Padomi aizmugures traktora dzinēju izvēlei un darbībai

Motobloki mūsdienās ir nepieciešami visās saimnieciskās darbības jomās. Šādas mašīnas īpaši aktīvi pieprasa lauksaimnieki, jo tās vienlaikus var aizstāt vairāku veidu dažādas iekārtas.

Šādas vienības izceļas ar labu jaudu, ekonomiju un augstu veiktspēju. Bieži vien aizmugures traktors tiek sajaukts ar kultivatoru, taču tas ir daudzpusīgāks un produktīvāks. To var izmantot zāles pļaušanai, preču pārvadāšanai, sniega tīrīšanai, kartupeļu un biešu novākšanai utt.

Aizmugurējā traktora motors vai dzinējs ir galvenā vienība. Visi lauksaimniecības darbi mūsu laikā tiek veikti ar mazas un lielas mehanizācijas palīdzību, roku darbs ir neproduktīvs.

Benzīna dzinēji ir ļoti populāri, to priekšrocības ir šādas:

• uzticamība;
• lēts;
• viegli salabot un uzstādīt;
• nav tik skaļš kā dīzeļa agregāti.

Pirmās vienības ir izcilas kvalitātes un uzticamības, taču cenas parasti ir virs vidējās. Ķīniešu dzinēji ir lēti, taču pietiekami uzticami, lai gan to kvalitāte dažreiz atstāj daudz vēlamo. Populārākie uzlecošās saules zemes dzinēji ir Honda un Subaru. No Ķīnas dzinējiem vislabāk sevi ir pierādījuši Dinking, Lifan un Lianlong.

Šīs korporācijas dzinēji, kas paredzēti motoblokiem, ir pieprasīti visos piecos kontinentos. Vienības ar tilpumu no 12,5 līdz 25,2 cm³ tiek pārdotas miljonos vienību gadā (4 miljoni gadā). Šiem dzinējiem ir maza jauda (7 ZS)

Visbiežāk Krievijas tirgū var atrast tādas sērijas kā:

• GX - dzinēji vispārējām vajadzībām;
• GP - sadzīves dzinēji;
• GC - universālās spēkstacijas;
• IGX - kompleksi motori, kas aprīkoti ar elektroniskiem blokiem; tie spēj atrisināt sarežģītas problēmas, tostarp apstrādāt "smago" augsni.

Dzinēji ir kompakti, izturīgi, viegli un piemēroti visdažādāko formātu lauksaimniecības tehnikai. Parasti tiem ir gaisa dzesēšana, vārpstas izkārtojums ir vertikāls (dažreiz horizontāls), un tie bieži tiek piegādāti ar pārnesumkārbu.

Dzinēji ir uzstādīti uz tādām ierīcēm kā:

• motorsūkņi;
• ģeneratori;
• aizmugures traktori;
• zāles pļāvēji.

Šī uzņēmuma dzinēji ir izgatavoti pasaules kvalitātes standartu līmenī. Kopumā no šī ražotāja ir trīs veidu četrtaktu spēka agregāti, proti:

• EY;
• EH;
• EX.

Pirmie divi veidi ir līdzīgi, atšķiras tikai ar vārstu izvietojumu.

Ļoti labi motori, jo pēc kvalitātes nav zemāki par japāņu. Tie ir kompakti un uzticami. Uzņēmums no Vidējās Karalistes aktīvi paplašina savu produktu līniju. To zemās vērtības un labās kvalitātes dēļ dzinēji ir ļoti pieprasīti.

Parasti Dinking ir četrtaktu iekārtas, kurām ir laba jauda un zems benzīna patēriņš. Sistēmai ir uzticamu filtru komplekss, gaisa dzesēšana, kas ļauj ilgstoši darboties bez profilaktiskās apkopes. Jaudas variācijas - no 5,6 līdz 11,1 litriem. ar.

Vēl viens dzinējs no Vidējās Karalistes, kas ir ļoti pieprasīts Krievijā. Šī korporācija progresīvi attīstās, aktīvi ieviešot dažādas inovācijas.Visi motori ir četrtaktu ar divu vārstu piedziņu (četru vārstu modeļi ir reti). Visas iekārtu dzesēšanas sistēmas ir gaisa dzesēšanas sistēmas.

Dzinējus var iedarbināt manuāli vai ar starteri. Elektrostacijas jauda svārstās no 2 līdz 14 zirgspēkiem.

Šis ir vēl viens ražotājs no Ķīnas. Visi produkti atbilst Eiropas Savienībā pieņemtajiem standartiem. Uzņēmums aktīvi strādā arī Ķīnas aizsardzības nozarē, tāpēc tam ir modernas tehnoloģijas. Dzinēju pirkšana no Lianlong ir pareizs lēmums, jo tie ir uzticami. Daudzi modeļi tika izstrādāti, piedaloties japāņu speciālistiem.

