Motobloki "Salute": tehniskie parametri, modeļu apskats un ekspluatācijas noteikumi

Lauksaimnieki un vasaras iedzīvotāji nevar iztikt bez tik svarīgas vienības kā aizmugures traktors. Ražotāji šāda veida iekārtas ražo milzīgā sortimentā, taču Salute zīmols ir pelnījis īpašu uzmanību. Viņš ražo daudzfunkcionālas ierīces, kuras tiek uzskatītas par neaizstājamiem palīgiem mājsaimniecībā.

Preču zīmes Salyut produkti ir bijuši ļoti populāri tirgū vairāk nekā 20 gadus, tie ir saņēmuši pozitīvas atsauksmes gan no ārvalstu, gan vietējiem patērētājiem. Agatas rūpnīca ražo augstas kvalitātes dārza mehāniskos transportlīdzekļus ar šo zīmolu. Šis uzņēmums atrodas Maskavā un nodarbojas ar mehanizēto instrumentu ražošanu, ko izmanto personīgajos zemes gabalos un mazās saimniecībās. Galvenie produkti šajā produktu līnijā ir kompaktie aizmugures traktori.

Salute aizmugures traktors ir ļoti pieprasīts patērētāju vidū. Ražotājs to aprīko ar pilnu papildierīču komplektu, kas sastāv no slaucīšanas birstes, veidnes naža, kravas ratiņiem, arkla un sniega pūtēja. Šim modelim ir raksturīga uzticamība un ilgs kalpošanas laiks. Tas ir saistīts ar faktu, ka aizmugures traktori ir aprīkoti ar pirmās klases dzinējiem, kas ietaupa degvielas patēriņu un nodrošina augstu veiktspēju. Salyut aizmugures traktoru darba resurss ir 2000 stundas, kas nodrošina to darbību bez kļūmēm un bojājumiem līdz 20 gadiem.

Motobloki, kas ražoti ar preču zīmi Salyut, atšķiras no citiem aprīkojuma modeļiem ar kompaktumu, vieglu darbību un apkopi. Tā kā šai konstrukcijai ir pārnesumu reduktors, ir vieglāk regulēt sajūga ātrumu un siksnas piedziņu. Aizmugurējā traktora stūres rokturi ir ergonomiski un racionalizēti - tādēļ vibrācija darbības laikā ir ievērojami samazināta. Turklāt ierīcei ir savienojumi, kas vienmērīgi sadala pievienoto detaļu svaru. Galvenās Salyut aizmugures traktoru priekšrocības ir:

• augsta dzinēja veiktspēja - pārnesumkārbas darbības laiks ir 300 m / h;
• motora gaisa dzesēšanas sistēmas klātbūtne;
• vienmērīga sajūga mehānisma darbība;
• automātiska iedarbināšanas bloķēšana nepietiekama eļļas līmeņa gadījumā;

• izturīga konstrukcija, kurā rāmis ir izgatavots no augstas kvalitātes metāla sakausējumiem un nostiprināts ar uzticamiem kvadrātiem;
• izturība pret apgāšanos - aizmugures traktora smaguma centrs atrodas zemu un nedaudz nobīdīts uz priekšu;
• daudzfunkcionalitāte - ierīci var izmantot gan ar uzkarināmu, gan papildus piekabināmu aprīkojumu;
• mazs izmērs;
• laba manevrēšanas spēja un manevrētspēja;
• droša darbība.

Runājot par trūkumiem, šim aizmugures traktoram ir neliels rokturu pacelšanas leņķis un sliktas kvalitātes siksnas. Neskatoties uz šiem nelielajiem trūkumiem, iekārta tiek uzskatīta par lielisku mehanizētu instrumentu, kas atvieglo darbu dārzā un dārzā. Pateicoties šādam aizmugures traktoram, jūs varat ātri un viegli veikt jebkādu darbu apjomu. Tas ir īpaši noderīgi vasaras sezonā.

Motobloks "Salyut" ir universāla iekārta, kas paredzēta augsnes apstrādei un apūdeņošanai, lopbarības sagatavošanai, ražas novākšanai, pagalma tīrīšanai no sniega un maza izmēra kravu pārvadāšanai. Ražotājs to izlaiž vairākās modifikācijās. Aprīkojuma svars (atkarībā no modeļa) var būt no 72 līdz 82 kg, degvielas tvertnes tilpums ir 3,6 l, maksimālais braukšanas ātrums sasniedz 8,8 km/h. Motobloku izmēri (garums, platums un augstums) - 860 × 530 × 820 mm un 1350 × 600 × 1100 mm. Pateicoties šai iekārtai, ir iespējams apstrādāt līdz 0,88 m platus zemes gabalus, savukārt augsnes apstrādes dziļums nepārsniedz 0,3 m.

