Motobloki Krotof: modeļi, dizains un ekspluatācijas noteikumi

Mūsdienās daudzi zemes īpašnieki vēlas pēc iespējas vienkāršot zemes apstrādi, tāpēc dod priekšroku motoblokiem. Mūsdienu lauksaimniecības tehnikas tirgus piedāvā plašu motobloku un kultivatoru izvēli. Daudzi uzņēmumi piedāvā izcilas kvalitātes produktus par diezgan pievilcīgām cenām. Šodien ir vērts apsvērt uzņēmuma Krotof aizmugures traktorus, kas ir populāri iekārtas uzticamības, praktiskuma un ērtas darbības dēļ.

Ir vērts sīkāk pakavēties pie labi zināmiem modeļiem, apsvērt dizainu un darbības principu, kā arī lietošanas noteikumus.

Krotof aizmugures traktori ir ideāli piemēroti dažādiem darbiem uz zemes, jo tie var veikt lielu skaitu darbību, sākot no augsnes aršanas līdz sniega izvešanai. Lai pēc iespējas vienkāršotu darbu jūsu dārzā, ražotājs piedāvā milzīgu pielikumu klāstu. Krotof aizmugures traktoru ražošana tiek veikta Ķīnā, pareizāk sakot, visas detaļas tiek pilnībā ražotas tur. Bet faktiskais iekārtu montāžas process jau notiek Krievijā. Tieši šāda pieeja lauksaimniecības tehnikas ražošanā labvēlīgi ietekmē ražošanas pašizmaksu.

Motobloki no Krotof ir kompakta izmēra, kas netraucē veikt diezgan daudz uzdevumu. Ar šo aprīkojumu jūs varat ecēt, irdināt, ravēt, nolīdzināt, rakt un daudz ko citu. Un, ja izmantojat vairāk pielikumu, darba klāsts ievērojami palielinās. Dažos modeļos standartā jau ir iekļauts neliels skaits pielikumu.

Krotof aizmugures traktori ir ideāli piemēroti darbam vasarnīcā šādu priekšrocību dēļ:

• lieliski veiktspējas parametri;
• kompakts izmērs, kas neietekmē iekārtas veiktspēju;
• palielināta manevrētspēja tā mazā izmēra dēļ;
• iespēja izmantot papildu aprīkojumu.

Krotof piedāvā plašu modeļu klāstu, lai apmierinātu visu klientu vajadzības. Visas vienības var iedalīt benzīnā un dīzeļdegvielā. Ir vērts apsvērt katras sugas iezīmes konkrētos modeļos. Tātad, zemāk ir populārākās Krotof uzņēmuma motobloku iespējas.

Starp benzīna iespējām visspēcīgākais ir aizmugures traktors WG 901, jo tā jauda ir 13 litri. ar. Šī iekārta ir īpaši piemērota profesionālai lietošanai, jo tā viegli apstrādā lielas platības. Starp šī modeļa priekšrocībām ir šādas:

• ērta un vienkārša palaišanas sistēma;
• pārnesumu transmisija, kurai raksturīga uzticamība un ilgs kalpošanas laiks;
• pārnesumkārbas korpuss ir izgatavots no čuguna, kas nodrošina aprīkojumam paaugstinātu izturību;
• ja vēlaties, varat izmantot papildu aprīkojumu, izmantojot vārpstu;
• pastiprinātas sakabes klātbūtnes dēļ vienību var papildināt ar ratiņiem, attaisāmo vai arklu;
• sešstūra asu klātbūtne garantē drošu riteņu, izciļņu vai griezēju fiksāciju.

Šis modelis ir aprīkots ar benzīna četrtaktu OHV dzinēju, kas pēc kvalitātes nav zemāks par Honda uzņēmuma kolēģiem. To raksturo efektivitāte un uzticamība, un tam ir arī augšējā vārsta izkārtojums. Dīselei ir trīs ātrumu pārnesumkārba: 1 aizmugurē un 2 priekšā. Šim modelim raksturīgs zems degvielas patēriņš, kā arī ietilpīga gāzes tvertne (6 litri), tāpēc var strādāt bez degvielas uzpildes diezgan ilgu laiku.

