Motobloki Caiman Vario: darbības veidi un iezīmes

Pašlaik daudzi cilvēki iegādājas vasarnīcas. Mūsdienās ir daudz dažādu ierīču un ierīču, lai ātri veiktu visus nepieciešamos darbus uz zemes. Viens no tiem ir aizmugures traktors. Šodien mēs runāsim par šādu Caiman Vario zīmola tehniku.

Caiman Vario benzīna aizmugures traktoram ir standarta ērti rokturi, kuru virzienu var mainīt trīs dažādās versijās. Un arī šai ierīcei ir lieliska saliekamā struktūra, lai to varētu viegli salocīt un transportēt. Šī aizmugures traktora pārnesumu pārslēgs ir izgatavots tā, lai atpakaļgaitas ātrums būtu novietots starp pārnesumiem uz priekšu. Tas ļauj efektīvi un ātri apstrādāt gandrīz visu veidu augsni uz zemes.

Pateicoties īpašam zemajam pārnesumam, šī ierīce var viegli apstrādāt visu veidu augsni, tostarp akmeņainas virsmas. Bieži vien, izmantojot Caiman Vario aizmugures traktoru, dārznieki savās vasarnīcās pļauj zāli, sagatavo augsni stādu stādīšanai un pārvadā preces ar salīdzinoši nelielu masu. Un arī šo paņēmienu var izmantot sniega tīrīšanai ziemā.

Caiman Vario benzīna motoblokiem ir jaudīgi un uzticami japāņu dzinēji (visbiežāk Subaru vai Honda). Turklāt tie atšķiras ar salīdzinoši nelielo izmēru un svaru. Tam ir liela ietekme uz ierīces vadāmības un manevrēšanas līmeni. Šie dzinēji ir vienas sadales vārpstas četrtaktu versijas. Tie ir aprīkoti ar piespiedu gaisa dzesēšanas funkciju, kas pasargā mehānismu no pārkaršanas darbības laikā. Aizmugurējā traktora dzinējā ir karburators, kas nodrošina normālu degšanu mehānismā, virzuļu gredzeni, vārsti.

Iekārtas spēka agregātam ir standarta pārnesumkārba, kā arī īpašs kabelis pārnesumu pārslēgšanai. Tam ir divpakāpju tips, kas ļauj ierīcei pārvietoties uz priekšu un atpakaļ. Ierīces transmisija ir izgatavota no nerūsējošā tērauda. Tas ļauj vienmērīgi pārvietot aprīkojumu pa vēlamo ceļu vietnē. Īpašas piedziņas siksnas ir svarīgs elements. Tie ir paredzēti, lai pārvietotu kustību no dzinēja uz agregātu. Caiman Vario aizmugures traktora siksnas izmērs var būt atšķirīgs.

Aizmugurējā traktora dizains ietver degvielas sistēmu. Degvielas tvertnes tilpums šajos aizmugures traktoros var būt 3-4 litri. Ar šo daudzumu pietiek vairākām stundām pilnvērtīgai iekārtas darbībai. Jāatceras, ka ziemā ir nepieciešams izmantot noteikta veida īpašas motoreļļas darbam aukstajā sezonā.

Šodien šis ražotājs var piedāvāt vairākus dažādus motoblokus.

Šī ierīce ir paredzēta neapstrādātas zemes apstrādei. Tas ir aprīkots ar pārnesumkārbu ar automātisko pārnesumkārbu, kas nodrošina vienmērīgu agregāta darbību pa ceļu. Šim modelim ir tikai trīs ātrumi. Turklāt tie atrodas lineāri (priekšējais zems, aizmugurē, priekšējais augsts).

Šī parauga motora jauda ir 6 litri. ar. Tā aršanas dziļums var sasniegt 30 centimetrus. Degvielas tvertnes tilpums nepārsniedz 3,4 litrus.

Šim agregātam ir kompaktāks izmērs un salīdzinoši mazs svars (57 kilogrami), pateicoties kuriem to var viegli pārvadāt pat automašīnas bagāžas nodalījumā. Parasti Caiman Vario 60H modeli izmanto aršanai platībās, kuru platība nepārsniedz 25 akrus. Tas ir paredzēts blīvas neapstrādātas zemes apstrādei. Paraugam ir papildu trešais transportēšanas ritenis. Tas ievērojami atvieglo ierīces pārvietošanos pa vietnes teritoriju. Šis aizmugures traktors ir aprīkots ar japāņu Honda dzinēju.

Modeļa transmisijai ir variators. Kopumā iekārtai ir trīs griešanās ātrumi. Šāda veida motobloki tiek ražoti ar ērtiem regulējamiem rokturiem, kas ļauj strādāt savā vasarnīcā ar maksimālu komfortu.

Šai iekārtai ir uzticams un jaudīgs Subaru dzinējs, kuru var iedarbināt tikai ar roku. Aizmugurējam traktoram ir divi ātrumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas ātrums. Caiman Vario 70S TWK + visbiežāk izmanto blīvu neapstrādātu zemes platību apstrādei. Šī iekārta var strādāt zemes gabalos, kuru platība nepārsniedz 30 akrus.

Šis paraugs ir pieejams ar Honda dzinēju (5,5 ZS). Tas ir aprīkots ar variatoru un trim ātrumiem, kas ļauj izvēlēties optimālo vērtību katrai no nojumēm. Caiman Vario 60s TWK + degvielas nodalījums ir 3,6 litri. Augsnes apstrādes dziļums tās darbības laikā nepārsniedz 32 centimetrus.

