Noteikumi zemes aršanai ar aizmugures traktoru

Zemes uzaršana ir viens no obligātajiem agrotehniskajiem pasākumiem, un to veic agrā pavasarī un vēlā rudenī. Pateicoties šai procedūrai, augsne tiek piesātināta ar skābekli, tiek noņemta lielākā daļa nezāļu un ievērojami palielinās sniega segas ilgums. Un, ja ar parastu lāpstu var pilnībā izrakt vairākas dobes, tad pat neliela lauku dārza vai kartupeļu lauka apstrādei neiztikt bez mehanizētas tehnikas izmantošanas... Un šajā gadījumā palīgā nāk aizmugures traktors - universāla daudzfunkcionāla iekārta, kas ir neaizstājams palīgs vasaras iedzīvotājiem un lauksaimniecības zemju īpašniekiem.

Motobloki ir daudzpusīgas ierīces un spēj veikt duci dažādu darbību. Ar viņu palīdzību jūs varat ne tikai uzart zemi, bet arī stādīt dārzeņus, ravēt augus, salikt kartupeļus, novākt ražu un pļaut zāli. Papildus lauksaimniecībai aizmugures traktori tiek plaši izmantoti sniega un atkritumu savākšanai, dažādu preču pārvadāšanai, kas sver līdz pustonnu, kā arī sniega motociklu un mini traktoru. Turklāt daži augsto tehnoloģiju modeļi ir aprīkoti ar īpašu vārpstu, uz kuras ir uzstādīti papildu stiprinājumi, kas ļauj zāģēt malku, sūknēt ūdeni un pat nodrošināt īpašniekus ar elektrību.

Otrs kritērijs pēc funkcionalitātes ir dzinēja jauda. Pamatojoties uz to, pildvielas iedala vieglos, vidējos un smagos. Vieglie un vidējie modeļi ir paredzēti ikdienas lietošanai un sver no 50 līdz 100 kg. Tie ir aprīkoti ar 4-8 litru dzinējiem. ar. un parasti ir 2 pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums. Mazjaudas vienības ar platumu 70–80 cm ir diezgan piemērotas zemes gabalu apstrādei, kuru platība nepārsniedz 15 akriem. Motobloki, kas aprīkoti ar 7-8 litru vidējo jaudu. ar. un 90 cm platas, paredzētas lielāka mēroga darbiem un spēj apkalpot platības no 15 līdz 40 akriem.

Smago klasi pārstāv modeļi ar jaudīgu 9 vai vairāk zirgspēku dzinēju, tos izmanto uz laukiem līdz 1-1,5 hektāriem. Šādu vienību uztveršanas platums ir 100 cm, un svars pārsniedz 100 kg. Šādi modeļi bieži ir aprīkoti ar dīzeļdzinēju un izceļas ar labu vilces spēku, ilgu dzinēja kalpošanas laiku un zemu dīzeļdegvielas patēriņu. Taču pie gaisa temperatūras 2 grādi un zemāk dīzeļdzinēji ieslēdzas nedaudz sliktāk nekā benzīna un iesildās ilgāk. Tāpēc, ja jums ir nepieciešams ne tikai izrakt dārzu, bet arī noņemt sniegu, tad labāk ir iegādāties benzīna modeli.

Ja aizmugures traktoru izmantojat kā pašgājēju ierīci vai traktoru preču pārvadāšanai, jāizvēlas modeļi ar riteņu diametru vismaz 45 cm. Šiem nolūkiem labāk izvēlēties arī dziļu protektoru. . Ja aizmugures traktors tiks izmantots tikai aršanai, tad papildus būs jāiegādājas uzgaļi un arkls. Neskatoties uz to, ka lielākajai daļai vienību standarta komplektācijā ir griezēju pāris, to izturība bieži vien nav pietiekama smagām augsnēm un neapstrādātām zemēm.Tāpēc iepriekš jāparūpējas par papildu pielikumu iegādi.

Mašīnas sagatavošana darbam ietver izciļņu uzstādīšanu, kā arī arkla piestiprināšanu un regulēšanu.

• Izciļņu uzstādīšana. Šīs ierīces ir metāla riteņi ar diametru līdz 60 cm un platumu 17-20 cm.Tirdzniecībā ir arī plānāki paraugi, taču tos nav ieteicams iegādāties. Tas ir saistīts ar faktu, ka ar plāniem āķiem ir ļoti grūti izveidot vienmērīgu vagu: aizbraucošais traktors tērzēs dažādos virzienos, un šādos apstākļos ar to tikt galā ir diezgan problemātiski. Lai uzstādītu izciļņus, iekārta tiek novietota uz līdzenas vietas, tiek atskrūvēti vietējie riteņi ar gumijas riepām un noņemtas rumbas.

