Aizmugurējā traktora Salyut-100 izvēle

Motobloki "Salyut-100" ir vērts atzīmēt starp saviem analogiem to mazo izmēru un svara dēļ, kas neliedz tos izmantot kā traktorus un braukšanas stāvoklī. Iekārtu ir viegli vadīt pat iesācējs, tas demonstrē labu veiktspēju un uzticamību.

Salyut-100 ir ideāli piemērots darbam pārāk šaurās vietās. Tas var būt dārzs ar daudziem stādījumiem, kalnu apvidus vai neliels sakņu dārzs. Šis paņēmiens var uzart, saspiest, ecēt, atraisīt un veikt citus uzdevumus, ja tiek izmantoti piederumi.

Dzinējs atrodas aizbraucošā traktora konstrukcijā, uz sajūga piedziņas ir uzstādītas divas siksnas. Ražotājs ir nodrošinājis pārnesumu reduktoru un rokturi, ko operators var regulēt vertikāli un horizontāli.

Pārnesumkārbas vadība atrodas uz stūres. Iepriekšējos modeļos tas tika uzstādīts uz korpusa no apakšas, tāpēc katru reizi bija nepieciešams pieliekties, kas savienojumā ar ratiņiem kļuva par gandrīz neiespējamu uzdevumu lietotājam.

Uz sviras iepriekšējā versijā, spiežot, tā pastāvīgi tika vilkta uz augšu, ražotājs šo defektu izlaboja un tagad roka mazāk nogurst. Ja mēs runājam par stūres rata dizainu, tad viņi to nemainīja. Tas ir izturējis laika pārbaudi un izrādījies ērts. Vadība ir uzticama, var regulēt vajadzīgajā virzienā, pagriezt par 360 grādiem.

Jebkuru stiprinājumu var izmantot gan aizmugurē, gan priekšā. Jebkurš sakabe var izturēt smagu slodzi, tā tiek vienmērīgi sadalīta, tāpat kā svara līdzsvars. Tas viss atviegloja darbu ar aprīkojumu.

Salyut-100 izceļas arī ar pārnesumu pārslēgšanas sistēmu. Tika nolemts rokturi novietot uz stūres statņa, tuvāk lietotājam. Ātrumkārbu nevajadzēja mainīt, tikai rokturis tika nomainīts pret aizbīdni un troses vadību. Tas viss ļāva vienkāršot uzdevumu, velkot piekabi, nebija jāķeras pie pārnesumu pārslēgšanas.

Uz stūres augstuma maiņas bloka ir plastmasas paliktnis. Nomainīts sajūga skriemeļu aizsargvāciņš. Tagad tas pilnībā pārklāj tos no netīrumiem un putekļiem. Tika nolemts mainīt stiprinājumus, un tagad ir uzstādītas skrūves, kuras var viegli atskrūvēt ar Phillips skrūvgriezi.

Motoblokam Salyut-100 ir Lifan 168F-2B, OHV dzinējs. Degvielas tvertnē ir 3,6 litri benzīna, bet eļļas tvertnē - 0,6 litri.

Transmisijas lomu spēlē jostas sajūgs. Kustība uz priekšu tiek veikta ar 4 pārnesumiem, un, ja to paņemat atpakaļ, tad 2 pārnesumus, bet tikai pēc skriemeļa atkārtotas uzstādīšanas. Frēzes diametrs ir 31 centimetrs, iegremdējot zemē, naži iekļūst ne vairāk kā 25 cm.

Pilnā aizmugures traktora komplektācijā ietilpst:

• 2 riteņi;
• Rotācijas frēzes;
• attaisāmais;
• riteņu pagarinātāji;
• kroņa kronšteins;
• zonde.

Struktūras svars sasniedz 95 kilogramus. Nav priekšējās tapas, jo priekšējo sakabi var nostiprināt, pagriežot stūri par 180 grādiem.Darbības laikā ir nepieciešams izmantot svarus. Ja darbs tiek veikts uz mitras augsnes, tad jāizmanto kāpuri. Konstrukcijā ir uzstādīts karburators ar atvērtu gaisa ieplūdi, dažreiz ir problēmas ar noplūdi.

Uz pneimatiskajiem riteņiem ir riteņu kamera, tāpēc ir nepieciešams regulāri pārbaudīt spiedienu un nenoslogot aizmugures traktoru vairāk par pieļaujamo svaru, un pusdiferenciāļa rumba.

Visos Salyut-100 modeļos tiek izmantoti viena veida dzinēji, taču nākotnē plānots izmantot arī citu ražotāju motorus, tostarp ražot aizmugures traktoru ar dīzeļa agregātu.

Salyut-100 pārnesumu reduktors ir daudz uzticamāks nekā citās iekārtās izmantotais, jo tas tik ātri nenolietojas. Drošības koeficients, ko viņš demonstrē, ļauj uzstādīt dzinējus ar dažādiem tehniskajiem parametriem.

