Kāds ir labākais veids, kā segt garāžas jumtu?

Viens no svarīgiem jebkuras ēkas elementiem ir tās jumts, kas ir pakļauts dažādām fiziskām un klimatiskām ietekmēm. Tā uzticamība un kalpošanas laiks ir atkarīgs no tā segumam izvēlētā materiāla - jumta. Mūsdienu tirgus piedāvā daudzus šādu apdares materiālu veidus, kurus var izvēlēties atbilstoši noteiktiem klimatiskajiem apstākļiem un konstrukcijas iezīmēm, uz kurām tie tiks izmantoti.

Garāžas jumts un tā jumts praktiski neatšķiras no citām šāda veida standarta konstrukcijām: tos izmanto, lai aizsargātu galveno ēku no mitruma iekļūšanas. Bet tie, kas atrodas transportlīdzekļu "mājās", gandrīz vienmēr ir vienkārši. Tas ir saistīts ar faktu, ka šādu sistēmu būvniecības laikā nav nepieciešams veidot skaistus dizainus dekorēšanas nolūkos. Izmantotie materiāli parasti ir tie paši izstrādājumi, kas tiek izmantoti rūpniecisko vai dzīvojamo ēku standarta jumtu būvniecībā. Ļoti bieži ierasto vietā šodien tiek izgatavoti siltināti mansarda jumti, zem kuriem esošās telpas nākotnē var pārvērst par maziem mājokļiem. Bet šādi dizaini ir salīdzinoši dārgi un reti.

Jumta sakārtošana garāžā ietver uzticama aizsargslāņa veidošanos, kas novērsīs mitruma iekļūšanu ēkā. Tāpēc šādiem nolūkiem vairumā gadījumu tiek izmantoti pārklājumi no vairākiem slāņiem.

Kā jumta augšējo segumu var izmantot šādus produktus:

• Keramiskās flīzes. Materiālu var klasificēt kā videi draudzīgu un izturīgu. Starp priekšrocībām ir jāizceļ pretkorozijas izturība, minimāla mikroorganismu iznīcināšana, kā arī spēja izturēt ievērojamas temperatūras izmaiņas. Trūkumi ietver augstās izmaksas, kā arī ievērojamo svaru, liekot keramikas flīzes likt tikai uz stipriem rāmjiem, kuru slīpums nepārsniedz 12 grādus.

• Ondulīns ir sevi labi pierādījis kā jumta seguma materiāls. Jumts no tā var kalpot vairāk nekā 20 gadus, un tas pats praktiski nesabrūk ārējo negatīvo faktoru ietekmē. Atšķiras ar salīdzinoši mazu svaru un zemām izmaksām. Šī kombinācija ļauj izveidot jumtu ne tikai lēti, bet arī ātri. Vienīgo trūkumu var uzskatīt par ondulīna uzliesmojamību, bet, ja jūs samazinat tā aizdegšanās iespējamību ārējo faktoru ietekmē, tad tas kļūs par labāko variantu, veidojot garāžu.

• Gofrētais kartons tirgū parādījās jau ilgu laiku, taču tikai nesen tas ir ieguvis milzīgu popularitāti. Šis materiāls ir plāna metāla loksne, kurai tiek piešķirta noteikta forma, kas palielina tā izturību. Lai aizsargātu tēraudu no ātras korozijas, izstrādājuma augšējie slāņi ir pārklāti ar cinkotiem un polimēru savienojumiem, lai novērstu mitruma iekļūšanu pašā metālā. Šāda veida izstrādājumi ir viegli, viegli uzstādāmi un izturīgi. Tirgū ir daudz krāsu iespēju. Šādi pārklājumi ir ļoti izturīgi, bet, ja tiek bojāts augšējais aizsargslānis, tad metāls ļoti ātri sāk rūsēt.Tāpēc jumtiem vēlams izmantot tikai kvalitatīvus labi pazīstamu ražotāju produktus.

• Šīferis tiek iegūti no dažādiem slānekļa iežiem, kurus presē speciālās iekārtās. Šis jumta materiāls labi iztur temperatūras galējības, kā arī nebaidās no dažādu ķīmisko vielu iedarbības. Tas neatbalsta degšanu. Tomēr šīfera loksnes ir smagas. Tas savukārt sarežģī uzstādīšanu. Tie ir arī ļoti trausli, tāpēc ar tiem vēlams strādāt uzmanīgi un izmantojot speciālu instrumentu.