Āķu rumbas ir nedaudz garākas nekā parasti, tāpēc to izmantošana palielina sliedes platumu, kas padara aizejošo traktoru stabilāku. Pēc tam, kad rumbas ir droši piestiprinātas pie tām, tiek montētas izciļņi. Piestiprinot metāla riteņus, pārliecinieties, ka protektors sašaurinās uz priekšu. Āķus vēlams izvēlēties tā, lai pēc to pakarināšanas vienības kopējais svars būtu lielāks par 70 kg. Pretējā gadījumā iekārta paslīdēs un apstrāde izrādīsies nevienmērīga un nekvalitatīva. Ja iegādājaties pārāk vieglas izciļņas, jums ir jārūpējas par konstrukcijas papildu svēršanu. Lai to izdarītu, varat iegādāties papildu svaru komplektu, kura uzstādīšana nodrošinās nepieciešamo svaru.

• Arkla uzstādīšana un regulēšana. Arkls ir nostiprināts ar sakabes palīdzību, kas tiek piestiprinātas pie agregāta ar karaļa tapu. Uzkabi un ierīci ieteicams savienot ar 5-6 grādu pretsparu. Ja nofiksējat arklu nekustīgi, tad, arot, tas sāks tīt aizmugures traktoru no vienas puses uz otru, kas ir saistīts ar augsnes nevienmērīgo ietekmi uz to. Savienojot sakabi ar arklu, nav ieteicams pilnībā pievilkt uzgriežņus. Tas ir saistīts ar faktu, ka priekšā ir pielāgošanas process, kura laikā tie būs vairākkārt jāpievelk un pēc tam jāatskrūvē.

Lai veiktu regulēšanu, iekārta jāuzstāda uz ķieģeļiem vai dēļiem, kas sakrauti viens virs otra. Šādas konstrukcijas augstumam jābūt vienādam ar aršanas dziļumu un jābūt 20-25 cm. Šajā gadījumā ir jānostiprina izciļņi, tādējādi nodrošinot aizmugures traktora pilnīgu nekustīgumu. Pēc tam arklu novieto tā, lai lauka dēlis visā garumā gulstas uz zemes. Šajā gadījumā arkla statīvs jāatrodas stingri perpendikulāri zemei ​​un paralēli āķa iekšējam galam.

Pēc tam tiek regulēts lauka dēļa slīpuma leņķis, savukārt attālumam no arkla priekšgala (dales) līdz papēdim jāatbilst 3 cm. Ja slīpuma regulēšana tiek atstāta novārtā, arkls darbības laikā sāks ierakties zemē, dzinējs pārkarsīs un darbs būs jāpārtrauc. Tālāk jums ir jāpielāgo sliežu ceļa platums. Lai to izdarītu, daļas labā mala ir iestatīta vienā līnijā ar labās izciļņa iekšpusi.

• Iekārtas palaišana. Pirms benzīna vai dīzeļdzinēja iedarbināšanas pārbaudiet eļļas līmeni un piepildiet tvertni ar degvielu. Divtaktu benzīna modeļi darbojas ar benzīna un motoreļļas maisījumu, savukārt jaudīgie četrtaktu "izmanto" tīru A-92 un A-95 benzīnu. Uzpildot dīzeļdegvielu aizbraucamajam traktoram, jāņem vērā temperatūras režīms un aukstajā sezonā jāuzpilda ziemas dīzeļdegviela. Tāpat pirms iedarbināšanas jāpārbauda stūres, gāzes, atpakaļgaitas un sajūga veiktspēja, pēc kuras varat sākt.

Lai ieslēgtu benzīna dzinēju, kas aprīkots ar manuālo starteri, atveriet degvielas tvertnes krānu un iestatiet droseles sviru režīmā "Start". Pēc tam, neieslēdzot aizdedzi, tiek veiktas 3 līdz 5 startera kustības, pēc kurām tiek ieslēgta aizdedze un iedarbināts dzinējs. Tiklīdz dzinējs ir iedarbināts, sūkšana nekavējoties tiek pārsūtīta uz režīmu "Darbs". Aizmugurējos traktoros, kas aprīkoti ar elektrisko starteri, dzinēja iedarbināšana ir vēl vienkāršāka. Lai to izdarītu, vienkārši ieslēdziet aizdedzi, kamēr elektriskais sūknis iesūknē degvielu karburatorā un dzinējs ieslēdzas.

