Motobloki "Luch": darbības īpašības un iezīmes

Zemes apstrāde var būt efektīva tikai tad, ja tiek izmantoti pareizie instrumenti. Viens no tiem ir tikai "Luch" aizmugures traktors. Bet tie ir jāpiemēro jēgpilni un kompetenti, cik vien iespējams skaidri.

Motobloks "Luch", tāpat kā daudzas citas pēdējo gadu desmitu vietējās automašīnas, bija pārbūves rezultāts. To sāka ražot Perm Motors OJSC objektos, kas iepriekš nodarbojās tikai ar helikopteru dzinēju piegādi. Patērētāji atzīmē, ka šīs ierīces:

• ir salīdzinoši lēti un labi samontēti;
• var darbināt jebkurā gadalaikā;
• klusi strādājiet ar visu zīmolu benzīnu, pat ar AI-76;
• ir komplektēti ar tiem pašiem stiprinājumiem, kas tiek izmantoti citiem krievu motoblokiem;
• ārkārtīgi reti rada problēmas īpašniekiem (tikai reizēm ir atsauces uz atsevišķu kopiju neērtībām un neuzticamību).

Sīkāk apskatīsim, kā precīzi ir sakārtots jebkura modeļa aizmugures traktors neatkarīgi no izmēra. Aizdedzes shēma ietver īpašu aizdedzes sveču izmantošanu. Papildus tiem sistēmā ietilpst:

• pārveidotājs;
• stators;
• magnētiskās kurpes;
• pogu, lai atspējotu.

Ir lietderīgi apsvērt citus komponentus, izmantojot modeli MB-1 kā piemēru. Šī versija, kas tika izlaista tālajā 80. gados, ir ļoti vienkārša savā tehniskajā struktūrā. Bet šādu vienkāršību pat var uzskatīt par tikumu. Sajūgs, kas pārnes dzinēja radīto enerģiju uz pārnesumkārbu, ir balstīts uz siksnu pāri. Un arī sajūgam ir:

• priekšējie, priekšējie un aizmugurējie skriemeļi;
• zobrata skriemelis;
• vilce;
• priekšējās un aizmugurējās sviras;
• īpašas atsperes.

Pārnesums maina pārnesuma attiecību, vienlaikus nododot rotācijas enerģiju riteņiem un darba instrumentiem. MB-1 modelim ir ķēdes reduktors, kas papildus ķēdēm ietver:

• korpuss (salikts no simetriskām pusēm);
• slēdža vārpsta un rokturis tā vadībai;
• spēka izejas vārpsta;
• trīs zvaigžņu bloki.

Transmisija spēj darboties pāri uz priekšu un atpakaļgaitas pārnesumu pāri. Riteņi ir vissvarīgākā šasijas daļa; tie var būt piepūšami vai izgatavoti no cietas gumijas.

Jau izjaukto "MB-1" versiju turpina ražot tagad, bet ar importētu 5 litru dzinēju. ar. Uzlabotāka versija ir "Ray MB 5040". Šo modeli ir daudz vieglāk iedarbināt, un uz tā novietotie motori pieļauj piespiedu eļļošanu. Jauda nav mainījusies salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Kas attiecas uz modifikāciju 5141, tā izrādījās ārkārtīgi neveiksmīga, nepieprasīta, un šāda modeļa motobloku ražošana tika pārtraukta jau sen.

"Stari" ir populāri galvenokārt tāpēc, ka tie ļauj izmantot visdažādākos piederumus, tostarp tos, kas piemēroti citai lauksaimniecības tehnikai. Visbiežāk komplektā ietilpst sirpjveida griezēji. Tie ir jāsamontē un jāuzstāda ar cimdiem. Pirms darba uzsākšanas eksperti iesaka pārbaudīt, vai viss ir pareizi fiksēts. Detalizētu un aktuālu informāciju vienmēr var iegūt no konkrētas ierīces instrukcijām.

Aizmugurējo traktoru "Luch" jauda ļauj droši izmantot tos pārvietošanai:

• piekabes;
• vieglie rati;
• adapteri.

No ratiņiem vislabāk piemēroti ir TM-300 un TM-500. Ir daudz vairāk saderīgu adapteru un piekabju. Svarīgi: iedarbināšanas laikā darbība zem slodzes ir nepieņemama. Visām ierīces daļām vispirms pašām jāpielāgojas normālai darbībai. Motoblokiem "Luch" var piestiprināt jebkura veida pļaujmašīnas, gan rotācijas, gan segmentu izpildi.

Rets zemnieks izmanto mehāniskos transportlīdzekļus bez arkla. Bet jebkurā gadījumā šis rīks būs pareizi jālabo. Balstoties uz zemnieku pieredzi, tikai attaisāmais ļauj optimāli noregulēt pamatnes dziļumu zemē. Sniega tīrīšanai varat izmantot sniega pūtēju vai lāpstu. Ar "Luch" tiek kombinēti gan gliemežnīcas sniega pūtēji, gan dažāda veida arkli (platums no 80 līdz 100 cm).

