Motobloki "Kadvi": veidi un īpašības

Aizmugurējie traktori ir neaizstājami palīgi dārzkopībā. Ar viņu palīdzību jūs varat apstrādāt zemes gabalus, aprīkot saimniecības. Viens no populārākajiem vietējiem ražotājiem, kas tirgū piegādā modernas vienības, ir uzņēmums Kadvi.

Kalugas strukturālā rūpnīca ir aprīkota ar modernākajām tehnoloģiskajām iekārtām, lai nodrošinātu augstas kvalitātes produktu ražošanu. Produkti izceļas ar savu daudzpusību, ekonomiju ekspluatācijā, kā arī saprātīgām cenām gan pašam produktam, gan tā rezerves daļām.

Mūsdienīgais aizmugures traktors "Kadvi" ir konstrukcija, kas aprīkota ar piekabēm un piekabināmu aprīkojumu. Ar agregāta palīdzību var uzart zemi, stādīt, novākt ražu, pārvietot smagas kravas, pļaut zāli, tīrīt sniegu.

Standarta vienību attēlo šādi elementi:

• cilindru uzstādīšana;
• rāmis;
• riteņi;
• stūre;
• ritošā daļa.

Mēs arī uzskaitām mezglu mehānismu sastāvdaļas.

• Pārnešana. Tajā ir manuālā pārnesumkārba, suports. Pārnesumkārbu attēlo korpuss, vadošās un vadāmās vārpstas, pārnesumu maiņas bloks, sajūga atlaišana, sajūga vadība.
• Reduktors uz zobratu bāzes.
• Sajūgs diska formā sastāv no galvenās sakabes puses, palīgsavienojuma puses, gultņiem, atsperes, piedziņas un piedziņas diskiem un vilces gredzena.
• Vadības sviras.
• Ierīces palaišana.
• Karburators.
• Dzinējs, piemēram, zīmols DM-1M. Atkarībā no modeļa modifikācijas tiek izmantoti dažādu marku dzinēji.

Spēka blokā ietilpst dzinējs, adapteris, sajūgs, buferis. Tas ir piestiprināts pie transmisijas.

Šarnīrveida un piekabināmos mehānismus attēlo šādi elementi:

• griezējs;
• pļāvējs;
• arkls;
• sniega tīrīšanas aprīkojums;
• riteņi augsnes saspiešanai;
• ierīces kartupeļu stādīšanai;
• slīdēšanas ierīces;
• rati.

Atkarībā no darba veida tiek izmantotas noteiktas papildu konstrukcijas.

Aizmugurējā traktora darbības princips ir balstīts uz transmisijas griešanos ar spēka agregātu, kas rotācijas kustību pārraida uz riteņiem.

Mājas motobloku "Kadvi" īpašības ļauj tos veiksmīgi darbināt sarežģītos klimatiskajos un dabas apstākļos.

• Stūri var veikt gan vertikāli, gan horizontāli.
• Ir vibrācijas aizsardzība.
• Smaguma centra nolaišana nodrošina stabilu darba stāvokli.
• Ātruma pārnesumu pārslēgšanas vieglumu nodrošina īpaša svira.
• Ir iespēja pārslēgt ātrumus gan kustības virzienā, gan pret kustību.
• Pārnesumkārba un pārnesumkārba ir izgatavotas no augstas stiprības tērauda.
• Sajūgs sastāv no diskiem, kas izgatavoti no metālkeramikas. Šādi materiāli nodrošina lielāku uzticamību un ilgu kalpošanas laiku.
• Kompaktums.
• Vieglums.
• Daudzfunkcionalitāte.
• Garantija līdz 5 gadiem.
• Ilgs kalpošanas laiks.

Starp modernajiem motoblokiem "Kadvi" ir vairāki populāri modeļi.

Vienībām ir raksturīga liela jauda un drošība. Ar viņu palīdzību jūs varat viegli apstrādāt zemi, pļaut zāli, stādīt, rakt kartupeļus un sakopt sniega aizsprostojumus. Divu vārpstu klātbūtne jaudas izvēlei ļauj pieslēgt papildu ierīces, kas paplašina lietošanas iespējas.

Dīsele ir aprīkota ar DM-1M2 dzinēju, kura jauda ir 6,0 / 4,4 litri. ar. / kW.

Ir modifikācijas, kuras attēlo modeļi NMB-1N, NMB-1M1, NMB-1N1. Viņiem ir tāda pati jauda un iebūvēts DM-1MZ dzinējs.

Šo modeli raksturo tā daudzpusība un saprātīga cena. To var izmantot, veicot lauksaimniecības darbus, pārvadājot preces, veicot komunālos darbus, tīrot ceļus visa gada garumā.

Aizmugurējais traktors ļauj izmantot dažādu piekabināmu un piestiprinātu aprīkojumu. Tam ir pastiprināta pārnesumkārba. Lai strādātu ar mašīnu, nav nepieciešama īpaša apmācība. Ierīce ir viegla, kompakta.

