Kā pats izgatavot uzkabi aizbraucamam traktoram?

Aizmugurējā traktora sakabe ir svarīga visas tā konstrukcijas sastāvdaļa. Ar uzkabes palīdzību gandrīz visi pieejamie agregāti ir savienoti ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas būtiski samazina darbaspēka izmaksas, veicot lauksaimniecības darbus. Šīs dažādu ražotāju komponentes konstrukcijai var būt savas īpašības un atšķirības, tomēr visizplatītākā ir universālā U veida uzkare.

Par to, kā to patstāvīgi un kompetenti izgatavot un pievienot, mēs runāsim šajā publikācijā.

Jebkurš piekabināmais vai agregāts mehāniskajiem transportlīdzekļiem, neatkarīgi no tā, vai tā ir piekabe, pļaujmašīna, uzkalniņš, ecēšas vai kāds cits aprīkojums, tiek fiksēts ar sakabes palīdzību. Ja pamatelements neder, īpašniekam ir izvēle - pirkt piemērotu vai izgatavot agregāta savienotāju ar savām rokām.

Lai kā arī būtu, lemjot, kura no mehānisma iespējām spēj maksimāli izpildīt funkcijas, kuras vienība veic, ir jāņem vērā vairāki faktori, kuru sarakstā:

• kultivatora vai aizmugures traktora atšķirīgās iezīmes;

• vienības izmantošanas joma - pienākumi, ko tā veic;
• aprīkojums, kas ar to integrēsies;
• slodzes;

• nepieciešamība pēc daudzpusības.

Izvēloties agregāta sakabi, par pamatu jāņem atbilstošāks elementa veids.

Ir vairākas šķirnes.

• Vienvietīgs un divvietīgs - to izmanto dažādu modeļu atsvaru klātbūtnē. Viss atkarīgs no tā, kuri no tiem tiek praktizēti un kādos skaitļos.

• Pastiprināts - Ideāli piemērots smagajiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Tā atšķirīgā iezīme ir iespaidīgāka - tam ir lielāks garums un biezums, kas ļauj palīgierīcēm iegrimt dziļāk augsnē.

• Pielāgojams - piedāvājot iespēju mainīt vārpstas leņķi, ar ko var regulēt stiprinājumu fiksācijas līmeni un tādējādi paaugstināt darba produktivitāti.

• Universāls sakabe - pieņem agregāciju ar daudzām modifikācijām.

Ja vajadzīgās modifikācijas mehānisko transportlīdzekļu sakabes ierīce nav pieejama pārdošanā vai tai ir individuālas prasības, to nebūs grūti izveidot pašam, jo ​​saruna ir par diezgan nesarežģītu mehānismu.

Amatnieki, kuri ar savām rokām izgatavo lielāko daļu automobiļu "piederumu", piekabes "caurule caurulē" sakabes ierīci konstruē no šķērssienas, no kardānvārpstas un citiem improvizētiem elementiem, kas saglabāti no dažādām ierīcēm. Šādu ierīču īpašnieki apgalvo, ka šādu mezglu ir iespējams izveidot bez problēmām, daloties ar personīgo pieredzi un sakabes ierīces rasējumiem internetā.

Veicot savas funkcijas, aizmugures traktora uzkare pārvadās lielas slodzes, kas nozīmē, ka ir jāievēro visu montāžas sastāvdaļu ieteicamie stiprības un izmēru parametri.

Tad tiks nodrošinātas šādas sakabes īpašības:

• ilgstošas ​​savienošanas ar aizmugures traktoru garantija;
• pieķeršanās pielikumiem;
• produkta deklarēto ekspluatācijas īpašību garantija;
• pieņemama cena;
• kvalitāte, ilgs kalpošanas laiks.

Izvēloties modifikāciju, ir jāpārbauda aizmugures traktora vilkšanas ierīces (uzkabes) un piekabju (ecēšas, piekabe, arkls utt.) izmēri.

Daudzfunkcionālās sakabes galvenā sastāvdaļa ir U formas turētājs. Caur atverēm vienā pusē tas ar tapu palīdzību tiek piestiprināts pie motocikla, no otras puses, nepieciešamo stiprinājumu statīvs tiek piestiprināts pie ierīces korpusa.

Lai izveidotu sakabi, ir nepieciešams īpašs rīku komplekts. Būtībā viss, kas nepieciešams šādu elementu montāžai, ir pieejams ikviena saimniecībā, kas apstrādā savu zemes gabalu.

Jums būs nepieciešami šādi rīki:

• leņķa slīpmašīnas;
• elektriskā urbjmašīna vai urbjmašīna;
• mērinstrumenti: kvadrāts, mērlente, lineāls;
• metināšanas mašīna;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• stiprinājumi (tapas, skrūves).

Tajā pašā laikā darba gaitā ir svarīgi vispirms izveidot caurumus mazākā diametra elementā (no 5 milimetriem) un pēc tam izurbt ar lielākiem urbjiem (līdz 12-16 milimetriem saskaņā ar skrūvju diametri). Šī metode paātrinās un vienkāršos šo darba daļu, vienlaikus ļaujot pēc iespējas precīzāk izmērīt caurumus. Lai izveidotu skeletu, varat izmantot piemērota izmēra kanālu, un, ja tas nav pieejams, varat salikt elementu no dzelzs loksnes.

