Kā pats izgatavot stūmēju motorizētam velkamajam transportlīdzeklim?

Motorizēti velkošie transportlīdzekļi ir vienkāršs un samērā uzticams paņēmiens... Taču ir svarīgi, lai visi to lietotāji zinātu, kā pats izgatavot stūmēju motorizētai velkošajai automašīnai. Tas ievērojami ietaupīs naudu un konfigurēs ierīci atbilstoši jūsu vajadzībām.

Darbam jums būs nepieciešams:

• metināšanas mašīna;

• metināšanas invertors (var būt neatņemama metināšanas iekārtas sastāvdaļa);

• fails;

• darba atslēgu komplekts;

• virpošanas un frēzēšanas mašīnas;

• Skrūvgrieži;

• dažādi mazi instrumenti;

• urbis;

• leņķa slīpmašīnas.

Visos modeļos, arī rokdarbu modeļos, detaļu stiprināšana galvenokārt tiek veikta eņģes veidā. Bet praktiskāka metode ir stingras saites izmantošana. Jūgstienis ir samontēts no formas tērauda caurules. Papildus jums būs nepieciešams:

• stūri;

• galvas caurule;

• sile;

• klusie bloki;

• dakša;

• sija, kas savieno sile ar dakšu izvirzījumiem.

Pirms ar savām rokām izgatavot pašmāju stūmēju motorizētam velkošajam transportlīdzeklim, jums precīzi jāizvēlas produkta galvenie raksturlielumi. Īpaša uzmanība tiek pievērsta:

• izmēri;

• kravnesība;

• dzinēja jauda;

• pārraides izpilde;

• palaišanas metode (manuāli vai no elektriskā startera);

• papildu aprīkojums.

Pareizi izstrādāts motora stūmējs garantē ļoti augstu krosa spēju pat uz dziļa sniega. Ragavām jābūt orientētām tā, lai tās pabrauktu garām jebkurai ceļa daļai, pirms tajās iebrauc kvadracikls. Tāpēc priekšpusē ir novietots tipisks stūmējs modulis. Tas veic parastās stūrēšanas uzdevumus. Jūgstieņa optimālie profila izmēri ir 20x40 mm.

Šāda detaļa jāpiemetina pie profila un jāiespiež jauns klusuma bloks. Skrūve jāņem 12x80 ar vidēja izmēra vītni; daži eksperti iesaka izmantot Volga kāpšļa skrūves.

Ja viss ir izdarīts pareizi, daļa bez vītnēm noteikti atradīsies klusā bloka iekšpusē. Tālāk jums pašam ir jāmetina šīs skrūves uzgrieznis un slīdošās balstiekārtas auss. Skrūve tiek līdzsvarota no pretējās auss puses, izmantojot automātiski bloķējošu uzgriezni. Sakabes stienis ir piestiprināts pie 4 skrūvēm, un tādā pašā veidā tiek izmantoti automātiskās bloķēšanas uzgriežņi.

Kad tas ir izdarīts, var pievienot vadu savienotāju. Pēc tam stūmējam ir piestiprināts droseļvārsta trosis. Sēdekļi tiek izvēlēti ātri noņemami, kas tiek novietoti un noņemti ar vienu kustību. Labākie sēdekļi, pēc ekspertu domām, ir izgatavoti no PCB. Stūre un kolonna tai ņemta no Ural motocikliem, dakša vārīta no sava rāmja.

Jūs varat piestiprināt stūmēju pie vilkmes, izmantojot gultas stūru pāri. Tie ir metināti, mērīti precīzi atvēlētajā vietā. Apakšā ir novietots lielāks uzgrieznis, kas darbojas kā skrūvju centralizators.

Runājot par stūmēju projektiem, ir vērts pieminēt šādas ierīces shematisko shēmu. Šeit ir parādīts ass kārbas ģeometriskais centrs, vispārējais montāžas izkārtojums un montāža kopumā. Atvainojiet, izmēri nav norādīti.

Un šeit ir visi nepieciešamie izmēri motorizētajam velkošajam transportlīdzeklim kopumā. Ir norādīti arī galveno daļu stiprinājuma punkti.

Stūmējs (velciet) nedrīkst būt pārāk garš. Tās platumam jābūt lielākam par garumu. Ir ieteicams turēt braucēju pēc iespējas zemāk.... Pateicoties tam, stabilitāte tiek uzturēta vēlamajā līmenī, un būs vieglāk pārvaldīt ierīci. Ir svarīgi saprast, ka ierīces ar augstu sēdpozīciju ir nestabilas pat pie maza ātruma, ja tās saskaras ar mazākajiem izciļņiem.

Arī ceļošana dziļā sniegā ir ļoti sarežģīta. Daudzos konstrukcijās stūmējs ir piestiprināts pie balansētāja un padarīts kustīgs attiecībā pret velkošo transportlīdzekli. Neskatoties uz stingrās konstrukcijas priekšrocībām, kustīgais mezgls tiek novērtēts ar tā augsto spēju pārvietoties. Turklāt braucēja novietošana starp diviem balansieriem padara braukšanu ērtāku. Svarīgi: priekšējā vilkme dažreiz tiek noķerta no aizmugures; prasmīgās rokās vadība nav grūtāka – vajag tikai izmantot aizmugurējo stūri.

Kā pats izgatavot stūmēju motorizētai velkošajai automašīnai, skatiet tālāk.