RedVerg aizmugures traktoru modeļi un to lietošanas noteikumi

RedVerg ir zīmols, kas pieder TMK holdingam. Viņš ir pazīstams kā dažādu instrumentu ražotājs, kas ir populāri gan lauksaimniecības, gan būvniecības nozarē. Zīmola aizmugures traktori ir ieguvuši popularitāti, pateicoties optimālai cenas un kvalitātes attiecībai.

RedVerg piedāvā patērētājiem virkni ierīču, kas apvieno dažādas vienības. Piemēram, aizmugures traktors Muravei-4 ar samazinātu ātrumu ir tāda paša nosaukuma modeļu līnijas pārstāvis. Šīs vienības atšķiras pēc konfigurācijas un jaudas. Patērētāju ērtībām ir benzīna aizmugures traktora lietošanas instrukcija. Vispārējās specifikācijas ir šādas:

• dzinēji - Loncin vai Honda, benzīns, 4-taktu;
• jauda - 6,5-7 litri. ar.;
• gaisa dzesēšanas sistēma;
• manuāla palaišanas sistēma;
• V-veida transmisijas siksna;
• čuguna pārnesumkārba ir ļoti izturīga;
• 2 pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums;
• degvielas tilpums - 3,6 litri;
• benzīna patēriņš - 1,5 l / h;
• bāzes svars - 65 kg.

Pateicoties savām īpašībām, aizmugures traktors var veikt dažāda veida darbus.

Papildus zemes aršanai tas ir arī:

• mokošs;
• hilling;
• ražas novākšana;
• nosūtīšana;
• ziemas darbi.

Aizmugurējā traktora izvēli bieži ierobežo dzinēja jauda. Iekārtas atšķiras arī ar citiem parametriem, tostarp tiem, kas saistīti ar ierīču tiešo mērķi. Lai nesaskartos ar problēmām mājas darbos, mašīna ir jāizvēlas atbilstoši savām īpašajām vajadzībām. Lauku aizmugures traktori lieliski tiks galā ar sezonas darbiem. Vieglas vienības raksturo kompakti izmēri, taču tās spēj apstrādāt pietiekami lielas platības - līdz 15 akriem zemes. Ierīces netērē daudz degvielas, taču tās neļauj izmantot visu veidu stiprinājumus. Mazās jaudas dēļ vieglo vienību slodze tiek nodrošināta minimāli. Bet vasarnīcas ekonomikai tie ir nepieciešami tikai pāris reizes sezonā: pavasarī - dārza uzaršanai, rudenī - ražas novākšanai.

Mājas vienības var klasificēt kā vidusšķiru. Jūs varat strādāt ar viņiem gandrīz katru dienu. Mašīnas var viegli apstrādāt līdz pat 30 akriem zemes. Neapstrādātām zemēm paredzētās ierīces pieder smagajai sērijai, un tās izceļas ar palielinātu jaudu. Šīs sērijas motobloku dzinējs ļauj transportēt preces. Vienības bieži tiek pārveidotas un izmantotas kā mini traktors. Smagos aizmugures traktorus var papildināt ar gandrīz jebkuru agregātu.

Pirms izlemjat par aizmugures traktora iegādi, jums jāzina savi mērķi un arī jāsalīdzina tie ar summu, ko varat tērēt. Galu galā, jo jaudīgāka iekārta, jo augstākas ir tās izmaksas. Ierīces jaudai vienmēr jābūt saistītai ar augsnes veidu uz vietas. Vieglie pildvielas netiks galā, ja tas ir mālains. Dzinējs, kas darbojas ar pilnu jaudu, tiks pārslogots. Viegls aprīkojums nenodrošinās drošu saķeri ar zemi, kas nozīmē, ka tas paslīdēs.

Ant līnijas motoblokos ir vairāki modeļi ar atšķirīgām īpašībām:

• "Skudra-1";
• "Skudra-3";
• Ant-3MF;
• Ant-3BS;
• "Skudra-4".

Sērijas vispārīgās iezīmes.

• Jaudīgs četrtaktu benzīna dzinējs.
• Ātruma regulēšanas sviras novietojums uz stūres stieņa. Tas ļauj regulēt ātrumu braukšanas laikā.
• Iespēja kultivēšanas laikā pagriezt stūri horizontālā plaknē. Tas ļauj nesamīdīt uzarto augsni.
• Gaisa filtrs ar diviem elementiem, no kuriem viens ir papīrs un otrs putuplasts.
• Operatora drošību nodrošina īpaši dubultdizaina spārni.