Šis modelis ir dīzeļa motobloku pārstāvis. Šī iekārta ir ļoti pieprasīta profesionāļu vidū, jo to raksturo augsta veiktspēja, ekonomija, liels svars un saprātīga cena. WG 352 modelis ir aprīkots ar elektrisko starteri, tāpēc dzinējs tiek iedarbināts diezgan viegli un ātri. Šis aprīkojums lieliski darbojas pat pie zemiem apgriezieniem un ir ekonomiskāks salīdzinājumā ar benzīna līdziniekiem. Dīzeļdegviela ir drošāka, jo degviela ir mazāk uzliesmojoša un mazāk gaistoša.

Iekārtas svars ir 125 kg. Riteņu diametrs ir 12 collas, tāpēc var runāt par lielisku transportēšanu. Degvielas tvertnes tilpums ir 3,5 litri, bet četrtaktu dzinēja jauda ir 6,0 litri. ar. Šis modelis ir aprīkots ar trim pārnesumiem: diviem uz priekšu un vienu atpakaļgaitā. Dzinējam ir gaisa dzesēšanas sistēma. Apstrādes dziļums var sasniegt 32 cm, bet platums - 110 cm Iekārta aprīkota ar frēzēm, pneimatiskajiem riteņiem, nazi, priekšējo balstu, aizsargspārniem.

Šis modelis ir lielisks benzīna motobloku piemērs. Tās tilpums ir 7 litri. ar. Šis aprīkojums ļauj apstrādāt vidēja izmēra laukumus. WG 711 modelim ir raksturīga paaugstināta veiktspēja, uzticamība un lietošanas vienkāršība. Degvielas tvertnes tilpums ir 3,6 litri, kas ļauj strādāt diezgan ilgu laiku bez papildu degvielas uzpildes. Ražotājs dod 1 gada garantiju, kas liecina par iekārtas uzticamību.

Aizmugurējais traktors WG 711 ir aprīkots ar 170F / P četrtaktu benzīna dzinēju, kuram ir gaisa dzesēšanas sistēma. Aizmugurējais traktors tiek iedarbināts manuāli, jo tas ir aprīkots ar mehānisko starteri. Maksimālā augsnes apstrāde ir 90 cm platumā, 32 cm dziļumā, minimālais platums ir 60 cm Mašīnai ir trīs pārnesumi, ar diviem uz priekšu un vienu aizmugurē. Svars ir 85 kg un riteņa diametrs ir 10 cm.

Lai labāk izprastu aizmugures traktora darbības principu, sākotnēji ir vērts apsvērt tā dizainu. Agregāta rāmī ietilpst divi pusrāmji, kas ir pieskrūvēti pie pārnesumkārbas. Aizmugurē ir cauruļveida vadības rokturi un īpašs kronšteins, kas vajadzības gadījumā ļauj piestiprināt papildu aprīkojumu. Ierīci kontrolē rokturi.

Uz izejas vārpstām var novietot frēzes, kas ļauj uzart augsni, ravēt vai riteņus. Zem rāmja atrodas dzinējs, kas ar transmisijas palīdzību savienots ar pārnesumkārbas ieejas vārpstu. Rāmja augšpusē ir degvielas tvertne. Paceļamā traktora ripināšanai tiek izmantoti paceļamie riteņi, un darbības laikā tie ir jānoņem vai jāpaceļ.

Gaisa attīrītājs ir arī viena no galvenajām aizmugures traktora sastāvdaļām, jo ​​tas attīra gaisu, kas nonāk karburatorā. Kad gaisa filtrs ir aizsērējis ar putekļiem un dažāda veida netīrumiem, notiek degvielas iztukšošanās, kas rada problēmas dzinēja darbībā.

Tagad sīkāk par Krotof aizmugures traktoru darbības principu. Motora radītā rotējošā kustība caur ķīļsiksnu nonāk pārnesumkārbā un pēc tam tiek pārsūtīta uz izejošajām vārpstām. Kad operators ieslēdz mašīnu, noslēdzas sajūgs, nospriegojot siksnu un attiecīgi sāk darboties pārnesumkārbas vārpsta. Ir vērts atzīmēt, ka, ja sajūgs ir atslēgts, iekārta darbojas tukšgaitā. Uz pārnesumkārbas vārpstām ir griezēji, kas ir aprīkoti ar nažiem, un tie ir tie, kas uzar augsni.

