Motobloks Patriot "Pobeda": darbības īpašības un iezīmes

Aizmugurējais traktors Patriot "Pobeda" ir labi zināms krievu zemniekiem. Ražošanas uzņēmums ieradās Krievijā pagājušā gadsimta 90. gadu beigās un kopš tā laika ir bijis viens no līderiem mazās un vidējās klases lauksaimniecības tehnikas ražošanā. Uzņēmums ir reģistrēts ar Patriot Garden preču zīmi, un Pobeda ir viens no tā agrākajiem modeļiem.

Patriot Pobeda aizmugures traktora atšķirīgās īpašības ir jaudīga dzinēja, pastiprinātas šasijas un diezgan mazu izmēru kombinācija. Iekārta ir ievērojama ar zemām izmaksām, kas ir svarīgs punkts mūsdienu apstākļos. "Pobeda" ir tipisks vidējās klases automašīnu pārstāvis un tā bāzes jauda ir 7 litri. ar.

Modelis ir aprīkots ar diviem lieliem pneimatiskajiem riteņiem ar gumijas riepām un vienu nelielu atbalsta riteni, kas uzstādīts aizbraucošā traktora priekšā. No augšas riteņi ir pārklāti ar taisniem spārniem, kas izslēdz zemes un netīrumu nokļūšanu uz operatora, kamēr iekārta kustas. Ierīcei ir 2 ātrumi uz priekšu un atpakaļ, kas palielina tās manevrēšanas spēju un ļauj strādāt šaurās vietās un apgabalos ar sarežģītu reljefu.

Neskatoties uz lielo jaudu, aizmugures traktora dzinējs ir ļoti ekonomisks, patērējot no 1,2 līdz 1,6 litriem benzīna stundā. Ierīci kontrolē droseles rokturis, kas atrodas uz stūres, un pārnesumu pārslēgšanas svira, kas atrodas uz pārnesumkārbas. Aizmugurējā traktora transmisijas raksturīga iezīme ir siksnas mehānisma klātbūtne, kas pārnes motora griezes momentu uz pārnesumkārbu. Pateicoties 2 siksnu klātbūtnei, slīdēšanas risks lielās slodzēs ir pilnībā novērsts. Starp citu, uz "Pobeda" uzstādītā ātrumkārba ir ar ķēdes tipa konstrukciju, kas kombinācijā ar siksnas piedziņu nodrošina šī agregāta ideālu darbību un uzticamību.

Aizmugurējā traktora darbības joma ir pietiekami plaša. Patriot Pobeda tiek izmantota dažādām lauksaimniecības darbībām, piemēram, neapstrādātu zemju un papuves uzaršanai, augsnes irdināšanai pavasarī, zemes gabalu sagatavošanai ziemai, iepriekš uzartu lauku nolīdzināšanai un vagu izciršanai. Tāpat, izmantojot agregātu, tiek novāktas nezāles un sīkkrūmi, tiek pļauts zāliens un pļauta zāle, teritorija tiek attīrīta no sniega, nokritušām lapām un mehāniskiem gružiem, tiek laistītas dobes un pārsūknēts ūdens no viena konteinera uz otru. Turklāt aizmugures traktors tiek aktīvi izmantots, stādot un noberot kartupeļus, un tas ir absolūti neaizstājams, novācot to.

Aizmugurējā traktora galvenie darbības parametri ir jauda, ​​veiktspēja, degvielas patēriņš un izmēri. Modelis ir aprīkots ar diezgan jaudīgu četrtaktu dzinēju, kura resurss ir vairāk nekā 2000 stundu.Dzinējs sastāv no viena cilindra, tā tilpums ir 198 cm3, un par degvielu tiek izmantots AI-92 benzīns. Gāzes tvertnes tilpums ir 3,6 litri, kas ļauj strādāt pie vienas tvertnes bez degvielas uzpildes trīs stundas.

Vienības izceļas ar diezgan augstu produktivitāti un spēj apstrādāt zemes gabalus līdz 1 hektāram. Šajā gadījumā apstrādes platums sasniedz vienu metru, un ieiešanas dziļums zemē ir 32 cm. "Uzvaras" garums darba stāvoklī ir 139 cm, platums 80 un augstums 107 cm. Pamatkonfigurācijā iekļauto frēžu diametrs ir 30 cm, un to griešanās ātrums sasniedz 156 apgr./min. Ierīce sver 78 kg. Modeļi DDE TG-95Nev, Champion BC9713 un Avangard AMB-1 AVN ir Patriot "Pobeda" analogi. 00 000.

Liels patērētāju pieprasījums pēc aizmugures traktora un pozitīvas atsauksmes no tā īpašniekiem pateicoties vairākām šīs pārbaudītās vienības nenoliedzamajām priekšrocībām.