Tas atšķiras arī ar remonta vienkāršību, taču tam ir paaugstinātas izmaksas. Paredzēts darbam 3000 stundu laikā, kas ir ievērojami pārāks par citiem veidiem. Pārnesumkārbai ir vienots dizains ar pārnesumkārbu, kas arī pozitīvi ietekmēja uzticamību. Izmantojot komplektācijā iekļauto mērstieni, jūs jebkurā laikā varat pārbaudīt eļļas līmeni.

Motobloks "Salute 100 K-M1" - frēzēšanas tehnika, kas var tikt galā ar 50 akru platības apstrādi. Ražotājs iesaka produktu lietot apkārtējās vides temperatūrā no -30 līdz + 40 C. Viena no priekšrocībām ir iespēja iekārtu ievietot pat vieglā auto bagāžniekā, lai to transportētu uz darba vietu.

Iekšpusē ir Kohler dzinējs (Courage SH sērija), kas darbojas ar AI-92 vai AI-95 benzīnu. Maksimālā jauda, ​​ko vienība var demonstrēt, ir 6,5 zirgspēki. Degvielas tvertnes tilpums sasniedz 3,6 litrus.

Kloķvārpsta ir izgatavota no tērauda, ​​un tās uzlikas ir izgatavotas no čuguna. Aizdedze ir elektroniska, kas nevar iepriecināt lietotāju, eļļošana tiek piegādāta zem spiediena.

"Salyut 100 R-M1" ir ieguvis izcilu ergonomisku dizainu, izceļas ar paaugstinātu vadības komfortu, lielisku manevrētspēju pat šaurās vietās. Tas darbojas stabili, tam ir jaudīgs japāņu motors Robin SUBARU, kas rāda 6 zirgspēku jaudu. No šādas tehnikas izmantošanas pozitīvajiem aspektiem var izcelt zemu izplūdes gāzu toksicitāti, gandrīz tūlītēju palaišanu un zemu trokšņa līmeni.

"Salyut 100 X-M1" tiek pārdots ar HONDA GX-200 dzinēju. Šāds aizmugures traktors ir lieliski piemērots ne tikai darbu veikšanai dārzā, bet arī teritorijas tīrīšanai no netīrumiem un gružiem, kā arī nelielu krūmu zāģēšanai. Iekārta spēj aizstāt lielāko daļu rokas instrumentu, tāpēc tā ir ļoti populāra. Viņa var uzart, saspiesties, izveidot dobes, izrakt saknes.

Spēka agregāta jauda ir 5,5 zirgspēki, tas darbojas salīdzinoši klusi, taupīgi izmanto degvielu, kas arī ir svarīgi. Aizmugurējais traktors demonstrē nepārtrauktu darbību jebkurā apkārtējās vides temperatūrā.

"Salyut 100 X-M2" konstrukcijā ir HONDA GX190 dzinējs, kura jauda ir 6,5 zirgspēki. Pārnesumu vadība atrodas uz stūres, kas ievērojami vienkāršo darbības procesu. Standarta komplektācijā ir uzstādīti frēzes ar darba platumu 900 milimetri. Aprīkojumu var uzslavēt par kompaktajiem izmēriem un spēju to transportēt automašīnas bagāžniekā.

"Salyut 100 KhVS-01" darbina Hwasdan dzinējs. Šis ir viens no jaudīgākajiem motoblokiem, kura jauda ir 7 zirgspēki. To izmanto lielās platībās, tāpēc tā konstrukcija nodrošina lielas slodzes.Izmantojot balasta svaru, maksimālais vilces spēks ir 35 kg riteņiem un vēl 15 kg priekšējai balstiekārtai.

"Salūts 100-6,5" izceļas ar Lifan 168F-2 dzinēju un vilces spēku līdz 700 kilogramiem. Modeli var atzīmēt ar tā kompaktumu, problēmu trūkumu ekspluatācijas laikā un pieņemamām izmaksām. Šāda tehnika var demonstrēt stabilu darbību pat tad, ja tiek izmantota zemas kvalitātes degviela. Gāzes tvertnes tilpums ir 3,6 litri, un demonstrētā dzinēja jauda ir 6,5 zirgspēki.

"Salyut 100-BS-I" ir aprīkots ar ļoti jaudīgu Briggs & Stratton Vanguard dzinēju, kas taupa degvielu. Pneimatiskajiem riteņiem komplektā ir augsta krosa spēja. Smaguma centrs ir nenovērtēts, pateicoties kam aizmugures traktors var tikt slavēts par tā manevrētspēju. Tas var darboties pat apgabalā ar slīpumu. Iekārtas jauda ir 6,5 zirgi, degvielas tvertnes tilpums ir 3,6 litri.

Lai izvēlētos pareizo dārza traktoru, ir vērts ieklausīties ekspertu padomos.

