Viss par motoblokiem "Kutaisi"

Motobloks "Kutaisi" vietējā lauksaimniecības tehnikas tirgū darbojas jau 30 gadus. Iekārtas ilgstošā popularitāte un stabilais pieprasījums ir saistīts ar tās augsto veiktspēju un plašo pieejamību patērētājiem.

Motobloki "Kutaisi" sāka ražot tāda paša nosaukuma Gruzijas pilsētas mašīnbūves rūpnīcā un tika ražoti saskaņā ar Itālijas uzņēmuma AKME licenci. Šis uzņēmums bija labi pazīstams visā pasaulē un nodarbojās ar dārza un mazās lauksaimniecības tehnikas Goldoni ražošanu.

Pēc rūpnīcas ražošanas telpu izvietošanas Gruzijā vietējie speciālisti pabeidza aizmugures traktoru un pielāgoja to sarežģītajiem dabas apstākļiem, kas raksturīgi lielākajā daļā valsts. Jo īpaši tika mainīta dzinēja aizdedzes sistēma, uzlabota sadales vārpsta un uzlabots sajūgs, pēc kura zīmola nosaukumam tika pievienots prefikss "super". Inženieri izstrādāja veselu agregātu rindu, ko pārstāv Kutaisi Super modeļi ar modifikācijām 600, 608, 610 un 612. Tomēr desmitais modelis izrādījās vispilnīgākais no visiem, kas ietvēra abu itāļu prototipu labākās īpašības. pati un tās modifikācijas.

Aizmugurējā traktora "Kutaisi Super 610" darbības joma ir diezgan plaša.

Ar tās palīdzību jūs varat veikt daudzus agrotehniskos pasākumus:

• zemes aršana;
• labības sēšana;
• ražas novākšana un sniega novākšana;
• atslābināšana;
• laistīšana;
• preču transportēšana;
• hilling;
• zāles pļaušana.

Ierīci var izmantot temperatūrā no -20 līdz +35 grādiem, kas ļauj to darbināt ne tikai siltā laikā, bet arī ziemā. Pateicoties jaudīgajiem gumijas riteņiem ar dziļu protektoru, aizmugures traktoram ir raksturīga augsta apvidus spēja, tāpēc tas spēj strādāt uz jebkura veida augsnēm. Īpašais dizains un gliemežpārvada klātbūtne ļauj iekārtai izturēt jebkādas slodzes un vienlaikus pārvietoties pietiekami ātri. Šīs markas motobloku priekšrocības ir augsta dzinēja, transmisijas un šasijas uzticamība, spēcīgs rāmis un pilnīga savietojamība ar visa veida stiprinājumiem. Plusi ietver arī zemās izmaksas un dizaina vienkāršību. Turklāt ierīce tika ražota saskaņā ar valsts standartu un ir pierādījusi sevi kā vienu no uzticamākajiem maza mēroga mehanizācijas līdzekļiem. Trūkumi ir daudzu rezerves daļu zemā pieejamība un lietošanas instrukciju atrašanas grūtības.

Motobloks "Kutaisi" tiek uzskatīts par praktiski bezproblēmu aprīkojumu un ar savlaicīgu apkopi tas var darboties ļoti ilgu laiku. Iekārtas augstās veiktspējas īpašības ir saistītas ar trīs jaudīgu un uzticamu sistēmu apvienojumu: dzinēju, transmisiju un šasiju.

• Dzinējs. Kutaisi Super 610 vienība ir aprīkota ar ALN-330 četrtaktu benzīna dzinēju ar tilpumu 327 cm3 un jaudu 5,4 litri. ar. Ekvivalentā veidā tas ir 4,8 kW, kas ir diezgan labs rādītājs šīs klases aprīkojumam. Dzinējam ir gaisa dzesēšanas sistēma, tāpēc, strādājot karstā laikā, ieteicams regulāri ieturēt pauzes un ļaut dzinējam atdzist. Pretējā gadījumā iekārta darbosies pret nodilumu un ātri sabojāsies. Dzinējs tiek iedarbināts ar atsitiena starteri.

