Motobloku "Ņeva" īpašības ar "MultiAgro" ātrumkārbu

Aizmugurējais traktors ir uz traktora balstīta ierīce, kas ir universāla lietošanā un neprasa īpašas iemaņas darbā ar aprīkojumu. Šī ierīce kalpo, lai vienkāršotu mājsaimniecības darbus. Aizmugurējais traktors ir neaizvietojama lieta, ar kuru jūs varat veikt lielu darba apjomu īsā laikā.

Motoblokam "Neva" MB23 "MultiAGRO" ir benzīna dzinējs un labi tehniskie un ražošanas rādītāji. Paredzēts darbam uz dažāda veida augsnēm ar dažādu blīvumu. Turklāt šis aizmugures traktors ir ievērojams ar savu dizainu. Proti, kloķvārpsta ir novietota horizontāli. Šī konfigurācija ļauj samazināt dzinēja slodzi, tādējādi samazinot patērētās degvielas daudzumu.

Šīs ierīces priekšrocības:

• iespēja piegādāt 8 frēzes, lai palielinātu veiktā darba apjomu (maksimālais apstrādes platums ir 135 cm);
• abu riteņu imobilizācija neatkarīgi viens no otra;
• liels riteņa rādiuss (4,5x10);
• īpaši spēcīga, izturīga ātrumkārba;
• dzinēja tilpums palielināts līdz 6,5 litriem, jauda arī mainīta uz 4,8 kW;
• papildu zobrati (pārnesot siksnu uz otro skriemeļa rievu).

Ierīce ir lieliski apvienota ar jebkuru papildu aprīkojumu, nav svarīgi, vai tā ir piekabināma vai uzmontēta. Ierīcei pievienojot papildu piederumus, var transportēt preces, sakopt laukumu, pļaut zāli un novākt ražu no laukiem. Bet dažreiz aizmugures traktors uz noteiktas augsnes var būt diezgan nestabils.

Parametri ir šādi:

• motoru zīmols Briggs & Stratton;
• I / C6.5 dzinējs;
• caurlaidspēja, l. ar. (kW) - 6,5 (4,8);
• degvielas tvertne, l - 3,1;
• svars, kg - 85;
• pārnesumu skaits (3 + 1) x2;
• darba tilpums, cm 3 - 325;
• uzpildīts ar degvielu bez piemaisījumiem;
• AI - 83, AI - 85.

Reduktors "MultiAGRO" ar Yamaha (MX250) PRO dzinēju:

• 81-126 - centrālās vārpstas apgriezienu skaits;
• 23,5-42,5 (pirmais pārnesums), 46,5-83,5 (otrais pārnesums), 82,5-148,5 (trešais pārnesums);
• iespiešanās dziļums, cm - 20.

Šis aizmugures traktora modelis no saviem kolēģiem atšķiras vairākos punktos:

• lieljaudas reduktors;
• ir iespēja atslēgt riteņus, kas veicina ērtāku ierīces vadību;
• dzinējs ar tilpumu 10,0 litri. ar.;
• augsti efektivitātes rādītāji.

Neva aizmugures traktoru īpašā konfigurācija, kā arī dzinēja jauda ļauj strādāt uz visblīvākajām augsnēm. Šī aizmugures traktora modeļa pārnesumkārbas veids ir zobratu ķēde. Korpuss ir izgatavots no īpaši viegla alumīnija sakausējuma. Pateicoties lielajam pārnesumu skaitam, jūs varat izvēlēties vajadzīgo ātrumu un jaudu, paļaujoties uz veicamā darba veidu. Ir vērts atzīmēt, ka pārnesumu maiņa nav īpaši ērta. Lai pārslēgtu pārnesumu, jums ir jāuzmet josta uz divu spraugu skriemeļa.

Īpatnības:

• iespēja atbloķēt abus riteņus;
• palielināts riteņa diametrs - veicina saķeres kvalitātes uzlabošanos pat uz nelīdzenas virsmas;
• 8 griezēji;
• viegla dzinēja iedarbināšana;
• ir mazāks degvielas patēriņš nekā līdzīgiem analogiem.

Ātrumkārbas "MultiAGRO" parametri ar Yamaha (MX250) PRO dzinēju

Briggs & Stratton dzinēja preču zīme tika ražota Amerikas Savienotajās Valstīs, un tai ir šādas īpašības:

• motors I / C - 10,0;
• jauda, ​​l. ar.(kW) - 10,0 (7,4);
• svars, kg - 105;
• pārnesumu skaits (2 + 1) x2;
• uzpildīts ar degvielu bez piemaisījumiem;
• AI - 92, AI - 95;
• zobratu ķēdes reduktors alumīnija korpusā;
• kultivēšanas platums, cm 96-183;
• vārpstas apgriezienu skaits 34-45 (3. pārnesums), 89-160 (2. pārnesums);
• iespiešanās dziļums, 34 cm.

Pirms katra darba posma neaizmirstiet pārbaudīt, vai aizmugures traktoram nav bojājumu vai citu bojājumu. Tāpat periodiski jāpārbauda visi skrūvju un uzgriežņu savienojumi, jo aizmugures traktoru skrūvju un uzgriežņu atskrūvēšana ir diezgan izplatīta problēma. Pēc darba dienas obligāti jāattīra ierīce no augsnes, sniega un ūdens, jo šo vielu ietekmē aizbraucošā traktora virsbūve un daļas ātrāk nolietojas, pārklājoties ar rūsu.

Agregāta īpašniekiem vairs nebūs jāuztraucas par netīrumu un putekļu iekļūšanu dzinēja iekšējās sistēmās, jo šajā modelī dizaineri ir paredzējuši šo situāciju un pacēluši degvielas ieplūdi par 2 cm augstāk. Eļļas līmenim nedrīkst ļaut pazemināties līdz minimālajām vērtībām. Tas var novest pie tā, ka dzinējs pastāvīgi pārkarst, un tas, savukārt, var izraisīt neatgriezeniskus bojājumus un darbības traucējumus.

Šim aizmugures traktoram ir vispiemērotākā SC kategorijas eļļa, jo tā samazina netīrumu nosēdumu veidošanos uz motora sieniņām, šī eļļa palīdz iznīcināt un samazināt koroziju. Aizmugurējā traktora MTZ-09N kartera tilpums ir 0,6 dm3. Lai nomainītu eļļu, transmisija ir rūpīgi jāuzsilda. Pēc tam uzmanīgi izlejiet veco eļļu, pēc tam ielejiet tajā jaunu porciju.

Ir stingri aizliegts:

• pārnesumu maiņa, kad sajūgs ir ieslēgts;
• aizmugures traktora aktivizēšana slēgtās neventilējamās telpās;
• veikt darbus ar aizmugures traktoru nepiemērotos laika apstākļos;
• strādāt bez jostām;
• brauc ar aizbraucamu traktoru pa koplietošanas ceļiem vai lielceļiem;
• nepiemērotu eļļu, degvielu, smērvielu un tamlīdzīgu vielu izmantošana;
• vadības un tehnisko specifikāciju nezināšana;
• aizmugures traktora izmantošana bez atbilstoša eļļas vai citu smērvielu daudzuma;
• pirmajā lietošanas reizē tas var darboties ar lielāko jaudu.

Nedaudz zemāk varat noskatīties video apskatu par "Neva" aizmugures traktoru ar "MultiAgro" MB 2 pārnesumkārbu.