Mēs izgatavojam apgaismojumu garāžā: visi procesa smalkumi

Viņi cenšas ļoti rūpīgi sakārtot garāžu. Bet, ja pietiekama uzmanība tiek pievērsta tās stiprumam, aizsardzībai pret uzbrukumiem, mitruma un temperatūras galējībām, tad apgaismes ierīce bieži tiek novērtēta par zemu. Tajā pašā laikā gan telpas, gan atsevišķu zonu izmantošanas ērtība ir ļoti atkarīga no fona apgaismojuma kvalitātes.

Garāžā automašīnas ne tikai glabājas, tur tās reizēm arī remontē. Katru reizi to izņemt ir ļoti neērti un laikietilpīgi, tāpēc daudzi autobraucēji iekārto īpašas novērošanas bedres. Bet pat gaišā saulainā dienā, kad durvis ir pilnībā atvērtas, gaismas plūsma šajā telpas daļā ir nepietiekama darbam. Apgaismojums garāžā ir jāpārdomā arī tā, lai pat visattālākajos stūros viss būtu labi redzams. Gandrīz katrs varēs sagatavot un uzstādīt nepieciešamās ierīces.

Pirmkārt, jums vajadzētu izlemt par jums nepieciešamo lampu veidu. Tradicionālās kvēlspuldzes nevajadzētu izmantot kaut vai tāpēc, ka to efektivitāte ir zema un darbības laikā rodas pārāk daudz siltuma. Turklāt veco lampu starojuma spektru attēlo dzelteni un sarkani toņi, kas novērš uzmanību no darba. Un aizdegšanās risks, izdegot kvēlspuldzei, ir ļoti augsts.

Halogēnās spuldzes ir diezgan tuvu kvēlspuldzēm, bet kolba ir piepildīta ar broma tvaikiem. Pateicoties tiem, volframa pavedieni tiek uzkarsēti efektīvāk, nodrošina lielāku gaismas plūsmu un var darboties līdz 4 tūkstošiem stundu. Luminiscences spuldzes ir spuldzes, kurās elektrodus ieskauj inertas gāzes. Iekšējā virsma ir pārklāta ar luminoforiem, kas spīd ultravioletā starojuma ietekmē. Ieteicams izvēlēties IP-65 aizsardzības klasei atbilstošus gaismas avotus, tie ir ļoti izturīgi pret putekļiem un netīrumiem.

LED apgaismojums ir ļoti populārs, un daudzi to uzskata par īstu izrāvienu apgaismojuma tehnoloģijā. Šādas ierīces ir diezgan dārgas, taču, ja tās ir augstas kvalitātes, tās var strādāt 50 tūkstošus stundu. Salīdzinot ar dienasgaismas spuldzēm, gaismas diodes patērē mazāk strāvas un rada pievilcīgāku gaismu. Diožu apgaismojums ir daudzpusīgs, dienasgaismas gaisma ir efektīvāka apsildāmā telpā, bet halogēna apgaismojums aukstā.

Ir nepieciešams izmantot LED prožektorus, lai apgaismotu atsevišķas telpas daļas - īpaši strādājot zem automašīnas un pārbaudes bedrēm. Atsevišķu apgaismojumu vislabāk var veikt arī ar LED. Tas vienmēr ir izgatavots, pamatojoties uz lentēm toņos (300 vienības uz toņa). Vadi ved uz griestiem, pārslēgšana tiek nodrošināta caur vairogu. Kad garāža paliks bez elektrības, uz laiku tiks nodrošināti 12 volti no akumulatora. Kad strāvas padeve tiek atjaunota, akumulators atkal sāks uzlādēt.

Autovadītāji, kas seko mūsdienu tehnoloģiju sasniegumiem, bieži izmanto citu ierīci, kas ļauj viņiem būt mazāk atkarīgiem no mugurkaula tīklu pārtraukumiem. Runa ir par saules bateriju, kas dienas laikā ģenerē elektrību, un tumsā akumulators dod saņemto lādiņu. Vienīgā problēma ir tā, ka jums vai nu jāatrodas garāžā visu dienu, vai arī jāmaksā par tās stabilo drošību.Galu galā to skaits, kas vēlas zagt baterijas, ir ļoti liels, tie ir dārgi.

Papildus gaismekļu veida izvēlei un apgaismojuma sistēmas komplektēšanai ir nepieciešams pareizi aprēķināt to jaudu. Vienkāršākais veids ir izmantot gaismas avotus ar jaudu 16 - 20 W uz 1 kv. m.