• Pārnešana. Aizmugurējam traktoram ir uzstādīta pārnesumkārba, kurai ir trīs uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums. Tas labvēlīgi atšķir "Kutaisi" no vairuma analogu, kuriem ir tikai 3 ātrumi - 2 priekšējie un aizmugurējie. Aizmugurējā traktora maksimālais ātrums ir 10 km / h, kas ļauj izmantot agregātu kā pilnvērtīgu mazas klases traktoru dažādu lauksaimniecības preču pārvadāšanai, kas sver līdz 0,5 tonnām. Pārnesumu pārslēgšana, kā arī atpakaļgaitas ieslēgšana tiek veikta, izmantojot sviras sistēmu.

• Šasija attēlots ar stipru tērauda rāmi, kas spēj izturēt lielas slodzes un ir pielāgots visa veida papildu aprīkojumam. Mašīna ir aprīkota ar augstiem plata profila 4x10 riteņiem, kas nodrošina iespēju strādāt uz sarežģītām augsnēm un neļauj mašīnai aizķerties vai aprakt zemē. Kā izciļņi uz ierīces vietējiem riteņiem ir uzstādīti speciāli ķēdes diski ar plāksnēm, kas atrodas uz tiem. Pateicoties šādām ierīcēm, nav pilnībā jāaizstāj vietējie riteņi ar metāla riteņiem, kas ievērojami vienkāršo darbu ar aizmugures traktoru.

Iekārtai ir atkarīgs piedziņas veids un stieņa vadība, kas ļauj regulēt līdz 180 grādiem vertikālā un horizontālā plaknē. Aizmugurējā traktora darba tvertnes tilpums ir 0,75 l, darba platums augsnes apstrādes laikā svārstās no 56 līdz 61 cm, un svars ir 105 kg. Jaudas noņemšanas vārpstai ir sviras vadība, kas ļauj iekārtai piestiprināt jebkādus stiprinājumus. Spēcīga čuguna plāksne, kas sver 20 kg un atrodas zem motora bloka, darbojas kā svēršanas līdzeklis.

"Kutaisi" aizmugures traktora pamatkomplektācija sastāv no paša agregāta, universālās sakabes, zobengriezēju komplekta, piekabes un uzgaļiem.

• Zobeņu griezēji ir 30 cm diametrā un ir paredzēti zemes irdināšanai, nezāļu noņemšanai un neapstrādātu zemju uzaršanai. Tajā pašā laikā iekļūšanas dziļums zemē sasniedz 12 cm, bet darba platums ir 100 cm. Papildus zobengriezējiem uz aizmugures traktora var uzstādīt vārnu kājiņu griezējus, kas ir labi piemēroti grūti aršanai. augsnēs un rakt daudz dziļāk zemē. Sākotnēji aizmugures traktori bija aprīkoti ar 21M zīmola zobenveida L veida griezējiem, taču šobrīd tos ir gandrīz neiespējami atrast pārdošanā. Tomēr universālā dizaina dēļ iekārtai var uzstādīt jebkura zīmola frēzes.

• Aizmugurējais traktors ir aprīkots ar maiņstrāvas viena korpusa arkls, kas paredzēts neapstrādātai zemes aršanai un sezonas augsnes apstrādei. Aršanas dziļums sasniedz 30 cm, kas ļauj arklu izmantot nezāļu likvidēšanai un krūmu apvidū augošo vidējo un tievo sakņu izciršanai.
• Pļaujmašīnas ar kājām, ir trīs veidi: frontālais, rotējošais un segmentālais. Un, ja rotējošie ir piemērotāki zāliena un līdzenu platību pļaušanai, tad ar frontālo un segmentu modeļu palīdzību jūs varat novākt sienu un pļaut zāli akmeņainās vietās ar sarežģītu reljefu.
• Kartupeļu racēji un kalniņi paredzēti, lai atvieglotu smagu fizisko darbu, kas saistīts ar kartupeļu novākšanu, ravēšanu un ražas novākšanu. Un ar hillera palīdzību var arī izgriezt vajadzīgā platuma vagas.

