Aizmugurējā traktora "Neva" ierīce un tās darbības noteikumi

Motobloki "Ņeva" ir pierādījuši sevi kā uzticamus palīgus mājsaimniecībā, jo lieliski tiek galā ar uzdevumu. Izvēloties kādu no modeļiem, jāpievērš uzmanība ierīces konstrukcijai, tās darbības iezīmēm.

Motobloks "Neva" tiek izmantots sekundārajai augsnes apstrādei. Dizains nodrošina kātu, kas caurdur augsni, noķer to un apgriež. No konstruktīvā viedokļa tehnoloģija attiecas uz mašīnām, kas izmanto disku vai zobu rotācijas kustību. Šī diapazona rotējošais kultivators ir lielisks piemērs.

Nezāles tiek izmantotas pirms sēšanas vai pēc tam, kad kultūra ir sākusi augt... Tādējādi augsnes slāņa izjaukšana pie operatora kontrolētajiem augiem nogalina nevajadzīgos augus, izrauj tos ar saknēm. Robotie Neva izstrādājumi pēc formas bieži ir līdzīgi kaltu arkliem, taču tiem ir dažādi mērķi. Šī tehnika darbojas tuvu virsmai, kamēr arkls atrodas dziļi zem virsmas.

Visas uzņēmuma vienības var raksturot kā kompaktas iekārtas ar zemu smaguma centru.

Visiem modeļiem ir Subaru dzinējs, un līdz ar to ir uzstādīta elektroniskā komutācijas sistēma. Visām vienībām ir priekšējais ritenis pārejai, un kompaktie izmēri ļauj transportēt aizmugures traktoru automašīnas bagāžniekā.

Jauda var atšķirties atkarībā no modeļa. Šis rādītājs svārstās no 4,5 līdz 7,5 zirgspēkiem. Darba platums ir no 15 līdz 95 cm, griezēju iegremdēšanas dziļums ir līdz 32 cm, visbiežāk degvielas tvertnes tilpums ir 3,6 litri, bet dažiem modeļiem tas sasniedz 4,5 litrus.

Pārnesumkārba ir uzstādīta Neva aizmugures traktoros, trīspakāpju un ķīļsiksnas. Šis paņēmiens darbojas ar AI-95 vai 92 benzīnu., nevar izmantot citu degvielu.

Dažos motoblokos ir dzinējs ar čuguna uzmavu, vienkāršākas tehnikas konstrukcijā viens ātrums uz priekšu un tāds pats atpakaļ. Ir vairāku ātrumu vienības, kurās varat pārslēgties starp trim ātrumiem. Lielākā daļa motobloku var aizstāt mazu traktoru., viņi var ne tikai apstrādāt augsni, bet arī pārvadāt dažādas preces. Šāda tehnika spēj paātrināties attiecīgi no 1,8 līdz 12 kilometriem stundā, modeļiem ir atšķirīgs dzinējs.

Vidēji pusprofesionāls dzinējs ir paredzēts darbam bez bojājumiem līdz 5 tūkstošiem stundu. Korpuss, izgatavots no alumīnija, pasargā no mitruma un putekļiem.

Aizejošā traktora maksimālais svars sasniedz 115 kilogramus, savukārt šis modelis spēj pārvadāt kravas, kas sver līdz 400 kilogramiem.

"Neva" aizmugures traktoru dizains ir sakārtots klasiskā veidā.

No galvenajām sastāvdaļām mēs varam izdalīt šādus komponentus:

• sveces;
• centrs;
• ūdens sūknis;
• gaisa filtrs;
• ģenerators;
• spriegošanas veltnis;
• droseles svira, dzinējs;

• reduktors;
• riteņi;
• sūknis;
• starteris;
• rāmis;
• sajūga kabelis;
• asu pagarinājumi;
• starteris.

Apmēram šādi detalizēti izskatās aprakstīto aizmugures traktoru ierīces shēma.

