Kā uztaisīt garāžai "potbelly krāsni"?

Lielākajai daļai automašīnu entuziastu garāža ir iecienīta brīvā laika pavadīšanas vieta. Šī ir ne tikai vieta, kur var salabot savu auto, bet arī vienkārši pavadīt savu brīvo laiku labā kompānijā.

Darbs garāžā ziemā ir ārkārtīgi neērts, un vienkārši atrasties tajā ir diezgan neērti zemās temperatūras dēļ. Tāpēc daudzi īpašnieki šādās telpās uzstāda paštaisītas krāsnis-krāsnis, kas ļoti labi sasilda telpu.

Šādām krāsnīm ir vairākas priekšrocības:

• Ar katla plīts palīdzību var ne tikai uzsildīt istabu, bet arī pagatavot uz tās ēdienu.
• Galvenais katla plīts plus ir garāžas sildīšanas ātrums. Pēc apdedzināšanas visas garāžas sasilšana aizņem tikai pusstundu, savukārt ķieģeļu krāsnis aizņem vairākas stundas.
• Siltums garāžā ir vienmērīgi sadalīts neatkarīgi no tā, kurā telpas daļā atrodas krāsns.

• Kurinot krāsni, var izmantot pilnīgi jebkurus degošus materiālus (malku, ogles, atkritumus, motoreļļu u.c.), kas atšķirībā no elektriskajiem sildītājiem padara plīti par diezgan ekonomisku apkures iespēju.
• Jūs varat izgatavot šādu plīti ar savām rokām no metāllūžņu materiāliem, bez daudz pūļu un laika.
• Vienkārša un vienkārša ierīce.
• Izmaksas par to ir vairākas reizes mazākas nekā uzstādot kamīnu vai akmens krāsni.

Potbelly plīts trūkumi:

• Novietojot plīti-krāsni garāžā, jādomā par skursteņa sistēmas novirzīšanu.
• Dažreiz nākas tīrīt skursteni.
• Lai uzturētu siltumu, jums ir jābūt noteiktai apkures materiālu piegādei.
• Metāla krāsniņa-katla krāsns nespēj ilgstoši uzturēt siltumu telpā, jo metālam ir tendence ātri atdzist.

Plīts-plīts ierīce ir ārkārtīgi vienkārša. Šādai krāsnij nav nepieciešama pamatu izbūve, nav lielu grūtību ar skursteņa sistēmas sakārtošanu. Standarta krāsns-plīts sistēma sastāv no pašas plīts, kas ir dzelzs kaste ar atveramām durvīm, un caurules, kas iziet uz ielas.

Lai palielinātu krāsns efektivitāti, ir vērts palielināt siltumvadošās virsmas laukumu. Šim nolūkam vislabāk ir izgatavot siltummaini.

Nedaudz mazāk populāras ir Potbelly krāsnis ar ūdens ķēdi, kuru ierīcē ir iekļautas radiatoru baterijas.

Un starp lielāko daļu garāžu īpašnieku plīts, kas izgatavota, izmantojot riteņu diskus, ir ļoti populāra.

Ir daudz dažādu garāžas krāšņu variāciju, kuras pavisam vienkārši var uzbūvēt pašu spēkiem no pieejamajiem materiāliem.

Populārākais un populārākais katlu plīts modelis ir plīts, kas izgatavota no metāla mucas. Šis ir ārkārtīgi vienkāršs dizains, kas ir muca uz kājām ar durvīm. Šāda krāsns ir diezgan labi piemērota atkritumu izvešanai. Šādas krāsns galvenā priekšrocība ir tās vienkāršā izgatavošana. Bet šādai katla krāsnij ir vairāki trūkumi.

Mucas sienas ir plānas, un maz ticams, ka tā varēs kalpot ilgu laiku, jo sienas var ātri izdegt. Arī trūkums ir šāda dizaina apjomīgums, kas telpā aizņems daudz vietas.

Jūs varat izgatavot plīti no metāla kārbas. Šeit ir vēl mazāk darba, jo kannai jau ir durvis, kuras var izmantot bez izmaiņām.