Lai izvēlētos pareizo Krotof aizmugures traktora modeli, ir vērts ne tikai balstīties uz atsauksmēm no šīs tehnikas īpašniekiem, bet arī ņemt vērā vietas lielumu un darbu, ko šī vienība veiks. Lai apstrādātu nelielu platību, varat iegādāties aizmugures traktorus ar mazu jaudu. Parasti modeļi ar 6-7 litriem. ar. diezgan pietiekami. Bet darbam lielās platībās jaudai jābūt atbilstošai, tāpēc jau ir vērts apsvērt modeļus ar 9 vai 10 litriem. ar.

Ja mēs uzskatām Krotof aizmugures traktoru bez papildierīcēm, tad to raksturo neliels skaits funkciju. Tieši iespēja izmantot papildu pielikumus padara to par funkcionālu ierīci. Krotof frēzes var aprīkot ar vairākiem stiprinājumiem.

• Griezēji. Tos izmanto zemes sasmalcināšanai un pūkošanai, piesātinot to ar skābekli. Tie var būt tā saukto vārnu kāju vai zobenveida kāju formā.
• Izsekots modulis. Tas dod aizmugures traktoram paaugstinātu apvidus spēju, ar to vienība nebaidās no jebkādiem laikapstākļiem, kā arī nodrošina labāku saķeri ar zemi.
• Pneimatiskie riteņi. Tos izmanto tehnikas transportēšanai, kā arī darbam tandēmā ar pļāvēju, piekabi vai sniega tīrītāju.
• Piezemētie riteņi. Parasti izmanto pneimatisko riteņu vai kultivatora vietā, jo tie ir uzstādīti uz vienas vārpstas. Tie ir neaizstājami lauku darbos, taču tos aizliegts lietot uz cietām virsmām.
• Hillers. Tos izmanto nezāļu likvidēšanai, augu nokalšanai, kā arī augsnes aerēšanai. Tie ir iesniegti divos veidos: vienkārša un diska.
• Ecēšas. Tos izmanto jau uzartas zemes izlīdzināšanai, jo ļauj pirms ziemošanas izjaukt lielus augsnes gabalus, noņemt gružus un galotņu paliekas.
• Sūknis. Izmanto augu laistīšanai vai gruntsūdeņu sūknēšanai.

Iebraukšana ļauj pirms darba pārbaudīt aizbraucošo traktoru. Pārliecinieties, vai visas dzinēja un šasijas kustīgās daļas ir labā stāvoklī. Tas palielinās vienības resursus. Parasti tas ilgst piecas stundas. Lai veiktu ieskriešanu, jums jāievēro šādi noteikumi:

• ielej degvielu dzinējā;
• gan karterim, gan transmisijai jābūt piepildītai ar eļļu;
• pārbaudiet skrūvju stiprinājumu uzticamai darbībai;
• ieslēdziet motoru, kā aprakstīts aprīkojuma instrukcijās;
• nedaudz uzsildiet motoru;
• ieslēgt "maigajā" režīmā;
• piecas stundas ir vērts pārbaudīt, kā darbojas mehānismi un sviras;
• pēc procesa pabeigšanas ir vērts iztukšot eļļu un iepildīt jaunu.

Rūpējoties par aizmugures traktoru, ir vērts ievērot šīs darbības:

• eļļas maiņa: ik pēc 100 stundām jāmaina eļļa transmisijai un 25 darba stundām dzinējam;
• pirms ekspluatācijas ir vērts pārbaudīt visu šķidrumu klātbūtni, pieskrūvēt riteņu izturību un spiedienu;
• pēc darba ir nepieciešams notīrīt ierīci, pēc tam mazgāt, nosusināt un neaizmirstiet ieeļļot;
• ja aizmugures traktoru tuvākajā laikā nav paredzēts ekspluatēt, tad obligāti jāiztukšo visi darba šķidrumi, kā arī jātīra un jāieeļļo galvenie elementi.

Diezgan bieži, strādājot ar aizmugures traktoru, dzinējs neieslēdzas, šajā gadījumā var būt šādi iemesli:

• degviela tvertnē ir beigusies vai ir sliktas kvalitātes;
• eļļas trūkums vai tās slikta kvalitāte;
• motorā nav kompresijas;
• filtri ir jātīra vai jānomaina.

Nākamajā videoklipā jūs atradīsiet Krotof WG 521 kultivatora pārskatu.