• Cinkota tērauda loksnes ārēji tie ir gludi audekli, kas tiek piestiprināti pie pamatnes ar īpašām skrūvēm vai naglām. Trūkumu var uzskatīt par augstu "troksni" - materiāls rada skaļas skaņas stiprā vējā un lietū, kā arī korozijas procesu iespējamību ar pastāvīgu mitruma iedarbību.
• Mīkstās flīzes. Ārēji tas atgādina jumta materiālu, taču tam ir skaistāks raksts. To ražo dažādu izmēru un formu mazu detaļu veidā. Materiāls ir ļoti izturīgs, taču tā uzstādīšanai nepieciešama ideāli līdzena virsma, tāpēc pie spārēm papildus jāpienaglo mitrumizturīga saplākšņa vai OSB loksnes un uz tām jau jāuzliek šādas flīzes.

Jāņem vērā arī hidroizolācijas materiāli.

Šajā kategorijā ietilpst šādi labi zināmi pārklājumi:

• Jumta seguma materiāls tiek ražots ruļļos, ​​kas pārklāj jumtus, lai novērstu to noplūdi. Ņemiet vērā, ka to var izmantot kā pamatni vai kā pamata jumta materiālu. Uz koka pamatnēm to izmanto diezgan reti, jo audeklam nav dizaina dizaina, un tas ir arī viegli uzliesmojošs. Tajā pašā laikā šis daudzpusīgais produkts ir praktiski neaizstājams plakaniem jumtiem, kur to aizsargā betona pamatnes.

• Bikrost. Šis ir cita veida hidroizolācijas līdzeklis. Izmantojiet to kā substrātu. Daudzos īpašībās tas atgādina jumta materiālu.
• Bitumena vai šķidrā gumija. Šādus materiālus iegūst no vielām, kuru pamatā ir naftas produkti, un tos izmanto vienslīpu betona jumtu aizsardzībai. Karstā kausējumā šie preparāti tiek vienkārši uzklāti uz pamatnes. Tas noved pie vienota slāņa veidošanās, kas aizpilda visas plaisas un neļauj tajās iekļūt ūdenim.

Mūsdienās, būvējot garāžas, varat izmantot vienu no vairākiem jumtu veidiem:

• Plakans. Šādas plaknes slīpuma leņķis ir minimāls (līdz 3-5 grādiem) vai vispār nav. Šādas konstrukcijas vairumā gadījumu ir monolīta betona grīdas. Tie atrodami lielās industriālās garāžās, kuras būvētas no ķieģeļiem vai cita izturīga materiāla. Ikdienā plakanu jumtu var izgatavot no koka, taču tas ziemā nespēs ilgi noturēt lielu sniega svaru.

• Šķūnis. Šāda veida jumts izceļas ar vienas plaknes klātbūtni, kas atrodas slīpumā attiecībā pret rāmi. Šī dizaina ierīce ir visvienkāršākā. Jūs pat varat to izveidot pats, ja jums nav atbilstošo prasmju. Slīpuma leņķis šeit bieži nepārsniedz 30 grādus. Tas ir saistīts ar faktu, ka jumta platums ir ievērojams un, ja tiek palielināts slīpums, tad pamatne vienkārši nevar izturēt slodzi.

• Gable. Šāda veida jumti ir visizplatītākie un praktiskākie. Sistēmas ir vienkāršas un ātri izveidojamas. Šādu virsmu leņķi var noregulēt līdz 45 grādiem. Ņemiet vērā, ka slīpums var būt atšķirīgs katrā rampas pusē. Šī pieeja ļauj piešķirt struktūrai neregulāra trīsstūra formu. Sistēmas praktiskums ir zināms jau ilgu laiku. Ja izvēlaties pareizo augstumu, varat izveidot nelielu bēniņu zem jumta lietu glabāšanai. Mansarda jumti ir šī dizaina variācija.Tie atšķiras ar telpas augstumu zem jumta, kas ļauj šeit izvietot dzīvojamo istabu. Bet šī iespēja garāžām, kā jau minēts, nav tik izplatīta.

Garāžu ēkām mūsdienās ir dažādas formas un struktūras. Tas viss ir atkarīgs tikai no konkrētā īpašnieka vajadzībām. Bet, būvējot vai atjaunojot, ir svarīgi izvēlēties pareizo jumta slīpumu.

