēc 1 metrs šāda kanāla sver mazāk. Turklāt šādi produkti ir nedaudz plānāki, tie tiek izmantoti kādam noteiktam mērķim. Tas pats attiecas uz C kanālu joslām.
Papildus uzskaitītajām opcijām ir arī velmēto izstrādājumu klases, kas tiek ņemtas vērā, veidojot karsti velmētus izstrādājumus: "A" un "B". Šis apzīmējums norāda attiecīgi augstas un paaugstinātas precizitātes kanālus.
Šī klasifikācija nozīmē izstrādājuma apdares metodi un tādējādi informē speciālistu par metāla detaļu montāžas iespēju.
Pieteikums
Karstās velmēšanas tehnikā iegūto kanālu pielietojuma joma ir tieši saistīta ar produkta numuru. Piemēram, kanālu ar parametriem 100x50x5 plaši izmanto kā ēku celtniecībā izmantojamo metāla konstrukciju pastiprinošo elementu. 14. kanālam ir lielāks blīvums un izturība. Tas spēj izturēt ievērojamas slodzes, tāpēc ir atradis savu pielietojumu nesošo konstrukciju montāžā. Šāda veida kanālu izmantošanas rezultātā konstrukcija ir pēc iespējas vieglāka, savukārt uzstādīšanai nepieciešams daudz mazāk metāla.
Arī sijām, kas izgatavotas no dažāda veida tērauda, ir savas darbības iezīmes. No mazleģētiem sakausējumiem izgatavotie velmējumi ir vispieprasītākie apstākļos, kad uzceltā metāla konstrukcija tiks darbināta zemā temperatūrā. Piemēram, būvējot ēkas Tālajos Ziemeļos, visi citi metāli kļūst trausli un sāk plīst. Kanālu stieņi tiek izmantoti nesošo konstrukciju nostiprināšanai, inženierkomunikāciju veikšanai un ēku karkasu uzstādīšanai. Augsta drošības rezerve velmētajiem izstrādājumiem nosaka ilgu konstrukcijas kalpošanas laiku: mājas ar šādu "skeletu" stāvēs vairāk nekā duci gadu. Kanāls tiek plaši izmantots tiltu būvniecībā. Un jebkurām kolonnām ar pieminekļiem vairumā gadījumu ir metāla kanālu pamatne ar U veida sekciju.
Kanālu profili jau daudzus gadus tiek izmantoti darbgaldu ražošanā un ceļu būves tehnikas ražošanā. Pateicoties palielinātajai izturībai, šādas sijas var izturēt liela izmēra mašīnu vibrācijas un slodzi. Tie ir iekļauti arī dzelzceļa vagonu skeletā, kur kanāli ir iekļauti rāmja elementos un pamatnēs dzinēja nostiprināšanai.
Neizmantojot spēcīgas sijas ar U veida sekciju, šīs mašīnas diez vai būtu spējušas izturēt slodzes, kas rodas, pārvietojoties lieliem vilcieniem un piekabinoties uz visa veida slidkalniņiem.
Komentārs tika veiksmīgi nosūtīts.