Garāžas ar nojumi: pārskats par mūsdienu projektiem, iespējas ar komunālo bloku

Gandrīz visi automašīnu īpašnieki saskaras ar izvēli, ko uzstādīt objektā: garāžu vai šķūni. Pārsegta garāža ir labākā izvēle gan transportlīdzekļa uzglabāšanai, gan apkopei. Pirms būvniecības uzsākšanas rūpīgi jāapsver, kāda būs konstrukcija, kur tā atradīsies un kādi materiāli būs nepieciešami tās celtniecībai.

Garāžas nojumei ir raksturīga lietošanas vienkāršība, pievilcīgs izskats, praktiskums, kā arī ātrs uzstādīšanas ātrums un pieņemamas izmaksas.

Dažādu transportlīdzekļu īpašnieki izceļ vairākas šādu dizainu priekšrocības:

• celtniecības darbi neprasa lielas izmaksas - šo iespēju finansiāli var apgūt gandrīz ikviens;
• nojume ir kompakta izmēra, turklāt to var uzstādīt tieši pie dzīvojamās ēkas;
• zem nojumes ir nodrošināta laba ventilācija, lai uz automašīnas virsmas neveidotos rūsa;
• nojume var tikt uzbūvēta no dažādiem būvmateriāliem;
• uzstādīšana prasa minimālu laiku;
• kad automašīna nav zem nojumes, šo vietu var izmantot ērtai atpūtai.

Bieži vien no stieņa vai noapaļota baļķa tiek uzcelta garāža ar nojumi. Izvēloties par labu koka materiāliem, noteikti atcerieties par uzticamu koka aizsardzību pret mitruma negatīvo ietekmi, puves un kaitīgo kukaiņu pavairošanu. Būvkoks jāapstrādā ar īpašiem antiseptiķiem un ugunsdrošības līdzekļiem.

Kā balstus var izmantot arī metāla caurules., kas izceļas ar augstu uzticamības un izturības līmeni. Uz to virsmas bieži veidojas korozija, kas var būt nopietna problēma. Lai to novērstu, ir nepieciešams notīrīt materiālu, apstrādāt to ar šķīdinātāju, pārklāt ar grunti un krāsot. Neatkarīgi no materiāla, no kura tika izgatavoti nojumes balsti, drošības labad vietai ēkai jābūt iebetonētai un uz tās jāuzstāda flīzes. Jo lielāka ir ēkas masa, jo dziļāks ir pamats.

Nojumes jumts izgatavots no polikarbonāta, profilētas loksnes, koka dēļiem, jumta materiāla vai šindeļiem. Transportlīdzekļa pagaidu aizsardzībai var izmantot pie metāla rāmja piestiprinātu tentu. Pēdējais var būt gan stacionārs, gan saliekams; otrā iespēja pat ļauj transportēt šādu nojume, ja nepieciešams.

Kad materiāls ir izvēlēts, ir jānosaka konstrukcijas atrašanās vieta. Lai automašīna neizbrauktu cauri visam zemes gabalam, pie ieejas pagalmā, uzreiz aiz vārtiem vai uz to pusi, ir lietderīgi ierīkot garāžu ar šķūni ar izeju uz žoga vietu.

Šāda struktūra var būt:

• autonoma nojume;
• ēka, kas savieno vārtus un māju;
• dzīvojamās ēkas, garāžas vai saimniecības bloka piebūve.

Protams, tas ir ērti, ja šķūnis atrodas netālu no mājas, jo sliktos laikapstākļos nav nepieciešams nokļūt garāžā pa milzīgām sniega kupenām vai staigāt pa peļķēm.Ir labi, ja garāža atrodas nelielā attālumā no izejas no pagalma. Vēlams, lai ceļš būtu bez nogāzēm un pagriezieniem. Zemienē nevajadzētu būvēt garāžu ar plēnes bloku nojumi, pretējā gadījumā to appludinās atmosfēras un gruntsūdeņi.

