Viss par Salyut motorkultivatoriem

Ja jums pieder salīdzinoši neliela izmēra mājsaimniecības zemes gabals, bet vēlaties atvieglot savu darbu un sasniegt lielāku ražu, jums vajadzētu padomāt par kultivatora iegādi. Tajā pašā laikā nebūs lieki apsvērt Salyut motorkultivatoru īpašības un modeļu klāstu, kā arī iepazīties ar pieredzējušu lauksaimnieku padomiem par viņu izvēli un darbību.

Salyut kultivatorus ražo Salyut gāzes turbīnu inženierijas pētniecības centrs, kas atrodas Maskavā. Uzņēmums dibināts tālajā 1912. gadā un sākotnēji nodarbojās ar lidmašīnu dzinēju ražošanu. PSRS pastāvēšanas gados rūpnīca turpināja nodarboties ar aviāciju, un tikai 80. gadu beigās pārveides programmas gaitā uzņēmums tika daļēji pārorientēts uz saimniecības preču, tai skaitā lauksaimniecības tehnikas, ražošanu. .

Visiem Maskavas SPC piedāvātajiem kultivatoriem ir raksturīgs siksnas sajūga izmantošana un reversās funkcijas klātbūtne, kas ievērojami atvieglo manevrēšanu uz vietas. Kā spēkstacija tiek izmantoti dažādu jaudu un dažādu ražotāju benzīna dzinēji. Iekārtām uzstādītās gāzes tvertnes tilpums ir 3,6 litri.

Jaudas noņemšanas vārpstas klātbūtne ļauj izmantot ne tikai griezējus, bet arī citus Krievijas kultivatoru piederumus., kas ievērojami paplašina šo vienību pielietojuma klāstu. Ar firmas Salut produkcijas palīdzību iespējams veikt ne tikai kultivēšanu, bet arī augsnes uzaršanu, stādījumu nokalšanu, dārza teritorijas sakopšanu un preču transportēšanu. Turklāt regulējamā stūre, kurai ir divas standarta pozīcijas, palīdzēs jums pielāgot ierīci jūsu augumam.

Uzņēmums piedāvā trīs pamata kultivatoru modeļus.

• "Salyut-K2 (Sh-01)" - vienkāršākais un lētākais motora kultivatora modelis, kas aprīkots ar Shineray SR210 motoru ar 7 litru tilpumu. ar. Instalācijas samontētais svars ir 65 kg, un apstrādes platums dažādu griezēju uzstādīšanas dēļ var būt 30, 60 un 90 cm Atšķirībā no dārgākiem modeļiem, kas aprīkoti ar pārnesumu reduktoru, šajā versijā tiek izmantota šīs vienības ķēdes struktūra. Uzstādītā transmisija nodrošina 1 pārnesumu uz priekšu un 1 atpakaļgaitu.
• "Salyut-5" - atšķiras no iepriekšējā modeļa ar 75 kg masu, pārnesumu reduktora izmantošanu un ātrumkārbas uzstādīšanu, kas nodrošina divus uz priekšu un 1 atpakaļgaitas pārnesumu. Atkarībā no uzstādītā dzinēja versijas šī kultivatora jauda var būt no 5,5 līdz 6,5 litriem. ar.
• Salyut-100 - visdārgākā, smagākā (78 kg) un modernākā versija, kas aprīkota ar ātrumkārbu ar 4 ātrumiem uz priekšu un 2 atpakaļgaitā. Ir iespējams uzstādīt ratiņus, kas ļauj pārvadāt kravas līdz 100 kg.

Papildus pamata konfigurācijai uzņēmums piedāvā daudzas Salyut-100 kultivatora modifikācijas, kas atšķiras ar tiem uzstādītā dzinēja jaudu un izcelsmi:

• 100 L-6,5 ar Ķīnā ražotu Lifan 168F-2B dzinēju ar 6,5 litru tilpumu. ar;
• 100 HVS-01 ar ķīniešu dzinēju Hwasdan ar jaudu 7 "zirgi";
• 100 К-М1 ar Kanādas dzinēju Kohler SH-265, kura jauda ir 6,5 litri. ar.;
• 100 BS-6,5 ar amerikāņu Briggs & Stratton RS 950 vai Briggs & Stratton Intek I / C dzinēju (abu dzinēju jauda ir 6,5 ZS, galvenā atšķirība ir svars, Intek I / C modelis ir par 3 kg vieglāks) ;
• 100 X-M1 ar 6,5 zirgspēku Japānā ražotu Honda GX 200 dzinēju;
• 100 Р-М1 ar japāņu dzinēju Subaru EX-17, kura jauda ir 6 litri. ar.