Tāpat tiek ieviesti grozījumi:

• griestiem, kas nav augstāki par 250 cm - nulle;
• garāžās ar augstumu 3 m un vairāk - papildus 50%;
• jo tumšāks ir apdares materiāls, jo lielākai jābūt lampu gaismas jaudai.

Būs vieglāk ietaupīt enerģiju, padarot sienas, grīdu un griestus pēc iespējas vieglākus.

Kad ir noteikti gaismas avotu veidi un to jauda, ​​ir kārta izvēlēties to izvietojumu. Pamatprasība ir, lai visā garāžā būtu vienmērīgs gaismas sadalījums. Vairumā gadījumu lampas tiek novietotas tā, kā tās uzskata par ērtu un ērtu sev. Tradicionālā shēma paredz gaismekļu nostiprināšanu pie sienas un griestiem, savukārt modernākā pieeja paredz atsevišķu sistēmu izmantošanu. Ar baterijām darbināmus lukturīšus var ne tikai pārvietot uz jebkuru ērtu vietu, bet arī pilnīgi neatkarīgi no elektrotīkla.

Apgaismojums garāžā ir ieteicams daudzlīmeņu: augšpusē ir novietots liels lukturis, un katrai darba zonai ir uzstādīti mazāki sānu lukturi.

Tipisks sadalījums ir šāds:

• pirmais līmenis ir griesti;
• otrais līmenis ir 1,8 m augstumā;
• trešais līmenis (darba) - 0,75 m augstumā;
• ceturtais līmenis - 40 cm no grīdas.

Pilnvērtīgs garāžas apgaismojums tiek veikts tā, lai automašīnas ēna nekristu uz lukturiem. Sānu lukturi ir uzstādīti uz kronšteiniem, kas ļauj tos pagriezt vajadzīgajā virzienā. Stacionārie gaismas avoti ir novietoti tā, lai tie neaizmiglo acis ieejas, izkāpšanas un parastā darba laikā. Vēl viens veiksmes priekšnoteikums ir toņu izmantošana. Tas novērš atspīdumu un mirgošanas negatīvo ietekmi. Galvenā lampa ir novietota ne tikai pie griestiem, bet arī vietā, kur tā apgaismos pārsegu, neradot ēnu.

Īpaši svarīgi ir sagatavot apgaismojumu skatu bedrē, kur jebkurā brīdī kaut kas var aizripot. Šajā gadījumā ir atļauts izmantot tikai mazjaudas gaismas avotus - LED un halogēna lampas. Galu galā augsts mitrums, no kura ir grūti atbrīvoties, palielina elektriskās strāvas trieciena risku. Gaismekļus ievieto pudelēs, kas pārklātas ar tērauda tīkliem, gar bedres malām, speciāli sagatavotās nišās. Rezultātā lampas netraucēs darbam un paliks neskartas pat tad, ja no augšas nokrīt smags priekšmets vai ass instruments.

Elektroinstalāciju vislabāk var veikt slēptā veidā - bet paturiet prātā, ka pēc sienu apmetuma to vairs nevarēs izdarīt. Aprēķiniet visu pēc iespējas rūpīgāk, lai apdares materiāls drīz netiktu iznīcināts. Vadi ir izgatavoti paralēli griestiem, un pirms darba uzsākšanas viņi konsultējas ar pieredzējušiem speciālistiem. Ja neesat pārliecināts par savām zināšanām un prasmēm, labāk nolīgt kvalificētu elektriķi, īpaši, ja garāža atrodas pagrabā vai citā vietā, kur uzkrājas ūdens.

Strādājot patstāvīgi, ir jāizveido skaidra shēma, kurā būs norādīts:

• barošanas avoti vai ārējās ieejas;
• lampas;
• citas stacionāras ierīces;
• elektroinstalācijas maršruti;
• rozetes un slēdžus.

Vienmēr jāiet uz veikalu ar šo shēmu – tā pārdevējiem būs vieglāk to izdomāt, kaut ko ieteikt, un mazāks risks aizmirst nepieciešamos punktus, sajaukt atsevišķus punktus. Sadales kārbas jāuzstāda virs visām rozetēm un slēdžiem.Kad uzstādīšana un pievienošana ir pabeigta, ieteicams nekavējoties pārbaudīt komponentu un slēdžu funkcionalitāti. Un, ja atrodat vismazākās problēmas, tās nekavējoties jānovērš.