Aizmugurējā traktora Salyut dzinējs darbojas ar benzīnu, tas ir viena cilindra un sver 16,1 kg. Degvielas patēriņš var svārstīties no 1,5 līdz 1,7 l / h. Dzinēja jauda - 6,5 l / s, tā darba tilpums - 196 kvadrātcentimetri. Dzinēja vārpstas apgriezienu skaits - 3600 r / m. Pateicoties šiem rādītājiem, iekārtai ir raksturīgs labs sniegums. Kas attiecas uz ierīces dizainu, tas sastāv no:

• dzinējs;
• metāla rāmis;
• sajūga piedziņa;
• stūres statnis;
• degvielas tvertne;
• pneimatiskā riepa;
• vārpsta;
• pārnesumu reduktors.

Aizmugurējā traktora darbības princips ir vienkāršs. Griezes moments tiek pārsūtīts no dzinēja uz pārnesumkārbu, izmantojot siksnas piedziņu. Pārnesumkārba iestata braukšanas ātrumu un virzienu (atpakaļ vai uz priekšu). Pēc tam pārnesumkārba piedzen riteņus. Sajūga sistēmā ietilpst divas transmisijas siksnas, atgriešanas mehānisms, vilces kontroles svira un spriegošanas veltnis. Skriemelis ir atbildīgs par piedziņas siksnu darbību un papildu mehānismu pievienošanu konstrukcijā.

Aizmugurējais traktors tiek vadīts, izmantojot īpašu rokturi, tam ir ātruma, uz priekšu un atpakaļgaitas slēdzis. Atvērējs tiek uzskatīts arī par svarīgu aizmugures traktora daļu, tas ir uzstādīts uz rāmja un ir nodrošināts ar funkcijām, kas "piespiež" frēzes iedziļināties augsnē.

Līdz šim Salyut aizmugures traktori tiek ražoti vairākos modeļos: 100, 5L-6.5, 5-P-M1, GC-190 un Honda GX200. Visiem iepriekšminētajiem modeļiem ir raksturīgs uzlabots un modernizēts dizains, un tie daudzējādā ziņā dominē pār līdzīgiem citu ražotāju modeļiem. Šādas vienības ir ērtākas darbībā, funkcionālas un ergonomiskas.

• Sveiciens 100. Šis ir aizmugures traktors, kas aprīkots ar Lifan 168-F-2B dzinēju. Tas darbojas ar benzīnu, tā tilpums ir 6,5 litri. s, tilpums - 196 kvadrātcm Papildus ierīce ir aprīkota ar 6 augsnes frēzēm, kuras noregulējot ļauj strādāt uz zemes gabaliem ar platumu 30, 60 un 90 cm Pielikumu svars svārstās no plkst. no 72 līdz 78 kg. Pateicoties šai tehnikai, ir iespējams ne tikai apstrādāt zemes gabalus platībā līdz 30 akriem, bet arī sakopt teritoriju, pļaut zāli, sasmalcināt barību un pārvadāt kravas līdz 350 kg.

• "Salūts 5L-6,5". Šīs iekārtas komplektācijā ietilpst jaudīgs Lifan benzīna dzinējs, tas ir nodrošināts ar gaisa dzesēšanu un tam ir augsts darbības indikators, kas var pārsniegt 4500 stundas. Tiek pārdots aizmugures traktors ar standarta griezēju komplektu un nazi. Turklāt ražotājs to papildina ar cita veida stiprinājumiem rotācijas pļāvēja, kartupeļu racēja un kartupeļu stādīšanas veidā. Ar tehnikas palīdzību var novākt ražu, pļaut zāli, apstrādāt augsni un pārvadāt mazgabarīta kravas. Ierīces izmērs ir 1510 × 620 × 1335 mm, bez papildu piederumiem tas sver 78 kg.
• "Sveiciens 5-P-M1". Aizmugurējam traktoram ir uzstādīts Subaru benzīna dzinējs. Ar vidējo darbības režīmu tas ir paredzēts 4000 stundām. Ierīce ir aprīkota ar dažādiem stiprinājumiem, standartā tā spēj apstrādāt laukumus ar platumu 60 cm, taču šo skaitli var mainīt, izmantojot papildu piederumus.Modelis ir viegli vadāms, tam ir divi reversās kustības režīmi un stūres statņi, kas ir aizsargāti no vibrācijas. Turklāt aizmugures traktora dizains ir labi līdzsvarots.