Vēl viena populāra katla plīts izgatavošanas iespēja ir gāzes balons. Šādiem cilindriem ir diezgan labs siltumietilpības līmenis un biezas sienas, kas ļauj krāsnim kalpot ilgu laiku. Jāatceras, ka gāzes balons jāsagatavo saskaņā ar ugunsdrošības noteikumiem, pirms turpināt katla plīts izgatavošanu. Ir ārkārtīgi svarīgi atcerēties, ka šādā cilindrā var būt atlikušie sprādzienbīstamie tvaiki.

Veicot šo krāsni ar savām rokām no cilindra, ir vērts piemetināt to pūšanas sistēmas apakšējā daļā un pašā cilindrā izurbt vairākus caurumus, kas ir savienoti ar šo sistēmu.

Ļaujiet mums sīkāk apsvērt krāsns izgatavošanas posmus no gāzes balona.

Izmantojot katla krāsni garāžā, ir ārkārtīgi svarīgi ievērot ugunsdrošības noteikumus. Tāpēc ir nepieciešams izvēlēties pareizo vietu krāsns uzstādīšanai. Krāsns novietošanai ļoti piemērots ir garāžas stūris, kas atrodas pie sienām pretī istabas durvīm.

• Pirmais solis. Vislabāk ir veikt iepriekšēju zīmējumu un aprēķināt nākotnes izstrādājuma izmērus. Bet šādu krāsni ir diezgan vienkārši izgatavot, jūs varat iztikt bez tā. Tālāk ir vērts veikt marķējumus uz izstrādājuma. Izmantojot flomāsteru, uz cilindra korpusa tiek uzklātas topošo durvju, pūtēja un sadegšanas sistēmas kontūras. Nodalījums ar kurtuvi atradīsies aptuveni konstrukcijas centrā, bet pūtējs tiks novietots apakšā. Attālums starp tiem nedrīkst pārsniegt 100 mm. Pēc tam marķieris novelk nepārtrauktu līniju centrā starp durvīm, un pēc tam jums vajadzētu izgriezt balonu pa marķēto līniju, izmantojot dzirnaviņas.

• Otrā fāze. Ir nepieciešams ņemt dzelzs stieņus ar diametru aptuveni 14-16 mm. Pēc tam no tiem metiniet režģi un nostipriniet iegūto struktūru, metinot līdz cilindra apakšai. Un tad balons atkal tiek sametināts vienā konstrukcijā.
• Trešais posms. Ir nepieciešams izgriezt atveres degšanas nodalījumam un atveres ar spiedienu, un pēc tam durvis tiek piestiprinātas pie tām ar eņģēm.

• Ceturtais posms. Pēdējā posmā ir vērts smagi strādāt pie skursteņa uzstādīšanas, jo tā ir ļoti svarīga krāsns ierīces sastāvdaļa. Šiem nolūkiem, izmantojot dzirnaviņas, jānogriež cilindra vārsts, tā vietā metinot garu metāla cauruli ar diametru 9-10 cm.Pats skurstenis ir jāizņem no garāžas caur caurumu iekšā. uz sienas vai uz jumta. Nav nepieciešams savienot skursteni ar telpas kopējo nosūcēju, jo ar tā vilkmi var nepietikt, ventilācija netiks galā, un tvana gāze iekļūs garāžā.

Un tas viss ir diezgan vienkārši norādījumi, kā patstāvīgi izgatavot plīti no parasta gāzes balona.

Ne vienmēr garāžā ir iespējams nodrošināt pastāvīgu malkas rezervi, lai uzsildītu krāsni. Dažreiz tas ir ārkārtīgi neērti. Taču strādāšana ir pieejama gandrīz katram garāžas īpašniekam, un to atrast nav grūti.

Krāsniņu-plīšu dizains un to ierīce tiek piedāvāta ļoti daudzveidīgā variantā. - no kompaktajām krāsnīm, kuras tiek izmantotas mazās telpās, līdz apjomīgām un smagām sistēmām ar augstu siltuma pārneses līmeni, kas spēj sasildīt lielas telpas.