Pirms uzsākt garāžas ar šķūni ierīkošanu mājas priekšā vai pagalmā, pārliecinieties, vai izvēlētajā teritorijā nav santehnikas, elektrolīniju, kanalizācijas konstrukciju un apkures cauruļu. Ja kāds no iepriekšminētajiem neizdodas, tad remontam traucēs garāžas klātbūtne - uzdevuma izpilde būs daudz grūtāka un ilgāka. Tāpēc šis izkārtojums nav gluži praktisks.

Garāžas pašbūvei varat izvēlēties standarta projektu vai pats uzzīmēt zīmējumu.

Konstrukcijas rāmja konstrukcija nav grūta, taču jumtam ir vairāki veidi, no kuriem katram ir savas īpašības:

• vienslīpums - vienkāršākais jumta veids, var izmantot dažādos reģionos, taču šajā gadījumā ir svarīgi noteikt optimālo slīpuma slīpumu (parasti 15-30 grādu robežās);
• frontons - izmanto lielu platību konstrukcijām, grūtāk ražot un uzstādīt, bet tam ir uzlabotas īpašības;
• arkveida - piemērots dažādām metāla konstrukcijām, optimālais augstums no apakšas līdz augšējam punktam ir 600 mm.

Nojumes izmērs ir atkarīgs no transportlīdzekļa modeļa un, protams, transportlīdzekļu skaita. Garāža divām automašīnām var aizstāt līdzīgu struktūru vienai lielai automašīnai. Projektējot konstrukciju, jāņem vērā ne tikai mašīnas izmērs, bet arī brīvas vietas pieejamība. Automašīnas platumam katrā pusē ieteicams pievienot 1000 mm, garumam priekšā un aizmugurē 700 mm.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka jums ir jāizlemj par garāžas parametriem pat pirms konstrukcijas projektēšanas.

Veicot aprēķinus, jums jāpievērš uzmanība šādām niansēm:

• tai jābūt plašai konstrukcijas iekšpusē, jo liela telpa ļaus jums izsaukt palīgus, remontējot transportlīdzekli, bet vietas trūkums negatīvi ietekmēs darba kvalitāti;
• izvēlieties optimālo sienu un pamatu izmēru, jo telpu ar pārāk lielu platību ir grūti sildīt, un aukstā jums būs neērti;
• sienu biezumam jābūt proporcionālam siltumizolācijai, tāpēc, lai taupītu siltumu telpas iekšienē, nav ieteicams taupīt uz sienu biezuma;
• iepriekš pārdomājiet dažādu inventāra un instrumentu uzglabāšanas vietas.

Nojumes rāmī ietilpst balsti, čaulas un latojums. Metāla konstrukciju parametrus ietekmē kopnes vispārīgie parametri. Šīs vērtības ir norādītas GOST.

Balsti ir izgatavoti no apaļas tērauda caurules ar diametru no 4 līdz 10 cm. Tie ir izgatavoti arī no profilētas tērauda caurules 0,8 x 0,8 cm. Aprēķinot balstu uzstādīšanas soli, jāņem vērā, ka attālums starp tiem nedrīkst pārsniegt 1,7 m. Šī ieteikuma neievērošana negatīvi ietekmēs izturību un stabilitāti no garāžas.

Latojums izgatavots no profilētas tērauda caurules ar parametriem 0,4 x 0,4 m.. Latošanas uzstādīšanas solis ir atkarīgs no ražošanā izmantotajiem materiāliem. Gareniskais koka režģis tiek fiksēts ar 25-30 cm soli, bet metāla režģis ar soli 70-80 cm.

Visu materiālu vajadzīgā daudzuma aprēķins tiek veikts pēc īpašām formulām, kuras speciālisti prot izmantot.

Ja nolemjat pats paveikt visu garāžas ar nojumes būvniecību, uzdevuma atvieglošanai izvēlieties projektu ar taisnu konfigurāciju, bez izliektām formām.