• Honda GC-190. Iekārtai ir Japānā ražots GC-190 ONS dīzeļdzinējs ar gaisa dzesēšanas sistēmu. Dzinēja tilpums ir 190 kvadrātcentimetri.Aizbraucošais traktors ir lieliski piemērots kravu pārvadāšanai, augsnes apstrādei, atkritumu izvešanai un teritorijas attīrīšanai no sniega. Ar 78 kg svaru un 1510 × 620 × 1335 mm izmēriem aizejošais traktors nodrošina kvalitatīvu augsnes apstrādi līdz 25 cm dziļumā.Šim modelim ir ērta vadības sistēma un lieliska manevrēšanas spēja.
• Honda GX-200. Šis aizmugures traktors tiek ražots pilnā komplektācijā ar benzīna dzinēju no Japānas ražotāja (GX-200 OHV). Tas ir lielisks mehanizēts instruments, kas piemērots visu veidu lauksaimniecības darbiem un kam raksturīgs ilgs kalpošanas laiks. Piekabes ratiņi var pārvadāt kravas līdz 500 kg. Bez stiprinājumiem aprīkojums sver 78 kg.

Mūsdienās tirgu pārstāv elegants mehanizētās tehnikas sortiments, bet Sojuz aizmugures traktori ir īpaši populāri zemnieku un piepilsētas teritoriju īpašnieku vidū. Tā kā tie ir pieejami dažādās modifikācijās, bieži vien ir grūti izdarīt pareizo izvēli par labu kādam konkrētam modelim. Protams, vislabāk ir iegādāties universālu vienību, taču tās izmaksas var nebūt piemērotas visiem.

Lai ierīce droši kalpotu ilgu laiku, pērkot to, ir svarīgi pievērst uzmanību dažiem rādītājiem.

• Reduktors. Šī ir viena no galvenajām daļām, kas nodod jaudu no motora vārpstas uz vienības darba instrumentu. Speciālisti iesaka iegādāties aizmugures traktoru modeļus ar saliekamu pārnesumkārbu. Tas noderēs bojājumu gadījumā. Remontam pietiks vienkārši nomainīt neveiksmīgo mehānisma daļu.
• Dzinējs. Ierīces veiktspēja ir atkarīga no motora klases. Modeļi, kas aprīkoti ar četrtaktu dzinējiem, kas var darboties gan ar dīzeļdegvielu, gan benzīnu, tiek uzskatīti par labu izvēli.
• Darbība un kopšana. Ir svarīgi noskaidrot, kādas funkcijas iekārta var veikt un vai nākotnē to var uzlabot. Papildus nepieciešams tikt skaidrībā ar servisa un garantijas jautājumiem.

Standartā Salyut aizmugures traktors tiek ražots pilnā komplektācijā ar firmas griezējiem (tie ir seši) un lemešus. Tā kā šis agregāts ir aprīkots ar universālu sakabi, ir iespējams uzstādīt papildus frēzes, uzgaļus, pļāvēju, slīdni, grābekli, kāpurķēdes, asmeni, atsvarus un sniega tīrītāju. Turklāt aizmugures traktoru var izmantot arī kā transportlīdzekli maza izmēra kravu pārvadāšanai - šim nolūkam daudzu modeļu komplektācijā ir iekļauti ratiņi ar atsevišķi aprīkotu bremzi. Tam ir ērts sēdeklis.

Tā kā ierīce ir paredzēta darbam uz lauka, tās riteņi izceļas ar dziļu pašattīrošu protektoru., to platums ir 9 cm un diametrs ir 28 cm Salyut aizmugures traktoru galvenā priekšrocība tiek uzskatīta par to aprīkojumu ar pārnesumu reduktoru. Viņš nebaidās no jaudas slodzēm un spēj izturēt pat augsnē iekļuvušu akmeņu triecienu. Šim modelim ir ne tikai kvalitatīva ātrumkārba, bet arī jaudīgs dzinējs, kas spēj darboties gan ar benzīnu, gan dīzeļdegvielu vairāk nekā 4000 stundas. Iekārtā ietilpst arī sūknis, rezerves siksna un domkrats.

Pirms sākat strādāt ar Salyut aizmugures traktoru, vispirms ir jāpārbauda griezēju pareiza uzstādīšana. Tas palīdzēs pievienotās ražotāja instrukcijas. Turklāt, lai atvieglotu darbu, varat uzstādīt lemešus - pateicoties tam, ierīce neieraksies dziļi augsnē un neiztukšo auglīgo maisījumu.Ja strādājat bez lemešiem, iekārta pastāvīgi "lēks" jūsu rokās.

