Kāds ir aizmugures traktora minimālais un maksimālais ātrums un kā tos pielāgot?

Mūsdienās aizmugures traktori, iespējams, ir visizplatītākais mini aprīkojuma veids lauksaimniecības vajadzībām. Gadās, ka dažu modeļu lietotāji vairs neapmierina ierīces ātrumu un veiktspēju. Jauna modeļa iegāde ir diezgan dārga. Šādā gadījumā varat mēģināt jaunināt ierīci.

Aizmugurējais traktors ir sava veida mini traktors, kas ir uzasināts dažādām lauksaimniecības darbībām salīdzinoši nelielās augsnes vietās.

Tā mērķis ir veikt aramdarbus mazos un vidējos zemes gabalos, apstrādāt zemi, izmantojot ecēšas, kultivatoru, frēzi. Tāpat motobloku ierīces var apstrādāt kartupeļu un biešu stādīšanu, pļaut zāli, transportēt preces (izmantojot piekabi).

Ir motobloku ierīču benzīna un dīzeļdegvielas šķirnes. Lielākoties dīzeļdzinēji ir jaudīgāki nekā to benzīna kolēģi. Cenu kategorijā uzvar ar benzīnu darbināmas ierīces - tās ir lētākas. Bet izvēle lielā mērā ir atkarīga no zemes gabala lieluma un šīs tehnikas izmantošanas biežuma, jo dīzeļdegviela ir lētāka nekā benzīns.

Motoblock ierīces ir pieejamas divu un četru riteņu konfigurācijās. Ne visām ierīcēm ir reversā-reverse funkcija.

Vispirms noskaidrosim, kuri aizmugures traktori tiek uzskatīti par ātrākajiem? Vai ir kādas priekšrocības vietējiem ražotājiem vai palma bez nosacījumiem pieder ārvalstu konkurentiem?

Starp citu, ir diezgan grūti noteikt beznosacījumu uzvarētāju maksimālā ātruma ziņā, jo ne tikai vienkārši ir ļoti daudz dažādu ražotāju aizmugures traktoru modeļu, un ir iespējama šīs daudzfunkcionālās lauksaimniecības vienības neatkarīga modernizācija.

Pie motoblokiem MTZ-05, MTZ-12 Tiek nodrošināti 4 ātrumi, virzoties uz priekšu un 2 - atpakaļ. Minimālie ātrumi atbilst pirmajam pārnesumam, pārslēdzoties uz nākamo ātrumu, tas palielinās. Iepriekš minētajiem modeļiem minimālais ātrums kustībai uz priekšu ir 2,15 km / h, kustībai atpakaļgaitā - 2,5 km / h; maksimālais ar kustību uz priekšu ir 9,6 km / h, ar aizmuguri - 4,46 km / h.

Pie aizmugures traktora "Mobile-K G85 D CH395" / Grillo maksimālais kustības ātrums uz priekšu ir 11 km / h, atpakaļgaita - 3 km / h. Tajā pašā laikā pārnesumkārba nodrošina iespēju pārslēgties starp trim uz priekšu un diviem atpakaļgaitas ātrumiem. Ņemiet vērā, ka visi šie rādītāji attiecas uz neuzlabotiem modeļiem.

"Mobile-K Ghepard CH395" - Krievijā ražots aizmugures traktors, ir 4 + 1 pārnesumkārba, var paātrināties līdz 12 km / h.

Ukrainas aizmugures traktors "Motor Sich MB-6D" var sasniegt ātrumu 16 km/h, sešpakāpju ātrumkārba (4 + 2).

Vienība "Centaur MB 1081D" Krievu, bet ražots Ķīnas rūpnīcās. Tas tiek uzskatīts par ātrāko aizmugures traktoru smagajā klasē.Tā maksimālais kustības ātrums ir pat 25 km/h! Attiecas uz dīzeļa motoblokiem, atšķirībā no iepriekš uzskaitītajiem modeļiem - tie darbojas ar benzīnu.

Dažreiz izrādās, ka vēlaties mainīt sava aizmugures traktora kustības ātrumu: palielināt vai, kas notiek diezgan reti, to samazināt.

Lai palielinātu motobloku vienību kustības ātrumu, parasti tiek izmantota viena no šīm divām metodēm:

• riteņu nomaiņa pret lieliem;
• reduktora pārnesumu pāra nomaiņa.