Speciālisti iesaka darbu veikt šādā secībā:

• vieta ir marķēta ar norādi par nojumes statīvu uzstādīšanas vietām;
• pamatiem tiek veidotas bedres, kuru dziļums ir lielāks par 0,6 m un diametrs ir aptuveni pusmetrs;
• balsti ir uzstādīti un nostiprināti ar šķeltiem ķieģeļiem vai akmeņiem;
• balstu pamatne tiek izlieta ar betonu, kas sacietēs pēc 24 stundām, bet, lai rezultāts būtu kvalitatīvs, profesionāļi iesaka nākamo posmu sākt tikai pēc 3 dienām;
• balsti ir savienoti ar horizontāliem džemperiem pa visu perimetru;
• uz pārsedzēm ir uzstādīts jumta karkass;
• jumts ir uzstādīts uz nojumes rāmja.

Nojumes garāžas dizains nav tikai četru stabu rāmis. Vietnēs arvien biežāk var atrast oriģinālas divu kolonnu balstu un sienu kombinācijas no ķieģeļiem vai šķembām, kas izskatās pievilcīgi un kurām ir izcilas īpašības.

Ja garāža ir piestiprināta pie mājas, jūs varat "izstiept" daļu no garāžas jumta un izgatavot to nojumes veidā virs ieejas priekšā esošās zonas, kurā var novietot divus transportlīdzekļus.

Izvēloties budžeta dizainu, jāpievērš uzmanība nojumei-vizierim virs ieejas vārtiem, kas pasargās automašīnu no nokrišņu negatīvās ietekmes. Tāpat ir vērts izcelt oriģinālos risinājumus garāžas konstrukciju veidošanai. Visai oriģināli izskatās kopējas struktūras izveide, kas vienlaikus aizver māju, garāžu un teritoriju starp tām. Šī iespēja ir ne tikai pievilcīga, bet arī praktiska, jo jumts aizsargā māju un visu zemes gabalu no vides ietekmes.

Ar nojumes palīdzību garāžu iespējams pārveidot arī par ietilpīgiem plauktiem un skapjiem, turklāt brīvā vieta tiks izmantota kā segta autostāvvieta. Bet šī iespēja ir piemērota reģioniem ar mēreniem klimatiskajiem apstākļiem.

Savienots eņģes jumts ar garāžu ir lielisks variants vasarnīcai. Šādā situācijā sienas var izgatavot no gāzbetona, bet jumtu var uzšūt ar rievotu dēli ar siltumizolāciju, tiek izmantotas arī eņģes garāžai ar lodi. Slīpa jumta izmantošana šeit nav piemērota, bet divslīpju jumts pasargās no nokrišņiem, to ieteicams uzstādīt uz balstiem. Rezultāts ir segta zona transportlīdzekļa uzglabāšanai un telpa, kas var droši darboties kā saimniecības vienība dažādu instrumentu saglabāšanai.

Nekļūdīgs un kvalitatīvs garāžu ar nojume dizains un izmantošana ļauj droši aizsargāt automašīnu no saules gaismas un nokrišņu ietekmes, kā arī izveidot plašu un vēdināmu telpu pagalmā. Papildus standarta un parasti izmantotajiem jumtiem ir milzīgs skaits jumtu, kas salokās un izvelkas, nosedzot platību pēc vajadzības. Ir gandrīz neiespējami patstāvīgi izgatavot šādus dizainus kvalitatīvi, tāpēc šajā gadījumā jūs nevarat iztikt bez profesionāļu palīdzības.

Apsverot dažādus garāžu ar nojumi projektus, katrs izvēlas dizainu, kas atbilst viņa prasībām un vēlmēm, kā arī reģiona klimatiskajiem apstākļiem. Konstrukcija ar nojumi jebkurā gadījumā ievērojami ietaupīs finanšu resursus, atšķirībā no lielas garāžas ēkas.

Plašāku informāciju skatiet tālāk.