Tomēr pats darbības mehānisms un galvenie ierīces elementi lielākajai daļai krāšņu ir līdzīgi. Parasti tie ir būvēti divos nodalījumos. Apakšējais nodalījums ir paredzēts atkritumeļļu ieliešanai tajā. Pēc tam tiek veikta tās virsmas aizdedzināšana un vārīšanās.Tālāk eļļas tvaiki tiek padoti caur cauruli, kas ir perforēta, lai nodrošinātu to ar skābekli. Un tad notiek pats eļļas tvaiku aizdedzināšanas process, un pilns to oksidēšanās un sadegšanas process tiek veikts jau augšējā nodalījumā, kas ir savienots ar skursteņa sistēmu.

Plīts krāsns shēma, kas darbojas saskaņā ar šo shēmu, ir vienkārša. Ir pilnīgi iespējams to pagatavot pats.

Starp instrumentiem krāsns izgatavošanai ar savām rokām varat izmantot:

• metināšana;
• bulgāru;
• kalts;
• veseri;
• mērlente, flomāsters;
• āmurs;
• perforators.

Kad visi instrumenti ir atlasīti, ir jāturpina nākamās krāsns materiāla izvēle. Pirmkārt, jums ir jāatrod divi gabali no dzelzs caurules apakšējā un augšējā nodalījuma korpusam. Bieži vien tas ir 352 mm un 344 mm diametrā, taču jāpatur prātā, ka šie izmēri vienkārši nepastāv. Tāpēc ir vērts nedaudz pielāgot rādītājus, izmantojot cauruļu atgriezumus ar izmēru 355,6 × 6 mm vai 325 × 6 mm.

Darbu var sākt ar apakšējā nodalījuma dizainu. Lai to izdarītu, piemetiniet apakšējo daļu 355 mm caurules apgriešanai ar augstumu 115 mm. To vajadzētu rūpīgi nogriezt pa apkārtmēru.

Pieredzējuši speciālisti iesaka plīts krāsni novietot aptuveni istabas stūros, bet skursteni novadīt uz otru pusi. Izmantojot šo izkārtojumu, ir iespējams panākt maksimālu siltuma pārnesi no krāsns. Lai siltums neizplūstu kopā ar dūmiem, caurule jāpagarina 30 grādu leņķī. Jums arī jācenšas izvairīties no taisnām cauruļu sekcijām, kas atrodas horizontāli.

Lai garāžā novietotu plīti-plīti, nepieciešama pieplūdes ventilācijas sistēma un laba izplūdes sistēma.

Cepeškrāsni nekādā gadījumā nedrīkst novietot tuvu transportlīdzeklim. Krāsniņai jāatrodas 1,5 vai pat 2 metru attālumā no tās. Tāpat arī jebkuri viegli uzliesmojoši priekšmeti un savienojumi ir jāpārvieto no plīts aptuveni līdzīgā attālumā.

Sānos un cepeškrāsns priekšā jāuzstāda ķieģeļu sienas. Tas ne tikai nodrošina aizsardzību pret nejaušiem pieskaršanās sakarsušajai konstrukcijai, bet arī nodrošina siltuma uzkrāšanos, ko nodrošina krāsns, kas ļauj būtiski paaugstināt plīts-plīts efektivitātes līmeni.

Ja garāžas sienas ir no koka, tad starp tām un pašu krāsni jābūt apmēram 100 cm brīvam attālumam. Pašām koka sienām jābūt pārklātām ar azbesta loksnēm, mūrētām vai aizsargātām ar kādu citu ugunsizturīgu līdzekli.

Ir ārkārtīgi svarīgi pie krāsns pamatnes novietot līdz diviem cm biezu dzelzs loksni vai ieliet betona klonu, kas palīdzēs izvairīties no uguns izplatīšanās gadījumā, ja no krāsns izkrīt dzirksteles, ogles un tā tālāk. plīts.

Krāsns ar katlu ir jāizmanto tikai telpās, kur ir nodrošināta laba ventilācija. Galvenais uguns faktors ir skābeklis. Tāpēc garāžā ir jāieplūst svaigam gaisam labos apjomos, pretējā gadījumā uguns vienkārši neaizdegsies, un no šādas krāsns būs minimāls siltums. Dažreiz šim nolūkam ir pietiekami atstāt ne pārāk plašu atstarpi starp garāžas durvīm un zemi. Ja šādas spraugas nav, tad jums tas ir vai nu jāizgatavo pats, vai arī jāizveido pieplūdes ventilācijas sistēma.

