Aizmugurējā traktora "Neva" dzinējs: īpašības, izvēles un darbības iezīmes

Viens no svarīgākajiem tehnikas veidiem lauksaimniecībā ir aizmugures traktors. Tās galvenais pluss ir vairākuzdevumu veikšana. Īpašu patērētāju mīlestību gan vietējā tirgū, gan ārzemēs ieguva rūpnīcā "Sarkanais oktobris" ražotais Krievijas motorbloks "Ņeva". Par labāko cenu jūs varat iegūt labu kvalitāti un funkcionalitāti. Gadu gaitā Neva tehnika ir attīstījusies un pilnveidojusies. Arī dzinējs netika ignorēts. Tas ir par viņu, kas tiks apspriests tālāk.

Pirmā lieta, kas jānoskaidro, ir aizmugures traktora galvenās īpašības. Visizplatītākais modelis ir Neva MB-2, kuram ir daudz variāciju. Visvienkāršākajā MB-2 konfigurācijā ir šādas funkcijas:

• izmēri 174x65x130 cm;
• svars - 99 kg;
• maksimālais ātrums - 13 km / h;
• trase 3 cm;
• klīrenss 14 cm;
• pagrieziena rādiuss - no 110 cm;
• sānu statistiskās stabilitātes leņķis - 15 grādi.

Šī ir pamata pakete. Bet šodien ir arī citas variācijas, kuras apzīmē ar papildu cipariem aiz galvenā nosaukuma, piemēram, "Neva MB-2K-75" vai "Neva MB-2H-5.5". Būtībā tie atšķiras ar savu "pildījumu", kas ietekmē viņu iespējas. Lietošanas laikā jūs varat nomainīt aprīkojuma daļas un palielināt tā veiktspēju. Turklāt jebkurai mehānisma daļai ir savs derīguma termiņš un, kad kaut kas būs nolietojies, tas būs jānomaina. Tur nav nekā slikta, un pat labs dzinējs agri vai vēlu sabojāsies. Šajā gadījumā varat sazināties ar speciālistu vai pats tikt galā ar problēmu. Tas ir par motoriem, kas tiks apspriesti turpmāk.

Dzinējs ir aizmugures traktora Neva sirds. Tie atšķiras pēc visu veidu īpašībām, ražotāja un uzstādīšanas metodes. Un, lai saprastu, kā to pareizi izvēlēties, jums, pirmkārt, ir skaidri jānosaka savas vajadzības un, otrkārt, jānoskaidro katra modeļa galvenās īpašības un to atšķirīgās iezīmes.

Šī dzinēju līnija ir viena no budžeta visizdevīgākajām, taču tajā pašā laikā to nodilumizturības līmenis ir minimāls. Šādu dzinēju nevar klasificēt kā zemas kvalitātes Ķīnas ražojumu. Daudzi dārznieki izvēlas Lifan motorus un daudzus gadus nav zinājuši par nepatikšanām. Daudzi cilvēki atzīmē mehānisma līdzību ar Honda uzņēmuma produktiem. Ja nolemjat aizstāt savu dzinēju ar savu transportlīdzekli, tad Lifan ir ļoti laba izvēle. Būtisks šādu modeļu pluss ir to modernais dizains un ērta darbība. Turklāt jums nebūs nekādu problēmu ar remontu. Par laimi, ražotājs vienmēr piegādā tirgum detaļas, tāpēc jums nav jāgaida vairāki mēneši uz kādu no detaļām.

Lifan dzinēju klāsts ir ļoti plašs. Neskatoties uz to, ir iespējams izdalīt pamata modeļus, kas ir kļuvuši plaši izplatīti.

• 168F-2 ir viena cilindra, horizontālas kloķvārpstas dzinējs. Izmantotā degviela ir benzīns.
• 160F izceļas starp saviem kolēģiem ar lielāku jaudu (līdz 4,3 kW) un tajā pašā laikā ekonomisku gāzes nobraukumu.
• Nākamais modelis 170F ir piemērots, ja ir nepieciešams dzinējs četrtaktu motoram. Tam ir horizontāla kloķvārpsta, un tam ir arī gaisa dzesēšana.
• 2V177F ir cilindru iekšdedzes dzinējs. Tas tiek uzskatīts par vienu no līderiem šī ražotāja īpašību ziņā.

Vēl viens liels uzņēmums lauksaimniecības tehnikas ražošanai. Vairumā gadījumu to dzinēji ir jaudīgāki nekā ķīniešu, tāpēc tie paredzēti smagam darbam. Tie tiek ražoti pēc tiem pašiem standartiem un tajā pašā rūpnīcā kā Mitsubishi automašīnas. Tāpēc tiem ir ilgs kalpošanas laiks (4000-5000 stundas) ar pienācīgu aprūpi. Turklāt visiem modeļiem ir liela drošības un izturības robeža.