Pirmās sērijas motora bloks ir aprīkots ar 7 litru dzinēju. ar. Stūres statni iespējams regulēt gan horizontāli, gan vertikāli. Manevrēšanas vieglumu nodrošina 4 * 8 riepas. Ar frēzēm apstrādātās sloksnes platums būs 75 cm, bet dziļums - 30. Piestiprinājums ierīcei ir 6 priekšmetu komplekts. Aizmugurējā traktora pamatsvars ir 65 kg.

Trešās sērijas motobloks ir aprīkots ar 7 litru dzinēju. s, nodrošina 80 cm platas un 30 cm dziļas zemes joslas apstrādi No iepriekšējās versijas atšķiras ar trīspakāpju ātrumkārbu. Trešās sērijas uzlabotajam modelim ir burtu apzīmējums "MF". Papildaprīkojumā ietilpst elektriskais starteris un halogēna priekšējais lukturis. Ierīce ir aprīkota ar motora aizsardzību, kas ir izturīga pret mehāniskiem gružiem.

Sērijas "Goliath" motobloki pieder profesionālam aprīkojumam, jo ​​tie ir aprīkoti ar 10 litru dzinējiem. ar. Viena cilindra gaisa dzesēšanas motors ļauj apstrādāt platības, kas var sasniegt hektāru. Agregātus raksturo palielināta riteņu bāze un iespēja mainīt atvērēja augstumu atkarībā no apstrādātās zemes veida. Papildus filtram attīrīšanas sistēmā ir iebūvēts netīrumu savācējs. Uzlaboti sērijas modeļi:

• "Goliāts-2-7B";
• "Goliāts-2-7D";
• "Goliāts-2-9DMF".

Ierīce, kas apzīmēta ar "2-7B", ir aprīkota ar frēzi, kas uztver vairāk nekā metru platas sloksnes, apstrādes dziļums ir 30 cm. Dzinējs ir papildināts ar manuālo pārnesumkārbu, benzīns, ar samazinātu ātrumu uz priekšu un viens atpakaļ. Degvielas tvertnes tilpums ir 6 litri. Modelim, kas apzīmēts kā "2-7D", ir līdzīgas īpašības, tas izceļas ar samazinātu degvielas tvertni - 3,5 litri, diska sajūga klātbūtni, palielinātu griezēju skaitu.

Modelis "2-9DMF" sver 135 kg, jo ir aprīkots ar jaudīgāku 9 litru motoru. ar. Degvielas tvertnes izmērs 5,5 litri, ir elektriskais starteris, diska sajūgs. Citas īpašības ir identiskas iepriekšējiem modeļiem. Papildus iepriekšminētajām sērijām RedVerg piedāvā šādas iespējas:

• Volgar (vidējs);
• Burlak (smagais, dīzelis);
• Valdai (profesionāli aizmugures traktori).

Zināšanas par aizmugures traktora iekšējo saturu palīdzēs izslēgt vienkāršākos bojājumus ierīces darbības laikā. Aizmugurējo traktoru galvenās iezīmes izceļas ar iespēju izmantot benzīnu vai dīzeļdegvielu. RedVerg savos modeļos izmanto tikai četrtaktu variantus no 5 līdz 10 ZS. ar. Spēka agregātu veiktspēju nodrošina vairāki elementi.

• Degvielas padeves sistēma. Tajā ietilpst degvielas tvertne ar krānu, šļūtene, karburators un gaisa filtrs.
• Eļļošanas sistēma, kas ir savienota ar visām darba daļām.
• Starteris, ko sauc arī par kloķvārpstas palaišanas mehānismu. Pastiprinātajām sistēmām ir elektriskie starteri ar akumulatoriem.
• Dzesēšanas sistēma ir savienota ar cilindrisku bloku. Darbojas ar gaisa kustību.
• Aizdedzes sistēma nodrošina dzirksti svecē. Tas aizdedzina gaisa/degvielas maisījumu.
• Gāzes sadales sistēma ir atbildīga par maisījuma savlaicīgu ieplūšanu balonā. Dažreiz tajā ir iekļauts trokšņa slāpētājs. Jaudīgās automašīnās tas ir atbildīgs arī par trokšņa samazināšanu.
• Dzinējs ir piestiprināts pie šasijas - tas ir rāmis ar riteņiem, un pārnesumkārba spēlē savu lomu.

