Motobloks ziemā: saglabāšana, uzglabāšana un ekspluatācija

Aizmugurējais traktors ir daudzpusīga iekārta, kas lieliski tiek galā ar vairākiem sarežģītiem darbiem. Tāpat kā jebkuram īpašam aprīkojumam, tas prasa rūpīgu apstrādi un darbību. Nav grūti pareizi saglabāt aizmugures traktoru ziemai. Galvenais ir uzņemties atbildīgu pieeju aprīkojuma sagatavošanas procesam aukstajai sezonai.

Aizmugurējo traktoru nekādā gadījumā nedrīkst vienkārši atstāt aukstā garāžā līdz karstuma sākumam. Ir nepieciešams saglabāt, uzglabāt rūpīgi un pareizi. Sliktākajā gadījumā pēc sniega kušanas jūs vienkārši nevarat iedarbināt iekārtu. Vienkārši ieteikumi aizmugures traktora glabāšanai ziemā palīdzēs novērst kļūdas šajā jautājumā.

1. Vispirms pievērsiet uzmanību motoram ar reduktoru. Mainām eļļu - var lietot arī iepriekšējo, bet tikai pie "laba" stāvokļa un filtrācijas.
2. Cītīgi tīrām gaisa filtrus un iepildām motoreļļu.
3. Izskrūvējiet sveces, pievienojiet cilindram eļļu (apmēram 20 ml) un "manuāli" pagrieziet kloķvārpstu (tikai pāris apgriezienus).
4. Mēs rūpīgi notīrām visas aizmugures traktora daļas no putekļu un netīrumu uzkrāšanās (neaizmirstiet par visnepieejamākajām vietām). Tālāk virsbūve un speciālā aprīkojuma rezerves daļas ir pārklātas ar biezu eļļas kārtu, kas pasargās no korozijas. Asas malas ir uzasinātas.
5. Ja aizmugures traktors ir aprīkots ar elektrisko starteri, tad ziemas uzglabāšanas laikā mēs izņemam akumulatoru. Un arī neaizmirstiet par regulāru uzlādi visā "salna periodā".
6. Mēs pārklājam iekārtu vai, pareizāk sakot, tās krāsotās daļas ar pulēšanas līdzekli. Tas palīdzēs aizsargāt produktu no sabrukšanas. Jāpiebilst, ka laku klājam tikai uz tīras vienības, pretējā gadījumā no tā nekāda palīdzība nebūs. Iestājoties pavasarim, pārklājuma slānis jānomazgā.
7. Neaizmirstiet pāris reizes mēnesī atvērt iekārtas degvielas padeves vārstu un 2-3 reizes pavilkt startera rokturi.

Salnas prasa nopietni pievērsties degvielas tvertnes sagatavošanai. Ekspertu viedokļi šajā gadījumā atšķiras. Pilnīga degvielas iztukšošana nozīmē korozijas veidošanos. Tomēr ar pilnu aizmugures traktora tvertni, kas atrodas noliktavā, strauji palielinās ugunsgrēka risks, kas var radīt neatgriezeniskas sekas.

Motobloki tiek plaši izmantoti aukstajā sezonā. Ar sniega tīrīšanu tiks galā motorkultivators ar 4-taktu benzīna (vai dīzeļa) dzinēju.

Universālā iekārta ziemā spēj veikt šādas funkcijas:

1. darbojas kā papildu elektroenerģijas avots (barošanas adapteris);
2. neaizstājams sagādes darbos (atkritumu izvešana, koksnes sagatavošana);
3. izved sniegu no teritorijas;
4. pārvietošanās līdzeklis makšķerēšanai ziemā, un piekabe kalpos kā makšķernieku uzglabāšanas vieta, telts un guļammaiss.

Daudzi cilvēki domā, vai ir nepieciešams uzsildīt eļļu, lai paņemtu ierīci ziemas makšķerēšanai. Motora sildīšanas process ir nepieciešams, ieslēdzot aizmugures traktoru aukstumā. Tātad, aplūkosim ierīces ieslēgšanas iespējas ziemā.

1. Mūsdienu aizmugures traktori nozīmē dzesēšanu (gaisu). Tas vienkāršo to darbību zem nulles temperatūrā. Tomēr trūkums ir dzinēja straujā dzesēšana ziemā.
2. Aizejošajam traktoram ir īpaši izolācijas pārsegi. Tas palīdzēs uzturēt "vēlamo" temperatūru.
3. Ziemā dzinējs ir jāuzsilda (cītīgi aplejot ar karstu ūdeni).
4. Pārnesumkārbas eļļai zemā temperatūrā ir tendence sabiezēt. Tāpēc vislabāk ir izmantot tā sintētiskos veidus vai drīzāk šķidro struktūru.

Transportlīdzekļa pirkšana caur sniega kupenām ir dārgs bizness. Ir izeja! Vienkāršs un pieņemams risinājums būtu pārveidot ierīci par sniega motociklu. Šāda iekārta “tiks galā” ar ātru braukšanu pa sniegu un dubļiem (pavasarī).

Projektējot paštaisītu visurgājēju, mēs pievēršam uzmanību riteņu šasijai. Veidojot pilnpiedziņas "zvēru" ir nepieciešams uz asīm piestiprināt zobratus un savienot tos ar ķēdi. Kāpurķēdēm ir piemērota konveijera lente.

Rāmis, ko var uzlikt visurgājējam, ir izgatavots no tērauda leņķa. Piekabes svars nedrīkst pārsniegt traktora virsbūvi.

Lielākā daļa motobloku ir piemēroti darbam ar visa veida sniega tīrīšanas aprīkojumu. Viena no motora-kultivatora izmantošanas iespējām ir rotācijas sniega pūtēja pievienošana. Šī ierīce lieliski attīra sniegu ar spirālgriezes palīdzību. Sniega kupenas "aizlido" līdz 7 metru attālumā. Ierīces satvērējs darbojas no 60 līdz 120 cm.

Kad vienība ir veiksmīgi “izdzīvojusi” ziemas periodu, sākam to sagatavot jaunajai sezonai un slodzēm. Šī procedūra ir sadalīta vairākos posmos.

1. Degviela tiek nomainīta. Mēs notecinām atlikušo benzīnu un pievienojam jaunu. Ziemā benzīns var kļūt skābs.
2. Sveces pārbaude. Tās pozīcijai jābūt stabilai, bez gaisa piekļuves.
3. Mēs atveram degvielas krānu.
4. Turiet gaisa spraugas sviru aizvērtu, līdz dzinējs uzsilst.
5. Mēs pakļaujam aizdedzi "ieslēgts" režīmā.
6. Mēs velkam startera rokturi. Tiklīdz mēs jūtam "pretestību", mēs veicam asu kustību "pret sevi".
7. Mēs nebaidāmies no dūmiem. Tas izdalās, kad eļļa tiek sadedzināta.

Noteikumus par aizmugures traktora saglabāšanu ziemai skatiet tālāk.