Viena no produktu sērijām, kurai lauksaimnieki ir pievērsuši īpašu uzmanību, ir Vanguard. Tam ir vienkārša iedarbināšana un liels trokšņa slāpētājs klusai darbībai. Tāpat šādi dzinēji automātiski uzrauga eļļas līmeni un signalizē, kad pienācis laiks uzpildīt degvielu. Citām īpašībām:

• degvielas tvertne visiem Vanguard ar tilpumu līdz 4 litriem;
• svars - apmēram 4 kg;
• čuguna cilindru starplika;
• darboties ar motoreļļu;
• darba tilpums - 110 cm3;
• jauda - līdz 6,5 litriem. ar.

Šis zīmols galvenokārt ir pazīstams kā motociklu ražotājs. Taču šī nav vienīgā tehnika, viņi ražo arī dzinējus aizmugures traktoram. Šis augstākās klases motors ir paredzēts galvenokārt īpaši smagam darbam. Tās tilpums ir 10 litri. ar. Arī šī produktu kategorija ir aprīkota ar īpaši spēcīgu vilkšanas spēka pārnesumkārbu. Apstrādes dziļums ar frēzēm sasniedz 36 cm, kas ļauj ātri uzart vai saspiest augsni. Turklāt vadības ierīce ir aprīkota ar 6 ātrumiem, riteņu atvienošanas funkciju un atpakaļgaitu. Jā, dzinējs var šķist dārgs, taču tas attaisnos jūsu cerības un lietošanas laikā atmaksāsies pilnībā.

Vēl viens pasaulslavens japāņu zīmols ražo arī instrumentus lauksaimniecībai. Sākotnēji viņi koncentrējās tikai uz ģeneratoriem, bet drīz, pateicoties augstajai kvalitātei, viņi sāka paplašināt savus produktus. Faktiski šie motori ir funkcionalitātes un uzticamības etalons. Subaru dzinēju pozitīvās īpašības ir liela jauda, ​​vienkārša darbība un turpmāka apkope un minimāls trokšņa un vibrācijas līmenis ekspluatācijas laikā. Pamatojoties uz atsauksmēm, mēs varam teikt, ka tiem ir ilgs kalpošanas laiks, un, kas ir svarīgi, gandrīz visas mehānisma sastāvdaļas ir vienotas un viegli nomaināmas.

Šie produkti ir lētāki nekā japāņu versijas, taču tiem ir arī zemāka veiktspēja. Šeit ir vērts koncentrēties uz savu darba apjomu. Lai ietaupītu vietu, čempions ir strādājis pie dizaina, vadāmības un ergonomikas. Viens no populārākajiem modeļiem ir G210HK. Tas ir viena cilindra četrtaktu dzinējs ar gaisa dzesēšanu. Specifikācijas:

• jauda - 7 litri. ar.;
• darba tilpums - 212 cm3;
• tvertnes tilpums - 3,6 litri;
• vārpstas tips - atslēga ar diametru 19 mm;
• manuāla palaišana;
• nav eļļas līmeņa sensora;
• svars 16 kg.

Ja vēlaties iegādāties lētu motoru ar optimālu jaudas līmeni, G210HK modelis ir noteikti jāapsver. Tirgū var atrast Itālijas, Krievijas un Polijas uzņēmumu produktus, taču piedāvātajiem zīmoliem ir visplašākais klāsts un daudzu gadu pieredze. Jūsu izvēlei jābūt balstītai tikai uz jūsu vajadzībām un iespējām.

Šķiet, ka vissvarīgākais ir iegādāties un uzstādīt instrumentam jaunu motoru. Patiesībā tas ir tālu no gadījuma. Lai pirkums jums kalpotu ilgu laiku, jums ir stingri jāievēro norādījumi un jārūpējas par dzinēju darbības laikā. Pirmā lieta, kas jādara pirms pirkšanas, ir konsultēties ar speciālistu par produkta lietošanas īpašībām.Jums arī rūpīgi jāizlasa instrukcijas par tā uzstādīšanu un darbību, lai izvairītos no kļūdām sākotnējos posmos.

Ja pamanāt, ka dzinējs ir nestabils, jums jāsazinās ar servisu, lai saņemtu palīdzību. Starp citu, šeit var noderēt garantija. Nepareizas darbības cēloņi var būt ļoti dažādi, tādēļ, ja jums nav īpašu zināšanu, labāk nekāpt dzinējā pašam, lai nepasliktinātu situāciju. Pieredzējis speciālists ātri sapratīs, vai ir jāmaina kloķvārpstas eļļas blīve, vai jāizmanto cita degviela, vai vienkārši jānomaina vads mehānisma iekšpusē.

Kā pareizi darbināt dzinēju aizmugures traktoram "Neva", skatiet nākamo videoklipu.