Pirms dīzeļdzinēja iedarbināšanas viss sistēmā esošais gaiss tiek izvadīts ar elektrisko starteri, un pēc dīzeļdegvielas ieņemšanas tiek iedarbināts dzinējs. Ja dzinējs ir aprīkots ar manuālo starteri, tad vienkārši atveriet dīzeļdegvielas padeves vārstu, iestatiet gāzi un nospiediet dekompresoru. Pēc tam ar starteri tiek veikti daži gājieni, dekompresors nokrīt vietā un dzinējs ieslēdzas.

Lai pareizi uzartu vietu, tai jābūt labi sagatavotai. Lai to izdarītu, gar tās apmali tiek izvilkta aukla atskaites punktam, kas ir īpaši ieteicama cilvēkiem, kuri dārzu uzars pirmo reizi. Tas ir saistīts ar faktu, ka darbības laikā arkls ved nedaudz pa labi, tāpēc bez atbilstošas ​​​​prasmes būs grūti izveidot vienmērīgu rindu.

Arot otro un visas nākamās rindas, agregāta ritenis sekos jau izveidotajai vagai.un vads vairs nav vajadzīgs. Pēc tam manuāli jāsavāc lielie akmeņi, jāizrauj celmi un jānoņem dreifējošā koksne. Pēc tam, kad vieta ir sagatavota un dzinējs darbojas, tiek ieslēgts ātrums un tiek uzsākta aršana.

Pirmo vagu ieteicams braukt ar zemu pārnesumu, kas ir saistīts ar nepieciešamību vienmērīgi un precīzi veidot sākuma rindu. Patiešām, nākotnē viņš būs tas, kurš kalpos par ceļvedi visām turpmākajām vagām. Pēc pirmās rindas izbraukšanas tiek pārbaudīts aršanas dziļums: tam jābūt 20 cm robežās. Pēc tam tiek izmantots aizmugures traktors, vagā tiek uzstādīta labā cilpa, tiek ieslēgts 1. ātrums un tie iet pretējā virzienā. , pārliecinoties, ka metāla ritenis nesniedzas tālāk par vagu. Ja viss ir izdarīts pareizi, tad māla grēda atradīsies 10 cm attālumā no iepriekšējās.

Ja nepieciešams uzart nelielu platību, var iztikt bez arkla. Motobloku pamatkomplektā ietilpst zobengriezēji, ar kuru palīdzību tiek veikta jebkura sarežģītības un sastāva zemes apstrāde, ieskaitot neapstrādātas un akmeņainas augsnes. Papildus aršanai izmanto griezējus, lai sajauktu augsni, kad mēslojums, lai noņemtu nezāles un atbrīvotu augsni.

Ja nepieciešams uzlabot aršanas kvalitāti, tad darbs tiek veikts, izmantojot transportēšanas-arammoduli. Šim nolūkam arkls nav piestiprināts pie paša aizmugures traktora, bet gan pie adaptera rāmja. Pateicoties starpsavienojuma klātbūtnei starp arklu un agregātu, ietekme uz aizmugures traktoru ir ievērojami samazināta, un aršana ir vienkāršāka un drošāka. Turklāt ievērojami palielinās aizmugures traktora ātrums. Un, ja ar tradicionālo aršanu tas ir 5 km / h, tad, izmantojot adapteri, tas palielinās līdz 10 km / h. Tomēr, salīdzinot ar tradicionālo arkla nostiprināšanas metodi, izmantojot šo metodi, tiek zaudēta kopējā agregāta manevrētspēja, kas tomēr ir pamanāma tikai nelielās un šaurās vietās, kur gar malām aug kultivēto augu pārpilnība. . Ja darbs tiek veikts uz liela kartupeļu lauka, tad adaptera lietošana ir ļoti ērta.

Dārza aršanu var veikt vairākos veidos.

• Vsval. Izmantojot šo metodi, darbs sākas no vietnes centra.Sasniedzot malu, vienība tiek izvērsta, labā cilpa tiek ievietota vagā un virzās atpakaļ uz centru. Tajā pašā laikā zemes grēda izrādās diezgan liela. Šīs rakšanas tehnikas priekšrocība ir tā, ka, ja uz vietas ir sniegs, tas ilgstoši nekūst, iekrītot vagās un piesātina augsni ar mitrumu.

• Paņēma. Šajā gadījumā kustība sākas no vietnes labās puses. Sasniedzot rindas beigas, aizbraucošais traktors tiek nobraukts uz vietas kreiso malu un pārvietojas pretējā virzienā. Tādā veidā tiek uzarts viss zemes gabals, līdz rindas saskaras. Izmantojot šo metodi, arkls var pagriezt augsni un piepildīt to ar iepriekš izlietotu mēslojumu.