Šāda ierīce ir aprīkota ar īpašu variatoru. Tas ir paredzēts, lai viegli pielāgotu braukšanas ātrumu. Caiman Vario 60s D3 ir izgatavots ar japāņu Subaru dzinēju (6 ZS).

Šo kompakto vienību darbina Honda dzinējs (5,5 ZS). Tam ir iebūvēts variators un trīs ātrumi. Šāda parauga stūres statni var viegli noregulēt divās pozīcijās. Degvielas tvertnes tilpums šim paraugam nepārsniedz 3,6 litrus. Maksimālais neapstrādātu zemju apstrādes dziļums ir 32 centimetri.

Šis modelis tiek uzskatīts par vismodernāko ierīci vasarnīcu apstrādei. Tam ir īpaša forma un lieljaudas griezēji, kas izgatavoti no rūdīta tērauda. Šis dizains ļauj tehniķim viegli pārgriezt pat visblīvākās augsnes uz vietas. Šo aizmugures traktoru var izmantot 30-40 akru zemes platībām. Augsnes apstrādes dziļums ar šādu aparātu nepārsniedz 32 centimetrus.

Tas izceļas ar ievērojamo svaru (1234 kilogrami), tāpēc to ir diezgan grūti transportēt. Caiman Vario 70S PLOW TWK + tiek ražots ar Subaru dzinēju (7 ZS). Parauga rokturis ir regulējams un salokāms, kas ievērojami atvieglo darbu.

Dzinēja jauda var nedaudz atšķirties atkarībā no modeļa.Parasti tas ir 5,5-7 litru robežās. ar., degvielas tvertnes tilpums var arī nedaudz atšķirties - no 3,1 līdz 3,6 litriem. Izvēloties piemērotu ierīci, jāpievērš uzmanība tās masai, jo tā var ievērojami atšķirties. Šādu motobloku modeļu klāstā atrodami salīdzinoši maza svara (57-70 kilogrami) un smagākas ierīces (90-124 kilogrami).

Motora darba tilpums dažādos modeļos ievērojami atšķiras. Tas var būt salīdzinoši mazs un sasniegt tikai 163, 169 cm3. Bet tajā pašā laikā ir modeļi ar vērtībām 211, 269, 404 cm3.

Motobloki Caiman Vario ir izgatavoti ar speciālu vārpstu, kas ļauj iekārtai uzstādīt papildus stiprinājumus.

Tas varētu būt:

• arkls;
• pļāvējs;
• sniega pūtējs vai speciāls sniega pūtēja stiprinājums;
• izgāztuve;
• smalcinātājs;
• ravēšanas mašīna;
• hiller;
• ratiņi.

Parasti vienā komplektā ar pašu aizbraucamo traktoru ir daži papildu elementi, kas darbojas kā stiprinājumi. Tajos ietilpst griezējs, racējs un sakabe. Griezēji ir arī stiprinājuma veids. Tie ir vienā komplektā ar tehniku. Griezēju uzstādīšana ļauj daudz vieglāk un ātrāk apstrādāt pārāk blīvas neapstrādātas vietas. Visbiežāk ar šo daļu palīdzību tiek veikta aršana, tiek iznīcinātas nezāles un augsnē tiek uzklāti dažādi mēslošanas līdzekļi.

Lai pēc iespējas ilgāk paildzinātu aizmugures traktora darbību, jums jāievēro daži instrukcijās norādītie tā darbības noteikumi. Tāpēc neaizmirstiet savlaicīgi nomainīt eļļu iekārtā. Eļļas līmenis karterī ir pastāvīgi jāuzrauga. Tāpat neaizmirstiet regulāri tīrīt gaisa un degvielas filtrus. Periodiski jāveic arī karburatora regulēšana.

Bieži vien šīs markas motoblokiem ir problēmas ar ātrumkārbu. Laika gaitā tajā var dzirdēt svešas skaņas. Dažos gadījumos šis mehānisms pārstāj darboties uzreiz pēc ieslēgšanas. Šāda nopietna bojājuma gadījumā bojātā daļa nekavējoties jānomaina. Tam nepieciešamās rezerves daļas var atrast gandrīz katrā dārza preču veikalā. Tajā pašā laikā var izmantot lētākus ķīniešu elementu analogus. Turklāt neaizmirstiet ievērot darbības pamatnoteikumus. Noteikti regulāri mainiet eļļu motora karterī, notīriet detaļas.

Tāpat šiem motoblokiem bieži ir problēmas ar degvielas filtru. Visbiežāk tie ir saistīti ar vienkāršu paša elementa piesārņojumu, tāpēc neaizmirstiet periodiski tīrīt mehānismu. Ja pat tas nepalīdz, detaļa jāaizstāj ar jaunu. Caiman Vario aizmugures traktoru darbības laikā dažkārt var pamanīt pastāvīgu agregātu sildīšanu. Visbiežāk tas notiek gultņu pārmērīga nodiluma dēļ, pārāk zema eļļas līmeņa dēļ karterī. Tāpēc šajā gadījumā jums vai nu jāpievieno nedaudz eļļas, vai pilnībā jānomaina gultņi.

Nākamajā video jūs gaida kartupeļu stādīšana ar Caiman Vario aizmugures traktoru.