Ierīces dizains var atšķirties atkarībā no lietotāja vajadzībām, šajā gadījumā runa ir par pielikumu izmantošanu. Sagatavojot zemes gabalu stādīšanai, dārznieki un kravas automašīnu lauksaimnieki visbiežāk izmanto aizmugures traktoru.

Tas ir efektīvs rīks, kas palīdz veikt daudzus agronomiskus uzdevumus. Tās zari var iekļūt dziļi augsnē, lai izvilktu nezāļu saknes. Aizmugurējie traktori ir aprīkoti ar pneimatiskajiem riteņiem, kas palīdz vadīt ierīci lietošanas laikā.

Kultivēšanai tiek izmantoti zobrati jeb cilpas, bet pārvadāšanai pa šoseju izmanto pneimatiskie riteņi.... Izciļņi ir orientēti paralēli viens otram metāla rāmī, kas parasti ir izgatavots no tērauda.

Aizmugurējam traktoram ir ne tikai dzinējs, bet arī pārnesumkārba, griešanas diski un gultņi. Visām šīm daļām nepieciešama savlaicīga apkope un lietotāja uzmanība. Gultņi tiek darbināti zem augsnes virsmas, un tas izraisa priekšlaicīgu bojājumu, jo korpusā nokļūst netīrumi. Pareizai apkopei nepieciešama regulāra elementa eļļošana un tīrīšana.

Zobiem vai asmeņiem jābūt asiem, tas ir vienīgais veids, kā garantēt kvalitatīvu augsnes apstrādi. Konstrukcijā esošais dzinējs darbina ne tikai griezēju, bet arī pārnesumu, kas ir atbildīgs par braukšanas virzienu, ieskaitot atpakaļgaitu.

Darbs pie aizmugures traktora būs kvalitatīvs tikai tad, ja lietotājs pareizi sagatavos aprīkojumu un uzraudzīs to. Pirms aizdedzes iestatīšanas ir jāpārbauda iekārta, jāvalkā atbilstošs apģērbs.

Operatoram ieteicams lietot cimdus, lai samazinātu instrumenta motora radīto vibrāciju. Noteikti izmantojiet brilles, lai pasargātu acis no automašīnas izmestajām gružiem, kā arī zābakus, kas pasargās kājas no bīstamiem smailiem priekšmetiem.

Operatoram pirms iedarbināšanas ir jāpārbauda, ​​vai visi iekārtas piederumi un savienojumi ir cieši pievilkti. Ja ir skrūves, kas brīvi karājas, tās tiek pievilktas, tādējādi, strādājot pie iekārtas, ir iespējams izvairīties no savainojumiem. Pirms dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet, vai ir pietiekami daudz degvielas.

Aizmugurējam traktoram, kad tas tiek iedarbināts, jāstāv uz apstrādātās vietas.

Iedarbiniet dzinēju, pārslēdzot iedarbināšanas pogu. Lēnām velciet sajūga rokturi, līdz jūtat pretestību. Nospiediet atpakaļ droseles sviru, lai ļautu motoram darboties.

Vienmēr turiet ierīci ar abām rokām... Pārliecinieties, vai nav nekādu šķēršļu vai lietu, kas varētu traucēt vai likt jums zaudēt pamatu.

Kad ierīce jau atrodas pareizajā stāvoklī uz zemes, pavelciet droseles sviru, lai ļautu aizmugures traktoram sākt kustēties uz zemes. Vadība tiek veikta, turot transportlīdzekli aiz diviem rokturiem uz stūres.

Ir ļoti viegli uzart sakņu dārzu ar "Neva" aizmugures traktoru.Pateicoties ērtajam dizainam, liels skaits pielikumu, zemes aršana un kartupeļu stādīšana no dārznieka aizņem daudz mazāk laika.

Operatoram uz iekārtas būs jāpiekar sakabe un arkls. Pirmajā posmā stiprinājums jāsavieno ar sakabi, tikai pēc tam uz iekārtas tiek uzstādīts un noregulēts viens elements. Galvenā regulēšana ir iegremdēšanas dziļuma, asmens leņķa un stieņa iestatīšana.

