Motobloku "Neva MB-1" apraksts un lietošanas ieteikumi

Neva MB-1 aizmugures traktoru izmantošanas joma ir diezgan plaša. Tas kļuva iespējams, pateicoties lielam skaitam pielikumu, jaudīgam dzinējam, kas uzstādīts dažādās modifikācijās, kā arī citiem svarīgiem tehniskajiem parametriem.

Vecā tipa Neva MB-1 motorbloks lietotājam izraisīja pozitīvu emociju vētru, modernā modifikācija ļauj ātri un vienkārši irdināt, apstrādāt, uzart zemi, iekopt dobes, pļaut zāli un pat izvest sniegu. Aprakstītie aizmugures traktori tiek ražoti mūsu valstī, proti, Sanktpēterburgas pilsētā. Gadu gaitā pārnesumkārba ir ieguvusi pastiprinātu struktūru, racionalizētu virsbūves formu, tādējādi samazinot pretestību.

Motors ātri un viegli ieslēdzas no elektriskā startera, ģenerators palīdz darbināt priekšējos lukturus, kas uzstādīti aizbraucošā traktora priekšā, lai jūs varētu strādāt pat naktī. Visi modeļi ir izstrādāti atbilstoši tehniskajiem drošības standartiem. Ražotājs brīdina lietotāju par briesmām, kas viņam draud, ja viņš patstāvīgi mēģina mainīt iekārtas īpašības.

Motobloki ir labākie palīgi lielā dārza gabalā. Tos izmanto siena pļaušanā un pat dārzā. Dzelzs riteņi ļauj transportlīdzekļiem ātri pārvietoties pa jebkura veida zemi. Visiem zīmola modeļiem ir raksturīgi mazi izmēri un lietošanas ērtums. Tie ir diezgan spēcīgi, bet tomēr ekonomiski. Iekšpusē ir 4-taktu dzinējs, un papildu stiprinājumi ļauj atrisināt nevis standarta, bet sarežģītākus uzdevumus.

Operators bez īpašas izglītības vai prasmēm var strādāt pie šādas tehnikas, taču pielikumu maiņa ir iespējama tikai pēc detalizētas ražotāja norādījumu izpētes. No rūpnīcas aizmugures traktors tiek piegādāts ar uzstādītu kultivatoru, visi pārējie darba agregāti tiek izmantoti saskaņā ar īpašiem ražotāja norādījumiem.

Motobloki "Neva MB-1" tiek piegādāti pārdošanai dažādos izmēros, kur garums, platums un augstums izskatās šādi:

• 160 * 66 * 130 centimetri;
• 165 * 660 * 130 centimetri.

Ir modeļi, kas sver 75 kg un 85 kg, visiem tiem ir vilces spēks, ja tiek izmantota papildu slodze 20 kg uz riteņiem, ir 140 kgf. Šo paņēmienu var izmantot gaisa temperatūrā no -25 līdz + 35 C. Visiem motoblokiem ir 120 mm klīrenss. Kas attiecas uz pārnesumkārbu, šeit "Neva MB-1" tiek izmantots mehānisks bloks ar zobratu ķēdes tipu. Pārnesumu skaits ir atkarīgs no modeļa, un tas var būt vai nu četri uz priekšu un divi atpakaļgaita, vai seši uz priekšu un vienādi, braucot atpakaļgaitā.

Viena cilindra karburatora motors darbojas ar benzīnu. Vienai versijai ir ģenerators un elektriskais starteris, otrai nav. Motoblokiem "Neva MB-1" ir pārsteidzošs dzinēju klāsts. Ja nosaukumā ir K, mēs varam teikt, ka šis agregāts tika ražots Kalugā, savukārt tā maksimālā jauda sasniedz 7,5 zirgspēkus.

