Ar savām rokām izgatavojam kokzāģētavu

Ja jums ir nepieciešams strādāt ar lielu koka vai dēļu apjomu, ir nepieciešams izveidot tādu ierīci kā mājās gatavotu kokzāģētavu. Kāds domā, ka labāk ir nekavējoties iegādāties rūpnīcas versiju, bet, ja vēlaties izgatavot šādu ierīci ar savām rokām, nopietnu darbu nebūs grūti veikt pat mājās. Galvenais ir saprast, cik daudz darba jāpaveic, kāda koksne jāapstrādā, kā arī izvēlēties labāko kokzāģētavas variantu šī uzdevuma veikšanai.

Ja runājam par lentzāģētavu, tad to var darīt tikai tad, ja ir metināšanas iekārtas, jo bez šāda veida pieslēgumiem to uzbūvēt nav iespējams. Lai to izveidotu, jums būs nepieciešami šādi elementi:

• metināšanas mašīna;
• betona maisītājs;
• knaibles;
• bultskrūves ar uzgriežņiem;
• elektriskais urbis;
• dzirnaviņas;
• uzgriežņu atslēgas;
• Metāla un betona urbji;
• ēkas līmenis;
• atslēdznieku skavas.

Turklāt jums būs nepieciešami šādi materiāli:

• formas un tērauda caurules;
• pāris garu skrūvju ar uzgriežņiem;
• 50mm metāla stūris;
• rullīšu vai lodīšu gultņi;
• benzīna vai elektromotors;
• riteņi un rumbas no vieglās automašīnas;
• ķēdes transmisija;
• cements;
• šķembas;
• smiltis.

Jums būs nepieciešams arī ierīces zīmējums.

Veidojot projektu, ierīces garums nedrīkst būt īsāks par 600 centimetriem, bet platums - 300. Tikai ar šādiem izmēriem ir iespējams izveidot parastu izmēru zāģmateriālus.

Pēc tam jums jāaprēķina, cik daudz materiāla būs nepieciešams, lai izveidotu rāmi, kā arī vadotnes. Ja kokzāģētava darbojas ēkā, tad pietiks ar iegūto zīmējumu - jūs varat turpināt izveidot pamatni. Pateicoties viņam, rāmis ar zāģa mehānismu varēs normāli kustēties. Plāksne, kurā tiks uzstādītas vadošās sliedes, jāveido tāpat kā vienkāršs lentveida pamats - jālej uz 15 centimetrus bieza spilvena, kas izgatavots, izmantojot granti un smiltis.

Tagad pievēršamies kokzāģētavai, kas tiks izgatavota, izmantojot vieglās automašīnas riteņus, dzinēju un siksnas tipa transmisiju. Vadītāju lomā būs stūris vai kanāls. Materiālu vajadzētu likt tikai paralēli iekšējai malai, kas atrodas uz augšu, iepriekš aprēķinātā attālumā. Pēc tam starp stūriem tiek montēti gulšņi, kas izgatavoti no profilveida caurules. Tagad jūs varat sākt metināt šķērseniskos stiegrojumus, kurus nekādā gadījumā nedrīkst pārkarst. Pēc tam atliek nostiprināt metāla konstrukciju uz betona pamatnes, izmantojot enkura skrūves.

Nākamajā posmā audekla vidusdaļā jāievieto gulta, lai nostiprinātu koku. Lai noturētu apaļkoku, pie gulšņiem būs nepieciešams piemetināt statīvu ar izvirzījumiem sānos burta H formā. Tālāk jums jāizgatavo kokzāģētavas veltņi no lodīšu gultņiem. Katrai rāmja asīm būs nepieciešamas 2 ar lielāku diametru un 4-6 mazākas. Atšķirība būs atkarīga no stūra ribas augstuma.Ja stūra izmērs ir 5 x 5 cm, tam jābūt 10 centimetriem ar vienādiem sastāvdaļu iekšējiem izmēriem.

Rāmja izveide sākas ar vadotņu pāra uzstādīšanu no tērauda caurules. Tie ir uzstādīti vertikāli, un pēc tam tur tiek novietoti slīdņi. Iekšējam diametram jāatšķiras vismaz no ārējā tipa virziena cauruļu diametra. Tagad mēs izgatavojam ratiņu gultu no profila tipa caurules. Tam vajadzētu izskatīties kā taisnstūrveida konstrukcijai, uz kuras pēc tam tas būs jāuzstāda, metinot vadotnes vertikālā stāvoklī, un no apakšas - asi, kas aprīkota ar gultņiem.