Uzart var no lauka vidus, apbraucot vajadzīgo posmu, aizbraucošais traktors apgriežas, ieliekot skavu zemē, tad sāk kustēties pretējā virzienā. Jūs varat vienkārši sākt no viena laukuma gala pa labi un virzīties uz aizmuguri, kur varat apgriezties un turpināt darbu.

Iekārtai ir uzstādīti četri griezēji, tie pārvietojas tikai ar pirmo ātrumu, lai nodrošinātu augstas kvalitātes apstrādi. Ir vērts aršana saulainā laikā, kad zeme ir labi izžuvusi, pretējā gadījumā var būt nepieciešama jaudīgāka tehnika.

Pēc pirmās reizes zemei ​​vajadzētu stāvēt mēnesi, pēc tam to atkal uzar... Tie sākas pavasarī, lai neapstrādātā augsne pēdējo reizi tiktu apstrādāta rudenī, trešo reizi.

Mūsdienu aizmugures traktorus var izmantot ziemā kā paņēmienu, kas palīdz ātri attīrīt teritoriju no sniega. Pirmkārt, jums jāzina, ka jebkura braukšana ar ķēdēm ir vienīgais drošais veids, kā darbināt aprīkojumu bez problēmām. Uzlieciet ķēdes uz pneimatiskajiem riteņiem. Tādējādi tiek iegūtas sava veida ziemas riepas.

Pirms aizmugures traktora iedarbināšanas vispirms ir jānosaka, kura dzesēšanas sistēma ir konstrukcijā. Ja tas ir gaiss, tad antifrīzs nav nepieciešams, taču der atcerēties, ka dzinējs ātrāk uzsils un tikpat ātri atdzisīs, tāpēc nav ieteicams veikt lielus intervālus starp darbiem.

Dažiem modeļiem būs nepieciešama papildu izolācija, lai jūs varētu darbināt aprīkojumu aukstos apstākļos. Var izmantot gan firmas pārvalku, gan segu vai segu. Papildu izolācija būs nepieciešama tikai tad, ja temperatūra noslīdēs zem -10 grādiem.

Īpašu uzmanību pievērsiet izmantojamās eļļas veidam un kvalitātei. Vislabāk ir ņemt sintētiskojo tie labāk saglabā savas īpašības. Vēlams skatīties pēc tekstūras, tai jābūt šķidrai, citādi produkts ātri sabiezēs.

Uzglabāšana ziemā vai, kā to sauc arī, konservēšana, jāveic saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.

• Eļļa ir pilnībā jāmaina. Ja nav iespējams nopirkt, var izfiltrēt veco, bet kvalitatīvi, lai nav piemaisījumu.
• Būs jāmaina arī visi esošie filtri. Ja tie atrodas eļļas vannā, tad jālieto svaigs produkts.
• Pieredzējušiem lietotājiem ieteicams noskrūvēt sveces, ieliet cilindrā nedaudz eļļas, pēc tam ar rokām pagriezt kloķvārpstu.
• Aktīvi izmantojot aizmugures traktoru, tas noteikti būs jāattīra no netīrumiem, ieskaitot pat tos elementus, kas atrodas grūti sasniedzamās vietās. Uz korpusa un tā sastāvdaļām tiek uzklāta smērviela, kas palīdzēs aizsargāt iekārtu no korozijas uzglabāšanas laikā.

• Elektrības savienotāji būs jāieeļļo ar specializētu silikona smērvielu, kas tiek uzklāta arī uz spraudņu vāciņiem, pasargājot no negatīvas vides ietekmes.
• Jebkuru motobloku modeļos, uz kuriem ir elektriskais starteris, ziemas uzglabāšanai akumulators būs jāizņem un jānovieto sausā telpā.Uzglabāšanas laikā to varēs uzlādēt vairākas reizes.

Tālāk esošajā videoklipā uzzināsit, kā salikt un darbināt aizmugures traktoru Neva.