Ventilācija garāžā: ierīces smalkumi

Ventilācija garāžā pilda vienu no svarīgākajām funkcijām – nodrošina veselīgu mikroklimatu un palīdz uzturēt auto optimālā stāvoklī. Kā ar savām rokām pareizi aprīkot pieplūdes un izplūdes pārsegu pagrabā vai pagrabā un izveidot ventilācijas atveres? Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem var atrast zemāk.

Garāža ir slēgta telpa, kurā nepieciešama efektīva ventilācija, lai pilnībā un savlaicīgi noņemtu kondensācijas mitrumu, toksiskas izplūdes gāzes un citus kaitīgus izgarojumus.

Šeit ir dažas no funkcijām, kuras būtu jāveic pareizi organizētai ventilācijas sistēmai.

• Lai noņemtu mitrumu, kas neizbēgami nokļūst garāžā no riepām un automašīnas apakšas, jo automašīnas žāvēšana ir praktiski vienīgais veids, kā pagarināt tā kalpošanas laiku.

• Noņemiet cilvēku veselībai bīstamās izplūdes gāzes, eļļu, laku, benzīna vai dīzeļdegvielas ķīmiskos tvaikus, automašīnu kopšanas līdzekļus, kas bieži tiek glabāti garāžā.
• Novērst kondensāta veidošanos uz garāžas sienām un griestiem, kā arī pagraba iekšpusē, kas var izraisīt pašas garāžas konstrukcijas bojājumus un pat iznīcināšanu.
• Atbildīgs par ātru mitruma noņemšanu no automašīnas virsmām, kas novērsīs rūsu.
• Aizsargājiet no korozijas ne tikai pašu automašīnu, bet arī instrumentus, kas bieži tiek glabāti tieši tur.

Ir tikai divi garāžas ventilācijas principi - dabiskā un piespiedu. No šejienes jūs varat dabiski secināt veidus: dabiskos, mehāniskos un kombinētos.

Dabiskā ventilācija ir balstīta uz aerodinamikas likumiem un tas nenozīmē mehānisku ierīču izmantošanu, gaiss plūst dabiski, ievērojot fizikas likumus, caur pieplūdes un izplūdes atverēm sienās vai garāžas durvīs temperatūras starpības dēļ kastes iekšpusē un ārpusē. Šāda veida ventilāciju ir viegli izveidot ar savām rokām.

Protams, jebkurā garāžā siltajā sezonā gaisa temperatūra kastes iekšpusē būs augstāka par apkārtējās vides temperatūru. Un šis apstāklis ​​tiek izmantots, lai stimulētu gaisa cirkulāciju: fiziski siltais gaiss tiecas uz augšu, bet aukstais gaiss tiecas uz leju temperatūras un blīvuma atšķirības dēļ.

Attiecīgi garāžas sienās ir izgatavoti divi paštaisīti ventilācijas kanāli. Ieteicams tos novietot pa diagonāli. Ārējais gaiss iekļūst gaisa ieplūdes atverē. Šajā brīdī garāžas boksā rodas temperatūras starpība un siltais gaiss paceļas augšā, tad ieplūst izplūdes kanālā un iziet ārā.

Sistēmas izvietošanas pamatprincipi.

• Pieplūdes gaisa vadu parasti novieto uz vēja pusi un pēc iespējas tuvāk grīdas līmenim - parasti ne augstāk par 10-15 cm, bet ne zemāk par pusmetru no virsmas. Vienkāršākais un efektīvākais risinājums šāda veida ventilācijai ir standarta ventilācijas režģi, kas vienkārši iekļaujas garāžas durvīs.
• Tvaika nosūcējs jānovieto 10-15 cm attālumā zem sienas savienojuma vietas ar griestiem. Tas ir uzstādīts 10 cm zem griestu šuves, otrs kanāla gals atrodas ārpus kastes aptuveni pusmetra līmenī zem jumta malas.

• Ir svarīgi ievērot pieplūdes un izplūdes atveru izvietojumu dažādos telpas stūros viens otram pretī ar augstuma starpību vismaz 2,5-3 metri.
• Ja ventilācijas kanāls tiek izlaists uz kastes jumta, neaizmirstiet nodrošināt caurules augstumu 50-60 cm.Parasti tas ir pārklāts ar cirtainu vāku no augšas un aprīkots ar tīklu vai režģi, lai pasargātu to no kukaiņiem.

Papildus dabiskās ventilācijas sistēmas aprīkošanas vienkāršībai un zemajām izmaksām tai ir arī trūkumi.