Pirms ierīces dzinēja iedarbināšanas arī jāpārliecinās, vai tas ir piepildīts ar degvielu. Turklāt jums jāpārbauda eļļas klātbūtne pārnesumkārbā, dzinēja karterī un citās detaļās. Pēc tam tiek ieslēgta aizdedze - šajā brīdī svirai, kas ir atbildīga par pārnesumu pārslēgšanu, ir jāieņem neitrāls stāvoklis. Tad atveras degvielas vārsts un dažas minūtes pēc karburatora uzpildīšanas ar degvielu var nolikt droseles sviru vidējā stāvoklī.

Aizmugurējā traktora darbības laikā jāņem vērā arī citi noteikumi.

• Gadījumā, ja dzinējs nav pārkarsis, drosele ir jāaizver. Kad dzinējs ieslēdzas, tam jābūt atvērtam - pretējā gadījumā degvielas maisījums tiks atkārtoti bagātināts ar skābekli.
• Startera rokturis ir jātur nospiests, līdz kabelis nokļūst uz spoles.
• Ja dzinējs neieslēdzas, mēģinājums jāatkārto pēc dažām minūtēm, pārmaiņus atverot un aizverot droseli. Pēc veiksmīgas palaišanas droseles svira jāpagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam līdz galam.
• Dzinēja apturēšana tiek veikta, iestatot droseles sviru pozīcijā "stop". Kad tas ir izdarīts, degvielas krāns ir aizvērts.
• Gadījumā, ja ir plānots uzart neapstrādātas zemes ar aizmugures traktoru "Salute", ieteicams to veikt vairākos posmos. Pirmkārt, ir nepieciešams noņemt virsējo slāni un garoza, pēc tam - ar pirmo pārnesumu, arklu un irdiniet augsni.
• Iekārta vienmēr jāuzpilda ar augstas kvalitātes degvielu.

Salyut motorblokam, tāpat kā jebkura cita veida mehanizētai iekārtai, nepieciešama regulāra apkope. Ja agregātos tiek savlaicīgi nomainīts sajūga trose un eļļa, veikta profilaktiskā apkope un motora sistēmu pārbaude, tad ierīce nodrošinās drošu un ilgstošu darbību. Turklāt aizmugures traktorā periodiski jāpielāgo vadības daļas, jātīra vārsts un jārūpējas par riepām.

Eļļu ieteicams mainīt ik pēc 100 darba stundām.eļļojot brīvgaitas regulētāju un troses. Gadījumā, ja sajūga atvēršana un aizvēršana ir nepilnīga, jums vienkārši jāpievelk kabeļi. Riteņi ir jāpārbauda katru dienu: ja riepās ir spiediens, tie var atslāņoties un ātri sabojāt. Nepieļaujiet pārāk augstu spiedienu riepās, kas izraisīs to nodilumu. Aizejošais traktors ir jāuzglabā uz speciāla statīva sausā telpā, pirms tam to notīra no netīrumiem, no motora kartera un karburatora izlej eļļu.

Ja pareizi lietojat aizmugures traktoru, varat izvairīties no tā remonta. Gadījumā, ja tiek pamanīti iekārtas darbības traucējumi, ir jāveic tehniskā diagnostika un jānoskaidro bojājuma cēloņi. Piemēram, ja dzinējs neieslēdzas, iemesli var būt dažādi (un tas ne vienmēr ir tā kļūme). Pirmkārt, jums jāpārbauda degvielas un smērvielu klātbūtne visos nodalījumos. Ja degvielas un eļļas līmenis ir normāls, mēģiniet iedarbināt dzinēju ar atvērtu droseļvārstu, pēc tam mēģiniet vēlreiz, bet ar aizvērtu stāvokli.

Pēdējā laikā daudzi vasarnīcu un zemnieku saimniecību īpašnieki dod priekšroku Salyut aizmugures traktoriem. Šī popularitāte ir saistīta ar tehnoloģiju uzticamību un augsto kvalitāti. Starp pozitīvajām īpašībām patērētāji izceļ ekonomisku degvielas patēriņu, ērtu ierīces vadību, mazus dizaina izmērus un augstu veiktspēju. Turklāt lielākā daļa lauksaimnieku novērtēja vienības daudzpusību, kas ļauj apstrādāt augsni, novākt ražu un sakopt teritoriju.

Visus Salyut aizmugures traktora plusus un mīnusus pēc divu gadu darbības skatiet tālāk esošajā videoklipā.