• Pateicoties pastiprinātajai darba frēžu konstrukcijai, iekārta bez ierobežojumiem spēj apstrādāt jebkuru augsni, tostarp neapstrādātas zemes un vidēji akmeņainas vietas.
• Ērta stūres rata forma un mīksto gumijoto paliktņu klātbūtne ievērojami atvieglo aizmugures traktora lietošanu un samazina mehānisma vibrācijas ietekmi uz operatora rokām. Turklāt stūres augstuma regulēšanas funkcija ļauj izvēlēties ērtāko pozīciju.
• Iekārtas dzinēju aizsargā spēcīgs buferis, kas izgatavots īpaša triecienizturīga loka veidā, kas ļauj nebaidīties no tā nejaušiem bojājumiem darbības laikā.
• Pateicoties lielajiem un platajiem riteņiem, kas aprīkoti ar dziļu protektoru, automašīna lieliski jūtas uz bezceļa un piemirkušām māla augsnēm.
• Universālā trīsrievu skriemeļa klātbūtne ļauj uzstādīt dažāda veida stiprinājumus aizmugurējam traktoram.

• Iekārta ir aprīkota ar augsnes apstrādes dziļuma regulēšanas funkciju. Tas ļauj iestatīt vēlamo vērtību atkarībā no tehniskajiem uzdevumiem, stiprinājuma veida un augsnes struktūras.
• Stūres saliekamās konstrukcijas dēļ aizmugures traktors ir ērts transportēšanai un uzglabāšanas laikā neaizņem daudz vietas.
• Motobloks ir pielāgots kāpurķēžu uzstādīšanai, kas ļauj to izmantot kā pārvietošanās līdzekli pa sniega kupenām un bezceļa reljefu.
• Stingra konstrukcija un kvalitatīva iekārtas montāža garantē ilgu kalpošanas laiku un augstu mehānisko uzticamību.

"Pobeda" pamatkonfigurācija sastāv no lemeša, sakabes, riteņiem, frēžu komplekta, lietošanas instrukcijas, labā un kreisā spārna un aizdedzes sveces atslēgas. Lai veiktu visas iespējamās darbības, ar šiem elementiem nepietiek, un tāpēc daudzi lauksaimnieki kopā ar aizmugures traktoru iegādājas pilnu agregātu komplektu.

• Izciļņi ir visizplatītākais papildu ierīču veids un kalpo, lai uzlabotu aizmugures traktora saķeri ar zemi un palielinātu konstrukcijas svaru. Ražotājs iesaka tos izmantot ar visa veida stiprinājumiem, izņemot darbības, kas nav saistītas ar iekārtu kustību, piemēram, kad darbojas ūdens sūknis.
• Rotācijas (disku) pļaujmašīna KKR ir paredzēta zāliena zāles pļaušanai, siena pagatavošanai, lielu nezāļu un mazu krūmu pļaušanai.
• Papildu atloku griezējs S-24 atšķiras no tradicionālajiem frēzēm ar īpašu dizainu un ļauj efektīvāk apstrādāt zemi.

• Kalniņš paredzēts kartupeļu, kukurūzas un pupu cilāšanai, kā arī augstu grēdu veidošanai. Ierīce ir rāmis uz kronšteina, kas no sāniem aprīkota ar diviem diskiem.Attālums starp tiem, kā arī to slīpuma leņķis ir regulējams.
• Piekabe ļauj pārvadāt preces līdz 500 kg.
• Arkls ir paredzēts dziļai lauku aršanai, gatavojoties labības stādīšanai.
• Kartupeļu racējs ļauj novākt līdz pat 90% bumbuļu un ievērojami atvieglo smagu roku darbu.
• Sūknis (ūdenssūknis) tiek izmantots augu laistīšanai un apūdeņošanai, kā arī dažādu šķidrumu atsūknēšanai un izsūknēšanai.
• Sniega pūtējs ir paredzēts sniega segas tīrīšanai no celiņiem un blakus esošajām teritorijām.

Pēc iegādes jaunam aizmugures traktoram ir obligāti jāveic iebraukšana. Lai to izdarītu, ir jāizstiepj visi vītņotie savienojumi, jāpārbauda eļļas līmenis tvertnē, jāielej benzīns degvielas tvertnē un jāveic dzinēja testa iedarbināšana. Pēc 30-40 minūtēm tukšgaitā nepieciešams pārmaiņus pārslēgt pārnesumus, izvērtējot sviras gājiena vienmērīgumu un dzinēja darbību pie lieliem apgriezieniem. Pēc tam aizmugures traktors jāatstāj ar dzinēju darboties vēl 8 stundas. Pēc tam dzinēju izslēdz un ļauj atdzist, pēc tam tiek mainīta eļļa, tvertnē tiek pievienota degviela un tiek uzsākta izmēģinājuma irdināšana vai aršana.

Lietojot turpmāk, eļļa motorā tiek mainīta ik pēc 100 darba stundām, pārnesumkārbā - pēc 50. Motoram vispiemērotākās eļļas ir 10W-40 un Specific Sae 5W-30, pārnesumkārbai - Hypoid 80 W85. Pirms katras iekārtas lietošanas ieteicams pārbaudīt, vai tajā nav uzliesmojošu šķidrumu noplūdes, attīrīt no putekļiem un netīrumiem, pārbaudīt gaisa filtra stāvokli un piedziņas siksnas spriegojumu.

Nākamajā videoklipā jūs atradīsit Patriot "Pobeda" aizmugures traktora pārskatu.