Gan lielās, gan mazās garāžās atvērtai elektroinstalācijai būs jāizmanto kanāli (plastmasas vai metāla). Gofrēta caurule var darboties kā kastu nomaiņa. Izvēloties opciju, ieteicams vadīties pēc profesionālu elektriķu ieteikumiem. Jebkurā gadījumā obligāta sastāvdaļa ir vispārējs slēdzis, kas atrodas pie ieejas vai ieejas garāžā. Tas ļauj nekavējoties iedegt augšējo apgaismojumu, ieejot telpā, vai nodzēst to, izejot.

Apgaismojumam pārbaudes bedrēs ir nepieciešamas 12 vai 36 voltu lampas (izvēle starp tām lielā mērā ir personīgās gaumes jautājums). Gaismas avotu barošana jāveic, izmantojot savītu kabeli ar šķērsgriezumu 1,5–2 kv. mm. Ieteicams izvēlēties lampas ar krāsu temperatūru no 4000 līdz 5500 K. Vāciņa veids ir E27 un E40.

LED ierīcēm jābūt standarta izmēriem:

• SMD 5730;
• SMD 5630;
• SMD 3014;
• COB matrica.

Lai samazinātu gaismekļu iegādes izmaksas un enerģijas patēriņu, tumšākajās vietās var uzstādīt spoguli. Atstarojot starus, tas ļaus bez papildu maksas palielināt apgaismojumu garāžā.

Elektriskās drošības prasības nosaka, ka sadales paneļu ievades ir jāiezemē, un pretestība pie zemes ir maksimāli 4 omi. Neatkarīgi no konkrētās elektroapgādes organizācijas elektriskais skaitītājs tiek uzstādīts atsevišķā garāžā, un, ja garāža ir pievienota mājas elektrotīklam, tad tas nav nepieciešams. Ievadaparāta strāvu nosaka vērtība, kas ir tehniski pieņemama dotajā elektrotīklā vai atļauta garāžu kooperatīva valdei.

Turklāt jebkurā shēmā jāiekļauj:

• atlikušās strāvas ierīce;
• pazeminoši transformatori;
• atdalītas iekārtas lādētājiem un metināšanas aparātiem.

Apgaismojuma līnijas pareizi jāveido, pamatojoties uz VVG 3x1,5 kabeli. Vienfāzes strāvas ķēdes ir izgatavotas no VVG 3x2,5 stieples, bet trīsfāzu - no VVG 5x2,5 stieples. PVC caurulēs un kastēs tiek izmantoti VVGng 3x1,5 kabeļi. Atvērtai uzstādīšanai uz degošas pamatnes ir jāizmanto VVGng LS 3x1,5 risinājums, kas sarežģītās izolācijas dēļ ļauj iztikt bez pastiprinātas aizsardzības. Trasi var skriet gan vertikāli, gan horizontāli. Kad vien iespējams, izvēlieties īsāko diagonālo starpliku.

Svarīgi: pagriezieni ir atļauti tikai 90 grādu leņķī, ar atstarpi vismaz 0,1 - 0,15 m no grīdām un griestiem. Nenovietojiet vadus vismaz periodiski tuvāk par 150 mm no apkures caurulēm un citām apkures konstrukcijām. Tā kā garāžās vienmēr atrodas ūdens un putekļi, visas elektriskās iekārtas ir jāaizsargā no abiem faktoriem. Aizliegts tuvināt vārtiem, aplodas un logiem slēdžus. Minimālais kontaktligzdu montāžas augstums ir 0,6 m.

Apgaismojuma ierīcei garāžā un elektrisko vadu uzstādīšanai ir jāizmanto:

• testeris;
• izolētu skrūvgriežu komplekts;
• izolācijas lente;
• dielektriski cimdi;
• aizsargbrilles;
• izolētas knaibles;
• celtniecības nazis vai stiepļu griezēji (tie nogriež vadu un noņem to).

Elektroinstalācijas ieklāšana, sadales skapju un citu komponentu uzstādīšana nav iespējama bez rotējošiem āmuriem, urbjiem un sienas skapjiem.

Ir vērts arī gatavot:

• celtniecības lāpstiņas;
• finierzāģi;
• metāla un koka zāģi;
• āmuri, uzgriežņu atslēgas;
• urbji noteiktiem materiāliem;
• ripzāģi;
• ēku līmeņi un mērlente.

