Zīmuļu garāža: dizaina iezīmes, plusi un mīnusi

Penāļa garāža ir kompakta, bet ietilpīga taisnstūra konstrukcija, kas paredzēta transportlīdzekļa un citu lietu glabāšanai. Šādas garāžas ražošanai visbiežāk izmanto gofrēto plātni, ir ēkas, kas izgatavotas no ilgtspējīgas plastmasas. Bet pirmā iespēja ir vispopulārākā. Tas ir saistīts ar dizaina iezīmēm un vairākām priekšrocībām, kas tai piemīt.

Lielākā daļa automašīnu īpašnieku jau sen ir nomainījuši tradicionālās čaulu garāžas ar penāļiem. To dizains nav grūts.

Kaste ir izgatavota rāmja veidā no cinkota profila un caurules. Montāža tiek veikta ar metināšanu un skrūvēm, visas šuves ir pārklātas ar īpašu pretkorozijas līdzekli. Pēc tam virsmu krāso ar pentaftāliskām emaljām.

Konstrukcijas sienas un jumts ir pārklāti ar gofrētu plātni. Jumta segšanai izmanto gofrēto plātni ar augstumu līdz 50 mm. Jumts ir uzklāts uz horizontālām griestu sijām bez starprežģa.

Vārti var būt veramie vai paceļamie, šajā gadījumā izvēle ir atkarīga tikai no pasūtītāja vēlmēm. Paceļamie vārti izceļas ar izturību un lietošanas ērtumu, tāpēc tie tiek izvēlēti biežāk.

Garāžas penāļa izmēri var būt dažādi un ir paredzēti velosipēdiem vai motocikliem ar platību no 7 m2 līdz 9 m2, vai paredzēti lielām automašīnām ar platību 4x6 m vai vairāk.

Garāžas-zīmuļa korpusa izmēri ir tieši atkarīgi no automašīnas izmēriem. Jums arī iepriekš jāsaprot, vai jums ir nepieciešama brīva vieta plauktu uzstādīšanai. Saskaņā ar standartu tērauda konstrukcijām katrā pusē jābūt izvadam 1 metra robežās.

Līdz šim ir 2 veidu penāļu garāžas:

• produkts vienam transportlīdzeklim ar izmēriem 3x6x2,5 m;
• plašs modelis, kas paredzēts ne tikai automašīnas glabāšanai, bet arī nelielai darbnīcai ar izmēriem 3x9x3 metri.

Neskatoties uz to, ka ārēji garāžas penālis šķiet masīvs un smags, patiesībā tā svars ar jumtu bez pamata svārstās divu tonnu robežās. Sakarā ar to, ka konstrukcijas parametri ir mazi un kompakti, šis ir modelis, ko izvēlas lielākā daļa automašīnu īpašnieku. Tagad nav nepieciešams uzstādīt jaudīgas konstrukcijas ar pamatu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka ēkas svars ir atkarīgs ne tikai no tās izmēra un formas, bet arī no metāla biezuma. Ja izmanto gofrēto plātni ar biezumu 2 mm, garāžas masa būs aptuveni 1 tonna. Ja loksnes biezums nepārsniedz 6 mm, tad garāža sver vairāk nekā 2 tonnas. Apsveriet to, izvēloties manipulatoru slodzei.

Penāļa garāža ir lieliska iespēja tiem, kas vēlas ietaupīt naudu. Tās izmaksas ir ievērojami zemākas par kapitālēku cenu. Šāda garāža lieliski iekļaujas jebkurā eksterjerā, netraucējot kopējo arhitektūras plānu.

Arī penāļa garāža ir laba izvēle vietas taupīšanai. Jūs varat izvēlēties dizainus tikai automašīnas glabāšanai, vai arī varat izvēlēties garāžu, ņemot vērā to, ka tajā tiks glabāti citi piederumi.Pirms pirkšanas izlemiet, vai jums ir nepieciešama vieta, kur uzglabāt detaļas un instrumentus, transportlīdzekļa kopšanas līdzekļus un cik daudz vietas jums ir nepieciešams mašīnas apkopei. Ņemot vērā visas šīs nianses, jūs varat izvēlēties dizainu, kas atbildīs visām jūsu prasībām un vēlmēm.

Neapstrīdama konstrukcijas priekšrocība ir tā, ka tā ir saliekama, tāpēc to var transportēt un uzstādīt citā vietā. Garāža droši pasargās transportlīdzekli no apkārtējās vides ietekmes, nebaidīsies no sliktiem laikapstākļiem, izciļņiem un krītošiem zariem.

Garāžas-zīmuļu futrāļi tiek uzstādīti atsevišķi vai arī tos var piestiprināt pie mājas. Ir standarta dizaina izmēri, bet ir iespēja veikt individuālu pasūtījumu.

Ir vērts atzīmēt arī produkta izturību - kalpošanas laiks sasniedz 70 gadus. Ja nepieciešams, īpašnieks var siltināt sienas, izgatavot iekšpusē plauktus vai statīvus, uz kuriem glabās sīkus priekšmetus.

Penāļa garāžai ir arī citas priekšrocības:

• objekts nav jāreģistrē;
• virsma ir pārklāta ar īpašu līdzekli, kas aizsargā pret koroziju;
• nav nepieciešams izveidot spēcīgu pamatu, kas ietaupa ne tikai finanses, bet arī laiku;
• pievilcīgs izskats neatkarīgi no krāsas.

