Rati Neva aizmugures traktoram: mērķis, izvēle un darbība

Motobloki "Neva" ir ļoti populāri mūsu valstī. Kopā ar tiem vēlams izmantot ratiņus. Darba efektivitāte ir atkarīga no pareizās pēdējās izvēles.

Neva aizmugures traktora ratiņi ir ārkārtīgi svarīgs, varētu pat teikt, neaizstājams elements. Ar šo ierīci jūs varat pārvērst motorizētu agregātu par pilnvērtīgu transportlīdzekli. Uzņēmums Neva ir izstrādājis 4 veidu piekabes. Vienasas pašizgāzējam ir 35 cm augsti sāni.Ar pašas konstrukcijas svaru 56 kg, tas spēj izturēt 5 reizes lielāku slodzi.

Ja rati ir aprīkoti ar divām asīm, tad ar vienādiem izmēriem tie pārvietosies līdz 500 kg. Varat arī izmantot TPM (līdz 250 kg) un TPM-M (līdz 150 kg) dizainu. Tomēr izvēle ir daudz lielāka, jo gandrīz visas modernās ratiņu ierīces var piestiprināt pie aizmugures traktora. Pirms pirkšanas jums tikai jāpārliecinās, vai stiprinājums ir saderīgs, lai netērētu savu naudu. Īpašām problēmām nevajadzētu būt, jo mūsdienās visbiežāk tiek izmantotas universālas savienošanas metodes.

Piekabes nav piemērotas pārvietošanai pa koplietošanas ceļiem, īpaši pa automaģistrālēm. Tāpēc svarīgi ir tikai tie īpašumi, kas ir vērtīgi preču pārvadāšanai sakņu dārzos un vasarnīcās. Pirmais izvēles solis ir piekabes jaudas un aizmugures traktora vilkšanas spēka atbilstība. Neva līnijā gandrīz visiem modeļiem ir motori ar jaudu no 5,5 līdz 7,5 zirgspēkiem. Smagas modifikācijas ir izņēmums.

Lielākajai daļai sistēmu, tostarp MB-2, ir ieteicams izmantot piekabes, kas pārvadā 250-500 kg dažādas kravas (MB-2 pārvietojas ar ātrumu 12 km / h). Bet, ja iegādājāties aizmugures traktoru Neva MB-23, varat izmantot ratiņus, kas paredzēti 1000 kg. Citi punkti ir universāli jebkuram modelim, un tos nosaka praktisko ieguvumu apsvērumi:

• ļoti labi, ja korpuss ir no cinkota tērauda (tad ratiņi būs izturīgi pret jebkuriem laikapstākļiem);
• vēlams aprīkojums ar eņģēm;
• vēl labāk, ja pats ķermenis noliecas atpakaļ;
• ieteicami ratiņi ar bremzēm.

Tā kā aizmugures traktori pārsvarā pārvieto kravas pa nelīdzenām vietām, nepietiek tikai ar bremzēm. Tiem jābūt pēc iespējas uzticamākiem, pretējā gadījumā par drošības tīklu nevar būt runas. Ja nav piemērotu dizainu, ar savām rokām varat izgatavot jebkura izmēra ratiņus. Viss, kas jums jādara, ir izvēlēties pareizos rasējumus un piemērot pareizos materiālus un instrumentus.

Piekabes ratiņi TM-360 spēj pārvadāt gan lauksaimniecības, gan celtniecības preces. Vienā reizē tas pārvietojas no 250 līdz 500 kg, klīrenss ir 31,5 cm un sliežu ceļa garums ir 145 cm. Lielākais ātrums ir 10 km/h. Konstrukcijas svars ir 90 kg.

Ja jums ir jāizvēlas ar adapteriem saderīgs grozs, labāk ir dot priekšroku APM modelim. Tas spēj pārvietot jebkura veida kravu ar maksimālo masu 250 kg. Dizaina priekšrocība ir pneimatisko riepu pieejamība. Tas ļauj gandrīz nejust kratīšanu braukšanas laikā.Tiesa, klīrenss ir tikai 18 cm, tāpēc piekabe pa ļoti sliktu ceļu nepabrauks.

Ja nepieciešams vest sienu, noderēs jebkurš no aprakstītajiem modeļiem. Bet cementa, augsnes, ķieģeļu un citu smagu kravu pārvadāšanai pareizāk ir izmantot VRM-Z ratiņus. Viņa uzņem 400 kg, kas ļauj droši nogādāt visu vai gandrīz visu dārza aprīkojumu vasarnīcā. Svarīgi, ka šajā gadījumā adapteris nav nepieciešams. VRM-Z piekabe ir savienota tieši ar pārnesumkārbu vārpstām.

Aizejošā traktora ar ratiņiem vadību nav vēlams uzticēt tiem, kuri ir jaunāki par 14 gadiem. Spieķi un citas vadības ierīces ir jāpielāgo operatora augumam. Pirms katras braukšanas ir jāpārbauda visu savienojumu un savienojumu izmantojamība. Vairākos dizainos konsole nodrošina sakabi starp piekabi un aizmugures traktoru. Jebkurā gadījumā dokstacija jāveic, ņemot vērā standarta traktora kronšteinu. Skarbām vidēm jāizvēlas šarnīrsavienojums.

Aizliegts:

• pārslogotu ratu darbība;
• braukšana pa nepamatoti stāvu nogāzi;
• cilvēku un dzīvnieku pārvadāšana piekabē.

Sīkāku informāciju skatiet tālāk.