Pēc tam vadotnes tipa caurulēm 2 pusēs tiek uzstādīts skrūves mehānisms, kas būs atbildīgs par vagona vertikālo transportēšanu. Uzgrieznis ir jāpiemetina pie slīdņa, un rāmja augšējā daļā ir uzstādītas garas tapas.

Lai skrūves tipa mehānisms grieztos sinhroni, no tāda paša diametra velosipēda pie katras radzes nepieciešams piemetināt mazas zvaigznītes. Un starp tiem ir jāizveido ķēdes transmisija, izmantojot ķēdi no velosipēda. Lai nodrošinātu, ka ķēde ir pastāvīgi nospriegota, ir jāizmanto veltnis, kas aprīkots ar atsperi uz sviras.

Trīšu vietā šādā kokzāģētavā ir atļauts izmantot riteņus un rumbas no aizmugurējās piedziņas automašīnas. Ērtai piedziņas pagriešanai ir nepieciešams salikt gultņa komplektu, kas tiks piemetināts no 2 pusēm uz karietes šķērssijas. Vienam ir uzstādīts skriemelis, kur pēc tam tiks pārsūtīts griezes moments no elektriskā vai gāzes dzinēja.

Lai uzlabotu kokzāģētavas lietošanas drošību, ratiņu apakšējā daļā pie katra riteņa jāizveido zāģa balsta mezgls, kas sastāv no ass, kurā atrodas noteikts skaits lodīšu gultņu. No rumbas puses, kur ir iestatīts šiks, mēs uzstādām dzinēju. Ja ir uzstādīts iekšdedzes dzinējs, tad, lai pievilktu ķīļsiksnas transmisiju, nepieciešams atsperes veltnis.

Ja tas ir elektromotors, tad kokzāģētava jānovieto uz nelielas pamatnes, kas var pārvietoties horizontāli. Atliek tikai uzstādīt trauku mazgāšanas un eļļošanas šķidrumam, no kura caurule tiek piegādāta griešanas blokam. Virs tā ir uzstādīts korpuss, kas izgatavots no metāla stūriem un lokšņu metāla. Varat sākt lietot saņemto ierīci.

Ja mēs runājam par ķēdes modeli, tad šādas kokzāģētavas montāžas princips būs līdzīgs iepriekš minētajai ierīcei. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka šeit galvenais darbības elements būs ķēdes zāģis. Šāda kokzāģētavas modeļa dizains būs vienkāršāks, un tā izmēri būs mazāki, salīdzinot ar lentes. Bet izrādās, ka to būs vieglāk pagatavot. Ķēdes modelis jāuzstāda uz līdzenas virsmas, lai nodrošinātu pilnīgu piekļuvi tai.

Šāda kokzāģētavas modeļa montāža sākas ar nepieciešamību veidot rāmi no metāla profila. Pēc galvenās daļas salikšanas ar maksimālu precizitāti jāizveido vairāki tehnoloģiskie caurumi. Skaits būs atkarīgs no soļa garuma. Pēc tam sākas statīvu montāža un sekojoša gultas uzstādīšana. Tad jūs izveidojat papildu stiprinājumus. Tas ir, tiek iegūts ķēdes tipa struktūras rāmis.

Jums būs arī jāizveido pārvietojami ratiņi ar savām rokām. Šeit vajadzētu sagatavot pamatni un piefiksēt uz tās pieturu, blīves, kā arī stiprinājumus un iespīlēšanas plāksnes, jo šāds modelis būs ar elektromotoru. Pēc tam ratiņi tiek piestiprināti pie rāmja, motors tiek nostiprināts ar zāģi, un ķēde tiek nospriegota. Tas noslēdz kokzāģētavas ķēdes modeļa izveidi.

Jāteic, ka ir arī cita veida kokzāģētavas, kuras var izveidot pats. Starp populārākajiem ir šādi:

• stūris;
• no motorzāģa;
• riepa;
• rāmis;
• kokzāģētavas logosols.

Mēs koncentrēsimies uz pirmajiem diviem modeļiem.

Ja cilvēkam ir nepieciešamība sazāģēt lielu skaitu dēļu, tad viens no risinājumiem, kas var palīdzēt īstenot viņa ieceri, ir diska vai stūra kokzāģētava. Tas ir daudzfunkcionāls un ar to var veikt diezgan lielu skaitu dažādu darbu. Šādu dizainu būs izdevīgi veikt patstāvīgi, jo rūpnīcas parauga cena ir ārkārtīgi augsta. Tās montāžai izmantojiet atbilstošu rasējuma dokumentāciju un pārliecinieties, ka ir pieejami nepieciešamie instrumenti un materiāli.