Personīgajos palīglaukumos kartupeļu un citu sakņu kultūru stādīšanai un novākšanai var izmantot visus esošos kartupeļu racējus un kartupeļu stādītājus, gan Krievijas, gan importētos. Aizmugurējais traktors ļauj piestiprināt šādus piederumus gan uz stingras sakabes, gan izmantojot skrūves. Pārējo aprīkojumu var iegādāties pēc saviem ieskatiem. Atļautā lietošana:

• svēršanas ierīces;
• sliežu bloki;
• speciālie savienojumi (ieskaitot lietotos).

Neatkarīgi no tā, kāda veida "Luch" aizmugures traktora modifikācija tika nodota lauksaimniekiem, jums rūpīgi jāizlasa instrukcijas. Tieši viņa pēc iespējas precīzāk pastāstīs par visām dizaina un apstrādes niansēm. Jūs varat iepildīt visu zīmolu benzīnu diapazonā no AI-76 - AI-95. Kas attiecas uz smēreļļas nomaiņu, tā jāveic ik pēc 50-100 darba stundām. Precīzs laiks tiek noteikts individuāli, pamatojoties uz to, cik liela ir slodze.

Speciālisti iesaka visu laiku turēt gatavā rezerves sveci. Ja nepieciešams, notīriet sveces no oglekļa nogulsnēm; tomēr, gan uzstādot jaunas ierīces, gan tīrot vecās, ir rūpīgi jāiestata atstarpe. Tam jābūt vismaz 0,1 un ne vairāk kā 0,15 mm. Nododot ekspluatācijā jaunu aizmugures traktoru, obligāti jānoregulē karburators. To veic arī darbības traucējumu gadījumā un jaunas rezerves daļas uzstādīšanas laikā.

Vispirms līdz galam pieskrūvējiet skrūves uz sprauslām. Tas jādara rūpīgāk. Pēc tam tos atskrūvē atpakaļ par 1¼ apgriezienu. Kad tas ir izdarīts, iedarbiniet dzinēju, uzsildiet to 20 minūtes. Sasniedzot darba temperatūru, droseļvārsts tiek pārvietots līdz minimumam.

Skrūvei tiek piešķirta mazākā no stabilā tukšgaitas ātruma vērtībām. Tad tiek meklēta augstākā stabilā vērtība.Atkārtojiet šīs darbības vēlreiz, lai nodrošinātu ierīces stabilitāti. Lai pārvietotu aizmugures traktoru, obligāti jāizslēdz dzinējs. Kad dzinējs darbojas, ir ļoti viegli sabojāt atsevišķas aparāta daļas.

Normālai braukšanai uz priekšu jums jāvalkā A-1213 jostas. Šīs jostas ir piemērotas arī "Oka" un "Cascade". Dažos gadījumos, lai piedziņas siksnas pārraidītu nepieciešamo impulsu, ir jānostiprina pārnesumkārba. Svarīgi: veicot dzinēja kapitālo remontu, nepieciešamība noņemt spararatu ne vienmēr rodas. Tas ir nepieciešams tikai, nomainot:

• vārpsta;
• gultnis;
• eļļas blīvējums;
• dībeļi.

Aizmugurējo traktoru Luch tehnisko datu lapā norādīts, ka to garums ir 150 cm ar platumu 60 un augstums 100 cm. Konstrukcijas svars sasniedz 100 kg. Ierīce var braukt ar ātrumu 3,6-9 km/h. Aizmugurējā traktora sliežu platums ir 59 cm, un klīrenss ir 33 cm. "Stari" spēj uzkāpt nogāzē, kuras gareniskais slīpums ir 20 grādi. Šķērsvirziena slīpumam kritiskā vērtība ir 24 grādi.

Aizmugurējam traktoram ir 2 uz priekšu un 2 atpakaļgaitas pārnesumi.

"Luch" aizmugures traktoru apkope ir diezgan vienkārša; tāpēc īpašniekiem ir jāzina, kā pareizi noteikt problēmu cēloņus un novērst trūkumus. Ja iekārta neieslēdzas, varat pieņemt:

• dzirkstele ir pazudusi (jāpārbauda svece un vadi, akumulators);
• gaisa piekļuves aizbīdnis ir nedaudz atvērts;
• ir izlietots pārāk daudz eļļas;
• ir iepildīts aizsērējis vai zemas kvalitātes benzīns;
• bija kļūme degvielas padeves sistēmā.

Gadās, ka dzinējs it kā darbojas, bet nav pietiekami stabils vai ar mazu jaudu. Parasti tas ir saistīts ar degvielas iztukšošanos tvertnē. Bet var arī pieņemt, ka gaisa filtrs ir aizsērējis vai tvertnē ir iekļuvis daudz putekļu, vai arī degvielas gredzeni ir bojāti (nolietojušies). Parasti "Ray" nedrīkst pārāk daudz vibrēt. Ja tas joprojām notiek, ir jāpārbauda stiprinājuma skrūvju savienojumi, sakabe (fiksācija).

Kā uzart zemi ar aizmugures traktoru "Ray", jūs uzzināsit no tālāk redzamā video.