Uzstādītā dzinēja parametri ir vissvarīgākie jebkura kultivatora raksturlielumi. Izvēloties, jāņem vērā ne tikai dzinēja deklarētās īpašības, bet arī valsts, kurā tas ražots. Lauksaimnieku un Salut produktu piegādātāju pieredze liecina, ka vismazāk uzticamas ir tās iespējas, kurām ir Krievijā ražots dzinējs., tāpēc līdz šim jauni modeļi ar Krievijas elektrostaciju netiek ražoti, un tos var atrast tikai lietotu iekārtu tirgū. Manāmi lielāks resurss vērojams kultivatoros, kuru spēkstacija ražota Ķīnā. Visbeidzot, agregāti ar Kanādas, Amerikas un īpaši japāņu dzinējiem izrādījās visuzticamākie. Tāpēc, izvēloties, piemēram, starp 100 HVS-01 un 100 X-M1 modeļiem, ir vērts dot priekšroku versijai ar japāņu dzinēju, lai gan tas ir par 0,5 litriem mazāks. ar. deklarētā vara.

Uzreiz pēc iekārtas uzstādīšanas palaidiet to vismaz 25 stundas. Uzlaušanas laikā jums jāstrādā ļoti uzmanīgi, nepakļaujot ierīci pārmērīgai slodzei.

Lai nodrošinātu lauksaimniecības tehnikas ilgu kalpošanas laiku, ļoti svarīga ir ziemas saglabāšana. Kultivatora uzglabāšanas noteikumu neievērošana aukstajā sezonā ir saistīta ar nopietnu bojājumu rašanos un nepieciešamību pēc tā kapitālremonta. Dārza darbu beigās un pirms aukstā laika iestāšanās ar kultivatoru ir jāveic šādas darbības:

• izlejiet atlikušo degvielu no tvertnes;
• izjauciet ierīci un pārbaudiet visas tās daļas, nomainiet bojātās ar jaunām;
• izlejiet eļļu no ātrumkārbas un dzinēja, filtrējiet un piepildiet atpakaļ (ja eļļā ir liels atlikumu daudzums, labāk to nomainīt pret jaunu, jo eļļas klātbūtne cīņā ir kritiska pret koroziju);
• rūpīgi notīriet kultivatoru no netīrumiem, pēc tam nosusiniet, lai uz tā daļām nepaliktu mitrums;
• uzasināt kultivatora piederumu griešanas daļas;
• ja jūsu aprīkojumam ir akumulators, izņemiet to un uzglabājiet visu ziemu siltā vietā;
• salieciet kultivatoru, novietojiet to vietā, kur tas tiks uzglabāts, un pārklājiet ar brezentu vai plastmasas apvalku.

Daži lauksaimnieki iesaka konservēšanas laikā atstāt gāzes tvertni nevis tukšu, bet, gluži pretēji, pilnu līdz ietilpībai. No vienas puses, degvielas klātbūtne tvertnē to pilnībā pasargās no korozijas, no otras puses, pavasarī degviela tomēr būs jāmaina pret svaigu, tāpēc optimālā ziemošanas varianta izvēle ir jūsu ziņā.

Sezonas sākumā ir nepieciešams pārbaudīt agregātu, iztīrīt vai nomainīt visas detaļas, kas pa ziemu ir sarūsējušas. Pēc tam tvertnē jānomaina degviela, jāpārbauda aizdedzes sveces stāvoklis. Pēc tam atveriet degvielas krānu, aizveriet droseli, iedarbiniet dzinēju.Dūmu klātbūtne, pirmo reizi iedarbinot dzinēju, norāda uz eļļas sadegšanu, nevis bojājumu.

Pārskats par Salyut aizmugures traktoru ar amerikāņu 6 ZS dzinēju skatīt tālāk.