Nav neviena universāla garāžas jumta slīpuma.

Tas viss ir atkarīgs no apdares materiāliem, ar kuriem tas pārklājas:

• Līdz 20 grādiem. Šādi jumti parasti ir slīpi. Šādām virsmām tiek izmantoti pārklājumi, piemēram, azbestcementa loksnes, māla flīzes, tērauda loksnes.
• 20-30 grādi. Šis leņķis ir ideāli piemērots lielākajai daļai garāžu jumtu veidu. Šāds slīpums ļauj neuzkavēties uz sniega, kā arī izmantot gandrīz visu materiālu apdarei no mīkstajām flīzēm, šīfera līdz dažādiem ruļļu pārklājumiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka iepriekš šis faktors būvniecības laikā parasti netika ņemts vērā, tāpēc konstrukcijas pacelšana ne vienmēr atbilst šai vērtībai.

• 35 grādi vai vairāk. Šis leņķis ir stāvs, kas ne vienmēr ir labs jumta materiālam. Šādām nogāzēm speciālisti iesaka izmantot metāla flīzes, kas spēj izturēt šo slodzi. Šo materiālu nav vēlams likt uz jumtiem ar mazāku slīpumu. Tāpēc, ja plānojat izmantot šo apdares produktu, vispirms būs jāpaaugstina visa sistēma, ja tā neatbilst specifikācijām.

Izvēloties pārklāšanās leņķi un materiālu, ir svarīgi ņemt vērā arī dažus citus faktorus:

• Vēja stiprums. Svarīgi ir noteikt maksimālos vēja slodzes rādītājus un to virzienu. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas vēja kartes, kurās tiek attēlota vēja slodzes procentuālā daļa visa gada garumā.
• Nokrišņu daudzums. Īpaša uzmanība jāpievērš sniegam, jo ​​tas var uzkrāties un sablīvēt. Ja šādu nokrišņu ir daudz, tad labāk izmantot jumtus, kuru leņķis ir lielāks par 20 grādiem. Ja to nav iespējams izdarīt, konstrukcijas rāmis pēc iespējas jānostiprina, lai tas izturētu gaidāmās slodzes.

Jumta pašmontāža ļoti bieži ietver jumta materiālu iegādi. Taču pirms došanās uz veikalu vajadzētu saskaitīt šī produkta daudzumu.

Materiāla tilpuma aprēķināšanas algoritmu var samazināt līdz šādām secīgām darbībām:

• Slīpuma leņķa atrašana. Tas ir nepieciešams, lai aprēķinātu virsmas laukumu. Šo darbību var veikt, izmantojot matemātiskās formulas. Lai neizmantotu trigonometriju, vienkāršākais veids ir atrast rampas platumu, izmantojot Pitagora formulu. Sākotnēji tiek mērīts kores augstums un attālums no centra punkta līdz jumta malai. Teorētiski jūs iegūsit taisnleņķa trīsstūri. Saņemot kāju vērtības, jūs varat uzzināt hipotenūzas garumu. Šim nolūkam tiek izmantota vienkārša formula, kur a un b ir kājas.

• Uzzinot slīpuma platumu, ir viegli iegūt visa jumta kopējo platību. Lai to izdarītu, jums jāizmēra garāžas garums, pa kuru materiāls tiks likts. Platība tiek aprēķināta, reizinot platumu un garumu viens ar otru.

• Šajā posmā jums ir jānoskaidro apdares materiālu daudzums, kas nepieciešams, lai segtu konkrētu laukumu. Divslīpju jumtiem aprēķini jāveic atsevišķi katrai pusei. Tehnoloģija ir diezgan vienkārša un ietver kopējās platības sadalīšanu ar vienas jumta vienības izmēru, ņemot vērā noteiktu koeficientu. Piemēram, ja vienas gofrētās plātnes loksnes platība ir 1,1 kv.m, tad segt 10 kv. m jumts jāņem 10 veselas loksnes. Ir svarīgi ņemt vērā, ka uzstādīšanas laikā daži produkti tiek nedaudz sakrauti viens virs otra. Lokšņu skaits var būt atkarīgs arī no paša jumta platuma un garuma. Ļoti bieži šie skaitļi nav veseli skaitļi, tāpēc materiāls būs jāsagriež beigās. Dažos gadījumos šim nolūkam ir iespējams izmantot produktu pārpalikumus.