• Grousers "Kutaisi" aizmugures traktoram tiek piedāvāti ķēžu spilventiņu veidā vietējiem riteņiem, tomēr, ja vēlaties, varat izmantot īstus metāla riteņus. Tie ir uzstādīti parasto vietā un ievērojami palielina aizmugures traktora saķeri ar zemi. Izciļņi neļauj mašīnai slīdēt, arot neapstrādātas zemes un apstrādājot smagas māla augsnes.
• Piekabes tiek plaši izmantoti arī ar aizmugures traktoriem un ir paredzēti beztaras un cietu kravu pārvadāšanai, kas sver līdz 500 kg. Piekabe tiek piestiprināta pie agregāta, izmantojot universālo sakabi, kas ir iekļauta aizmugures traktora pamata komplektācijā.
• Sniega tīrītāji izmanto sniega tīrīšanai un ir izgatavoti lielu vairogu-lāpstu veidā. Tie ir uzstādīti aizbraucošā traktora priekšā un spēj ātri un efektīvi notīrīt sniegu no sliedēm.

• Adapteris, ko bieži izmanto arī ar aizmugurisku traktoru, ir stingrs rāmis, kas aprīkots ar sēdekli. Šī konstrukcija ļauj operatoram vadīt aizmugures traktoru sēžot, kas ir īpaši ērti, izmantojot mašīnu kā pašgājēju ierīci un apstrādājot lielas platības.
• Motorsūknis un smidzinātājs ļauj veikt augu barošanu ar lapotnēm, laistīt dobes un izsūknēt ūdeni no meliorācijas grāvjiem.
• Universālā sakabe STs-15 ir vissvarīgākais vienības aprīkojuma elements un kalpo visu iepriekš minēto ierīču savienošanai. Uzkabe ir piestiprināta pie gultņa vāka, kas uzstādīts uz jaudas noņemšanas vārpstas, un fiksācija notiek ar īpašu uzgriežņu un tapu palīdzību.

Pirms ierīces pirmās iedarbināšanas tā ir pienācīgi jāsagatavo. Lai to izdarītu, jums jāiepazīstas ar ierīces shēmu, jāizlasa lietošanas instrukcija, jāpārbauda eļļas līmenis un jāielej degviela gāzes tvertnē. Pēc tam dzinēju iedarbina un ļauj 8 stundas darboties ar mazu ātrumu. Pēc norādītā perioda dzinējs tiek izslēgts, ļauts atdzist un dzinēja eļļa tiek iztukšota. Pēc tam ielej jaunu porciju, iedarbina motoru un sāk strādāt.

Kutaisi vienības raksturo labas apkopes iespējas. Un, ja elektronisko slēdzi nav iespējams salabot vai pārslēgt pats, tad ir pilnīgi iespējams novērst visvienkāršākos mehāniskos bojājumus. Tātad, ja vienības motors pastāvīgi apstājas, jāveic šādas manipulācijas:

• pārbaudiet degvielas un eļļas līmeni (ja nepieciešams, uzpildiet);
• pārbaudiet, vai aizdedzes svecēs nav oglekļa nogulsnes (ja nepieciešams, nomainiet tās);
• redzēt, vai dzirkstele pāriet no spailēm uz aizdedzes sveci;
• pārbaudiet degvielas un gaisa filtrus (ja nepieciešams, nomainiet tos);
• noregulējiet degvielas maisījuma piesātinājumu karburatorā.

Kā salabot "Kutaisi" aizmugures traktoru, skatiet nākamo videoklipu.