• Siltajā sezonā neliela temperatūras starpība padara šo ventilācijas veidu neefektīvu - notiek nepietiekama gaisa masu sajaukšanās, tostarp dažāda gaisa blīvuma dēļ.
• Liela nozīme ir gaisa ieplūdes un izplūdes atveru novietojumam.
• Vēl viens trūkums ir ledus parādīšanās uz sistēmas atvērtajām daļām aukstajā sezonā pārāk spēcīgas temperatūras pazemināšanās dēļ garāžas kastē. Šo problēmu var viegli novērst, uzstādot izolētus slēgvārtus.

Mākslīgo (piespiedu) ventilācijas veidu raksturo gaisa masu sajaukšanas nodrošināšana, izmantojot izplūdes un pieplūdes ventilatorus un tiem līdzīgus mehānismus. Gaiss garāžas boksā tiek sajaukts ar mākslīgo pieplūdes un izplūdes sistēmu palīdzību. Mēs varam teikt, ka zināmā mērā šis veids var pat aizstāt apkuri. Vismodernākās sistēmas izmanto dažādu programmatūru.

Strukturāli šis ventilācijas veids ir monobloks (viena vienība nodrošina gan žogu, gan izplūdes pārsegu) un modulāra (visu iepriekš minēto veic divi dažādi ierīču bloki).

Šis veids ir salīdzinoši dārgs, jo tas prasa zināmu mehanizācijas pakāpi. Jums būs nepieciešamas vismaz divu veidu ierīces - gaisa plūsmas un tā izplūdes organizēšanai.

Piegādes aprīkojumā var būt sildītājs vai ventilatora sildītājs, vai arī var pievienot gaisa filtru vai kanālu ventilatoru.

Iesūktais gaiss iziet cauri filtram, tiek uzsildīts ar gaisa sildītāju un nonāk gaisa kanālos. Pēc savu funkciju izpildes kastes iekšpusē gaisa masas tiek izvadītas atmosfērā caur izplūdes sistēmu.

Ir iespējams uzstādīt arī viena bloka versiju. Tas var būt vēl efektīvāks, jo viss aprīkojums ir ievietots vienā korpusā un darbojas kā veselums. Turklāt tas ir visekonomiskākais ekspluatācijā, jo parasti plākšņu siltummainis darbojas "pašam", sildot no atmosfēras ievilkto gaisu.

Mehāniskās ventilācijas priekšrocības:

• ventilācijas sistēmas mehāniskais veids nodrošina iekšējo mitrumu un gaisa temperatūru neatkarīgi no atmosfēras apstākļiem ārpus garāžas bloka;
• ar tās palīdzību ir viegli nodrošināt pagraba ventilāciju, izveidot pareizu gaisa cirkulāciju;
• ja jums ir garāžas kaste, kas atrodas pilnībā zem zemes līmeņa, šī ir vienīgā izeja šāda veida garāžām, glabājot automašīnu.

Kombinētais ventilācijas veids darbojas pēc atsevišķa principa - gaiss kastē iekļūst pats, un tiek izmests ar mehānisku ierīču palīdzību.

Ja apkārtējās vides temperatūra ir augstāka par iekšējo un tiek īstenots dabiskais ventilācijas veids (bez mehānismu izmantošanas), konstrukcija nefunkcionē. Šajā gadījumā gaisa sajaukšanos var stimulēt, uzstādot parastos ventilatorus. Tie ir ekonomiski ekspluatācijā un neapgrūtinās ģimenes budžetu.

Vienīgais šāda veida trūkums ir manuālā vadība, jo kļūst nepieciešams bieži apmeklēt garāžu.

Padeves sistēma darbojas saskaņā ar iepriekš aprakstīto dabisko ventilācijas veidu. Izplūdes sistēma ir mehanizēta, un izplūdes gaisu nodrošina izplūdes ventilators.

Kombinētā ventilācijas veida priekšrocības:

• tas ir salīdzinoši neatkarīgs no sezonas;
• uzstādīšanas vienkāršība.

Trūkumi:

• aukstajā sezonā gaiss garāžā ātri atdziest;
• elektriskajam ventilatoram nepieciešama regulāra apkope;
• gaiss, kas tiek ņemts no ārpuses, nav pakļauts tīrīšanai.