Ne vienmēr ir iespējams precīzi aprēķināt jumta izstrādājumu skaitu. Tāpēc, aprēķinot, labāk ir ņemt nedaudz vairāk materiālu. Bet, ja jums ir pazīstams jumiķis, sazinieties ar viņu, viņš palīdzēs aprēķināt šo skaitli ar minimālu atkritumu daudzumu.

Pārmērīgs mitrums jebkurā telpā var izraisīt visu apdares materiālu ātru iznīcināšanu. Tāpēc, iekārtojot jumtus, arī garāžu jumtus, jārūpējas par kvalitatīvu hidroizolāciju.

Šodien viņi atrisina šo problēmu, izmantojot vairāku veidu materiālus:

• Šķidrie preparāti. Tas ietver visus produktus, kuru pamatā ir bitumena. Tos pārdod šķidru vai cietu elementu veidā, kas pirms lietošanas jāsaved šķidrā stāvoklī. Ar bitumenu krāso galvenokārt plakanos jumtus ar nelielu slīpumu. Kompozīciju uzklāj ar otu vai īpašu aerosolu. Šajā gadījumā tiek veikta pilnīga visu plaisu blīvēšana. Šādus izstrādājumus izmanto galvenokārt betona jumtiem, taču teorētiski tas var segt arī citas vielas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka maisījumus var uzklāt gan ēkas ārpusē, gan iekšpusē. Tāpēc tos var izmantot kā palīglīdzekļus.

• Ruļļu materiāli. Šāda veida izstrādājumi ir garas loksnes, kas pārklāj jumta rāmi. Tie atrodas tieši zem apdares materiāla. Viņu klasiskais pārstāvis ir jumta materiāls. Bet mūsdienās arvien biežāk šādiem nolūkiem tiek izmantotas īpašas membrānas loksnes. Piestipriniet tos tieši pie koka baļķiem, izmantojot skavotāju un skavas. Ir svarīgi, lai blakus esošās loksnes būtu sakrautas ar nelielu pārklāšanos. Visi savienojumi ir izolēti, izmantojot aukstu metināšanu vai īpašu lenti. Lūdzu, ņemiet vērā, ka visām hidroizolācijas loksnēm ir jāveido sava veida kanalizācija. Tāpēc apakšējie gali noteikti izvirzīti ārpus lagu malas.

Hidroizolācija ir svarīgs solis, kas jāveic, sakārtojot jumtu.

Jumta apdares tehnoloģija ir atkarīga no pašas konstrukcijas un izvēlētā materiāla.

Sāksim ar dzelzsbetona grīdu segumu, kas sastāv no šādām secīgām darbībām:

• Betona tīrīšana. Materiāla virsmai jābūt bez netīrumiem un lieliem ieslēgumiem, jo ​​tīrība veicinās labāku materiālu saķeri.
• Šķidrā bitumena uzklāšana. Lūdzu, ņemiet vērā, ka daži preparāti ir jāuzsilda. Nosedziet virsmu ar speciālām sukām vai smidzinātājiem.

• Jumta materiāla ieklāšana. To ieklāj uzreiz pēc tam, kad jumts ir pārklāts ar bitumenu. Tas ir svarīgi, jo kompozīcija ātri sacietē un zaudē viskozitāti. Uzstādīšanas laikā rullis tiek pakāpeniski izkliedēts un vienmērīgi piespiests pie pamatnes. Jūs varat vienkāršot šo uzdevumu, izmantojot īpašus veltņus.
• Nākamo slāņu uzstādīšana. To skaits bieži vien ir vienāds ar 2-3 gabaliem. Grafika algoritms ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam principam. Bet, novietojot šādas loksnes, ir svarīgi ņemt vērā šuvju atrašanās vietu. Vēlams, lai jumta materiāla augšējais slānis tos pārklātu. Pašās beigās visa jumta virsma tiek rūpīgi ieeļļota ar bitumena mastiku.

Tagad mēs apsvērsim leņķī esošo konstrukciju uzstādīšanas principu. Šīm operācijām ir daudz nianses.

