Motorbloku "Neva" remonta iezīmes

Motobloks "Neva" tiek plaši izmantots lauku vasarnīcās, galvenokārt sezonas dārzeņu stādīšanai. Šajā gaismā šī ierīce ir neaizstājama ainavu dizaina sakārtošanai un dārzu un māju zemes gabalu dekorēšanai. Agregātu "Neva MB 2" un "Neva MB2K" sērijveida ražošana tika ieviesta 80. gadu otrajā pusē, kopš tā laika daudzi dārzkopības entuziasti no šīs ierīces nešķiras.

Ierīce "MB 2" mūsdienās ir ļoti populāra, tā ir vienkārši neaizvietojama lauksaimniecībā. Šī kompakto motobloku līnija tiek ražota ar vienu un to pašu zīmolu, taču tai ir atšķirības dzinējā:

• "Neva" ar 2K indeksu ir aprīkots ar iekšzemē ražotu motoru, tāpēc šādas ierīces cena ir daudz zemāka nekā ārvalstu kolēģiem;
• otrais 2B saīsinājums norāda, ka šim minitraktoram ir importēts dzinējs;
• saīsinājums 2C apzīmē profesionālos elementus aparāta struktūrā, ko izmanto zemes apstrādei.

Izvēloties agregātu, jāņem vērā motora īpašības, lai veiksmīgi apstrādātu nepieciešamo zemes daudzumu, vai tas būtu ducis hektāru zemes vai daudz lielāka platība. Iekārtas dizains ir šāda sistēma.

• Zobratu ķēdes tipa reduktors atrodas specializētā korpusā, kas izgatavots no alumīnija. Tās galvenais uzdevums ir vienības lielais ātrums. Apvērsuma veikšanai aparātam ir četri pārnesumi uz priekšu un pāris atpakaļgaitas pārnesumi. Tā maksimālais ātrums ir 12 kilometri stundā, tāpēc šo ierīci var izmantot pat preču pārvadāšanai.

• Šis mazais traktors iedarbināšanai izmanto startera motoru.
• Rāmim, kas darbojas kā balsts, ir speciāli stiprinājumi, kas atrodas aizmugurē un priekšpusē un tiek izmantoti kā ierīces darbam ar svaru.
• Uz stūres ierīces ir noteiktas sviras, kuras tiek izmantotas mini traktora darbības laikā.
• Ķīļsiksnas tipa transmisija ražo sajūga bloka transmisiju no skriemeļa, speciālas sviras un ķīļsiksnas.
• Ierīce ir kompakta un viegla, pat ļoti smaga versija sver tikai 97 kilogramus. Šo ierīci ir viegli piegādāt jebkur, pat parastā automašīnā.

Iekārtai ar abreviatūru MB 2 ir milzīgas iespējas, tā var veikt lielu darbu apjomu lauksaimniecībā, piemēram: zemes aršana, kultivēšana, sēklu stādīšana, nokalšanas un ravēšanas process starp rindām un ražas novākšana. Visu šo "Neva" ražo, izmantojot lielu aprīkojuma izvēli, kas tiek izmantota šarnīra veidā, kā arī pateicoties lielam skaitam inovāciju. Tehniskā plāna iezīmes aparāts "Neva" MB 2 parāda šādi:

• ierīci ieteicams uzpildīt tikai ar benzīnu;
• jaudas aprīkojums 7,6 litri. ar.;
• Krievu dzinējs DM-1K, 4-taktu dzinējs ar vienu cilindru;

• ir motors ar tilpumu 317 kubikmetri;
• dzinējs tiek iedarbināts manuāli;
• gaisa un šķidruma dzesēšana;
• tvertnes tilpums 2,8 l;
• zobratu redaktors, ķēde;
• degvielas patēriņš ir 2,9 litri stundā.

