Putekļu sūcēju remonta smalkumi Karcher

Vadošā ražotāja tīrīšanas tehnoloģija ir diezgan uzticama. Tomēr pat tas var būt stipri nolietots vai bojāts. Visos šajos gadījumos ir nepieciešams rūpīgs remonts.

Par Karcher putekļu sūcēju remontu visbiežāk nākas domāt motora bojājuma dēļ. Pārsvarā tiek mainītas šļūtenes un sprauslas, un mehāniskās detaļas un elektroniskās vadības plates salūzt salīdzinoši reti.

Ierīces remonts pašam ir diezgan vienkāršs, ja defekts ir neliels un:

• motors joprojām darbojas;
• ieslēdzot putekļu sūcēju, dārd vai dūkoņa;
• korpuss ir apsildāms;
• grūti iedarbināt vai apturēt;
• ātrums ir slikti regulēts.

Dzinējs ir paslēpts korpusa iekšpusē. Ierīce pieder pie "tangenciālā tipa", tas ir, gaiss tiek ievilkts centrā, un tas tiek izvadīts perifērijā. Pirms došanās ārā tas iziet cauri aizsargfiltram.

Iepazīšanās ar putekļsūcēja shēmām un rasējumiem parādīs, kur atrodas un no kā ir izgatavotas birstes. Pa vidu pamazām tiek slīpētas otas. Rezultātā pēc kāda laika viņi vairs nevar pieskarties kolektoram, un darbs noiet greizi.

Neatkarīgi no tā, kas tieši notika, gandrīz vienmēr ir jāatver putekļsūcēja korpuss. Viņi to dara šādi:

1. noņemiet visus filtrus;
2. atskrūvējiet ārējās skrūves;
3. ja nepieciešams, noņemiet aizbīdņus un citus stiprinājumus.

Nākamais solis ir elektrisko komponentu atvienošana, tos galvenokārt veic uz savienotājiem. Motors tiek noskrūvēts no gultas, pēc tam motors tiek izvilkts no korpusa (bet dažos modeļos pietiek ar to, lai to noņemtu no rievām-blīvēm).

Tad nāk paša dzinēja izjaukšanas kārta. Lai to izdarītu, noņemiet korpusa daļu, kas atrodas uz augšu no lāpstiņriteņa, uzmanīgi salieciet korpusu no sāniem ar skrūvgriezi vai citu plānu metāla priekšmetu. Garajai daļai jāiet uz vidu. Tad viņi veic vēl vienu kustību (uzmanīgi!), Izspiežot apvalka augšdaļu.

Tagad ir pieejams lāpstiņritenis. Uzgrieznis, kas to tur, parasti atrodas kreisajā pusē, lai gan ir arī citi piemēri. Jebkurā gadījumā jums vajadzētu mēģināt to atskrūvēt, turot lāpstiņriteni ar otru roku. Šādā situācijā viņi ņem savītu kabeli, kas ir biezāks par 0,15 cm, pārklāts ar biezu izolāciju, un iespiež to uz iekšu.

Kad lāpstiņritenis ir noņemts, varat atskrūvēt korpusa skrūves. Šajā brīdī otas jau ir jānoņem. Tad viņi uzmanīgi noņem enkuru, un dažreiz jums tas ir jāpagriež no augšas.

Bieži vien gultņi ir jānoņem ar parocīgu instrumentu vai vissarežģītākajās situācijās ar īpaša veida hidraulisko presi.

Gadās, ka Karcher putekļu sūcējs slikti uzsūc putekļus. Gandrīz vienmēr tas notiek gaisa filtru pārpildes vai gultņu bojājuma dēļ. Vispirms notīriet filtru. Tad viņi skatās, kā ierīce darbojas pēc tīrīšanas, tostarp ar noņemtu filtru... Reizēm tīrīšana vairs nespēj atrisināt problēmu, un filtru var tikai nomainīt. Ja iegrime ir saplīsusi pat bez filtriem, būs nepieciešama pilnīga putekļsūcēja demontāža.

Papildus lāpstiņritenim dažreiz ir nepieciešams salabot birstes un noņemt oglekļa nogulsnes no kolektora. To var izdarīt vai nu ar smilšpapīru ar nulles graudu frakciju, vai ar parastu drānu.

Ja putekļsūcējs neieslēdzas, tas arī nav iemesls panikai. Vispirms ir jāpārbauda spriegums mājā kopumā un kontaktligzdā.... Laiku pa laikam nepieredzējuši meistari gandrīz visu ierīci izjauc ar skrūvi, kamēr pietiek tikai gaidīt, līdz tiks novērsta tīkla kļūme. Ja ir strāva, putekļsūcējs ir jāatvieno no kontaktligzdas, jāizjauc un rūpīgi jāpārbauda drošinātājs, strāvas kabelis. Ar testeri vēlams pārbaudīt, vai ir kontakts vai nav. Speciālisti iesaka nekavējoties novērtēt palaišanas pogas stāvokli un tās kontaktu.

Kad visas šīs pārbaudes neko nav atklājušas un otas izskatās neskartas, lietas pieņem nopietnus pagriezienus. Tas prasīs diezgan ilgu un sarežģītu motora remontu servisa centrā. Dažkārt tiek remontēta vai mainīta vadības elektronika, taču arī to nevar izdarīt mājās. Tomēr, ja putekļsūcējs pēc ilgstošas ​​darbības apstājas, iespējams, ka tas ir sasalis pēc pārkaršanas releja komandas. Tad jums vienkārši jāgaida, līdz temperatūra normalizējas.

Nespēja mainīt motora griešanās ātrumu parasti ir saistīta ar triaku sadalījumu. To var izteikt gan pašas daļas sabojāšanā, gan kontakta ar vadības paneli pārkāpumā. Otrajā gadījumā palīdz nospiest pogu pie virsmas.

Ja rodas neparasta smaka un tiek izvadīts karsts gaiss nepieciešams pārbaudīt, vai sūkšanas kanāls nav pārpildīts... Gaisa vilkšanas spēks tiek novērtēts gan šļūtenē, gan pašā caurumā. Ja viss ir kārtībā, motors ir bojāts.

Ja Karcher putekļsūcējs neizsmidzina ūdeni, bieži tiek uzskatīts, ka caurule ir pārsprāgusi. Šo secinājumu apstiprina plānas šķidruma plūsmas, kas izplūst. Bet, ja nekas neiznāk, problēma var būt sūkņa vai tā palaišanas sistēmas bojājums. Ne mazāk ir svarīgi pārbaudīt, vai ūdens tvertne ir neskarta... Reizēm ūdens plūsma bloķē šļūtenes aizsprostojumu.

Kā to izdarīt pats, remontējot Karcher 2.25 putekļsūcēju, skatiet tālāk redzamo videoklipu.