Indeksa B klātbūtne norāda, ka motors ir importēts, visticamāk, tā ir daļēji profesionāla vienība, kuras spēka indikators ir 7,5 litri. ar. Ja indeksā ir ierakstīts 2C, tas nozīmē, ka aprīkojuma iekšpusē ir uzstādīts 6,5 litru Honda dzinējs. ar. Tās priekšrocība ir tā, ka japāņu ražotājs savā attīstībā izmanto progresīvas tehnoloģijas.

Tiek pārdots aprīkojums ar lielākas jaudas dzinējiem, līdz 10 litriem. ar., kas tiek galā ar jebkuru augsni un var atbalstīt ilgstošu darbu. Ja ņemam vērā "Neva MB-1" degvielas patēriņu, tad šis rādītājs ir trīs litri stundā. Tas var atšķirties atkarībā no apstākļiem, kādos iekārta tiek darbināta.

Ideāli piemērots nelielām platībām. Aprīkots ar japāņu ražotāja dzinēju, kas sevi pierādījis ar savu uzticamību un izturību. Ražotājs pārnesumu pārslēgšanu pārnesa uz stūres statni. Reduktors no "MultiAgro" ir ražotāja izstrādāts.

Tehnika var strādāt ar papildaprīkojumu, ir zobrati braukšanai uz priekšu, tādi ir trīs, ir iespēja ņemt atpakaļ. Tādējādi operatoram ir iespēja veikt jebkādus lauksaimniecības darbus. Šāda tehnika izceļas ar lielo jaudu un minimālajām izmaksām. Lietotājs var pielāgot stūres augstumu atbilstoši savam augstumam.

Strādājot pie frēzēm, ir atļauts uzstādīt atbalsta riteni, kura dēļ tiek nodrošināts vislabākais līdzsvars. Ritenis komplektācijā nav iekļauts, tāpēc tas jāiegādājas atsevišķi. Dzinējs demonstrē 5,8 zirgspēku jaudu, var uzpildīt AI-92 un 95. Izveidotās trases platums atkarībā no izmantotā stiprinājuma ir 860-1270 mm.

Šo modeli vislabāk izmantot vidēja blīvuma augsnēs. Šī ir daudzfunkcionāla tehnika, uz kuras ražotājs ir nodrošinājis pārnesuma izvēli. Dzinējs ir diezgan jaudīgs un tam ir ilgs kalpošanas laiks. Tāpat kā iepriekšējā modelī, dizainā ir uzstādīta pielāgota pārnesumkārba. Šo tehniku ​​var uzslavēt par vieglo pārnesumu un pārnesumu pārslēgšanas vadību un augsto efektivitāti. Pat cilvēks bez pieredzes var viegli tikt galā ar šādu tehniku.

Stūri var ātri un vienkārši noregulēt atbilstoši lietotāja augumam, un ātrumu var pārslēgt uz stūres. Ja nepieciešams, pārnesumu skaits tiek palielināts, izmantojot atloku un siksnu, kas ir jāinstalē uz skriemeļa otrās rievas. Tehnika palīdz ātri tikt galā ar visiem darbiem uz zemes, ieskaitot augsnes rakšanu.

Ja nolaižat papildu riteni, kas uzstādīts kā balsts, un stūri, tad griezēja uzstādīšana notiek ātri un bez papildu piepūles. Šo tehniku ​​var izmantot kā nelielu ražas transportēšanas līdzekli. Tam nepieciešams ratiņš un adapteris. Ar papildu birsti vai lāpstu ir viegli un vienkārši notīrīt vietu un notīrīt sniegu. Motora jauda 6,5 ​​litri. ar., darbojas ar to pašu degvielu kā iepriekšējais modelis, kreisās sliedes platums ir tajā pašā diapazonā.

To izmanto sliktā apgaismojuma apstākļos uz vidēji smagas zemes. Ievērojami paaugstinoties apkārtējai temperatūrai, ražotājs iesaka strādāt pie aizmugures traktora tikai agri no rīta vai vakarā. Dizains ietver priekšējos lukturus, kuru darbs tiek veikts, pateicoties iebūvētajam ģeneratoram un elektriskajam starterim. Ir trīs pārnesumi uz priekšu un viens aizmugurē, enerģijas patēriņš ir zems.

