Motobloki Don: funkcijas un šķirnes

Rostovas preču zīme Don ražo motoblokus, kurus iecienījuši vasaras iedzīvotāji un lauka strādnieki. Uzņēmuma sortiments ļauj katram pircējam izlemt par ērtākā modeļa izvēli, kam var palīdzēt šajā rakstā esošais materiāls.

Iekšzemes ražotāja motobloku īpatnība ir augsta apvidus spēja. Ražotāja sortiments izceļas ar plašu pielikumu klāstu. Aizmugurējā traktora konstrukcijā ir Ķīnā ražots dzinējs. Tas ļauj nedomāt par nepieciešamo rezerves daļu un komponentu izvēli.

Aizmugurējais traktors ir universāla iekārta, ar kuru strādājot var izmantot īpašus piekabināmus un uzkarināmus agregātus. Atkarībā no veida aizmugures traktoram var būt alumīnija vai čuguna pārnesumkārba, septiņu vai astoņu collu riteņi un dzinēja jauda 6,5, 7 litri. ar. vai pat 9 litri. ar. Turklāt dizains var nodrošināt plašu šasiju, nevis benzīna dzinēju, bet dīzeļdzinēju un elektrisko starteri. To klātbūtne ievērojami palielina aizmugures traktora izmaksas.

Dažu modeļu ierīces piedziņa ir siksna. Citas iespējas ir aprīkotas ar pārnesumu reduktoru, kas ļauj tos izmantot, strādājot ar smagu augsni. Aizmugurējā traktora pārnesumkārbas sešstūra pretdarbība ir maza, tā ir norma. Aizmugurējā traktora galvenie mezgli ir transmisija, dzinējs, šasija un vadības ierīces.

Transmisija nepieciešama, lai elektromotora rotāciju pārnestu uz riteņiem, kā arī mainītu agregāta ātrumus un kustības virzienu. Tās sastāvdaļas ir pārnesumkārba, sajūgs, pārnesumkārba. Pārnesumkārbas ierīce var nodrošināt pārnesumu pārslēgšanu un tajā pašā laikā pārnesumkārbas funkcijas.

Sajūgs nodrošina griezes momenta pārnešanu no kloķvārpstas uz pārnesumkārbas vārpstu, kā arī pārnesumkārbas atvienošanu no dzinēja pārnesumu pārslēgšanas brīdī. Tas ir atbildīgs par vienmērīgu iedarbināšanu, kā arī par aizmugures traktora apturēšanu, novēršot dzinēja izslēgšanu. Ierīcei ir ventilators, kas ir atbildīgs par spiediena izlīdzināšanu sildīšanas un dzesēšanas laikā, kas palīdz pagarināt izstrādājuma kalpošanas laiku. Sajūga svira sastāv no ass, dakšas, skrūves, sajūga troses, uzgriežņa, paplāksnes un bukses.

Produktus var klasificēt pēc dzinēja jaudas un veida. Atkarībā no šķirnes ražotājs izmanto benzīna vai dīzeļdzinējus. Otrās iespējas ir ekonomiskākas degvielas ziņā, nodrošina lielāku griezes momentu ar tādu pašu jaudu. Tomēr, ņemot vērā svaru, produkts ir vieglāks benzīna dzinējam. Darbībā tie ir arī mazāk trokšņaini, un tiem raksturīgs mazāks kvēpu daudzums izplūdes gāzēs.

Runājot par kritērijiem, pēc kādiem tiek vērtēti uzņēmuma motobloki, tie papildus dzinējam ietver ātrumu, transmisiju, svaru un kontroli. Šie raksturlielumi katram modelim ir atšķirīgi, tāpēc tie ir jāapsver atsevišķi, saistībā ar konkrētu modeli. Piemēram, variantiem ir divi pārnesumu ātrumi, svars līdz 95 kg, mehāniskais sajūgs.

Motora tips var būt cilindrisks četrtaktu ar piespiedu gaisa dzesēšanu. Tvertnē var būt vidēji 5 litri. Maksimālais griezes moments var būt 2500. Transmisijas veida rādītāji var būt -1, 0, 1,2.