Šo jumtu pārklājumam ir vairākas kopīgas darbības:

• Latojuma sakārtošana. Tehniski tas sastāv no vairākiem koka dēļiem, kas izvietoti visā jumta laukumā. Tie ir nepieciešami, lai izveidotu pamatni, uz kuras tiks piestiprināta apdare. Soli starp dēļiem izvēlas individuāli. Dažiem apdares materiāliem ir nepieciešama pilnīgi cieta pamatne bez atstarpēm (mīkstas flīzes utt.).

• Hidroizolācijas ieklāšana. Šis solis ietver latojuma pārklāšanu ar īpašu plēvi. Lūdzu, ņemiet vērā, ka daži hidroizolācijas veidi tiek uzstādīti tieši uz apaļkokiem, un pēc tam tie sāk to pārklāt ar kasti. Tas viss ir atkarīgs no izvēlētajiem apdares materiāliem, kā arī no jumta izolācijas klātbūtnes no iekšpuses.

• Stiprinājuma apdare. Lokšņu materiālu, piemēram, gofrētās loksnes, šīfera vai metāla flīžu uzstādīšana sākas no apakšējā stūra. Bet, ja tiek izmantotas mīkstas flīzes, tad uzstādīšana tiek veikta tieši no kores. Uzstādīšana sākas ar pirmā elementa atrašanās vietu un izlīdzināšanu. Lai to izdarītu, tas ir piestiprināts pie kastes ar īpašiem stiprinājumiem. Tad blakus tiek uzklāta otra lapa, un abas šīs sistēmas jau ir izlīdzinātas. Ja jumts ietver divas rindas, tad augšējie elementi tiek montēti līdzīgi. Pēc pilnīgas izlīdzināšanas visi produkti tiek fiksēti. Stiprināšana tiek veikta ar īpašām skrūvēm vai naglām, un dažreiz ar līmvielām. Neizmantojiet produktus, kas nav paredzēti šim nolūkam, jo ​​tie ātri radīs plaisas un noplūdes.

Šādu sistēmu uzstādīšana jāveic ļoti rūpīgi. Palagus vēlams celt kopā ar vairākiem palīgiem, jo ​​tie ir diezgan smagi un var viegli savainot cilvēku.

Garāžas jumta kalpošanas laiks ir atkarīgs ne tikai no izvēlētajiem materiāliem, bet arī no to uzstādīšanas kvalitātes. Ļoti bieži pēc šādu sistēmu uzstādīšanas īpašnieki sūdzas par pamatnes noplūdi.

Lai novērstu šādas situācijas, jums jāievēro vairāki noteikumi:

• Ja jumta betona pamatnei ir daudz plaisu, to vajadzētu pastiprināt ar betonu. Klāņa biezumam jābūt minimālam, lai nepalielinātu slodzi. Pēc tam jaunā pamatne tiek pārklāta ar jumta materiālu.

• Ekspluatējot koka konstrukcijas, ir svarīgi kontrolēt novirzes. Ja tie parādās, laika gaitā tas novedīs pie noplūdes, kā arī nepieciešamības atjaunot visu virsmu. Atklājot šo parādību, ieteicams nekavējoties nostiprināt rāmi.
• Izvēloties jumta seguma materiālu, noteikti ņemiet vērā tā svaru un slodzi, ko tas nākotnē radīs uz rāmja.
• Ieklājot hidroizolāciju (īpaši jumta seguma materiālu), jums vajadzētu sākt no augšas un virzīties uz leju. Bet visiem slāņiem ir jāpārklājas tā, lai ūdens plūst uz leju līdz zemei ​​un nenokļūtu zem savienojuma.

• Ja garāžas jumts tek, problēma ir jāidentificē sākotnējā posmā. Tas vairumā gadījumu ļauj to pilnībā novērst, netraucējot citu materiālu stāvokli. Kad tika pieļauta tehniska kļūda, būs pilnībā jāpārklāj viss jumts. Tāpēc ir vēlams pārbaudīt uzstādīšanas kvalitāti, kā arī visu elementu savienojuma uzticamību. Galu galā šajās vietās vairumā gadījumu parādās noplūde.

Izvēloties materiālu garāžas jumtam, ir svarīgi koncentrēties uz uzdevumiem, kas tam jāatrisina. Ja jums nepieciešama pamata aizsardzība, izmantojiet šīfera vai jumta filcu. Dekoratīvā pārklājuma izveide prasa rūpīgu izvēli, izmantojot keramikas vai metāla flīzes.

Informāciju par to, kā pašiem pareizi segt garāžas jumtu, skatiet nākamajā videoklipā.