Gaisa vadu uzstādīšanu jebkura veida ventilācijas sistēmām mūsdienās var veikt, izmantojot visdažādākos materiālus, sākot no plastmasas vai metāla-plastmasas caurulēm notekūdeņiem un beidzot ar gofrētas šļūtenes izmantošanu no putekļsūcēja.

Apsvērsim dažas iespējas.

• Kastē ir iespējams izgatavot ventilācijas kanālus, izmantojot caurules, kas izgatavotas no azbesta. Šādas caurules nav ugunsbīstamas, tās nav jākrāso, vai otrādi, ja īpašnieks ir radošs cilvēks, tās var kalpot kā materiāls noteiktas svītas veidošanai krāsojot.
• Kā jau minēts, plastmasas kanalizācijas caurules ir arī labs risinājums.
• Visbeidzot, visvienkāršākie risinājumi ir vecas putekļsūcēja šļūtenes, dārza šļūtenes un citas cauruļu konstrukcijas.

Tā ir pilnīgi dabiska jebkura garāžas īpašnieka vēlme, lai tajā būtu pagrabs, var rasties nepieciešamība pēc atsevišķas ventilācijas sistēmas projektēšanas kļūdu dēļ. Tas var izraisīt ne tikai produktu bojāšanos augstā mitruma dēļ pagrabā, bet arī bēdīgas sekas automašīnas virsbūves korozijas veidā. Šī iemesla dēļ nekādā gadījumā nevajadzētu atstāt novārtā pagraba ventilāciju.

Ar dabisku ventilācijas veidu pagrabs tiek žāvēts gaisa masu termiskās sajaukšanās dēļ - saskaņā ar fizikas likumiem pagraba augšējā daļā vieglāks uzsildīts gaiss paceļas uz augšu, un gaiss, kas ieplūst no ārpuses pa pieplūdes gaisa vadu, aizpilda izretināto telpu.

Otra iespēja ir uzstādīt ventilatorus un izveidot piespiedu ventilāciju. Šī ir shēma ar augstāku efektivitāti, taču tai būs nepieciešamas ievērojami lielākas naudas un enerģijas izmaksas.

Ventilācijas sistēma jāpiegādā vienstāvu un divstāvu garāžas telpām, kā arī dzīvojamām telpām neatkarīgi no apkures sistēmas esamības vai neesamības tajās, ņemot vērā visu tilpumu vienotu ventilāciju.

Lai ventilācijas sistēmas stabili strādātu ar projektēto jaudu, projektēšanas stadijā gaisa vadi tiek aprēķināti pēc caurlaides un kanāla diametra. Patiesībā gaisa vadi ir kanāli, caur kuriem iet gaiss. Tos plaši izmanto dažādās ierīcēs gan mājsaimniecībā, gan rūpnieciski tehnoloģiskajā sfērā, ķīmisko vielu un medikamentu ražošanā, citos rūpniecības uzņēmumos.

Garāžas ventilācijas sistēmas tilpuma aprēķināšana ir pavisam vienkārša.

Galvenais skaitlis ir garāžas gaisa apjomu izmaiņu skaits gaisa plūsmas apjomam no ārpuses (daudzkārtība). Ja to skaits ir 6-10 tilpumi un ir zināms kopējais garāžas kastes tilpums, ir jāaprēķina gaisa patēriņš stundā: L = nхVg

Kur:

L - patēriņš stundā, m3 / h;

n ir standarts gaisa tilpuma maiņai garāžā;

Vg ir kopējais gaisa tilpums kastē, m3.

Lai noteiktu garāžas tilpumu, ir nepieciešams reizināt platumu ar garumu un augstumu atbilstoši kastes iekšējiem izmēriem.

Piemēram, garāža 4 x 6 un 2,7 m pēc formulas Vg = 4x6x2,7 = 64,8 m3. Ja gaisa plūsmas apjomam no ārpuses nepieciešams garāžas gaisa apjomu izmaiņu skaits, kas vienāds ar septiņām maiņām stundā, tad šai kastei nepieciešams L = 7x64,8 = 453,6 m3. Attiecīgi gaisa plūsmu un ātrumu var iestatīt saskaņā ar šo diagrammu:

Lai izvēlētos pieplūdes un izplūdes gaisa kanālu šķērsgriezumu, noapaļojiet L līdz reizinājumam ar 5. Attiecīgi mūsu aprēķinātais skaitlis palielinās līdz 455 m3, jo tas ir reizinājums ar 5: 455: 5 = 91.Salīdzinot to ar diagrammu un zinot, ka gaisa ātrums gaisa kanālos, izmantojot dabisko ventilāciju, ir aptuveni 0,5-1 m/s, iepriekšminētajiem tilpumiem apļveida kanāliem ar diametru lielāku par 500 mm vai gaisa vadiem ar atšķirīgu šķērsgriezumu -sekcija, kas lielāka par 450x500 mm ar līkumiem vai bez.