Jāpievērš uzmanība šādām atšķirīgām īpašībām:

• degvielas tvertnes ir labi noslēgtas;
• čuguna rāmis palielina dzinēja resursus;

• karburatora regulēšana ir ērta;
• vienība izceļas ar ierīces vienkāršību, savukārt cena ir vidējā segmentā.

Tas ir uzņēmums no štatiem, kas ir sevi labi pierādījis. Iekārtas ir bez problēmām, tās darbojas ilgu laiku bez profilaktiskās apkopes. I / C sērija ir īpaši slavena. Motori izceļas ar zemu degvielas patēriņu, labu veiktspēju, tos var atrast gandrīz uz jebkuras dārza tehnikas.

Šie motori ir populāri lielu lauksaimniecības zemju īpašnieku vidū. Šādās elektrostacijās strādājošās iekārtas pieder pie profesionālās klases, atbilst visiem starptautiskajiem standartiem, savukārt trokšņu fons un vibrācijas līmenis ekspluatācijas laikā ir minimāls.

Jebkurš aizmugures traktora dzinējs sastāv no šādiem elementiem:

• dzinējs;
• pārnešana;
• skriešanas bloks;
• kontrole;
• izslēgšanas poga.

Elektrostacija ir benzīna iekšdedzes dzinējs.

Piemēram, apsveriet Honda dzinēja uzbūvi.

Tas sastāv no šādām sastāvdaļām:

• Filtri degvielas tīrīšanai;
• kloķvārpsta;
• gaisa filtrs;
• aizdedzes bloks;
• cilindrs;
• vārsts;
• kloķvārpstas gultnis.

Degvielas padeves bloks veido darbībai nepieciešamo degmaisījumu, bet eļļas bloks nodrošina normālu detaļu berzi. Dzinēja palaišanas mehānisms ļauj griezt kloķvārpstu. Bieži vien dzinēji ir aprīkoti ar īpašu ierīci, kas atvieglo to iedarbināšanu. Lielāki motobloki bieži tiek aprīkoti ar papildu elektriskajiem starteriem.... Un ir arī modeļi, kas startē manuālajā režīmā.

Dzesēšanas sistēma ļauj noņemt lieko siltumu no cilindru bloka, izmantojot gaisa plūsmu, ko lāpstiņritenis izspiež no spararata, kas piestiprināts pie kloķvārpstas. Uzticamā aizdedzes sistēma nodrošina labu dzirksteļošanu, ko dara spararata darbība, kurai ir magnētiskais bloks, kas ģenerē elektriskos impulsus magneto EMF. Tādējādi tiek ģenerēti elektriskie signāli, kas tiek ievadīti svecē, izmantojot elektronisku sistēmu. Starp kontaktiem rodas dzirkstele, kas aizdedzina degvielas maisījumu.

Aizdedzes blokā ir tādi bloki kā:

• magneto;
• skrūve;
• magnētiskā montāža;
• aizdedzes bloks;
• ventilators;
• startera svira;
• aizsargapvalki;
• cilindri;
• spararata.

Iekārta, kas ir atbildīga par gāzu degmaisījuma sagatavošanu, savlaicīgi piegādā degvielu sadegšanas kamerai, kā arī nodrošina izplūdes gāzu izplūdi.

Dzinējam ir arī trokšņa slāpētājs. Ar tās palīdzību izplūdes gāzes tiek izmantotas ar minimālu trokšņa efektu. Motobloku dzinēju rezerves daļas tirgū tiek piedāvātas lielos daudzumos. Tie ir lēti, tāpēc vienmēr varat atrast kaut ko piemērotu.

Dzinēja nozīmi ir grūti novērtēt par zemu. Augstākās kvalitātes spēka agregātus ražo šādi uzņēmumi:

• GreenField;
• Subaru;
• Honda;
• Forza;
• Briggs & Stratton.

Krievijā ļoti populāri ir Ķīnas uzņēmuma Lifan četrtaktu benzīna divu cilindru agregāti. Pārsvarā tiek ražoti četrtaktu modeļi, jo tie ir produktīvāki un uzticamāki nekā divtaktu kolēģi.... Tie bieži nāk ar elektrisko starteri, šķelto vārpstu un ar ūdens dzesēšanu.

Pārnesumkārba un sajūga bloks ir galvenā dzinēja daļa. Sajūgs var būt viendisku vai daudzdisku. Tie ir uzticamāki darbībā nekā siksnas transmisija. Pārnesumkārbai, ko darbina zobrati, jābūt izgatavotai no izturīga materiāla (čuguna vai tērauda). Alumīnija ātrumkārba ātri sabojājas... Tārpu komplekta trūkums ir tas, ka tas ātri uzsilst, motora darbības laiks šādos gadījumos nepārsniedz pusstundu.