No bagātīgā skriešanas modeļu saraksta vairākas iespējas ir īpaši populāras pircēju vidū.

K-700 ir viegls kultivators ar alumīnija korpusu un 7zs dzinēju. ar. Ir 170 F benzīna dzinējs ar modificētu gaisa filtru. Modelis ir ievērojams ar to, ka dzinēja eļļas līmeņa sensors, ja nav eļļošanas, izslēdz motoru. Iekārta, kas sver 68 kg, ir aprīkota ar kultivatora griezēju, tai ir 8 collu pneimatiskie riteņi. Spēj apstrādāt augsni platībās līdz 95 cm.

Šis aizmugures traktors tiek uzskatīts par vienu no vieglajiem kultivatoriem, tas izceļas ar siksnas piedziņu un tam ir divu ātrumu pārnesumkārba. Produkta svars ir 74 kg, dzinēja jauda - 7 ZS. ar. Modifikācija ir aprīkota ar aizmugurējo ātrumu, un tai ir aizmugures traktora svērtā pārnesumkārba. Šis modelis ir aprīkots ar pneimatiskajiem riteņiem un kultivatora griezēju. Ja pircējam būs nepieciešami papildu stiprinājumi, tie būs jāiegādājas atsevišķi.

Šo modeli darbina benzīna dzinējs, tas ir kompakts, lai gan spēj tikt galā ar lielu platību apstrādi. Aizmugurējā traktora jauda ir 6 litri. ar., produkts izceļas ar iespaidīgo čuguna pārnesumkārbas un siksnas piedziņas svaru. Šķirnei raksturīga griezēju jauda un roktura regulēšana, kas var būt gan vertikāla, gan horizontāla.

Šis aizmugures traktors ir uzlabota Don K-700 modifikācija. Tam ir čuguna pārnesumkārba un ekspluatācijā tas spēj izturēt diezgan lielas slodzes. Atšķirība ir lielākais griezēju pārklājums, kas var sasniegt 1 m Modelim ir uzlabota dzesēšanas sistēma eļļas gaisa filtra veidā. Jūs varat paņemt aizmugures traktora piederumus, proti: gruzeri, slīdni, arklu.

Šī iekārta sver 110 kg, tā ir diezgan jaudīga un efektīvi sasmalcina blīvu augsni. Modeli raksturo diska sajūga un tiešās motora transmisijas klātbūtne. Aizmugurējā traktora jauda ir 7 litri. ar., aizmugures traktoram ir benzīna dzinējs, un to iedarbina ar manuālo starteri. Šis modelis ir paredzēts darbam ar sagatavotu augsni, tas var netikt galā ar blīviem zemes slāņiem.

Šis agregāts, kas ir Don 1350 dīzeļa versijas modifikācija, pieder smagajai klasei. Produktam ir ilgs dzinēja kalpošanas laiks un pārnesumu reduktors. Pateicoties dekompresora dizaina iezīmēm, to ir viegli iedarbināt. Ierīces jauda ir 9 litri. ar., apstrādes platums 1,35 m, modeļa sajūgs disks, ir reverss, dzinējs cilindrisks. Aizmugurējais traktors sver 176 kg, apstrādes dziļums ir 30 cm, apgriezienu skaits minūtē ir 3600.

Ražotājs izstrādā modeļu klāstu, lai maksimāli palielinātu vienību iespējas. Tiem atkarībā no šķirnes var izvēlēties frēzes, arklus, pļaujmašīnas, kartupeļu racējus un kartupeļu stādītājus. Un arī dažos gadījumos jūs varat aprīkot mini traktoru ar tādiem piederumiem kā sniega pūtēji un lāpstas asmens, kā arī adapteri un piekabes.

Dzirnavas ir labas, jo tās ļauj labi atraisīt augsni un pacelt tās apakšējo slāni. Ja plānojat apstrādāt neapstrādātu augsni, varat iegādāties arklu, tas labi tiek galā ar blīviem augsnes slāņiem. Ja zāles ir daudz, bez pļāvēja neiztikt, jo neapstrādātajās zemēs tas ir īpaši aktuāli.