Pieprasījums pēc šāda dizaina jau sen ir pierādījis, ka zīmuļu futrāļa garāža ir labākā vieta transportlīdzekļu uzglabāšanai. Pareizi saliekot un uzstādot, automašīna saņem aizsardzību pret vējiem un dažādiem nokrišņiem. Pēc ražotāju domām, jumts ir paredzēts maksimālai slodzei 100 kg uz m2. Parasti iekšpusē nav izolācijas, telpā nav kondensāta un ūdens tvaiku, kas padara uzglabāšanu vēl labāku. Vasarā apsildāmā jumta dēļ konstrukcijas ventilācija tikai uzlabojas. Mazais svars ļauj uzstādīt garāžu bez pamatnes, tāpēc to uzskata par pagaidu ēku.

Vienīgais šī dizaina trūkums ir slikta pretestība pret ielaušanos, tāpēc īpašniekam ir jārūpējas par konstrukcijas papildu aizsardzību.

Ēkas montāžas un uzstādīšanas izmaksas ir 10% no objekta pašizmaksas. Bet lielākā daļa cilvēku, kuri kādreiz ir saskārušies ar celtniecības darbiem, dod priekšroku šīs konstrukcijas montāžai pašiem.

Sākotnēji jums ir jāsagatavo vietne uzstādīšanai, noņemiet velēnu un uzmanīgi izlīdziniet platformas horizontu, izmantojot blietētāju un līmeni. Parasti vietni sākotnēji pārkaisa ar granti un sablīvē ar koka āmuru. Pēc tam ielej smilšu slāni, pēc kura jūs varat sākt savākt un uzstādīt garāžu.

• Pirmais solis ir pamatnes un sānu sienu montāža. Pirms montāžas atbilstoši shēmai tiek aprēķinātas un sagādātas nepieciešamo izmēru un formu tērauda sekcijas. Saskaņā ar uzstādīšanas shēmu katra daļa ir marķēta un parakstīta atbilstoši tās novietojumam rāmī.
• Apakšējā kontūra tiek samontēta, instalācijas tapas tiek iemūrētas augsnē, pēc tam tiek izlikts apakšējās kontūras taisnstūris, pieskrūvēti un punkti tiek fiksēti ar metināšanas iekārtu. Ja visas diagonāles ir skaidri izlīdzinātas, tad tās ir pilnībā metinātas. Pēc tam šķērseniskās apakšējās sekcijas tiek metinātas.

• Apakšā ir piestiprināti vertikālie statīvi, tie ir jāizlīdzina ar mērlenti, svērteni un līmeni.
• Horizontālās caurules ir pieskrūvētas. Tie arī jānostiprina ar metināšanas iekārtu.
• Augšējā kontūra ir metināta no caurulēm un profila. Sānu sekcijas tiek montētas uz vertikāliem stabiem un pēc izlīdzināšanas piestiprinātas ar metināšanu un skrūvēm. Tas pats darbs jāveic ar garāžas penāļa priekšējo un aizmugurējo sienu džemperiem.
• Uz rāmja gofrētā plātne ir piestiprināta ar pašvītņojošām skrūvēm un uzstādīti vārti.

Profesionāļi iesaka pēc pašvītņojošo skrūvju galvas montāžas pabeigšanas metināt vai noņemt skrūvgrieža rievu ar dzirnaviņām. Izvēloties vārtus, pievērsiet uzmanību pacelšanas modeļiem. Tie samazina un vienmērīgi sadala slodzi uz ēkas priekšējo sienu. Veramajiem vārtiem izmaksas ir mazākas, taču pēc dažiem gadiem tie bieži vien būs jāizlīdzina un jāpārloka pāri karkasam, tāpēc tie nekalpos tik ilgi, cik mēs vēlētos.

Ja neesat pārliecināts, ka varat tikt galā ar tik liela mēroga darbu, labāk nekavējoties meklēt palīdzību pie pieredzējušiem speciālistiem, kuri pēc iespējas ātrāk samontēs konstrukciju, lai tā kalpotu ilgu laiku.

Garāžas-zīmuļu futrālis, ja vēlas, var tikt izolēts ar minerālvilnuTas samazinās temperatūras svārstības un uzlabos ventilāciju, radot optimālus apstākļus iekārtas glabāšanai iekšpusē. Polistirolu var izmantot tādā situācijā, ja garāža ir uzstādīta aizsargātā zonā, pretējā gadījumā nelabvēļi var viegli aizdedzināt konstrukciju. Tāpat noteikti paturiet prātā, ka ūdens un sniegs nesavāc iekšā. Atstarpi starp apšuvuma apakšu un zemi ieteicams pārklāt ar smilšu spilvena un ietves flīžu aklo zonu.

Lai veiksmīgi pabeigtu penāļa garāžas būvniecību, vispirms rūpīgi jāpārdomā pat vissīkākās detaļas un noteikti jānorāda tās zīmējumā. Diagrammas sastādīšana palīdzēs ar maksimālu precizitāti noteikt nepieciešamo materiāla daudzumu un ietaupīs daudz naudas. Apsveriet telpā visu veidu kompaktu, bet ietilpīgu skapju klātbūtni, kuros varat ievietot instrumentus un rezerves daļas.

Informāciju par to, kā salikt garāžu no gofrētās plātnes, skatiet nākamajā videoklipā.