Motora izvēle aizmugures traktoram "Cascade"

Motobloki "Kaskāde" ir izplatīti tehniskie līdzekļi un tiek izmantoti dažādu darbu veikšanai. Tā popularitāte ir saistīta ar to, ka ražotāji ir aprīkojuši šos agregātus ar nepieciešamajām funkcijām un īpašībām, kas ļauj to izmantot gandrīz visos dzīves gadījumos, kā arī apstrādājot zemes gabalus.

Motoblokiem "Cascade" ir 4 galvenās sastāvdaļas vadībai un kustībai. Tas:

• motors;
• vadības ierīces;
• Kontrolpunkts;
• ritošā daļa.

Šasija sastāv no rāmja un piedziņas riteņiem. Ir arī papildu vienības, caur kurām griezes moments tiek pārsūtīts no motora uz riteņiem. Ierīce ir aprīkota ar jaudīgiem riteņiem ar lieliem protektoriem, kas ļauj ierīci izmantot pat smagās augsnēs.

Transmisija ir uzticama un pārraida griezes momentu no dzinēja uz riteņiem, būdama neatņemama vienības pagriešanas dalībniece. Griezes moments tiek pārsūtīts, izmantojot zobratus un ķēdi, un pašai kastei ir četri ātrumi, un tā ir uzstādīta īpašā blokā uz rāmja. Lielam skaitam modeļu ir arī atpakaļgaitas ātrums, kas ļauj palielināt ierīces manevrēšanas spēju.

Vadību veic ar sajūga rokturi, ar kuru jūs varat regulēt karburatora droseli, pievienojot vai samazinot dzinēja apgriezienus. Tāpat ar sajūga roktura palīdzību tiek bloķēti riteņi, kad nepieciešams pagriezties vienā vai otrā virzienā. Stūri var noregulēt atbilstoši lietotāja augumam un citiem parametriem.

Pateicoties visiem šiem punktiem, aizmugures traktoru ir viegli un vienkārši vadīt pat ilgstoši strādājot objektā.

Svarīga ir arī kvalitatīvas degvielas uzpilde. Ja neievērosiet šos noteikumus, laika gaitā ierīce var neizdoties un kļūt nelietojama.

Motors pieder pie jebkura mehānisma galvenajiem elementiem, un no tā ir atkarīga visas ierīces efektivitāte.

Parasti motors sastāv no:

• sadales mehānisms;
• cilindru bloks;
• karburators;
• aizdedze;
• starteris;
• dzesēšanas sistēmas.

Sākotnēji DM66 un DM68 motori tika uzstādīti aizmugures traktoriem. Bet tie bieži neizdodas nepareizas darbības, normāla nolietojuma un citu iemeslu dēļ, un tāpēc ir nepieciešams nomainīt šādu motoru, ja to nav iespējams atjaunot.

Viens no visizplatītākajiem rezerves dzinējiem ir Lifan 168. Tā dzinēja darba tilpums ir 196 kubikcentimetri, un tas darbojas ar benzīnu. Jauda ir 7 zirgspēki, gaisa dzesēšana, un tāpēc tie var darboties tikai īsu laiku.

Motora uzstādīšana ir vienkārša, un tai nav nepieciešama rāmja stiprinājumu modernizēšana.

Šķidruma nomaiņas darbi tiek veikti šādi:

• uz slāpētā dzinēja atskrūvējiet drenāžas aizbāzni, kas atrodas uz paletes;
• iztukšojiet eļļu no sistēmas;
• pievelciet spraudni;
• iepildiet jaunu eļļu;
• iesildiet dzinēju;
• pārbaudiet līmeni un, ja nepieciešams, papildiniet.

Var uzstādīt arī B&S I / C dzinēju, kas pieder pie mūsdienu modeļiem un ir populārs sadzīves apstākļos. Tos bieži izmanto kaskādes vienībās.

Tas ir saistīts ar šādām motora īpašībām:

• jauda 7 zirgspēki;
• pastiprināta transmisija;
• palielināta sadegšanas kamera;
• minimāls troksnis darbības laikā;
• augsta funkcionalitāte pat zemā temperatūrā.

Importētais Vanguard OHV motors pieder arī jaudīgiem dzinējiem, kurus var uzstādīt uz šī ražotāja aizmugures traktora un tikt galā ar visiem nepieciešamajiem uzdevumiem. Šī dzinēja jauda ir 7 zirgspēki.

Varat arī piegādāt Subaru EX17 dzinēju, kas ir iecienīts Kaskad aizmugures traktoru īpašnieku vidū. Viņš ir sevi lieliski pierādījis. Tam ir īpašs sadales mehānisma dizains iekšpusē un liels vārpstas diametrs, kas ļauj palielināt dzinēja jaudu un tā efektivitāti.

Kā redzat, šobrīd ir diezgan daudz dzinēju, kurus var uzstādīt aizmugures traktoram "Cascade". Piemērota modeļa izvēle ir atkarīga ne tikai no tā funkcionalitātes, bet arī no īpašnieka finansiālajām iespējām.

Tāpat ir jāpievērš uzmanība konfigurācijai, uzbūves kvalitātei un citiem punktiem, kas ir pazīstami jebkuram autobraucējam. Ja nav prasmju, vienmēr jāvēršas pēc palīdzības pie speciālistiem. Dzinējam jāatbilst visām prasībām, kas ļaus tam darboties efektīvi un palielināt tā kalpošanas laiku.

Starp galvenajām aizmugures traktora "Cascade" problēmām ir šādas:

• Dzinējs neiedarbināsies;
• motors darbojas ar pārtraukumiem.

Šādu darbības traucējumu iemesli var būt ļoti dažādi, sākot no sliktas kvalitātes degvielas līdz aizsērējušām svecēm. Iemesls var būt arī izlādējies akumulators. Šajā gadījumā ir nepieciešams atkārtoti uzlādēt akumulatoru un iztīrīt degvielas padeves cauruli vai aizdedzes sveci un, ja nepieciešams, pilnībā nomainīt.

Vēl viens darbības traucējums var būt motora jaudas zudums. Galvenais iemesls šajā gadījumā ir aizsērējis karburators vai filtrs, kas neļauj vajadzīgajam degvielas daudzumam iekļūt sadegšanas kamerā. Šajā gadījumā ieteicams tīrīt sistēmu, jo, iedarbinot motoru, ir iespējama atsitiens.

Visi iepriekš minētie bojājumi notiek diezgan reti, un, ja nepieciešams, varat tos novērst pats, tam nav nepieciešamas īpašas zināšanas. Ja rodas grūtības ar apkopi vai remontu, varat sazināties ar speciālistiem vai meklēt lietošanas instrukciju tīklā.

Lai palielinātu aizmugures traktora "Cascade" funkcionalitāti, ražotājs uz tā uzstāda stiprinājumus, ar kuriem var veikt dažādas darbības.

Starp visizplatītākajiem kuloniem ir šādi:

• kartupeļu stādītājs;
• piekabe;
• arkls;

• hiller;
• izciļņi;
• pļāvējs un sīkumi.

Pārskatu par "Cascade" aizmugures traktoru skatiet nākamajā videoklipā.