Optimālais ātrums darbam tiek izvēlēts, mainot jostu. Svira, kas nepieciešama pārnesumu pārslēgšanai, atrodas uz stūres. To var pielāgot, kas ievērojami vienkāršo uzticēto uzdevumu izpildi uz nelīdzenas zemes. Riteņi tiek ātri un vienkārši nomainīti pret griezējiem. Papildu atbalsta ritenis netiek piegādāts.

Ja plānojat veikt sarežģītus uzdevumus, aizejamajam traktoram ir piestiprināts dažāda veida aprīkojums. Var izvest sniegu no teritorijas, transportēt labību. Degvielas tvertnē ir 3,8 litri benzīna, dzinēja jauda ir 6 litri. ar. Apstrādes trase ir tāda pati kā citiem modeļiem. Viena no aprakstītās tehnikas galvenajām priekšrocībām ir apkopes vienkāršība.

Aprīkots ar 4-taktu dzinēju, kam raksturīgs palielināts kalpošanas laiks. Pārnesumu skaits ir 4, kustībai uz priekšu trīs un viens atpakaļgaitā. Viena no šī aizmugures traktora īpašībām ir smaguma centrs, kas ir nolaists, tāpēc operatoram ekspluatācijas laikā nav jāpieliek papildu spēks. Spēka agregāta jauda ir 6 zirgi, savukārt gāzes tvertnes tilpums ir 3,6 litri.

To var darbināt tumsā, piemērots nelielām platībām. Tā jauda ir 6 zirgspēki, darba platums tāds pats, bet iebraukšanas dziļums zemē 200 mm.

Tāpat kā jebkurai tehnikai, Neva MB-1 aizmugures traktoriem ir priekšrocības un trūkumi. No attiecīgās tehnikas priekšrocībām var izcelt:

• jaudīgs labas kvalitātes dzinējs;
• uzticama darbojas sistēma;
• korpuss izgatavots no izturīgiem materiāliem;
• mazs izmērs un svars;
• daudzfunkcionalitāte;
• visas rezerves daļas ir noliktavā;
• pieņemamas izmaksas.

No mīnusiem vēlos atzīmēt troksni un nestabilitāti uz bedrainas virsmas, taču to var novērst ar papildus riteņa palīdzību, kas tiek pārdots atsevišķi.

Ir iekārtots aizmugures traktors, tāpat kā lielākā daļa līdzīgu citu ražotāju tehnikas. Dizainā var atšķirt galvenos elementus:

• rāmis;
• šasija;
• neapstrādāta zeme;
• karburators;
• sveces;
• motors;
• sajūgs;
• PTO;
• reduktors;
• degvielas tvertne;
• sistēma, kas atbild par vadību.

Darba apjoms un kvalitāte tiek palielināta, pateicoties iespējai mainīt siksnu un pievienot pārnesumu skaitu. Ātruma režīmu izvēlas lietotājs, pamatojoties uz veicamo darbu. Modeļos ar priekšējiem lukturiem ir ģenerators un elektriskais starteris.

Ražotājs mēģināja aprīkot savu aizmugures traktoru ar lielu skaitu papildierīču. Augsnes apstrādei tiek izmantoti frēzes, šajā gadījumā tās ir astoņas, bet pamata versijā ir tikai četras. Ja nepieciešams, papildu aprīkojums tiek iegādāts atsevišķi. Ar uzkabi un arklu tiek iegādāta papildus cilpa. Tie visi ir nepieciešami, lai darbības laikā nodrošinātu augstas kvalitātes saķeri ar zemi, tas ir vienīgais veids, kā kompensēt iespaidīgo aprīkojuma masu.

Kartupeļu rakšanas piederumi ir noderīgs aksesuārs, ja jums ir liela platība. Tas palīdz iestādīt dārzu īsākā laikā ar minimālu piepūli. Stādīšana tiek veikta vienmērīgi, starp rindām tiek saglabāts fiksēts attālums. Šī ierīce ir pieejama divos veidos:

• vēdekļveida;
• vibrācijas.