• Pretī ziemai. Dārzu ar aizmugures traktoru veic divas reizes gadā: pavasarī, tieši pirms labības stādīšanas un rudenī pēc pēdējās ražas novākšanas. Rudens apstrāde tiek uzskatīta par īpaši svarīgu. Tas pilnībā iznīcina nezāles un efektīvi irdina augsni. Tas veicina normālu gaisa apmaiņu, nodrošina pareizu drenāžu un novērš pelējuma un patogēnu parādīšanos. Rudens aršanas laiks ir atkarīgs no laika apstākļiem reģionā, taču to vienmēr veic pirms pirmajām salnām.

Aizmugurējā traktora izmantošana, arot un nolīdzinot vietu ir vairākas neapstrīdamas priekšrocības salīdzinājumā ar manuālo apstrādi.

1. Iekārtas izmantošana ļauj veikt darbu ar īpašu kvalitāti, īsā laikā un ar minimālām darbaspēka izmaksām.
2. Aizmugurējo traktoru daudzfunkcionalitātes dēļ ir iespējams veikt vēl vairākas lauksaimniecības procedūras, piemēram, irdināt augsni, iztīrīt nezāles un uzklāt mēslojumu.
3. Ar mehanizēto aršanu vagu dziļums ir daudz lielāks nekā ar roku rokot ar lāpstu. Turklāt augsne tiek apstrādāta vienmērīgāk, kā rezultātā ievērojami uzlabojas tās vispārējais stāvoklis. Tas ir saistīts ar gaisa apmaiņas normalizēšanos, brīvu skābekļa piekļuvi un efektīvāku augsnes mitrināšanu nokrišņu laikā.
4. Pēc pieredzējušu zemnieku novērojumiem, raža laukos, kas uzarts ar aizmugures traktoru, dubultojas.

Tomēr līdzās acīmredzamajām priekšrocībām mehanizētajai aršanai joprojām ir trūkumi. Tie ietver neiespējamību izmantot tehniku ​​dziļi iesakņojušos veselos mežos. Šādos gadījumos ir nepieciešama tikai garu sakneņu manuāla noņemšana.

Lai darbs ar aizmugures traktoru būtu viegls un augsne tiktu apstrādāta efektīvi, ir nepieciešams ievērot vairākus vienkāršus ieteikumus.

• Zemes gabalus līdz 6 akriem vislabāk var apstrādāt ar kultivatoriem. Bet, ja tiek nolemts izmantot aizmugures traktoru, tad arkla vietā jāuzstāda zobena vai spīļu griezēji.
• Uzarot laukus, kuru platība ir lielāka par 1 hektāru, ieteicams izmantot uzkarināmo arklu. Tomēr arī laukumu malas un apgabalus ar sarežģītu ģeometriju vislabāk var apstrādāt ar frēzēm.
• Darba procesā ir rūpīgi jāuzrauga aprīkojuma stāvoklis un jānovērš eļļas noplūde no transmisijas. Pretējā gadījumā kaitīgs šķidrums nokļūs apstrādātajā augsnē un izraisīs tās daļēju piesārņojumu.

• Arot neapstrādātas zemes, kā arī apstrādājot akmeņainas un mālainas augsnes, nepieciešams izmantot svēršanas līdzekļus. Pretējā gadījumā pastāv liels risks, ka aizmugures traktors sāks lēkt pa neapstrādātu augsni un dziļa aršana prasīs lielu piepūli.
• Lietojot griezējus, to galus ieteicams aprīkot ar aizsargdiskiem.Tas samazinās blakus esošo zemju kultivēšanas iespējamību un ļaus arot stingri gar vietas robežām.
• Lai samazinātu slodzi uz dzirdi, jālieto speciālas austiņas vai ausu aizbāžņi, savukārt, lai daļēji neitralizētu vibrāciju, jāvalkā cimdi. Turklāt, veicot aršanu, ir jāpārvietojas no aizvēja puses, kas samazinās izplūdes gāzu kaitīgo ietekmi. Ja jāar lielā siltumnīcā, tad jānodrošina laba telpas ventilācija. Lai to izdarītu, ir nepieciešams atvērt visus logus un durvis, kā arī periodiski izslēgt dzinēju un vēdināt siltumnīcu.

• Degvielas uzpildīšanu degvielas tvertnē, kā arī motoreļļas nomaiņu drīkst veikt tikai ar apstādinātu dzinēju. Šajā gadījumā degvielu ieteicams izlaist caur piltuvi ar īpašu filtru.
• Ir stingri aizliegts darbināt aizmugures traktoru atklātas uguns tuvumā un noslaucīt to ar benzīnā samērcētu drānu.