Ja tiek pieņemts lēmums uzlabot gaisa plūsmu, to var panākt, masīvās sienas caurules vietā uzstādot režģi vai sieta ieplūdi. Tās diametram jābūt 2-3 reizes lielākam nekā pārsega diametram. Tas ievērojami uzlabos ventilāciju, bet aukstajā sezonā būs liela garāžas ievērojamas aizsalšanas iespējamība. Lai no tā izvairītos, pieplūdes un izplūdes gaisam ir jāuzstāda amortizatori, kas nepieciešamības gadījumā samazina gaisa caurlaidību.

Vienmēr pārliecinieties, ka pārsegs nav pārāk liels.nekā pieplūdes gaisa ieplūdes atvere, jo var notikt tā sauktā iegrimes apgāšanās jeb apgrieztā iegrime. Šī iemesla dēļ, ja daļēji bloķējat pieplūdes gaisa kanālu, noteikti samaziniet arī nosūcēja diametru.

Izgatavojot ventilācijas sistēmu apskates bedrei vai pagraba pazemes telpām, ir nepieciešamas atsevišķas caurules gaisa padevei un vēl viena, kas iet vertikāli, izplūdei. Izplūdes gaisa kanāliem jābūt izolētiem no galvenās garāžas telpas - tajos esošais gaiss nedrīkst saskarties ar galveno gaisa masu tilpumu kastes iekšpusē.

Piegādātās gaisa masas tilpumam jābūt vismaz 180 m3 / h, ja temperatūra garāžā ir vismaz 5 ° C virs nulles. Pilnīgas gaisa apmaiņas biežums ir 6-10 reizes dienā.

Gaisa vadu funkcionālā shēma tiek sastādīta, veidojot telpas projektu, jo ventilācijas sistēmas uzstādīšana jau gatavā garāžā radīs daudz grūtību. Diagrammā jānorāda ventilācijas atveru atrašanās vieta, to skaits. Tajā jāparedz arī garāžas izmēri, cauruļvadu un gaisa kanālu pāreja virs un zem zemes / grīdas virsmas, cirkulējošā gaisa apjomu daudzums.

Ventilācijas atveru diametru aprēķins tiek veikts šādi.

• Ar caurules diametru 15 mm = 1 m2. Attiecīgi 10 m2 kastei ir nepieciešamas 150 mm caurules.
• Ar visu ventilācijas atveru summu, kas vienāda ar 0,3% no visas garāžas platības. Šo formulu izmanto viena kanāla ķēdei ar mehānisku ventilācijas veidu.

Ir atšķirība starp Krievijas un ārvalstu būvnormatīviem. Ja Krievijas normatīvie dokumenti nosaka gaisa ieplūdes ātrumu no ārpuses garāžai ar vienu vieglo automašīnu pie 180 m3 / h, tad ārvalstu standartos šis skaitlis tiek palielināts par 100%.

Papildus nepieciešamās gaisa apmaiņas jaudas aprēķināšanai gaisa vadi ņem vērā spiediena zudumus un stingrību. Šādi aprēķini ir ērti, jo garāžās ventilācijai tiek izmantoti elastīgi gaisa vadi, kas izgatavoti no dažādām plastmasām, kas ir mazāk izturīgi un cieti salīdzinājumā ar metāla konstrukcijām, kuras tiek izmantotas vairumā gadījumu.

Krāsu garāža ir ļoti specifiska joma, kuras īpašniekam ir savas prasības.

Tos sarežģī fakts, ka jums ir jābūt garāžā:

• ievērojama dziļuma pagrabs;
• uzlabota jaudīga ventilācijas sistēma gaisa un izplūdes gāzu ieplūdei un izplūdei;

• ir nepieciešams izņemt kameru no jebkuras dzīvojamās telpas;
• ir ļoti svarīgi izslēgt gaisa saskari no krāsošanas kameras ar jebkādiem pārtikas produktiem;
• kameras telpai jābūt ideāli izolētai no ārējās vides;
• sildelementiem, filtriem, tāpat kā visām pārējām iekārtām, jāatbilst ugunsdrošības standartiem.