Augsni paceļ un pēc tam izsijā, atstājot bumbuļus virspusē. Vibrējošajiem ir sava priekšrocība – tiem ir vislabākā efektivitāte. Konstrukcija ir aprīkota ar vibrorežģi un arklu, kas paceļ zemi un izklāj to. Pēc tam zeme tiek izsijāta caur restēm un kartupeļi paliek tīri. No papildierīcēm var izdalīt pļaujmašīnas, kuras arī tiek piegādātas pārdošanai dažādās versijās:

• segments;
• rotācijas.

Segmentu naži ir izgatavoti no rūdīta tērauda un pārvietojas horizontāli, tāpēc šī iekārta ir vislabāk piemērota darbam uz līdzenas virsmas. Galvenā pielietojuma joma ir krūmu cirpšana un labības novākšana. Kas attiecas uz rotējošiem pļāvējiem, tie ir kļuvuši pieprasītāki lietotāju vidū, jo ir palielinājuši produktivitāti. Naži ir ārkārtīgi izturīgi, tie ir uzstādīti uz diskiem, kas griežas lielā ātrumā. Pateicoties šim dizainam, kļuva iespējams noņemt mazus krūmus un zāli.

Ja nepieciešams, aizbraucamajam traktoram var uzstādīt sniega pūtēju, kas tika izstrādāts īpaši Neva MB-1. SMB-1 ir vienkāršs darbības princips, vienlaikus demonstrējot augstu efektivitāti. Sniega svārpsts virza sniegu uz vidu, un izplūdes virzienu nosaka grozāmais siets. Ražas novākšanas augstums tiek regulēts, izmantojot uzstādītās sliedes.

Ja jums ir jāatbrīvo vieta no gružiem, tad uz aizmugures traktora tiek novietota rotējoša birste. Rokturis sniedzas līdz 900 mm. Aizmugurējo traktoru var izmantot kā nelielu transportlīdzekli, šim nolūkam uz tā tiek atstāti pneimatiskie riteņi un caur adapteri tiek piesaistīti rati ar kravnesību ne vairāk kā 40 kg. Standarta komplektācijā ietilpst bremžu sistēma. Atsevišķi piederumi palīdz veikt lauksaimniecības darbus. Tie ir ne tikai kravas nesēji, bet arī arkls, rippers, hillers.

Izmantojot šāda veida motoblokus, īpaša uzmanība tiek pievērsta eļļai. Vasarā ieteicams uzpildīt ar SAE 10W-30, ziemā ar SAE 5W-30. Pirmo reizi eļļu nomaina pēc piecu stundu darbības, pēc tam ik pēc astoņām. Eļļas blīvju nomaiņa tiek veikta ne tik bieži, bet ar pastāvīgu regularitāti. Pirmajā startā tiek noregulēts ātruma regulators, pārbaudīts aprīkojums. Dzinējs ir jāieslēdz tikai tad, ja aizbraucošais traktors ir uzstādīts uz līdzenas virsmas. Noteikti pārbaudiet eļļas un degvielas līmeni, cik daudz ir nostiprināti vītņotie savienojumi.

Ražotājs neiesaka pievienot griezējus, izmantojiet tikai tos, kas tiek piegādāti pilnā komplektācijā. Tikpat svarīgs posms ir arkla regulēšana, to veic, kad aizmugures traktors atrodas uz kravas turētājiem. Pārnesums mainās tikai pēc skriemeļa apstājas. Ir daži noteikumi, kā to izdarīt pareizi:

• vispirms pārtrauciet tehniku;
• sajūgs tiek vienmērīgi izspiests;
• aizmugures traktors tiek iedarbināts, kad dzinējs darbojas, tikai viena ceturtā daļa no iespējām;
• apgriezienu skaits pakāpeniski palielinās.

Lai iegūtu papildinformāciju par Neva MB-1 aizmugures traktoriem, skatiet šo videoklipu.