Pirmkārt, jums ir jāsamontē rāmis no metāla caurulēm, kā arī jāsamontē vadotnes, kurām būs labi stiprības rādītāji. Visi savienojumi ir jānostiprina, izmantojot metināšanas iekārtu. Vispareizāk kā vadotnes būs izmantot sliedes, pēc kurām būs nepieciešams salikt ratiņus.

Diezgan jaudīgus benzīna dzinējus parasti uzstāda disku vai leņķa kokzāģētavās. Dažreiz ir modeļi ar dzinēju no aizmugures traktora. Motora uzstādīšana uz šādas konstrukcijas rāmja un savienošana ar darba daļām tiek veikta, izmantojot īpašus caurumus. Visbiežāk šādas ierīces ir aprīkotas ar ķēdes tipa transmisiju, taču dažos gadījumos šāds risinājums var izraisīt piedziņas pārkaršanu. Turklāt, montējot šādu modeli, nevajadzētu aizmirst par drošības pasākumiem. Pirms šādas paštaisītas ierīces palaišanas viss ir vēlreiz jāpārbauda.

Ikdienā bieži gadās, ka pārāk liela kokzāģētava nav vajadzīga. Tas ir, ir nepieciešama neliela mašīna. Ir vairākas vidēja izmēra mini kokzāģētavas, kuras var viegli transportēt, kur vien nepieciešams. Tos var saukt par modeļiem no elektriskā zāģa vai no riņķveida. Bet visbiežāk attiecīgā ierīce tiek veidota, izmantojot motorzāģi, kas būs šāda dizaina centrālais elements.

Lai saliktu kokzāģētavu no motorzāģa, pa rokai ir jābūt šādiem elementiem:

• sliedes;
• 2 kanāli;
• stūriem.

Montāžas darbi sāksies ar karkasa izveidi, kur būtu jāizdara vairākas tehniskās bedres. Pēc tam tiek veikta klonu uzstādīšana no metāla caurules. To stiprināšana tiek veikta, izmantojot stiprinājumu skrūves caurumos, kas tika izgatavoti iepriekš.

Lai nostiprinātu rāmi, jāuzstāda vairākas stingrības ribas. Tagad jums ir jāizgatavo pārvietojami ratiņi no tērauda plāksnes. Stūru pāris tiek piestiprināts ar metināšanu no apakšas, pēc kura tas tiek novietots uz gultņiem vai veltņiem. Virsū uzmetināti pāris stūri, nepieciešami stiprinājumiem, kur tiks piestiprināts motorzāģis. Darba pēdējā posmā jāuzstāda īpaša konstrukcija, kurā tiks piestiprināti apstrādājamie baļķi.

Ar rokām darināta kokzāģētava ir lielisks instruments, kas patiešām var noderēt ikvienam. Ņemot vērā, ka tā ir ļoti bīstama vienība, pirms tās izveides nebūs lieki analizēt, kur tā atradīsies. Šeit jums būs nepieciešams:

• garāža;
• klēts;
• jebkura saimniecības telpa ar betona pamatu.

Ja kokzāģētavai ir elektromotors, tad veidojot liela uzmanība jāpievērš elektroinstalācijas, kā arī nepieciešamo mašīnu un slēdžu ierīkošanai. Turklāt, Veicot montāžu, uzmanība jāpievērš griešanas un pārvietošanas elementiem, kas ir paaugstinātas bīstamības avots. Protams, lietojot šādu ierīci, jāievēro visi drošības standarti.

Ierīces pirmo iedarbināšanu var veikt tikai pēc tam, kad ir izpildīti visi nepieciešamie ieteikumi. Šie ir šādi punkti:

• kabeļu un to savienojumu veselības uzraudzība;
• zemējuma integritātes pārbaude;
• ierīces izslēgšana īssavienojuma gadījumā vai ja nepieciešams nomainīt zāģi;
• ir vērts atrasties tālu no caurulēm, no kurām izplūst zāģu skaidas;
• lieliska baļķa nostiprināšana uz sliedēm, strādājot ar ierīci.

Kā redzat, kokzāģētavas izveide ar savām rokām ir process, kas prasa uzmanību un noteiktas zināšanas. Tajā pašā laikā katrs cilvēks principā var izgatavot visvienkāršāko kokzāģētavu. Galvenais, lai būtu nepieciešamie instrumenti, materiāli un ierīces rasējumi un skaidri saprasts, kas tieši tiek darīts un kādam nolūkam.

Kā ar savām rokām izveidot lentzāģētavu, skatiet videoklipu.