Konstrukcijas vienriteņu pastiprinātas ķerras

Jebkuru ēku celtniecību un kapitālremontu ir grūti iedomāties bez kravu nešanas. Ne vienmēr ir iespējams vai ļoti grūti to izdarīt manuāli. Tāpēc ir nepieciešams izmantot palīgmehānismus.

Sarunu par pastiprinātas konstrukcijas transportlīdzekļiem vēlams sākt, salīdzinot tos ar parastajiem modeļiem. Tātad vienkāršiem ratiņiem rāmis ir izgatavots no tērauda, ​​kura biezums ir 0,12-0,15 cm. Veidojot jaudīgāku konstrukciju, viņi ņem metāls nav plānāks par 0,2 cm... Papildus izmantojiet dubultā kronšteina palielināta jauda un rāmja līkumi ir aprīkoti ar plāksnēm... Tērauds pastiprinātas ķerras korpusam tiek izmantots arī jaudīgāks, nevis 0,07-0,08, bet vismaz 0,09 cm.

Atbalsts tiek uzlikts uz rāmja ar rokturiem tā, lai tā priekšējā daļa būtu rāmja ārpusē. Šajā gadījumā aizmugurējai daivai, kas atrodas tuvu rokturiem, jāatrodas no tā paša rāmja iekšpuses. Protams, tas viss ir tikai aptuvena un vispārīga informācija, precīzāku informāciju var iegūt lietošanas pamācībā. Tāpēc pirms pirkšanas jums jākonsultējas ar speciālistiem.

Runājot par viena riteņa pastiprināto ķerru būvniecību, ir lietderīgi pievērst uzmanību modelim 331-ZP. Pēc ražotāja domām, šī ierīce izrādās pievilcīga jebkuram remontam un celtniecībai, bet citos gadījumos - smagu kravu pārvietošanai. Tāpēc jūs varat droši izmantot 331-ZP strādājot dārzā, dārzā, sadzīves atkritumu izvešanai.

Rāmja ražošanai tiek ņemts caurule ar ārējo daļu 3,2 cm... Tērauda biezums ir 0,2 cm Lai padarītu to vēl uzticamāku, tiek novietotas gareniskās plāksnes. Svarīgi, ka ražošanas procesā tiek izmantotas itāļu krāsošanas iekārtas. Ķerras korpuss ir piemērots 110 litri kravas, korpusa galvenās daļas ražošanā tika izmantots metāls 0,09 cm biezumā.

Izstrādātāji parūpējās arī par dzenskrūves kronšteinu nostiprināšanu. Ķerra brauc uz plata riteņa ar 15 collu ārējo daļu. Gultņu pāra urbuma diametrs ir 1,9 cm.Šī sastāvdaļu kombinācija ļauj kustēties 250 kg krava... Šajā gadījumā slodze uz rokām ir ne vairāk kā 15% no transportētās masas.

Pastiprināta karietes konstrukcija ļauj to izmantot:

• celtnieki;
• ainavu dizaineri;
• mājokļu un uzturēšanas pakalpojumi;
• ceļu būves organizācijas;
• privātpersonām.

Salīdzinot ar standarta ratiņiem, metāls ir par 100% biezāks. Visas ievainojamības ir rūpīgi uzlabotas. Līdz ar to ierīci ir iespējams izmantot ilgāk intensīvākajā režīmā. Pat ja jātransportē paātrinātā tempā lieli smilšu, cementa un betona javas apjomi, auto strādās perfekti.

Belamos 457P modifikācija ir aprīkota ar tērauda korpusu ar tilpumu 85 litri un pneimatisko. ritenis ar diametru 38 cm... Ražota Krievijā, konstrukcija spēj pārvietot līdz 80 kg kravas. Arī Ķīnas modelis "Rambo" ir aprīkots ar tērauda korpusu un identisku kravnesību. Tomēr ķermeņa ietilpība ir tikai 65 litri.

Izgatavots no cinkota tērauda, ​​FIT 77555 ir piemērots līdz 140 kg... Viena no jaudīgākajām versijām Haemmerlin Cargo 90 MG P ir aprīkota ar lietiem riteņiem ar sekciju 39 cm, pateicoties kuriem tas var pārvadāt līdz 200 kg.

Lielākā daļa versiju (kā redzams no iepriekš minētā pārskata) var pārvadāt no 100 līdz 150 kg kravas. Šajā gadījumā korpusu ietilpība ir 70 vai 80 litri. Visspēcīgākās konstrukcijas, kas ņem 200 kg, ir aprīkotas ar pastiprināti rāmji... To raksturīgā atšķirība ir, kas ir diezgan dabiski, palielināta biezuma metāls. Svarīgi: jāpārbauda, ​​vai tajā nav rūsas un citu defektu.

Patiesi uzticama ķerra neizkustēsies, ja uzspiedīsiet uz tās ar spēku, vispirms novietojot to zemā leņķī. Attiecībā uz riteņiem nav īpašu prasību. Bet ir salīdzinoši nelielas nianses, kas var "saindēt" dzīvi. Tātad, plastmasas visu veidu cilvēki cieš no gaisa temperatūras izmaiņām. Ja jāved vairāk kravas, jāizvēlas ne pneimatiskās, bet liešanas iespējas.

Tomēr visi šie smalkumi lielā mērā ir subjektīvi. Bet pildspalvu izvēle ir daudz nopietnāka. Ja ar to kļūdīsies, slodze būs ļoti liela. Speciālisti iesaka vispirms paskatīties, vai ir ērti stāvēt starp rokturiem. Pēc tam ķerra tiek nostādīta darba stāvoklī, un tajā pašā laikā no sākuma nevajadzētu būt sāpīgām sajūtām.

Pēc ekspertu domām, lieliski rāmja snīpi garums... Ir labi, ja tas sniedzas nedaudz pāri siles malai vai atrodas vienā līmenī ar to. Celtniecības ķerra, atšķirībā no dārza, ir jāaprīko ar gareniskie stiprinājumi... Tam ir arī sānu atloka.

Nākamais video pastāstīs par būvniecības viena riteņa ķerras priekšrocībām.