Siksnas un ķēdes piedziņas ir izplatītas vieglo ierīču opcijās. Siksnas piedziņa ir ērtāka montāžā / izjaukšanā. Tam ir piedziņas skriemelis, vadības mehānismi, sviru sistēma, ar kuras palīdzību mezgls tiek savilkts vai atraisīts. Galvenā pārnesumkārba un citas rezerves daļas ir plaši pieejamas. Piemēram, atsevišķi iegādātam dzinējam jau ir gāzes tvertne, filtri un palaišanas sistēma.

Aizmugurējā traktora spēju diapazons ir palielināts, pateicoties papildu detaļu iespējām. Standarta aprīkojumā ietilpst griezējs. Šis rīks piešķir augsnes virskārtai viendabīgumu. Tas ir auglīgāks. RedVerg piedāvā zobengriezēja dizainu, kas saglabā savu izturību ilgu laiku. Ja apgabalā augsne ir smaga, tās apstrādei labāk izmantot arklu. Virsma, kas apstrādāta ar šo rīku, būs mazāk viendabīga, tajā būs maz augsnes. RedVerg arklu īpatnība ir platums 18 cm Pateicoties šai daļai, lielie bloki saplīsīs.

Pļaujmašīnas, kas uzstādītas uz aizmugures traktora, var viegli tikt galā ar lielu zālienu, stipri aizaugušu platību apstrādi. Piestiprināšanas instruments var viegli tikt galā ar pat krūmiem ar rotējošu nažu palīdzību. Kartupeļu racējs un stādītājs var palīdzēt automatizēt smago kartupeļu stādīšanas un novākšanas darbu. Sniega pūtējs tiks galā ar sniega izvešanu lielās platībās. To jau ir novērtējuši gan privātmāju īpašnieki, gan atbildīgi komunālie īpašnieki. Adapteris ar piekabi atvieglo preču transportēšanas uzdevumu. Tas tiek piedāvāts visdažādākajās opcijās. Izvēloties, jums jāpievērš uzmanība tā nestspējai un izmēriem.

Atbilstība noteikumiem, kas saistīti ar ierīces darbību, nepieļaus daudzus darbības traucējumus, kuru dēļ aizmugures traktors kļūs pilnīgi nelietojams. Daudzas ierīces daļas ir savstarpēji aizvietojamas, kas nodrošina augstu apkopes spēju. Lai saprastu aizmugures traktora principu, pietiek ar lietošanas instrukcijas izpēti. Pievērsiet īpašu uzmanību iekārtas pirmajai iedarbināšanai un iedarbināšanai. Pirmajās darbības stundās ierīci ieteicams lietot ar minimālu jaudu. Iedarbinot 5-8 stundas, visas dzinēja daļas tiks rūpīgi ieeļļotas. Ierīces daļas ieņems pareizo pozīciju un sāks darboties.

Pēc ielaušanās procedūras pabeigšanas ražotājs iesaka nomainīt veikalā iepildīto eļļu. Tajā var parādīties mehāniski piemaisījumi, kas kaitēs aizbraucošajam traktoram. Aizejošā traktora īpašnieks var patstāvīgi novērst nelielus darbības traucējumus. Piemēram, ja dzinējs neieslēdzas, ir vērts pārbaudīt degvielas klātbūtni, degvielas krāna un (ON) slēdža stāvokli. Tālāk pēc kārtas tiek pārbaudīta aizdedzes sistēma un karburators. Lai pārbaudītu, vai pēdējā ir degviela, pietiek ar to, lai nedaudz atskrūvētu iztukšošanas skrūvi. Ar vaļīgiem skrūvju savienojumiem aizmugures traktoriem būs pārmērīga vibrācija. Pārbaudiet, vai stiprinājumi ir pareizi uzstādīti un pievelciet detaļas. Lai aizmugures traktors kļūtu par neaizstājamu palīgu darbā, iekārta ir jāizvēlas atbilstoši augsnes kvalitātei un vietas izmēriem.

Informāciju par to, kā pareizi lietot aizmugures traktoru RedVerg, skatiet nākamajā videoklipā.