• Lietotājam ir sīki jāizpēta iespējamo funkciju kopums un jānovērtē darba apjoms piedāvātajā vietnē.
• Ir staigājamie traktori, kas spēj ne tikai apstrādāt zemi, bet arī kopt dārzu, sakopt teritoriju. Tie ir dārgāki, taču tie ļauj pēc iespējas vairāk automatizēt roku darbu.

• Izvēloties vajadzīgās jaudas aprīkojumu, tiek ņemts vērā augsnes veids. Šajā gadījumā lietotājam ir sīki jāizpēta tādi tehniskie parametri kā jauda un griezes moments.
• Ja nav vajadzīgā svara, aizmugures traktors smagās augsnēs piedzīvos slīdēšanu, un darba rezultāts operatoru neiepriecinās, jo šajā gadījumā augsne vietām paceļas, griezēju vienmērīgs iegremdēšanas dziļums ir. nav ievērots.
• Aprakstītā aprīkojuma veiktspēja ir tieši atkarīga ne tikai no konstrukcijā uzstādītā dzinēja jaudas, bet arī no sliežu ceļa platuma.
• Atlases vārpsta ir atbildīga par barošanas aprīkojuma pievienošanu. Pie tik dārga pirkuma ir vērts paskatīties, kādas ir aizmugures traktora iespējas attiecīgajā virzienā.
• Ja plānojat izmantot aizmugures traktoru papildus kā pārvietošanās līdzekli, tad jums vajadzētu izvēlēties modeli, kas būs aprīkots ar lieliem pneimatiskajiem riteņiem.

• Ja tehnika tiek izmantota kā sniega pūtējs, tad labāk, ja tā konstrukcija ir aprīkota ar patentētu barošanas bloku, kas darbojas ar benzīnu, ar iespēju papildus uzstādīt sniega metējus.
• Aizmugurējā traktora izmaksas ir 40% atkarīgas no motora veida, kas ir uzstādīts attiecīgā modeļa konstrukcijā. Šim elementam jābūt izturīgam, uzticamam, viegli kopjamam. Ir vērts atcerēties, ka aukstajā sezonā dīzeļdzinējus neizmanto, tāpēc benzīna Salyut-100 vienībām šajā gadījumā ir priekšrocības, jo tās darbojas tikai ar benzīnu.
• Aizmugurējam traktoram ir jābūt diferenciāla funkcijai, lai iekārtu varētu uzlabot pēc lietotāja pieprasījuma.
• No apstrādes platuma var saprast, cik precīzi ražotājs ir norādījis iekārtas veiktspēju. Jo augstāks šis rādītājs, jo ātrāk tiks paveikts darbs, taču arī dzinēja jaudai jābūt atbilstošai.
• Ja ir nepieciešams pastāvīgi uzart zemi, ir vērts apsvērt frēzes iegremdēšanas dziļumu, taču tajā pašā laikā būs jāņem vērā iekārtas svars, augsnes sarežģītība un griezēja diametrs. tas pats griezējs.

Motoblokiem Salyut-100 ir viegli atrast rezerves daļas, un tā ir to lielā priekšrocība. Pirms darba uzsākšanas noteikti būs jāsamontē frēzes saskaņā ar katra modeļa instrukcijām. Frēzes ir iestatītas vajadzīgajā līmenī, lai zemes uzaršana būtu kvalitatīva un neradītu nekādas pretenzijas.

Eļļa pārnesumkārbā tiek mainīta pēc 20 tehnikas darba stundām, ņemot vērā gada laiku, kad tiek darbināts aizbraucošais traktors. Tas tiek izliets caur īpaši paredzētu caurumu, vidēji tas ir 1,1 litrs.Būs jāpārbauda līmenis, jo iepakojumā ir mērstieni.

Pārnesumu regulēšanai ražotājs šo procesu ievērojami atviegloja, novietojot uz stūres sviru. Ja nepieciešams, varat mainīt atpakaļgaitas pārnesumu, pievelkot jostas citā pozīcijā.

Ja aizbraucošais traktors neieslēdzas pēc ilgas tukšgaitas laika, tad pirmais, kas no lietotāja tiek prasīts, ir izpūst karburatoru un pēc tam uzlejiet nedaudz benzīna uz amortizatora, kam vajadzētu noņemt eļļu. Ja problēma atkārtojas, ir ieteicams atgriezt tehniķi servisā rūpīgākai pārbaudei.

Internetā jūs varat atrast daudz pozitīvu atsauksmju par Salyut-100 aizmugures traktoru kvalitāti un uzticamību. Daži neapmierināti lietotāji ziņo, ka no karburatora izplūst eļļa. Lai izvairītos no šīs problēmas, rūpīgi jāuzrauga eļļas līmenis, un tehniķim ir jābūt līmenī.

Tālāk redzamajā videoklipā jūs uzzināsit par aizmugures traktora Salyut-7 plusiem un mīnusiem.