Ir ļoti praktiski modificēt regulējamu uzkabi - šāds dizains ļaus savienot dažādu paaudžu, klašu un zīmolu pielikumus. Neskatoties uz to, ka šāds dizains pašreizējā periodā nav pieprasīts, nevajadzētu aizmirst, ka saimniecībā pamazām parādīsies dažādas ierīces, un iespēja katru no tām ērti apkopot ievērojami palielinās izvēli, ļaujot jāvadās tikai no nepieciešamajām iekārtas funkcionālajām iezīmēm.

Automobiļu sakabes montāža mūsu pašu spēkiem ietver zīmēšanas materiālu izmantošanu. Ir daudz dažādu iespēju, taču labāk par pamatu ņemt piemērotāko un labot to, ņemot vērā savas tehnikas īpatnības.

Zīmējumā jāatspoguļo šādi elementi:

• 2 U veida daļas, vienādas visos raksturlielumos, bet ar atšķirīgu caurumu skaitu - pirmajā 6, otrajā 8;
• korpuss, kas satur 2 vītnes ar diametru M12 un M16 un aprīkots ar stiprinājuma konstrukciju stiprināšanai ar vienu no vienībām;
• regulēšanas elements - rokturis, kas novietots uz elementa korpusa, tā konstrukcijā ietilpst skrūve, kas savienota ar turētāju un ar rokturi ērtībai (svarīgi ir aprēķināt precīzu turētāja virzienu - tikai uz augšu vai uz leju un tā, lai tas netraucētu ar mehāniskā transportlīdzekļa darbību).

Lai izveidotu daudzfunkcionālu savienojumu, nepieciešama ārkārtīgi plakana plakne - īpašs darba galds. Aizejošā traktora sakabes ierīces izgatavošanas plāns ir šāds.

• Atzīmējiet saskaņā ar zīmējumu: atzīmējiet elementu kontūras uz sagataves.
• Izmantojot elektrisko urbjmašīnu vai urbjmašīnu, izveidojiet caurumus atbilstoši atzīmēm... Pārliecinieties, vai tie ir pareizi, izmantojot suportu un tapu (bultskrūvi), ar kuru to nostiprināt. Sasniedziet piemērotu urbuma diametru, kur nav brīvkustības un stiprinājumi neķīļ.
• Metinātie savienojumi... Vēlams izmantot elektrisko loka metināšanu, kurā karsēšana notiek tikai savienojuma zonās, nekaitējot tērauda darba īpašībām.
• Salieciet daļu... Sasieniet turētāju un kanālu ar skrūvēm. Ja jūsu struktūrai ir pielāgošanas rīks, nodrošiniet arī to.

Atgādiniet to otro reizi daļa ir izgatavota tā, lai aizmugures traktora daudzpusība būtu nepārspējama... Ideāli piemērotas sakabes ierīces klātbūtnē ir iespējama ērta agregācija un ilgstoša efektīva katras piekaramās vai piekabinamās tehnikas darbība, tai skaitā: adapteris, kalniņš, ecēšas, arkls, piekabe, visa veida pļaujmašīnas, kartupeļu stādītāji un jebkuras citas ierīces. .

Un tā iemesla dēļ, ka dažādu iekārtu stiprinājuma komponenti var atšķirties, kas parasti apgrūtina mijiedarbību ar aizmugures traktoru, veiksmīga sakabes ierīces konstrukcija un iespēja to konfigurēt šo problēmu atrisina.

Pabeidzot detaļas montāžu, galvenais ir pareizi to piestiprināt. Uzstādīšanas paņēmieni ir diezgan vienkārši, taču ir svarīgi tos ievērot. Būtībā aprīkojuma pievienošana aizmugures traktoram tiek samazināta līdz diezgan ģeniālai darbībai: ir jāpārliecinās, ka sakabes un sakabes caurumi sakrīt, un jānostiprina tie ar skrūvēm vai tapām. Radiālie caurumi ļauj regulēt savienotāja pozīciju darbības laikā.

Pēc uzstādīšanas pabeigšanas ir jāpievelk ierīces vītņotā stiprinājuma detaļas ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Pēc tam tiek pievienoti pielikumi.

Pēc sākotnējās ierīču apkopošanas sekos galīgā fiksācija, kas jāveic tieši pirms darba uzsākšanas. Regulēšanas elementi (bultskrūves) ir jāatskrūvē, jāatrod ideālais fiksācijas līmenis un pēc tam jāpievelk ar uzgriežņu atslēgām.

Ir vēl daži padomi, ko sniegt. Lai saglabātu tērauda funkcionālās īpašības un palielinātu savienojuma stiprību pēc montāžas, nepieciešams to pārklāt ar pretkorozijas šķīdumu vai krāsu dzelzs. Ņemot vērā iespēju pielāgot paštaisīto dizainu dažādos diapazonos, ir iespējams uzstādīt radiālās spraugas un salabot tās līdz nullei.

Regulēšanas roktura klātbūtne ļauj mainīt stiprinājuma līmeni un nostiprināt šarnīra mehānismu.

Tālāk esošajā videoklipā uzzināsit, kā pats izgatavot uzkabi aizbraucamam traktoram.