Citas ievērojamas iezīmes ir:

• kultivēšanas laikā saķere ir 160 cm;
• zemes gabala dziļums ir 16-26 cm;
• traktora garums 1750 mm, augstums 1350 mm, platums 630 mm;
• aptuveni divpadsmit akriem stundā spēj izstrādāt šo mini traktoru.

Dačas teritorijas īpašnieks, iegādājoties ierīci "Ņeva", jau kļūst par pilnībā samontētas un lietošanai gatavas ierīces īpašnieku, taču, lai ar to sāktu strādāt, ir jāpielāgo galvenās sastāvdaļas, piemēram, degvielas sistēma un dzinējs. Vārstu sistēmas iestatījumi ļaus dzinējam iedarbināt un darboties nevainojami. Lai to izdarītu, izjauciet karburatoru un atskrūvējiet skrūves no augšējā un apakšējā korpusa un notīriet visus šos elementus. Tikai pēc tam ieteicams sākt mainīt motora vārstu iestatījumus. Vispirms skrūves tiek ieskrūvētas līdz galam, lai noregulētu gāzi līdz minimumam, pēc tam tās atskrūvē un iedarbina pašu dzinēju.

Jāatceras, ka pirms kaut ko labot vārstu sistēmā, motors uzsilst apmēram piecas minūtes. Pēc tam svira tiek iestatīta zemākajā pozīcijā, tādējādi saglabājot stabilus apgriezienus. Pēc tam motors tiek noregulēts uz minimālo ātrumu, kad tas darbojas stabili un bez pārtraukumiem. Ievērojot ierīces lietošanas padomus, jūs varat pagarināt tās kalpošanas laiku uz ilgu laiku.

• Jāievēro kāju virziens, kam, uzstādot kultivēšanai izmantojamo ierīci, jāatrodas aparāta kustības virzienā.
• Turklāt slodzes pieslēgšana jāveic, ja riteņi darba laikā slīd, kad iekārta atrodas atpakaļgaitā.

• Ir pareizi izmantot tikai tīru un kvalitatīvu degvielu.
• Aizbīdņa izmantošana, kas pielāgota gaisa padeves pārtraukšanai, kad neapsildīts aparāts sāk darboties. Ja motors ir karsts, šo elementu nevajadzētu aizvērt.
• Pēc iedarbināšanas no droseļvārsta stāvokļa tiek iestatīta pozīcija XX, pēc kuras motors jāuzsilda trīs minūtes. Sildot motora dzinēju, ir aizliegts iestatīt maksimālo apgriezienu skaitu.
• Eļļa nedrīkst iekļūt elementā, kas filtrē gaisu, tas ir jāuzrauga.
• Pirms ierīces lietošanas jums jāizlasa instrukcijas un rūpīgi jāizpēta tās.

Zīmolu "Neva MB 2" un "Neva MB2K" motorbloku pagaidu darbības traucējumu galvenajām iezīmēm, kurās parasti "peld" iesācēji, jāiekļauj sekojošais.

• Vārsta siksna ir nepareizi noregulēta, tā izlido. Kustības uz priekšu un atpakaļ aizmugures traktorā tiek veiktas, izmantojot ķīļsiksnu. Ja piedziņas siksna noslīd, iekārta nesāks pareizi darboties. Jūs varat noteikt vēlamo garumu un platumu, izmērot segmentu no skriemeļa līdz rullīšiem. Ieteicams izvēlēties šādus parametrus: platums - 0,75 cm, garums - 0,65.
• Ierīce apstājas zem lielas slodzes. Nepareizi funkcionējošas eļļas blīves var izraisīt bojājumus.

• Nepareizi noregulēta karburatora sistēma, iekārta neiedarbināsies. Pirms šīs procedūras veikšanas vienmēr noregulējiet centrbēdzes regulatoru, izmantojot komplektācijā iekļautos norādījumus.
• Aizdedze nav pakļauta, pārnesumi ir slikti iekļauti. Bojājuma cēlonis var būt dzirksteles trūkums, kas izraisa degvielas aizdegšanos iekšdedzes kamerā.
• Traucējumi ar svecēm, trokšņa slāpētājs šauj un kūp, ir melni dūmi. Iespējams, iekārta nevar turpināt darboties tieši tāpēc, ka sveces ir bojātas, jums par to jāpārliecinās.