Precīzu instrumentu sarakstu nosaka tas, kāds darbs ir jāveic un kāds ir to apjoms. Vienai izejai jābūt 6 kv. m garāža, un ir jānodala vispārējā un vietējā līmeņa slēdži.Ja telpā ir atsevišķas zonas, gaismas avotu skaitu kopējā līmenī var samazināt. Bet tas nozīmē, ka privātās barošanas avoti joprojām būs kvalitatīvi jāpieslēdz galvenajām elektropārvades līnijām.

Ķieģeļu sienas ar apmetumu un kaļķa apmetumu nodrošina slēptu elektroinstalāciju. Kabeļa maršrutēšanas centrs ir iekšējais sadales bloks. Kontaktligzdu virzienā tiek vilkti stroboskopi strāvas kabeļiem. Stroboskopi no slēdžiem uz griestu lampām jāveic vertikāli. Ja tiek izmantoti piekaramie vai ugunsbīstamie griesti, apgaismojuma līnijas ir jānoņem īpašā gofrētā veidā, ko paslēpj piekaramie griesti.

Nevar cerēt, ka apgaismojuma izkārtojums garāžā būs lēts un vienlaikus kvalitatīvs. Metāla ēkā šo darbu veikt ir vēl grūtāk. Karkasa garāža, kas no ārpuses siltināta un iekšpuse apdarināta ar vairāku veidu materiāliem, aprīkota ar apgaismes sistēmām ar kombinētu trases trasi.

Galvenās nianses ir šādas:

• vairogus novieto uz nedegošām pamatnēm pa labi no durvīm vai vārtiem;
• elektrolīnijas vēlams novietot paslēptas;
• ja slēptā uzstādīšana nav iespējama, tiek izmantotas plastmasas vai metāla kastes;
• šīs kastes ir pēc iespējas uzticamāk piestiprinātas pie sienām;
• atvērtas kastes tiek izmantotas kontaktligzdu un slēdžu uzstādīšanai;
• apgaismes ķermeņi tiek novietoti uz speciāliem kronšteiniem, kurus izvēlas saskaņā ar montāžas metodi.

Kad garāžā papildus automašīnai krājas sadzīves piederumi, rezerves daļas, instrumenti, lietas vai ir vairāki darba segmenti, ir jāparedz vairāki gaismas ieslēgšanas punkti, no kuriem viens būs galvenais. Visas ierīces pārbaudes bedrēs jāpievieno tikai caur pazeminošu transformatoru. Ja aprēķini tiek veikti pareizi un nav pieļautas kļūdas vadu un iekārtu uzstādīšanā, droša elektrotīkla darbība tiek garantēta aptuveni 30 gadus.

Obligāti jānodrošina avārijas garāžas apgaismojums. Vienkāršākā iespēja ir pāris LED sloksnes, kas ir tieši savienotas ar baterijām. Nav nepieciešams ņemt līdzi automašīnas akumulatoru, šīs problēmas risināšanai piemērots arī datora nepārtrauktās barošanas bloks. Vēja ģeneratoru kā autonomu barošanas avotu var izmantot tikai kalnu apvidos vai jūras piekrastē, kur vēja ātrums ļoti bieži pārsniedz 6 m/s. Pie šāda plūsmas ātruma standarta ierīce ģenerē 1 kW elektroenerģijas stundā - pilnīgi pietiekami apgaismes ķermeņiem.

Ja saules panelis un akumulators nav piemēroti, jums jāizvēlas "Filipīnu laterna". Šī ir caurspīdīga plastmasas pudele ar cinkota vai nerūsējošā tērauda sietu. Ekrāna forma ir apaļa vai taisnstūrveida. Tvertnē ielej tīru ūdeni un atšķaida ar balinātāju. Ierīce ir novietota jumtā, un šuves ir piepildītas ar hermētiķi vai silikonu. Lai telpā būtu pietiekami daudz gaismas, jāizmanto vairākas lampas.

Ielas lampai jābūt aprīkotai ar kustības sensoru. Tad viņš nepavadīs visu nakti uz akumulatora un neuztīs skaitītāja disku. Pat mazāko vadu daļu nevar izmantot bez zemējuma. Ir ārkārtīgi bīstami ietaupīt uz lampām, RCD un kabeļiem. Ja auto nav plānots remontēt garāžā vai tas notiks tikai reizēm, tad var ietaupīt, atsakoties no avārijas apgaismojuma. Cilvēkiem, kuri reti apmeklē garāžu, vajadzētu uzstādīt tikai vienu lampu un izmantot to pēc vajadzības.

Lai iegūtu nelielu padomu par vadu apgaismojumu garāžā, skatiet tālāk redzamo videoklipu.