Krievijā ir populāri ne tikai japāņu, itāļu vai amerikāņu motobloki. Ļoti populāri ir arī vietējie modeļi. Krievu modeļi bieži ir aprīkoti ar Honda, Iron Angel vai Yamaha dzinējiem.

Ir vērts pievērst uzmanību vairākiem diezgan populāriem modeļiem.

• Honda dzinējs darbojās labi, kas tiek novietots uz "Agat" aizbraucamajiem traktoriem ar kultivējamās virsmas platumu 32 cm Dzinējs ir aprīkots ar iekšdedzes dzinēju. Tās tilpums ir 205 kubikmetri. cm, stundā tiek patērēti tikai 300 grami degvielas. Tvertnes tilpums ir 3,5 litri, kas ir pietiekami 6 stundu nepārtrauktai darbībai. Dzinējam ir ātrumkārba (6 pārnesumi).
• Populāri dzinēji no Chongqing Shineray Agricultural Machinery Co., Ltd no Ķīnas. Tie ir uzstādīti Aurora aizmugures traktoriem, kas darbojas ar benzīnu, savukārt jauda svārstās no 6 līdz 15 zirgspēkiem. Dzinējs ir izgatavots pēc analoģijas ar GX460 sērijas Honda variantu, kā arī Yamaha. Mehānisms atšķiras ar uzticamību un nepretenciozitāti darbībā. Uzņēmums ik gadu saražo vairāk nekā miljonu šādu vienību eksemplāru.

Mūsdienu dzinēju modeļi veic vairākas funkcijas. Jaudas noņemšanas vārpsta ir ļoti svarīga, jo tā ir izgatavota tā, lai tā daļu noderīgā impulsa pārnestu uz pievienoto aprīkojumu.

Lai izvēlētos pareizo mehānismu, jums jāzina daži kritēriji, jo īpaši:

• dzinēja jauda;
• vienības svars.

Pirms aprīkojuma iegādes jums vajadzētu saprast: cik lielu darbu elektrostacija veiks. Ja galvenais darbs ir augsnes aršana, tad jāņem vērā augsnes blīvums. Palielinoties augsnes blīvumam, tās apstrādei nepieciešamā jauda palielinās tieši proporcionāli.

Dīzeļdzinējs ir vairāk piemērots "smago" augsnes apstrādei... Šādam mehānismam ir vairāk jaudas un resursu nekā iekārtai, kas darbojas ar benzīnu. Ja zemes gabalam ir mazāks par 1 hektāru, tad būs nepieciešama vienība ar 10 litru tilpumu. ar.

Jāievēro šādi padomi par dzinēja darbību:

• pirms darba uzsākšanas vienmēr apmēram 10 minūtes jāuzsilda dzinējs ar mazu ātrumu;
• jaunai iekārtai obligāti jābūt iedarbinātai, tas ir, tai jādarbojas vairākas dienas ar minimālo slodzi (ne vairāk kā 50% no projektētās slodzes);
• ja dzinējs ir laicīgi ieeļļots, tad tas strādās ilgi bez sūdzībām.

Vispopulārākie ir ķīniešu motobloki, tiem bieži tiek uzstādīti Eiropas un Amerikas dzinēji. Kvalitātes un cenas ziņā šīs ierīces ir diezgan konkurētspējīgas.

Pirms ķīniešu modeļa iegādes jums vajadzētu labi izpētīt tā veiktspējas īpašības... Ķīniešu motobloki daudz neatšķiras no Eiropas spēkstacijām.

Dzinēja darbības ilgums ir atkarīgs no tā jaudas. Jaudīgā piedziņas sistēma var labāk pārvadāt kravas, kas nozīmē, ka tā kalpo ilgāk.

Benzīna dzinējam ir šādas priekšrocības:

• ekonomisks degvielas patēriņš;
• labāka saķere lielās masas dēļ;
• uzticamāka vienība.

Motoblokus var aprīkot ar divtaktu dzinēju, kam ir tādas priekšrocības kā:

• laba jauda;
• minimālais svars;
• kompakts izmērs.

Apsveriet, kādi materiāli tiek izmantoti rotorā un statorā.

No vara izgatavotam tinumam ir mazāka pretestība, tāpēc tas nesasilst tik intensīvi kā tinums no alumīnija. Vara tinumi ir uzticamāki un kalpo ilgāk, tiem ir labāka izturība pret mitruma un temperatūras izmaiņām... Vara ir arī augstāks stiprības koeficients.

Informāciju par to, kā izvēlēties pareizo dzinēju aizmugures traktoram, skatiet nākamajā videoklipā.