Pirmajā gadījumā, lai veiktu remontu, jums ir jāpievelk josta un vispirms jānoņem korpuss. Pēc tam atskrūvējiet standarta siksnas daļas nospriegošanas skrūvi un noņemiet visas skrūves, kas notur kronšteinu uz ierīces korpusa. Noņemiet veco daļu un noregulējiet šuves. Jaunās daļas laukums ir jānotīra un jāizpūš.Pēc jaunās jostas uzstādīšanas ir jāpārbauda, ​​vai vienai tās daļai jābūt savienotai ar vārpstu, bet otrai - ar skriemeli.

Darbības, lai nomainītu pārnesumkārbas eļļas blīves, tiek veiktas vairākos posmos. Vispirms no vārpstas daļas tiek noņemti griezēji, pēc tam to notīra un vāku notīra no netīrumiem un atlikušā eļļas šķidruma. Noņemiet skrūves no jumta un labi nomazgājiet. Vecā daļa tiek nomainīta pret citu un mehānisms tiek noslaucīts visur. Pārsegu uzliek vietā un nostiprina ar īpašām skrūvēm.

Karburatora iestatīšana sākas ar faktu, ka skrūves ir maksimāli pievilktas, pēc tam tās tiek pagrieztas par 1,5 apgriezieniem. Amortizators, kas ir droseļvārsta tipa, ir uzstādīts tā, lai starp pamatni un gaisa vadu būtu noteikta brīva nepieciešamo parametru daļa. Tad viņi mēģina vēlreiz iedarbināt dzinēju. Ja dzinējs ir iedarbināts, jums jārīkojas soli pa solim: jāgaida, kamēr sasilst, tad vadības rokturis ir iestatīts uz nelielu pagriezienu, ir nepieciešams veikt nelielus pagriezienus tukšgaitā, izmantojot skrūvi, kas ir droseļvārsts. Pagriezieni ir iestatīti uz maksimālo ātrumu un tiek izmantots tukšgaitas dzenskrūve. Šīs divas darbības ir jāatkārto, pirms iedarbināt motoru vienmērīgi.

Lai noregulētu aizdedzes bloku, vispirms ir jānoregulē vārpsta, kas jāpagriež tā, lai atzīmes, kas tika veiktas uz skriemeļa un gāzes iekārtas, sakristu viena ar otru. Slīdnim, kas ir atbildīgs par gāzes plūsmu izplatīšanos, jābūt vērstam uz vadu, caur kuru iet formas augstsprieguma strāva. Pēc tam atskrūvējiet uzgriezni un izņemiet augstsprieguma vadu no šīs ķēdes vāka. Kontakti ir novietoti nelielā sekcijā, apmēram puscentimetra attālumā no mehānisma. Tālāk jums vajadzētu ietīt aizdedzi un pagriezt struktūru pretējā virzienā. Pēc dzirksteļošanas ātri pievelciet skrūvi.

Lai pārbaudītu aizdedzes sveces apkopi, jums ir jāatskrūvē sveces elements, jānotīra elektrodi un jānoņem oglekļa nogulsnes. Kloķvārpsta ir jāpagriež tādā stāvoklī, kurā sakrīt skriemeļa un gāzes ierīces atzīmes. Slīdni virza uz cilindra augstsprieguma virsmu un atskrūvē skrūvi, izņem vadu. Jāpagriež aizdedzes atslēga, ja nav dzirksteles, tad aizdedzes sveces ir bojātas un jāmaina.

Lai iegūtu informāciju par to, kā salabot aizmugures traktora Neva pārnesumkārbu, skatiet šo videoklipu.