Ir modifikācija, ko attēlo MB-1D1 (2) M1 modelis. Tas ir aprīkots ar DM-1M1 dzinēju ar jaudu 6,0 / 4,4 litri. ar. / kW. Un ir arī modifikācijas, piemēram, MB-1D1 (2) M6, MB-1D1 (2) M9, MB-1D1 (2) M15, kas atšķiras pēc dzinēja veida un jaudas.

Jāatzīmē, ka šie dizaini bija vieni no pirmajiem, kas tika ražoti uzņēmumā. Viņiem bija pietiekama uzticamība, kvalitāte un efektivitāte.

Mūsdienu modelis ir aprīkots ar pārnesumu reduktoru. Ar tās palīdzību iespējams pārslēgt četrus kustības ātrumus gan uz priekšu, gan atpakaļ. Dizains tiek izmantots zemes aršanai, zāles pļaušanai, smagu kravu pārvadāšanai, laistīšanai, sniega izvešanai.

Ierīce ļauj izmantot papildu stiprinājumus, kas ievērojami paplašina darbības jomu.

Starp papildu aprīkojumu bieži izmanto pļāvēju. To izmanto zāles pļaušanai nelielās platībās, nevajadzīgām nezālēm, kas aug ceļu malās, un veģetāciju nelielās nogāzēs.

Populārākie ir vairāki modeļi.

• Rotācijas pļaujmašīnas modelis "Zarya". Mašīna ir droša lietošanā. Tās atšķirīgā iezīme ir spēja ieklāt zāli rindās. Pļaujmašīnu var izmantot ar jebkādām aizmugures traktoru modifikācijām. Tomēr tā uzstādīšanas laikā atkarībā no aizmugures traktora veida tiek izmantotas dažādas ierīces.
• Zāles pļāvēja modelis "Zarya-1" paredzēts aizmugures traktoram NMB-1 "Ugra". To izmanto parastas un izturīgas zāles, amatniecības augu pļaušanai.

Atcerieties, ka, lietojot pļāvēju, ir jāievēro visi drošības pasākumi. Nav ieteicams darbināt agregātu ar lielu motora apgriezienu skaitu.

Jebkura aizmugures traktora komplektā ir lietošanas pamācība. Tajā ir detalizēta informācija par to, kā salikt iekārtu, kā tā tiek iedarbināta, kā tā tiek uzturēta, kā arī par detaļu remontu un nomaiņu.

Pirms darba uzsākšanas ir svarīgi rūpīgi izlasīt ekspluatācijas noteikumus un stingri ievērot tos.

Pirms iedarbināšanas aprīkojumā ir jāveic sagatavošanas procedūra, tostarp:

• degvielas tvertnes uzpildīšana ar degvielu;
• eļļu ieliešana tam paredzētajās vietās;
• spiediena pārbaude pneimatiskajā sistēmā.

Lai tehnika kalpotu ilgu laiku, ir nepieciešams to iedarbināt. Tas tiek darīts 24 stundu laikā.Dienā tehnika tiek ieslēgta uz 1,5 vai 2 stundām un darbs notiek maigā režīmā. Kad ieskriešanās ir beigusies, aizbraucamajā traktorā jānomaina eļļa un jāpielej degviela.

Pagarināt kalpošanas laiku palīdzēs pareiza iekārtas apkope, kas ietver vairākas darbības.

• Savlaicīga eļļas šķidrumu maiņa. Jaudas mehānismiem ieteicams mainīt pēc 19-20 darba stundām. Transmisijas nomainiet tās pēc 100 darba stundām. Atsevišķu zīmolu eļļas ir paredzētas dažādām instalācijām.
• Kārtējā apkope ietver aizmugures traktora gatavības darbam pārbaudi. Tiek veikta stiprinājumu, riteņu uzticamības pārbaude, pietiekama daudzuma eļļas klātbūtne. Darba beigās ir nepieciešams arī notīrīt komponentus no netīrumiem, nosusināt, ieeļļot.
• Ja ilgstoši nav darba perioda, ieteicams iekārtu sagatavot dīkstāvei. Lai to izdarītu, to atbrīvo no eļļām, savāc un novieto vietā, kur to negatīvi neietekmēs ārējā vide.
• Ir svarīgi atcerēties, ka pat tad, ja nav redzamu bojājumu, ir jāveic kārtējā apkope. Pārbaude novērsīs iespējamos bojājumus, traumas, kas var rasties darbības traucējumu dēļ, kā arī pagarinās kalpošanas laiku uz daudziem gadiem.
• Aizmugurējo traktoru nav ieteicams izmantot bīstamās zonās.
• Ja mašīnu paredzēts darbināt temperatūrā, kas zemāka par 10 grādiem, tad tā ir jātur telpās apmēram 10 stundas.

Ir svarīgi atzīmēt, ka problēmu gadījumā jums ir jāmeklē palīdzība pie speciālistiem. Jebkurš darbs ar pārnesumkārbu jāveic tikai specializētās darbnīcās.

Skatiet šo video, lai iegūtu Ugra modeļa pārskatu.