Veicot dažādus darbus, kas saistīti ar automašīnas remontu vai pārveidošanu, īpašnieks bieži izmanto metināšanu.Labs risinājums ir metināšanas iekārta, kas izmanto volframa elektrodus metināšanai ar gāzi aizsargātā vidē.

Var šķist dīvaini, taču ziemā korozija mašīnas metālu noēd vairāk nekā vasarā, tāpēc siltajā sezonā, ja nav ventilācijas sistēmas, metāla garāža tiek vēdināta, plaši atverot vārtus, taču ziemā zemā temperatūrā vārti nav jāatver, kas atkal saistās ar mitrumu. Ņemiet vērā, ka metāla garāžas izolācija neatrisina šo problēmu.

Deflektors ir ierīce, kas tiek uzstādīta virs izplūdes gaisa kanāla un tiek izmantota plūsmas ātruma palielināšanai tajā, pateicoties tā sauktajam Bernulli efektam, kas palielina ventilācijas sistēmas efektivitāti. Saskaņā ar darbības principu deflektors var būt stacionārs (stacionārs) vai rotējošs (rotējošs).

Turbo deflektors ir uzlabota un daudz efektīvāka parastā deflektora versija., citiem vārdiem sakot, tas ir viens no rotācijas turbīnas nosaukumiem. Faktiski tas ir parasts lāpstiņritenis, kas uzstādīts izplūdes kanāla augšējā griezumā.

Tas palīdz dabiski noņemt izplūdes gaisu no garāžas kastes.

Turbo deflektors darbojas, izmantojot tikai fizikas likumus, neizmantojot mehāniskas ierīces, elektrību vai degvielas izmaksas. Kā jau minēts, mitrumam garāžā ir svarīga loma, un tā novēršana ir vissvarīgākais ventilācijas sistēmas uzdevums. Turbo deflektors ir oriģināla, lēta un ļoti efektīva izplūdes kanāla daļa, kas palīdz nodrošināt pareizu un efektīvu gaisa apmaiņu garāžas boksā.

Turbo deflektora darbības princips - pasīvi izmantojot gaisa masu kustību, tas rada pazemināta spiediena zonu, veicinot gaisa plūsmu un palielinot vilkmi kanālā. Tas darbojas neatkarīgi no vēja, tā stipruma un virziena.

Tā lāpstiņriteņa spēja griezties vienā virzienā neļauj vilces spēkam apgāzties un palielina gaisa apmaiņas efektivitāti pārsegu.

Var atzīmēt, ka šī ir arī papildu aizsardzība pret nokrišņu, svešķermeņu iekļūšanu kanālā.

Darbrata un izstrādājuma korpusa forma mainās atkarībā no īpašnieka estētiskajām vēlmēm. Tā kalpošanas laiks ar pienācīgu apkopi ir vairāk nekā 10 gadi.

Protams, papildus priekšrocībām turbo deflektoram nav arī noteikti trūkumi:

• Augstāka ierīces cena, kas ir atkarīga no materiāla, no kura tā izgatavota.
• Ja ziemas sezonā kanālā neplūst gaisa plūsma, lāpstiņas var apstāties un pārklāties ar sarmu un ledu.
• Turbo deflektora apkopes noteikumi ir vienkārši un elementāri. Bieža apkope nav nepieciešama.

Sliktākais, kas ar to var notikt, ir lāpstiņriteņa lāpstiņu kustības pārtraukšana gaisa plūsmas trūkuma vai gultņu sašķiebšanās un iesprūšanas dēļ.

Apkoposim dažus rezultātus.

• Nepieciešama ventilācijas sistēmas uzstādīšana jebkura veida garāžā. Tas ļauj saglabāt un pagarināt automašīnas kalpošanas laiku, samazina slēgtā telpā esošās degvielas, eļļu, ķīmisko vielu kaitīgo tvaiku ietekmi uz cilvēka veselību.
• Nepieciešams izvēlēties vienu no dažādiem ventilācijas veidiem – dabisko, piespiedu/mehānisko, kombinēto, atkarībā no garāžas izmantošanas mērķa.
• Grīdas siltināšana palīdzēs izvairīties no kondensāta veidošanās uz garāžas sienām un griestiem, kas izgatavoti no metāla. Vispirms tiek pārklāts ar jumta materiālu, tad seko betona klona segums un virsū tiek pārklāts linolejs.

Lai uzzinātu par ventilācijas ierīces sarežģītību garāžā, skatiet šo videoklipu.