Kas attiecas uz kartupeļu racējiem un stādītājiem, tie ievērojami atvieglo vasaras iedzīvotāju darbu un veicina ātru darbu. Runājot par adapteriem, tie palīdz samazināt darbinieku nogurumu, samazinot fizisko piepūli. Atkarībā no ierīces veida varat izvēlēties opcijas, kas ļauj strādāt sēžot.

Ņemot vērā, ka pircējs saņem izjauktu preci, vispirms būs jāizmanto montāžas un lietošanas instrukcija. Pēc operatīvā materiāla izpētes varat pāriet uz pirmo palaišanu un iedarbināšanu. Lai to izdarītu, iekārtai tiek pievienots benzīns un eļļa, jo paši konteineri sākotnēji ir tukši. Ir svarīgi saprast, ka iestrādes laiks būs vairākas stundas, tieši šajā laika periodā produkts būs jāpārbauda ar minimālu slodzi.

Dzinējs nedrīkst pārkarst, un tāpēc jūs varat nekavējoties strādāt ar tukšu piekabi. Pēc astoņām stundām detaļas ir jāieeļļo, un tās var darboties pareizi. Kad velmēšanas laiks ir beidzies, ir jāmaina motoreļļa, jo tajā tiks savākti daudz mehānisku piemaisījumu. Svarīgi ir arī laikus veikt tehniskos darbus, kas ietver vārstu regulēšanu, transmisijas eļļas maiņu un vadības sviru eļļošanu. Piemēram, dzinēja eļļa būs jāmaina pēc 25 stundām, kas pavadītas aizbraucošā traktorā. Transmisija jāmaina pēc 100.

Diemžēl ekspluatācijas laikā nebūs iespējams izvairīties no dažu defektu novēršanas. Piemēram, ja dzinēju neizdodas iedarbināt, tas var nozīmēt, ka jums ir jāpārbauda, ​​vai tajā ir pati eļļa un degviela. Iemesls var būt arī aizdedzes sveces. Ja šī sistēma darbojas pareizi, ir jānoregulē karburators. Vēl viens iespējamais nepareizas darbības cēlonis var būt aizsērējuši degvielas filtri.

Ja dzinējs nedarbojas vienmērīgi, tas var nozīmēt, ka degvielas tvertnē ir ūdens vai netīrumi. Turklāt iemesls var būt slikts aizdedzes sveces kontakts, tāpēc vads ir jānostiprina. Ja pirmie divi iemesli nepalīdz, problēma var būt aizsērējusi ventilācijas atveri, kas ir jātīra. Vēl viens iespējamais iemesls var būt netīrumu iekļūšana karburatorā.

Turklāt aizmugures traktora darbības laikā var tikt novērota vibrācija. Kad tā līmenis ir ievērojami palielināts, ir jāpārbauda motora skrūvju mezglu spriegojums. Un arī nebūs lieki pārbaudīt transmisijas siksnas spriegojumu un sakabes stiprinājuma kvalitāti. Ja zem slodzes rodas eļļas noplūde, tas norāda uz augstu eļļas līmeni. Šajā gadījumā ir nepieciešams to iztukšot, pēc tam ielej līdz vajadzīgajai līmeņa atzīmei. Ja problēma joprojām pastāv, tā ir gredzenos.

Ja pie aizmugures traktora pēkšņi saplīst savienojošais stienis, tas ir jānomaina, lai gan tas var prasīt iegādātās rezerves daļas līdzsvarošanu pēc svara. Šajā gadījumā ir svarīgi noregulēt savienojošā stieņa svaru, slīpējot metālu.

Vietējā zīmola motobloki saņem dažādas klientu atsauksmes. No priekšrocībām komentāros, kas atstāti forumos, kas veltīti motobloku apspriešanai, ir labas tehniskās īpašības, kas atbilst dārgiem citu ražotāju analogajiem modeļiem. Pircēji raksta, ka produktu cena ir diezgan pieņemama, tāpat kā pašu vienību kvalitāte. Produkts labi salauž zemi, lai gan tas nedara to smalki. Tomēr ierīču trūkums ir tas, ka dzinējs ir trokšņains.

Kā darbojas Donas aizmugures traktors, skatiet tālāk redzamo videoklipu.