Gandrīz visu motobloku parastais riteņu diametrs ir 570 mm. Visbiežāk, mainot, tiek izvēlētas riepas, kuru diametrs ir aptuveni 1,25 reizes lielāks par šo - 704 mm. Lai gan izmēru atšķirība ir salīdzinoši neliela (tikai 13,4 cm), kustības ātrums ievērojami palielinās. Protams, ja dizains pieļauj lielākas riepas, varat mēģināt palielināt ātruma pieaugumu.

Riteņu reduktorā uzstādītais pārnesumu pāris parasti sastāv no diviem zobratiem ar 12 zobiem mazam un 61 lielajam. Šo rādītāju var mainīt attiecīgi par 18 un 55 (tikai speciālistiem lauksaimniecības tehnikas servisa centros), tad ātruma pieaugums būs aptuveni 1,7 reizes. Nemēģiniet pats veikt zobratu nomaiņas darbību: šeit ir ļoti svarīgi izvēlēties ne tikai augstas kvalitātes detaļas ar minimālām kļūdām, bet arī atbilstošu skriemeli. Svarīga loma ir arī pārnesumkārbas vārpstas stiprinājuma plāksnei.

Iespējamais risinājums ātruma palielināšanai ir droseles slēdža regulēšana: kad ierīce ieslēdzas, pārvietojiet to no pirmās pozīcijas uz otro. Lai samazinātu kustības ātrumu, atgriezieties sākuma stāvoklī. Protams, lai mainītu ātrumu uz leju, speciāli reduktori nav nepieciešami - pietiek nepārslēgt uz augstiem pārnesumiem.

Arī iespējamie risinājumi aizbraucošā traktora ātruma palielināšanas problēmai ir motora aizstāšana ar jaudīgāku un sajūga sistēmas modernizācija vai uzstādīšana (dažos novecojušos modeļos tas nav paredzēts).

Tas var palīdzēt palielināt ātrumu (īpaši nelīdzenā reljefā vai smagā augsnē, kur iekārtas slīdēšana ir bieža nepietiekama agregāta svara dēļ) un atsvaru uzstādīšanu. Tos var izgatavot ar savām rokām no metāla detaļām. Svēršanas konstrukcijas ir uzstādītas uz aizejošā traktora rāmja un riteņiem. Rāmim būs nepieciešami metāla stūri, no kuriem tiek veidota paštaisīta noņemama konstrukcija, tas ir, to var viegli noņemt, ja tas nav nepieciešams. Šim noņemamajam papildu rāmim ir pievienoti papildu balasta atsvari. Riteņiem ir nepieciešami diski no tērauda un cietas dzelzs sagataves ar šķērsgriezumu sešstūra formā. Šīs detaļas tiek metinātas un ievietotas rumbulās. Drošai fiksācijai tiek izmantotas šķelttapas, kuras tiek uzstādītas speciāli sagatavotos caurumos.

Protams, ja pie rokas nav apaļu tērauda elementu, varat tos aizstāt ar gandrīz jebkuru pieejamo materiālu: dzelzsbetona izstrādājumi vai pat saplacinātas apaļas plastmasas kolbas, kurās ielej smiltis.

Lai paātrinātu aizbraucamo traktoru ar ratiņiem sliktos laika apstākļos - sniegs, slapjš, lietavu dēļ skāba augsne - varat ievietot kāpurus (ja dizains atļauj). Šī metode prasa papildu riteņpāra uzstādīšanu un diezgan liela platuma gumijas kāpurķēžu iegādi. Kāpurķēžu sliežu ceļa iekšpusē ir piestiprināti ierobežotāji, lai droši nostiprinātu gumiju un novērstu tās nolēkšanu no riteņu pāra.

Arī šim nolūkam jūs varat nomainīt oriģinālo pārnesumkārbu pret līdzīgu ierīci ar zemu pārnesumu - lai atvieglotu šķēršļu pārvarēšanu.

Ja rūpīgi rūpējaties par iekārtu, ievērojat visus ierīces ekspluatācijas ieteikumus, veicat regulāru profilaktisko apkopi, tad aizbraucošais traktors sniegs visas savas iespējas ātruma un veiktspējas ziņā.

Lai regulētu aizmugures traktora dīseles ātrumu, skatiet tālāk redzamo video.