Nekādā gadījumā nedrīkst atstāt plīts tuvumā viegli uzliesmojošus materiālus.

Galvenais katla plīts trūkums ir tās ātra dzesēšana. Bet šo mīnusu ir diezgan vienkārši salabot ar ķieģeļu sietu, kas jāuzstāda trīs sildītāja pusēs. Šāds siets uzkrāj siltumu un garāžas telpa paliks silta pat tad, kad krāsns beigs degt.

Ķieģeļu sietu ieteicams novietot piecu līdz septiņu cm attālumā no krāsns sienām. Nekādā gadījumā to nedrīkst uzstādīt tieši pie krāsns. Ekrānā ir jānodrošina arī ventilācijas atveres.

Plīts svars ar ķieģeļu sietu ir diezgan liels, salīdzinot ar parastajām krāsnīm, krāsnīm. Šajā gadījumā ir vēlams tam atvēlēt nelielu betona pamatu.

Nav nemaz tik grūti patstāvīgi aizpildīt individuālu pamatu.

Šāda veida darbus ieteicams veikt šādos posmos:

• Sākumā ir vērts izrakt padziļinājumu, kura dziļums būs aptuveni 50 cm. Visi pārējie izmēri būs atkarīgi no plīts un ķieģeļu sieta izmēriem.
• Pēc tam aizpildiet padziļinājuma dibenu ar smiltīm (tam nepieciešami apmēram 3 līdz 4 spaiņi), un pēc tam virsma rūpīgi jāsablīvē. Pēc tam smiltis pārklāj ar grants kārtu un arī sablīvē. Slānim jābūt apmēram 10-15 cm.

• Iegūtā virsma ir pēc iespējas jāizlīdzina un pēc tam jāaizpilda ar iepriekš sajauktu cementa šķīdumu. Uzlieto virsmu atstāj uz dienu, lai šķīdums sacietē (uzticamības labad to var atstāt uz pāris dienām, kas ļaus pamatam pilnībā sacietēt).
• Pēc maisījuma sacietēšanas pamatu ir vērts pārklāt ar vairākiem jumta materiāla slāņiem.

Pēc šīm darbībām varat sākt ķieģeļu ekrāna izkārtojumu. Der atcerēties, ka pirmās divas ķieģeļu rindas ir jāizklāj nepārtrauktā mūrī tieši uz jumta materiāla slāņa. Ventilācijas atveres jau var izveidot 3-4 ķieģeļu rindās. Pēc tam no jauna ieklājiet ķieģeļus ar nepārtrauktu mūri.

Daudzi meistari iesaka uzstādīt ķieģeļu sietu bez pārklāšanās. Tas palīdzēs uzlabot siltuma izkliedi.

Liels šādas plīts pluss ir tas, ka tās dizains ļauj to ne tik bieži tīrīt. Tomēr tas ir jādara periodiski, lai skurstenī neuzkrātos kvēpu atlikumi, kā arī nekas netraucētu dūmu brīvai izejai caur skursteni. Ja katla plīts kūp, tad steidzami jāsāk tīrīt cauruli. Šādiem nolūkiem vislabāk piemērota īpaša cauruļu suka. Starp citu, to var pagatavot pats. Jums vienkārši jāpievieno cilindriska birste virves galā. Vislabāk darbojas suka ar plastmasas vai dzelzs sariem. Galvenais ir izvēlēties pareiza izmēra otu, lai tā varētu viegli iekļūt šaurajā skursteņa caurulē un tajā neiestrēgt.

Pašas caurules tīrīšanas darbības tiek veiktas šādos posmos:

• Pirms tīrīšanas atvere, kas ved uz kurtuvi, ir jāaizver un papildus jāpārklāj ar lupatu.
• Sākumā ar suku jāveic vairākas kustības uz priekšu.
• Tad jums ir jāizņem visi gruveši, kas nokrīt uz tvertnes.
• Šis darbs jāveic uzmanīgi, lai nesabojātu caurules integritāti.

Pašdarinātā plīts-plīts lieliski palīdz dot siltumu garāžai ziemā. Un pašam pagatavot ir ļoti ekonomiski un neprasa daudz pūļu.

Lai uzzinātu, kā ar savām rokām izveidot "plīts krāsni", skatiet nākamo videoklipu.